某機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行安全與事故預(yù)防-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 文化管理層安全文化決策層安全文化八、 機(jī)坪安全 監(jiān)督檢查系統(tǒng)監(jiān)督檢查系統(tǒng)安全檢查 安全監(jiān)督 安全評(píng)估事故調(diào)查 安全獎(jiǎng)懲九、機(jī)坪安全管理科技系統(tǒng)安全科技系統(tǒng)飛行保障新裝備技術(shù)空防保障新裝備技術(shù)消防管理新裝備技術(shù)施工管理新裝備技術(shù)運(yùn)行保障新裝備技術(shù)信息保障新裝備技術(shù)應(yīng)急救援新裝備技術(shù)運(yùn)行指揮新裝備技術(shù)機(jī)坪保障新裝備技術(shù)航站保障新裝備技術(shù)十、機(jī)坪安全評(píng)估改進(jìn)系統(tǒng)持續(xù)改進(jìn)方針政策制定方案管理層評(píng)審檢查改進(jìn) 運(yùn)行實(shí)施第三節(jié) 安全和諧機(jī)坪的創(chuàng)建? 一、機(jī)場(chǎng)內(nèi)部安全和諧機(jī)坪的建立? 二、中國(guó)民航安全和諧機(jī)坪的建立? 三、駐機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)單位安全和諧機(jī)坪的建立? 四、中外民航安全和諧機(jī)坪的建立? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 二月 215:42 下午 二月 2117:42February 02, 2023? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 02 二月 20235:42:34 下午 17:42:34二月 21? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 17:42:3417:42:3417:42Tuesday, February 02, 2023? 1知人者智，自知者明。 5:42:34 下午 5:42 下午 17:42:34二月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 17:42:3417:42:3417:422/2/2023 5:42:34 PM? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 17:42:3417:42:3417:42Tuesday, February 02, 2023? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 02 二月 20235:42:34 下午 17:42:34二月 21? 1比不了得就不比，得不到的就不要。事件報(bào)告得多，說(shuō)明當(dāng)事單位發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患的能力強(qiáng)。 ? 2通信導(dǎo)航設(shè)備故障，影響航空器正常飛行。 ? 航空器維修、維護(hù)工作中，人員受傷。 ? 1按機(jī)型要求需進(jìn)行的 “ 重著陸檢查 ” 。 ? 航空器滑行偏出跑道和滑行道。 民航其它不安全事件 ? 凡發(fā)生了民用航空 “ 其它不安全事件 ” ，按《民用航空安全信息管理規(guī)定》的要求和程序上報(bào)。 （ 62條）? 嚴(yán)重飛行事故征候 serious flight incident ? 航空器飛行實(shí)施過(guò)程中幾乎發(fā)生事故情況的飛行事故征候。? 1在加油、抽油過(guò)程中或因航油溢出引起失火、爆炸造成飛機(jī)及車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。? 飛機(jī)在維護(hù)和維修過(guò)程中造成飛機(jī)及車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。? 機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施造成的事故。小型機(jī)場(chǎng)則只有一個(gè)機(jī)坪，二、三個(gè)機(jī)位。該航班出港取消，飛機(jī)停場(chǎng)維修。 2023年專項(xiàng)整治七項(xiàng)內(nèi)容? （二）深入開(kāi)展專項(xiàng)整治，著力解決突出問(wèn)題 ? 三是繼續(xù)對(duì) “ 機(jī)坪秩序混亂 ” 問(wèn)題進(jìn)行整治。? 六是鳥(niǎo)擊問(wèn)題突出。? （六）鳥(niǎo)擊問(wèn)題突出。進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)安全管理的主體責(zé)任。機(jī)坪運(yùn)行安全與事故預(yù)防中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì) 劉兆龍講課人自我介紹劉兆龍：北京大學(xué)光華管理學(xué)院 MBA結(jié)業(yè)；民航管理干部學(xué)院、中國(guó)民用航空大學(xué)客座教授，多年從事首都機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)行管理和安全監(jiān)察工作，參與了《機(jī)場(chǎng)安全評(píng)估系統(tǒng)》編寫工作并作為專家組成員對(duì)有關(guān)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估。? （ 2023年要）對(duì) “機(jī)場(chǎng)控制區(qū)秩序混亂 ”進(jìn)行整治。? （五）機(jī)組問(wèn)題突出。特別是 6月 2日將貨主假報(bào)品名的高能量電池裝上國(guó)航 A319飛機(jī)，造成在白云機(jī)場(chǎng)滑行中后貨艙冒煙，性質(zhì)嚴(yán)重。? 安全工作重在細(xì)節(jié)， “ 禍患常積于忽微 ” ，不注意解決細(xì)節(jié)上的安全問(wèn)題，日積月累，遲早會(huì)因瞬間的閃失，釀成大禍，這必須引起我們高度警覺(jué)。經(jīng)機(jī)務(wù)初步檢查，船形罩損壞，船形罩支撐連桿斷裂，渦桿變形。就我國(guó)來(lái)說(shuō)，特大型機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)或十幾個(gè)機(jī)坪，幾十個(gè)或上百個(gè)機(jī)位。? 機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)坪設(shè)備造成的事故。? 飛機(jī)在檢查和操縱過(guò)程中造成飛機(jī)及車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。 1加油設(shè)備、設(shè)施失火、爆炸造成飛機(jī)及車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。（四）民用航空器飛行事故征候 ? 飛行事故征候 flight incident ? 航空器飛行實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的未構(gòu)成飛行事故或航空地面事故但與航空器運(yùn)行有關(guān)，影響或可能影響飛行安全的事件。 ? 、沖出跑道或跑道外接地；最大起飛重量 5700kg（含）以下航空器的非載客飛行，起降過(guò)程中偏出跑道、沖出跑道或跑道外接地導(dǎo)致航空器受損。 ? 危險(xiǎn)或有潛在危險(xiǎn)情形導(dǎo)致的復(fù)飛。 民用航空其它不安全事件樣例 ? 1飛行區(qū)保障設(shè)施、設(shè)備故障，影響航空器安全運(yùn)行。 ? 1由于計(jì)算錯(cuò)誤或裝載錯(cuò)誤，導(dǎo)致提供的航空器艙單重心與實(shí)際重心不符。 ? 2陸空通訊中斷，影響空管指揮。 ? 民航總局和地區(qū)管理局鼓勵(lì)積極報(bào)告航空不安全事件的單位和個(gè)人，不以報(bào)告不安全事件的多少來(lái)評(píng)定航空企業(yè)安全狀況。 二月 21二月 2117:42:3417:42:34February 02, 2023? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 二月 2117:42:3417:42Feb2102Feb21? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 二月 21二月 21Tuesday, February 02, 2023? 閱讀一切好書如同和過(guò)去
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