【正文】 ? （五）合法原則 五、國(guó)際貿(mào)易的基本做法 （一）進(jìn)出口貿(mào)易的一般業(yè)務(wù)程序 ?國(guó)際貿(mào)易是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，涉及到的部門(mén)多、環(huán)節(jié)多、范圍廣、手續(xù)繁瑣，它要求對(duì)外貿(mào)易的從業(yè)人員不僅要熟練地掌握國(guó)家對(duì)外貿(mào)易政策和外貿(mào)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還應(yīng)熟知進(jìn)出口貿(mào)易的環(huán)節(jié)。針對(duì)合同訂立后可能出現(xiàn)這些問(wèn)題，當(dāng)事人在訂立買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，即約定不可抗力、索賠和仲裁條款，以明確處理爭(zhēng)議的依據(jù)和辦法。 目標(biāo)任務(wù) 2 掌握貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易 慣例 ?【任務(wù)介紹】 ?⊙ 介紹活動(dòng)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例； ?⊙ 介紹《 2023通則》中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 二、國(guó)際貿(mào)易慣例 ? 在國(guó)際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)始于 19世紀(jì)，隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，逐漸形成了一系列的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋。 ?這一規(guī)則對(duì)于 CIF的性質(zhì)、買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問(wèn)題都作了比較詳細(xì)的解釋。最早的《通則》產(chǎn)生于 l936年，后來(lái)為適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，國(guó)際商會(huì)先后進(jìn)行過(guò)多次修改和補(bǔ)充。 ?（ 2）承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 （一）買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分 ?采用 CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下 : ? ?（ 1）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 （二）使用 CFR的注意事項(xiàng) ? ?按 CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。 三、 CIF ? CIF的價(jià)格術(shù)語(yǔ)為 Cost， Insurance and Freight（ ?named port of destination ）的縮寫(xiě)，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（ ? 指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常費(fèi)用。 ?（ 5）提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費(fèi)向買(mǎi)方提供保險(xiǎn)單據(jù)。采用這一交貨條件時(shí)，買(mǎi)方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣(mài)方。 ?（ 2）根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 ?買(mǎi)方要在合同規(guī)定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款，并且負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以外的貨物自交貨地點(diǎn)直到運(yùn)達(dá)指定目的地為止的各項(xiàng)費(fèi)用，以及在目的地的卸貨費(fèi)和進(jìn)口稅捐。 ?（ 6）提交商業(yè)發(fā)票和在約定目的地提貨所需的通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費(fèi)向買(mǎi)方提供保險(xiǎn)單據(jù)。賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，在承運(yùn)人控制貨物后轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。 ?（ 2）承擔(dān)自貨物在約定交貨地點(diǎn)交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。 ? DDU與 DDP術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)。 ?【任務(wù)目標(biāo)】 ?⊙ 熟悉國(guó)際貿(mào)易政策； ?⊙ 熟悉國(guó)際貿(mào)易措施。對(duì)外貿(mào)易總政策通常與一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略相聯(lián)系，會(huì)在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)加以貫徹。具體地講，一國(guó)在制定對(duì)外貿(mào)易政策時(shí)，主要考慮以下因素： ?（ 1）本國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 ? （ 9）各國(guó)政府領(lǐng)導(dǎo)人的經(jīng)濟(jì)思想與貿(mào)易理論。 ? （ 2）比關(guān)稅具有更大的靈活性，更有針對(duì)性。 ?目的是使學(xué)生認(rèn)識(shí)到鼓勵(lì)出口應(yīng)該不違背世貿(mào)組織公平競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則，出口管制只能用于最特殊的情況和最必要的范圍內(nèi)。 :33:3608:33:36February 13, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :33:3608:33Feb2313Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 13, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 2023年 2月 13日星期一 8時(shí) 33分 36秒 08:33:3613 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 2月 13日星期一 8時(shí) 33分 36秒 08:33:3613 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 , February 13, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。這些措施內(nèi)容也較多，主要包括如下幾種： ?（ Export Credit） ?（ Export Credit Guarantee System） ?（ Export Subsidy） ?（ Dumping） ?（ Exchange Dumping） ? ? （二）出口管制措施 ?出口管制措施（ Measurement for Export Control）是指出口國(guó)家政府通過(guò)各種經(jīng)濟(jì)的和行政的辦法和措施，對(duì)本國(guó)出口貿(mào)易實(shí)行管制行為的總稱(chēng)。 一、關(guān)稅措施 ?關(guān)稅是貫徹一國(guó)貿(mào)易政策的基本措施，是進(jìn)出口商品經(jīng)過(guò)一國(guó)關(guān)境時(shí)，由政府所設(shè)置的海關(guān)對(duì)進(jìn)出口商品所征收的稅收。 ? （ 5）本國(guó)的國(guó)際收支和貿(mào)易差額狀況。一國(guó)的商品進(jìn)出口政策通常與該國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有關(guān)。 ?（ 2）在維護(hù)國(guó)家主權(quán)和利益的前提下協(xié)調(diào)與各國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系，積極參與社會(huì)分工和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。 ?但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后經(jīng)多方查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人原是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船、貨均告失蹤，此系賣(mài)方與船方互相勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。要求學(xué)生通過(guò)本任務(wù)的學(xué)習(xí)能夠掌握國(guó)際商會(huì)《 2023通則》解釋的 13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，特別是一些主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義、特點(diǎn)及其運(yùn)用。 ?（ 3）承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。 （三） CPT ?CPT的價(jià)格術(shù)語(yǔ)為 Carriage Paid to（ ?named place of destination），即運(yùn)費(fèi)付至（ ??指定目的地）。 ?（ 2）在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于承運(yùn)人的控制之下，并及時(shí)通知買(mǎi)方。按照 CIP條件成交，賣(mài)方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)達(dá)指定目的地的運(yùn)費(fèi)。 ? （ 2）承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 （二） CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng) ?“裝運(yùn)合同” ? ? ? ?，裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 四、 FCA、 CIP和 CPI ?隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展， 1990年頒布的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》進(jìn)一步完善了 FCA、 CIP和 CPT可適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)。 （一）買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分 ?采用 CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下： ? 1．賣(mài)方義務(wù) ?（ 1）簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后須及時(shí)通知買(mǎi)方。 ? ?凡是大宗商品按 CFR條件成交，容易在卸貨問(wèn)題上引起爭(zhēng)議。 ? ?(1)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國(guó)過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用及過(guò)境費(fèi)。 ?（ 2）根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 ?下面著重介紹《 2023通則》對(duì)這 6種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋及使用中應(yīng)注意的問(wèn)題，其他 7種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)僅作簡(jiǎn)單介紹。后來(lái)于 1941年在美國(guó)第 27屆全國(guó)對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上對(duì)該條例作了修訂，命名為《 l941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義