【正文】 要求 重點 難點 教 學 安 排 第一節(jié) 訂單處理 一、訂貨方式 1 傳統(tǒng)的訂貨方式是指利用人工方式書寫、輸入和傳送訂單，主要包括 鋪貨 巡貨配送 口頭電話 傳真訂貨 郵寄訂貨 客戶自行取貨 業(yè)務(wù)員跑單接單 傳統(tǒng)訂貨方式的缺點 訂發(fā)貨周期長 單據(jù)處理量大，作業(yè)效率低 整個供應(yīng)鏈條上下游需求等信息不透明，信息失真嚴重， 可能造成庫存積壓 2 電子訂貨方式 電子訂貨方式是指配送中心借助計算機信息處理系統(tǒng)，將訂貨信息轉(zhuǎn)為電子信息藉由通訊網(wǎng)絡(luò)傳送訂單的一種訂貨方式。訂單是指顧客根據(jù)其用貨需要向配送中心發(fā)出的訂貨信息。揀貨作業(yè)的依據(jù)是客戶的訂單或其他送貨指令，因此，揀貨信息最終來源于 客戶的訂單 。 一 補貨的方式 補貨的目的是為了揀貨， 為揀貨提供貨源，揀貨作業(yè)的效率與補貨作業(yè)密切相關(guān)，所以補貨是為支持揀貨。 第四種方式：貨架上層向貨架下層的補貨。 退貨會造成配送中心的利潤損失。 教 學 安 排 (4)存儲管理 178。 (7)貨物跟蹤 物品運輸 /送貨過程中，信息的反饋與發(fā)送。 物流服務(wù)質(zhì)量環(huán) 物流服務(wù)質(zhì)量的產(chǎn)生、形成、實現(xiàn)、評價、控制全過程的理論提煉和系統(tǒng)概括。 3．按配送范圍計算配送成本這種方法可以了解哪個范圍、功能分類的配送成本最高，并且還能算出銷售額與配送成本的比例以及根據(jù)銷售數(shù)量算出單位配送成本，簡單易行，適合任何連鎖企業(yè)。 1．按支付形態(tài)分類 材料費用 人工費用 維護費用 ．．．．． 2 按功能分類 物品流通費 信息流通費 配送管理費 ．．．．． 3． 按適用對象分類 按分店或營業(yè)所計算 按顧客計算 按商品計算 三、配送成本計算 1 按支付形態(tài)計算配送成本 把配送成本分別按不同的支付形態(tài)來計算。 (10)其他 四 配送中心信息系統(tǒng)的模塊 1． 采購進貨管理子系統(tǒng) 2． 供應(yīng)商管理子系統(tǒng) 3． 倉儲管理子系統(tǒng) 4． 訂單管理子系統(tǒng) 5． 銷售出貨管理子系統(tǒng) 6． 輸配送管理子系統(tǒng) 7． 客戶管理子系統(tǒng) 8． 財務(wù)會計子系統(tǒng) 9． 績效管理子 系統(tǒng) 第二節(jié) 配送質(zhì)量管理 一、質(zhì)量管理的基本概念 1．質(zhì)量 (Quality) 質(zhì)量是指反映實體滿足明確和隱含需要的能力的特性總和。 178。具有數(shù)據(jù)處理功能，業(yè)務(wù)管理功能和決策支持功能。 1. 批次補貨 2.定時補貨 第四節(jié) 出貨、送貨與退貨作業(yè) 一 出貨作業(yè) 思考題、 課后作業(yè) （一 ）出貨作業(yè)及內(nèi)容 將揀取好的貨物作好出貨檢查，裝入容器，做好標記，根據(jù)車輛調(diào)度的計劃，將物品運到出貨待運區(qū)，最后裝車配送。適宜的貨品：體積大或出貨量多的貨品。（三）顯示器傳遞（四）無線通信傳遞（五）計算機隨行指示（六）條形碼（七）自動揀貨系 統(tǒng)傳遞 （四）分揀設(shè)備（一）人至物的分揀設(shè)備這是指物品固定，揀貨人員到物品位置把物品揀選出來的工作方式 （二）物至人的分揀設(shè)備這與人至物的揀選方法相反，揀貨人員固定位置，等待設(shè)備把物品運至揀貨者面前進行揀貨。 ４確定揀貨路線及分派揀貨人員 配送中心根據(jù)揀貨單所指示的商品編碼、儲位編號等信息，能夠明確商品所處的位置，確定合理的揀貨路線，安排揀貨人員進行揀貨作 業(yè)。 高效率的按訂單分揀作業(yè)能顯著縮短訂發(fā)貨周期，不僅改善作業(yè)效率，而且提高顧客服務(wù)水平。（ 2）現(xiàn) 貨盤點法 1）期末盤點法 2）循環(huán)盤點法 教 學 安 排 4．清理儲存場地 （ 1）盤店前對以驗收入庫的商品進行整理歸入儲位，對未驗收入庫屬于 供應(yīng)商的商品，應(yīng)區(qū)分清楚，避免混淆。 ■優(yōu)點：其優(yōu)點是具有分類儲存的部分優(yōu)點，又可節(jié)省儲位數(shù)量，提高儲區(qū)利用率。 (2)．隨機儲存 ■定義：隨機儲存是根據(jù)庫存貨物及儲位使用情況，隨機安排和使用儲位，各種商品的儲位是隨機產(chǎn)生的 ■適應(yīng)條件 ：儲存空間有限以及商品品種少而體積較大的情況。 ◆滯銷的貨品或小、輕及容易處理的品項使用較遠儲區(qū)。如服飾群、五金群等。 ◆提供進出貨、揀貨、補貨等人員存取貨品的位置依據(jù)。 (2) 人員及設(shè)備的有效使用。 搬運活性指數(shù) 搬運活性指數(shù)是用來表示各種狀態(tài)下物品搬運活性、確定活性標準的 — 種方法。 （ 9）在進出貨期間盡可能省略不必要的貨品搬運及儲存。日本的鈴木震先生積極倡導以訂單品項數(shù)量分析方法來進行配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃，即是從客戶訂單的品項、數(shù)量與訂購次數(shù)等出發(fā)，進行出貨特性的分析，以確定不同的流程 \儲存方式和作業(yè)方式 主要分析項目 含義 EQ(訂單量 )分析 每張訂單的訂貨／ 出貨數(shù)量的分析 EN(訂貨品項數(shù) )分析 每張訂單的訂貨／出貨品項數(shù)的分析 IQ(品項數(shù)量 )分析 每個品項種類的受訂／出貨數(shù)量的分析 IK(品項受訂次數(shù) )分析 每個品項種類的受訂／出貨次數(shù)的分析 第四節(jié) 配送中心的設(shè)備 （ 1）儲存設(shè)備、搬運設(shè)備、輸送設(shè)備、物流容器 （ 2）配送中心設(shè)備的選擇要點 思考題、 課后作業(yè) 主要 參考資料 課后自我 總結(jié)分析 備注 注：此頁針對具體授課內(nèi)容填寫 成都大學教案 總學時第 學時 — 第 學時 授課內(nèi)容 第三章 配送中心進貨和裝卸搬運 教學目的 和要求 重點 難點 教學重點 ： 教學難點 ： 教 學 安 排 第一節(jié) 進貨作業(yè)流程與組織 一、進貨作業(yè)流程 制定進貨作業(yè)計劃 商品送達 卸貨 收貨 貨品的編號（原則） 貨物分類（原則、方式） 核對有關(guān)單據(jù)和信息 貨品檢驗（標準、內(nèi)容） 處理進貨信息 二、進貨作業(yè)的影響因素 （ 1）進貨商品供應(yīng)商的基本情況 （ 2）單位 時間內(nèi)進貨商品的種類與數(shù)量 （ 3）進貨商品的形狀和特性 （ 4）到貨時間 （ 5）單位時間內(nèi)所使用的進貨車型與數(shù)量 （ 6）進貨場地工作人員數(shù)量 （ 7）配合儲存作業(yè)的處理方式 三、進貨作業(yè)的原則 （ 1）多利用配送司機來卸貨。 發(fā)貨區(qū) 將按訂單配齊 的貨物裝車外運，主要設(shè)施有站臺、停車場等 流通加工區(qū) 一般根據(jù)加工類型以及加工作業(yè)量大小確定所占面積 二 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃的要素 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃的要素是影響配送中心系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和背景資料 ,它包括 : E—— Entry：指配送的對象或客戶 ,有時也指訂單。 配送的特殊流程 （ 1）進貨→儲存→分揀→送貨； （ 2）進貨→儲存→送貨； （ 3）進貨→加工→儲存→分揀→配貨→配裝→送 （ 4）進貨→儲存→加工→儲存→裝配→送貨。 二是貨物種類族多、產(chǎn)權(quán)多主體，服務(wù)要求不一致，難以進行商品管理。176。 (3)倉庫進行的是低附加值活動，配送中心進行的是高附加值活動。 (2)運輸只是據(jù)點間移動，與距離無關(guān)。170。 教學難點： 正確認識物流與配送的含義及特征，理解配送的功能和作用。 總成績：課堂參與占 10%；平時作業(yè)占 20%；期末考試占 70%（考試：術(shù)語解釋、判斷說理題、簡述題、 計算等 ）。 2． 理解倉儲的類 型、功能；庫存分類、功能，零庫存理論；企業(yè)銷售配送的形式、種類；企業(yè)包裝的分類及裝卸搬運作業(yè)形式，搬運設(shè)備及選擇；企業(yè)物流信息的特點； 3． 掌握庫存持有成本、訂貨成本的內(nèi)容和計算方法，重點管理法（ ABC 分類法），委托第三方物流企業(yè)的特點；配送總成本分析和配送成本合理化管理的內(nèi)容。 日本日通綜合研究所在編寫的較有影響的《物流手冊》里，這樣定義配送：面向城市內(nèi)和區(qū)域范圍內(nèi)，對需要者進行的運輸稱為配送，以及從配送中心到顧客之間物品的空間移動叫配送。 (5)配送以用戶要求為出發(fā)點。 配送與倉儲 倉儲是在庫房、貨場、堆場等物流結(jié)點進行貨物的交接、驗收、入庫、保管、養(yǎng)護、盤點、出庫及庫存管理等作業(yè)活動的，而配送作業(yè)活動是在配送中心進行的。因此，從某種意義上來說，配送是倉庫業(yè)功能的延伸和強化。 ②車輛利用型共同配送。它是物流領(lǐng)域中社會分工，專業(yè)分工進一步細化之后的產(chǎn)物。 因次分析法 重心法 三 配送中心選址的步驟 第三節(jié) 配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃 一 配送中心的區(qū)域的一般構(gòu)成 （ 1)進貨區(qū) （ 2)理貨區(qū) （ 3)儲存區(qū) (4)加工區(qū) （ 5)分揀配貨區(qū) （ 6)發(fā)貨 區(qū) （ 7)退貨處理區(qū) （ 8)廢棄物處理區(qū) （ 9)設(shè)備存放及維護區(qū) （ 10）停車場區(qū) （ 11)管理區(qū)