【正文】 交通組織工程概況： ： 1）標志板面上的文字、圖案、外邊框、襯底色等信息部分應采用三級反 光膜（超級強），在標志面的最外層可涂保護層如透明涂料。道路中心設黃色雙實線，線寬 15cm，兩標線間隔 20cm。地下為積水池，進水管采用 DN1200 玻璃鋼管（從 集水池至泵站外的 第 一個檢查井），進水管上設有閘門井。 ： 集水池面積約 ㎡ ，地下集水池為矩形鋼筋混凝土結構，凈尺寸：長 *寬 =9*8m，深 。 ： 防雷等級為三類，沿屋頂四周 裝設避雷帶，在整個屋面組成不大于 24*16m 的網(wǎng)格。 各施工隊任務劃分 ： xx 國道臨時路工程：施工 1 隊 ； 箱涵：施工 2 隊和 3 隊； 箱涵引道 及 xx 國道改造 工程：施工 1 隊和 4 隊； 泵站：施工 5 隊 （主要負責土建 及附屬 ，設備安裝由廠家負責，施工 5隊協(xié)助） ； 照明、標志標線、綠化工程：分別由施工 8 隊負責。 材料、 鋼筋加工場地設 為兩個，分別位于 新建 箱涵南 、 北兩側，通過現(xiàn)場通道運至工作面， 現(xiàn)場臨時通道設置在箱涵西側，通道寬 6m。如有超出規(guī)范允許范圍的樁點和數(shù)據(jù)，及時 與 有關單位或部門 聯(lián)系解決 ， 重復 以上程序后，根據(jù) 工程需要進行加密控制點或導線控制點測設，成果 經(jīng)監(jiān)理復核 批準后用于施工放線測量 。 ⑴加密控制網(wǎng)的布設形式：鑒于該工程的 特點，其加密平面控制網(wǎng)的布設采用規(guī)劃所給已知點進行向外延伸加密，其加密樁盡量設置于施工區(qū)間沿線路兩側的現(xiàn)有高度適宜的永久建筑物的接頂（詳見測量放線符合記錄）。 ⑷定期復核：對已測設完成的加密高程控制網(wǎng)應隨施工進度的推進，進行定期的復核測量，以確保施工全過程中高程測量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復核測量時按初測時的技術要求進行，復核測量成果應報送監(jiān)理部確認。 ⑵道路各層中線、邊線及高程測量。 ⑹工程所有測量設備與器具必須定期進行檢校。 物資、設備準備 工程開工前，材料設備部根據(jù)批 準 的施工進度計劃制定材料供應計劃，并按設計要求逐項落實。 第五章 施工方法及 分項工程的 主要技術措施 一、 測量控制 ，由業(yè)主、 設計或勘察院、 施工單位、監(jiān)理 四 方共同到施工現(xiàn)場進行交 接 樁，對于中線樁、轉角樁和水準點做到妥善保護，如發(fā)生損壞， 移位，要立即報請監(jiān)理工程師，并按照監(jiān)理工程師的要求對樁位重新恢復。 鋼筋工程 鋼筋運輸?shù)浆F(xiàn)場后，核對鋼筋型號，直徑數(shù)量是否與鋼筋放樣單相符 ，并 及時進行現(xiàn)場檢驗，檢驗合格后方可使用；不合格做清場處理。模板及支架加固驗算另見檢算書。 每個作業(yè)班組的人員安排： 勞動力組織表 序號 工種 人數(shù) 備注 1 管理人員 2 生產副經(jīng)理 1 名﹑領工員 1 名 2 技術員 2 技術主管 1 人﹑ 1 名技術員 3 砼工 12 兩個班組 4 鋼筋工 30 兩個班組 5 木工 20 兩個班組 6 電工 2 白班﹑夜班 7 其它輔助人員 5 養(yǎng)生、場地清理等 根據(jù)本工程規(guī)模特 點工地實際要求， U 型槽施工已到位主要機具設備有：馬林混凝土攪拌站、 5 臺混凝土罐車、鋼筋加工機械（含切斷機、彎曲機、對焊機及交流電焊機等）、 16T 汽車吊 2 臺、污水泵 3 臺、發(fā)電機 200kw 的 1臺、插入式振搗器 4 臺 主要施工機械進場表 主要施工機械進場表 序號 機械設備名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量 備注 1 發(fā)電機 200KV 1 臺 良好 2 混凝土運輸車 9m3 4 臺 良好 3 吊車 16T 2 臺 良好 4 鋼筋切割機 GQ40 1 套 良好 5 鋼筋彎曲機 GW40 1 套 良好 6 挖掘機 PC320 1 臺 良好 7 振搗器 插入式 4 套 良好 8 污水泵 90m3/h 3 臺 良好 （ 1）施工前與電力、供水單位取得聯(lián)系，保證施工中的電力及施工用水的供應工作； （ 2）準確掌握施工期間 2 天的天氣情況，在 2 天無雨的情況下才進行混凝土的施工； （ 3）作業(yè)條件 ①澆筑混凝土時各段的模板、鋼筋、預埋鐵件及管線等全部安裝完畢，經(jīng)檢查合格符合設計要求，并辦完隱蔽工程驗收手續(xù)。 5 施工工藝 基底和墊層施工 坑開挖至設計標高后，必須核對以下內容： ①基底地質情況是否與設計相符，地 基承載力是否滿足設計要求； ②基坑標高、位置、幾何尺寸是否與設計相符； 自驗合格后，報請監(jiān)理工程師檢查，并請設計單位復核地質情況，合格后再進行下道工序的施工；如果地質情況或基底承載力與設計不相符，要會同監(jiān)理、設計單位及時確定處理方案。 （ 1）澆筑方法 混凝土所采用經(jīng)檢測合格的馬林站混凝土，并用混凝土罐車統(tǒng)一運送施工現(xiàn)場。 ②混凝土振搗 采用插入式振搗器，其移動間距不大于振搗器作用半徑的 倍，且插入下層混凝土內的深度宜為 5～ 10cm。 澆筑混凝土時應經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止?jié)补啵谝褲仓幕炷聊Y前修整完好。拆除前，要劃出工作區(qū)域，設立圍欄，懸掛明 顯標志，設專人監(jiān)護，禁止他人進入工作區(qū)域。向下傳遞腳手架材料時，要選擇適當位置，防止碰到高壓線等物體?；炷敛鹉：螅纯蓪炷恋耐庥^質量進行判定，其判定標準有 3 點： （ 1）混凝土表面無蜂窩麻面，表面光滑圓順，有光澤； （ 2）混凝土結構尺寸滿足設計與《規(guī)范》要求； （ 3）支架的強度和剛度滿足澆筑過程中的荷載，支架無損壞、變形。 ⑵. 墻身模板安裝和片石混凝土墻身的澆筑 模板采用大塊組合鋼模板或拼裝履面膠合板，人工配合汽車起重機吊裝。養(yǎng)生 2 天后即可拆除側模。欄桿要提前預制，進場后對半成品進行驗收，合格后安裝。 貼面板前，先在墻面打出縱橫 基準線，縫寬 ，計算好層數(shù)，留好伸縮縫，按定位線的位置鋪貼面板。 井壁砼澆筑： A、分三節(jié)澆筑砼，三節(jié)沉降。 采用插入式振搗，振搗間距不超過 30cm，梅花型振搗到平面泛漿無氣泡為止。 墻：墻的垂直鋼筋長度不宜超過 8 米。（詳見附圖四） （ 4）內外模間用雙鋼管，先橫后豎連接，外側模用斜撐支撐，詳見附圖五。 首批砼拌和物下落后，砼應連續(xù)灌注。 1導管布置為 4 根，具體尺寸見圖示。 B、在下沉過程中，每間隔 4h 進行下沉量觀察，保證下沉均勻、平穩(wěn)。 F、如果發(fā)生井體傾斜，及時調整雙搶位置，使之均勻，平 穩(wěn)下沉，如發(fā)現(xiàn)不均勻，潛水員配合檢查泥面高程，及時調整水槍沖刷位置。 引道內排水主要為 承插式鋼筋砼圓管 。 b、 非粘土 磚在使用前用水浸透，以保持充分濕潤，砂漿隨拌隨用。 溝槽開挖 雨水橫管溝槽均采用人工開挖，放 1: 邊坡，如遇土質不好處，溝槽需進行支撐處理 方溝砌筑 ⑴ .方溝基礎： 清理方溝槽底雜物，放 出 方溝中線，在溝壁兩側放出高 程控制點，兩側支鋼模板，模板應牢固、順直。 J、潛水員水下作業(yè)應選擇專業(yè)技術人員，注意水下作業(yè)的安全。 B、在下沉過程中仍采用三泵，六搶水力沖刷，吸泥沉降。 底梁及底板采用商品砼 C30 砼，鋼筋技術要求同 4— C 砼應加入早強減水劑，梁采用插入式振搗器振動，板采用平板式振搗器振動。 多根導管灌注時，宜同時灌注，當基底不平時，應由低到高逐步澆注至設計標高；封底不平時，派潛水員及時探測調整。具有足夠的穩(wěn)定性，剛度和強度，模板的接縫采用膠密封，保證嚴密，不漏漿。 各種受力鋼筋接頭均采用電弧焊和閃光對焊。 砼強度達到 70%時方可拆模，達到 95%時方可才下沉。并避免沉井壁產生裂縫和 其它結構破壞的現(xiàn)象。在遠離沉井不受下沉影響的地方設立觀測點，定期進行沉井直線偏移觀察，觀測點 A、 B 位置如下圖所示： B A 基坑開挖（挖至 +） （ 1）基坑平面尺寸：每邊各加 3m 工作面，包括排水溝，邊坡 I=1:2。安裝完后要對欄桿打磨、拋光。嚴格按規(guī)定分層壓實，每層回填厚度不超過 15cm，尤其靠近墻身附近要夯填密實。片石的用量要嚴格控制在 20%左右，施工前要根據(jù)澆筑的混凝土量按比例計算好片石用量，不得超用片石，設計片石摻 量不大于 20%，每次只能擺放一層片石，片石厚度小于15cm，應干凈無銹無污染，擺放間距約 10cm。 基坑開挖至設計標高后，清理浮渣，準確定出基礎中線及邊線，對需換填的基坑，按設計或監(jiān)理工程師的要求進行施工，換填料用壓路機或電夯分層壓實或夯實，經(jīng)檢查驗收合格簽字后方可進行下道工序。 7 工程質量目標及保證措施 確保砼結構集合尺寸滿足驗收要求，砼內實外光，觀感良好 。嚴禁酒后作業(yè)。其作業(yè)流程框圖見附圖 。 使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行， 不得漏振， 做到均勻振實。 ④澆筑混凝土前應將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。 （ 2）砼灌注： 灌注前，將墊層頂面清理、鑿毛、沖洗干凈，將模板內的雜物和鋼筋上的污漬等清除干凈，進一步檢查模板、加固、支撐、鋼筋骨架、預埋構件是否符合要求；灌注過程中，設專人檢查模板、支架等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （ 4）操作工藝 ①清理 澆筑前應將模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，檢查鋼筋保護層墊塊是否墊好 ,模板支撐是否牢固，并澆水使模板濕潤。 （ 2）安全性 保證在施工過程中，不變形、不破壞、不倒塌。由專職質量員進行抽檢，對鋼筋搭接、節(jié)點部位做重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 二、 U 型槽工程 U 型槽基底整平及基底處理 → U 型槽底板綁扎鋼筋→ U 型槽底板支模板→ U型槽底板澆筑砼 → U型槽邊墻幫扎鋼筋 → U型槽邊墻支模→ U型槽邊墻澆筑砼→ U 型槽附屬施工。 圖表 5： 投入的主要施工機械設備表 序號 機械或設備名 稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產地 制造 年份 額定功率（ KW） 生產 能力 用于施工 部位 備注 1 挖掘機 W460C、R210LC3 2 1 貴陽 2020 2020 360 良好 基坑、工作坑 開挖 2 壓路機 18/21噸 2 徐州 1998 135 良好 道路 基層 3 裝載機 ZL ZL50D 2 2 廈門 山東 1996 1999 120 162 良好 土方 4 推土機 TY140 D155A 2 2 山東 小松 1996 2020 140 235 良好 道路 5 吊車 25噸 16 2 1 山東 錦州 1998 2020 良好 管道敷設、蓋 板安裝 6 平地機 PY180 2 天津 2020 良好 道路 7 膠輪壓路機 25T 2 徐州 2020 良好 道路 8 振動壓路機 21T 2 徐州 2020 良好 道路 9 壓路機 1215T 1 徐州 2020 良好 道路 10 壓路機 810T 1 洛陽 2020 良好 道路 11 自卸汽車 15噸 4 5 長春 十堰 2020 2020 良好 12 瀝青砼攪拌 站 120T/h 2 天津 2020 良好 道路 面層 13 瀝青砼攤鋪 機 攤鋪寬度 1 瑞典 1999 良好 道路面層 14 瀝青砼攤鋪 機 攤鋪寬度 1 ABG 1999 良好 道路面層 15 抽水機 8 石家莊 良好 基坑、工作坑 16 錨噴注漿機 2 濟南 良好 工作坑 17 振搗棒 20cm 30 石家莊 2020 良好 砼澆筑 18 泵送車 2 徐州 2020 良好 砼澆筑 19 砼運輸車 8 徐州 2020 良好 砼澆筑 20 交通 標線 車 1 上海 2020 良好 交通標線 21 升降 車 1 上海 良好 路燈安裝 22 發(fā)電機 120KW 100GF 1 1 石家莊 無錫 1998 2020 良好 23 灑水車 4000L 1 北京 1996 90 良好 施工隊伍及后勤準備 ⑴ .對參加本項目施工的人員進行培訓和選擇 參加本項目工程施工的管理干部，均是參加過 道路、排水、 橋梁等各類市政工程的人員，具有豐富的施工 管理 經(jīng)驗，為在本工程施工中再創(chuàng)佳績，所有管理干部和技術人員在施工前均進行強化專 業(yè)培訓。 臨時設施準備 為了盡快開展施工，首批人員進場后，立即著手做好“三通一平”，即路通、水通、電通、場地平。 ⑵健全施工測量質量保證體系，加強管理，明確職責。然后安置全站儀檢測站控制點、精確定向，確定定位箱涵的各個控制中心樁。 ） 高程控制系統(tǒng)的建立 ） 對設計部門提供水準基點（不應少于 2