物流成本管理新(1、2章)-文庫吧在線文庫
【正文】 一步分析和研究。 （ 1）人工費(fèi)用，包括職工工資、資金、津貼以及福利費(fèi)等； （ 2）營運(yùn)費(fèi)用，如能源消耗、運(yùn)雜費(fèi)、折舊費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、保險費(fèi)等； （ 3）財務(wù)費(fèi)用，指經(jīng)營活動中發(fā)生的資金使用成本支出，如利息、手續(xù)費(fèi)等； （ 4）其他費(fèi)用，如稅金、資產(chǎn)損耗、信息費(fèi)等。 物流管理的目標(biāo) 通過“物流八最原則”（最適合的運(yùn)輸工具、最便利的聯(lián)合運(yùn)輸、最短的運(yùn)輸距離、最合理的包裝、最少的倉儲、最短的時間、最快的信息、最佳的服務(wù)）的策劃及操作，以最低成本實現(xiàn)商品最優(yōu)的時間和空間位移效果。 商品從原材料購入、生產(chǎn)、賣出整個流程中，物流占據(jù)了 95％的時間，物流費(fèi)用也占整個商品成本的 30％。（國家標(biāo)準(zhǔn)） 物流是第三利潤源泉，是降低成本的最后邊界，是國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。（國家標(biāo)準(zhǔn)） 物流管理的對象 對物流活動諸要素（如運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理）的管理；對物流系統(tǒng)諸要素（人、財、物、設(shè)備、方法和信息）的管理；對物流活動中具體職能（如計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)）的管理。） 商品價格 （ 100%） 生產(chǎn)費(fèi)用 （ 50%） 社會流通費(fèi)用 （ 50%） 物流費(fèi) （ 15%） 利潤 （ 10%） 銷售費(fèi) （ 25%） 運(yùn)輸費(fèi) （ 10%） 三費(fèi) （ 5%） 包裝費(fèi) 保管費(fèi) 裝卸費(fèi) 三、物流成本管理的意義 ? 微觀（企業(yè)） – 提高利潤水平 – 增強(qiáng)價格競爭優(yōu)勢 ? 宏觀（行業(yè)和社會） – 提高市場競爭力 – 保持物價穩(wěn)定、提高國民購買力 – 節(jié)省資源消耗 物流成本的構(gòu)成與分類 一、物流成本的構(gòu)成 ? 社會物流成本 宏觀物流成本，用物流成本占 GDP的比重來衡量 ? 貨主企業(yè)物流成本 制造企業(yè) 商品流通企業(yè) ? 物流企業(yè)物流成本 提供功能性服務(wù) 提供一體化服務(wù)的第三方物流企業(yè) 流通企業(yè)物流成本構(gòu)成 流通企業(yè)物流成本是指在組織物品的購進(jìn)、運(yùn)輸、倉儲、銷售等一系列活動中所消耗的人、財、物的貨幣表現(xiàn)。在網(wǎng)站實際經(jīng)營過程中，企業(yè)采取的物流經(jīng)營模式不同，其物流成本的構(gòu)成也不同。 （ 4）回收物流費(fèi)。 按物流成本是否具有可控性分類 （ 1）可控成本 —— 是指考核對象對成本的發(fā)生能夠控制的成本。 （ 3）重置成本 —— 按目前的市價來計量所耗資產(chǎn)的成本。 有效的物流服務(wù)可以給生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會，成為企業(yè)的“第三利潤源”。 （ 3）裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制 合理挑選設(shè)備；防止無效作業(yè)；合理規(guī)劃裝卸方式和作業(yè)過程。（相對與絕對上） 五、物流成本降低的途徑 物流合理化 提高物流速度 優(yōu)化物流服務(wù)水平和成本水平 建立物流信息系統(tǒng) 實行共同配送 建立物流子公司 六、物流成本管理的環(huán)節(jié) 物流成本預(yù)測 物流成本決策 物流成本預(yù)算 物流成本控制 物流成本核算 物流成本分析 物流成本評價 七、物流成本管理的綜合方法 物流成本橫向管理法 即對物流成本進(jìn)行預(yù)測和編制預(yù)算，有月、季、年計劃與短、中、長計劃。 二、物流成本核算的主要工作： 正確確定物流成本的內(nèi)容，劃分范圍； 建立統(tǒng)一的計算標(biāo)準(zhǔn)； 結(jié)合會計制度，確定計算的基本原則； 建立統(tǒng)一的計算口徑與方法。 物流成本控制的重點(diǎn) 控制重點(diǎn)放在：（ 1）按成本責(zé)任劃分的責(zé)任成本單位；（ 2）當(dāng)前成本費(fèi)用開支比重較大、有必要分清并分別計算不同部門及不同作業(yè)活動成本的物流活動；（ 3）新開發(fā)的物流作業(yè)項目。 :28:1301:28:13February 25, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :28:1301:28Feb2325Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , February 25, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 25日星期六 1時 28分 13秒 01:28:1325 February 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 2月 25日星期六 1時 28分 13秒 01:28:1325 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , February 25, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。一般以月份為物流成本計算期。 案例：中國企業(yè)的物流成本 第二章 物流成本核算 學(xué)習(xí)目的： 物流成本核算是企業(yè)物流成本管理的基礎(chǔ)內(nèi)容，它為物流成本管理及其他各項工作的開展提供必要的數(shù)據(jù)資料。 物流成本的綜合管理與控制 某企業(yè)物流成本管理指標(biāo)與物流成本日常控制策略的結(jié)合 四、物流成本控制與物流成本降低的區(qū)別 物流成本控制以完成預(yù)定成本限額為目標(biāo)；而物流成本降低以物流成本最小化為目標(biāo)。 因此，現(xiàn)代物流要以系統(tǒng)的觀點(diǎn)來設(shè)計整個物流系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的總體運(yùn)籌來協(xié)調(diào)各要素之間的矛盾，達(dá)到物流系統(tǒng)整體最優(yōu)。 德魯克把
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