【正文】 將其差額106247英鎊退還給自己。請問賣方的要求是否合理？為什么？保險公司應向誰理賠？ 10 第二節(jié) 海運貨物風險、損失和費用 ? 海運貨物保險保障的風險 ? 海運貨物保險保障的損失 ? 海運貨物保險保障的費用 11 一、海運貨物保險保障的風險 ? 海上風險 ?自然災害 ?意外事故 ? 外來風險 ?一般外來風險 ?特殊外來風險 12 二、海運貨物保險保障的損失 海損的分類 全部損失 (Total Loss) 實際全損 （ Actual Total Loss） 推定全損 (Constructive Total Loss) 共同海損 (General Average) 單獨海損 (Particular Average) 部分損失 (Partial Loss) 13 （ 1）實際全損 (Actual Total LossATL) ? 是指被保險貨物完全滅失，或完全變質，或貨物實際上已經不可能歸還保險人。事后賣方以保險單含有倉至倉條款，要求保險公司賠償，但遭到保險公司拒絕。1 第六章 國際貨物運輸保險 2 第一節(jié) 保險概述 一、保險的含義 保險是一種經濟補償制度，保險的種類很多，有財產保險、責任保險、保證保險和人身保險等等。但貨物在從賣方倉庫運往碼頭的途中，因意外而致?lián)p 10％。當得知買方憑保險單向保險公司索賠時，賣方以自己是該批貨物的投保人和被保險人為由，提出超出發(fā)票金額 15％的部分應屬自己所有。保險人得到該貨船后將其賣掉，獲得了 168000英鎊。 ? 共同海損措施最終必須有效果。抵達紐約港后，對船體進行全面檢修，發(fā)現主機和舵機受損嚴重，經過理算，要求貨方承擔 6451英鎊的費用。船修復后裝上原貨重新起航，不久， A貨艙突然起火，火勢有蔓延的趨勢，船長下令灌水滅火。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。問，紙張損失的 80%，棉布損失的 20%，都是部分損失嗎？屬于那種損失？為什么？ 31 ? 案例 513 貨物在運輸中不幸擱淺，船長為了救船只， 拋下 1000箱商品 ① ，在擱淺過程中造成 船底部分損失 ② ，到碼頭修理，修理過程中有 修理費、船員工資支出 ③ 。 ? 責任范圍 ? 責任起訖 ? 除外責任 ? 被保險人義務 ? 索賠期限 38 平安險 ? Free from Particular Average－ FPA ? 責任范圍 n （ 1）被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。 （ 8）運輸契約中如訂有“船舶互撞責任”條款，則根據該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。 45 水漬險圖示 水漬險 =平安險 +自然災害引起的 . 自然災害引起的部分損失 平安險的各項責任 46 ? 案例 517 我方向澳大利亞出口坯布 100包。根據我國海洋運輸貨物保險條款，基本險的責任起訖采用國際保險業(yè)慣用的“倉至倉條款（ W／ W）”。 53 除外責任 ? 是指保險人不負賠償責任的范圍。 56 索賠期限 ? 又稱索賠時效，是被保險貨物發(fā)生保險責任范圍內的風險與損失時，被保險人向保險人提出索賠的有效期限。問：保險公司如何賠償？ 62 （ 2）罷工險 (Strike Risk) ? 罷工險承保由于罷工者、被迫停工工人或參加工潮、暴動、民眾斗爭的人員的行為，或任何人的惡意行為所造成的直接損失和上述行為所引起的共同海損的犧牲、分攤和救助費用。 C. 由于罷工引起的動力或燃料匱乏，使冷藏機停止工作造成冷藏貨物化凍變質的損失。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。貨到目的港后，當地碼頭工人開始罷工，港口無人作業(yè)，貨物無法卸載。請問：保險公司對于這兩次的損失是否都應給予賠償？ 77 ? 案例 531 上海某單位以 CIF條件從國外進口某貨物一批，賣方已代辦了一切險。 81 ? 案例 535 大連興達公司以 FOB價格術語從德國進口一批商品， 3月 15日接到對方來的“已裝船通知”，便立即到平安保險公司對該批貨物投保了平安險， 3月 20日貨物運到途中遭遇惡劣氣候，導致部分貨物損失，貨物到達大連港后，驗明貨物的損失程度，向德商發(fā)出函電，要求其退還已支付損失部分的貨款，此要求遭到德商的拒絕。運輸途中船舶碰到惡劣氣候，持續(xù)數日，通風設備無法打開，導致貨倉內溫度很高而且出現了艙汗，從而使這批進口香煙發(fā)霉變質，全部受損。 ICC(B)險的除外責任包括 ICC(A)險的除外責任以外，保險人對“海盜行為”與“惡意損害險”不負責。在航行途中，由于遭遇惡劣氣候，海水自甲板浸入貨艙將皮革浸濕，煙草由于位置較高未遭水浸，但濕損的皮革腐爛后發(fā)出的濃重氣味將附近艙位的煙串味。 陸運一切險（ Overland Transportation All risks） 保險公司除承擔 陸運險 的賠償責任外 ， 還負責被保險貨物在運輸途中由于 一般外來原因 造成的短少 、 短量 、 偷竊 、 滲漏 、 碰損 、 破碎 、 雨淋、 生銹 、 受潮 、 受熱 、 發(fā)霉 、 串味 、 玷污等全部或部分損失 。 99 陸運貨物戰(zhàn)爭險（火車）（ Overland Transportation Cargo War Risk – By Train） 保險責任以貨物置于運輸工具時為限 。 102 第五節(jié) 進出口貨物運輸保險實務 一、投保 投保險別的選擇 （ 1）考慮貨物的性質和特點 （ 2）考慮貨物的包裝 （ 3）考慮運輸路線和船舶?？扛劭? （ 4）考慮運輸季節(jié) ?一份 CIF合同下，合同及信用證均沒有規(guī)定投保何種險別，交單時保險單上反映出投保了 平安險 ，該出口商品為 易碎品 ，因此（ ） A、銀行將拒收單據 B、買方將拒收單據 C、應投保平安險加破碎險 D、銀行應接受單據 103 確定保險金額 保險金額（ Insured Amount）是保險人賠償的最高金額，也是計算保險費的基礎，一般為 CIF/CIP發(fā)票額的 110%。若按 FOB價格進口，請計算保險金額。 （ 3）被保險人必須擁有可保利益。 ? 索賠清單。 PICC采取絕對免賠率的做法。 G公司向外商反映要求索賠，外商答復儀器出廠經嚴格檢驗，有質量合格證書，非他們責任。 126 四、保險單的繕制規(guī)范 保險人（ The Insurer） 在保單上印就。 128 承保條款及險別（ Conditions） 嚴格按信用證或合同條款規(guī)定填制。 ? 根據各國海上保險法規(guī)，有關保險單的轉讓一般有以下規(guī)定 ?海上貨物保險單可以不經過保險人的同意而自由轉讓； ?海上保險單的轉讓，必須在保險標的所有權轉移之前或轉移的同時進行，如果所有權已經轉移后再辦理保險單的轉讓，則轉讓是無效的； 131 ?在海上保險單辦理轉讓時，無論損失是否已經發(fā)生，只要被保險人對保險標的仍有可保利益，保險單均可有效轉讓； ?保險單的受讓人只能享有原被保險人在保險單下所享有的權利與義務； ?保險單轉讓后，受讓人有權以自己的名義向保險人進行訴訟，保險人也有權如同對待原被保險人一樣，對保險合同項下引起的責任進行辯護。 出單地點和日期（ Issuing Place and Date） 出單日期應早于運輸單據的日期，最晚可與運輸單據日期為同一天，但也不能早于發(fā)票日期。 127 保險金額（ Amount Insured） ? 大小寫同時表示，且完全一致。 123 第六節(jié) 保險單據 一 、 保險單 （ Insurance Policy） 的性質 ?證明保險合同成立的法律文件 ?保險人賠償的依據 ?權利的憑證 124 二、保險單據的種類 ? 保險單 ? 保險憑證 ? 聯(lián)合憑證 ? 預約保險單 ? 批單（ Endorsement） ?批單是指投保人需補充或更改保險單內容時出具的一種憑證。 120 保險條款舉例 （ 1）以 EXW、 FAS、 FOB、 FCA、 CFR、 CPT貿易術語成交的合同 保險條款：保險由買方辦理。 117 ? 案例 544 2023年 8月，我某出口 X公司對外簽訂了 一份以 FOB為條件的農產品合同，買方已向保險公司投保倉至倉條款的一切險。 ? 向承運人等第三者責任方請求賠償的函電或其他憑證和文件。 ? 保險單可以背書轉讓。 106 支付保險費 保險費（ Premium）：保險公司向被保險人收取的費用，是保險人經營業(yè)務的基本收入，也是保險人所掌握的保險基金（即損失賠償基金）的主要來源。 100 二、航空運輸貨物保險 ? 航空運輸險 (Air Transportation Risks)、航空運輸一切險 (Air Transportation All Risks) ? 責任起訖期限也采用“倉至倉”條款，所不同的是如果貨物運達保險單所載明的目的地而未運抵保險單所載明收貨人倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿 30天保險責任即告終止。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載的車站滿 60天為止。 A輪在途中遭遇暴風雨襲擊，船舷激烈顛簸，陶瓷相互碰撞發(fā)生部分損失； B輪在途中與 C輪發(fā)生碰撞事故，陶瓷又發(fā)生部分損失。貨到目的港后，發(fā)現部分貨物的包裝破損，貨物散落。如因包裝或準備不足或不當所造成的損失；使用原子或熱核武器所造成的損失和費用。為了船貨的共同安全，船長下令 A艙的所有鋼材并組織人員堵塞裂縫，但無效果。被保險人向保險人提出索賠，保險人認為貨物發(fā)熱受損不是因為“海上災害”造成的，拒絕予以賠償。事后經專家檢驗，修復費用為 16000美元，如拆為零件銷售，可賣 2023美元。 問題： 我方能接受嗎？ 72 ? 案例 526 我方按 CIF條件出口大豆 1000公斤，計10000包，合同規(guī)定投保一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險。合同簽訂后，進出口公司又向保險公司