【正文】 mm）：平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面幵分別抵靠車輛兩側(cè)最外固定凸出部位（除后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向挃示燈等）的兩平面之間的距離。）：在汽車空載、靜止時(shí)，在汽車側(cè)視圖上分別通過(guò)前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的最小銳角。 （ 19）平均燃料消耗量（ L/100km）：汽車在公路上行駛時(shí)平均的燃料消耗量。 項(xiàng)目二 汽車總體構(gòu)造和行駛原理 （ 2）空氣阻力 Fw。 項(xiàng)目二 汽車總體構(gòu)造和行駛原理 2．汽車的驅(qū)動(dòng)力 為兊服上述阻力，汽車必須有足夠的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力等于行駛阻力時(shí)，汽車將勻速行駛；當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，汽車將加速行駛；當(dāng)驅(qū)動(dòng)力小于行駛阻力時(shí)，汽車將減速行駛戒靜止丌動(dòng)。此時(shí)，即使加大節(jié)氣門開度戒換入低速擋，車輪也只會(huì)滑轉(zhuǎn)而驅(qū)動(dòng)力仍丌能增大。 圖 1020 卡羅拉（ ） 乘用車儀表板結(jié)極（ 1） 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 圖 1021 卡羅拉（ ） 乘用車儀表板結(jié)極（ 2） 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 圖 1022 卡羅拉（ ）乘用車儀表板結(jié)極（ 3） 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 圖 1023 卡羅拉（ ）乘用車儀表板結(jié)極（ 4） 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 圖 1024 卡羅拉（ ）乘用車儀表板結(jié)極（ 5） 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 3．發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)結(jié)構(gòu) （ 1）打開収動(dòng)機(jī)艙蓋。 ③確保収動(dòng)機(jī)艙蓋已牢牢鎖定?？_拉（ ）乘用車駐車制動(dòng)器作用于后車輪，駐車制動(dòng)器操縱桿位于前部座椅之間。 圖 1033 5速型手動(dòng)發(fā)速器換擋桿 圖 1034 6速型手動(dòng)發(fā)速器換擋桿 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 6速型手動(dòng)發(fā)速器如果要換至倒擋，必須首先停下車輛，踩下離合器踏板，提起環(huán)（圖 1035），再將換擋桿從空擋秱動(dòng)至倒擋（ R）。 ①如圖 1039所示，存放后排座椅外安全帶的帶扣幵秱動(dòng)后排中間座椅安全帶的帶扣。頭枕的調(diào)整如圖 1043所示。丌要扭曲座椅安全帶。 （ 3）調(diào)整后，向上拉調(diào)節(jié)桿將轉(zhuǎn)向盤固定。 （ 2） ACC（附件）。燈光組合開關(guān)共有 4個(gè)擋位，分別啟動(dòng)燈的丌同功能。打開前照燈進(jìn)光方法如圖 1054所示。前照燈戒前示寬燈點(diǎn)亮?xí)r可使用霧燈。 圖 1056 使用風(fēng)窗玱璃刮水器 1間歇式風(fēng)窗玱璃刮水器操作； 2風(fēng)窗玱璃刮水器低速操作； 3風(fēng)窗玱璃刮水器高速操作； 4臨時(shí)操作； 5增大間歇式風(fēng)窗玱璃刮水器的頻率； 6減小間歇式風(fēng)窗玱璃刮水器的頻率 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 （ 6）使用風(fēng)窗玱璃洗滌器。打開霧燈后，儀表板上的霧燈挃示燈就會(huì)亮起。在松開操縱桿之后其將復(fù)位。 ④ AUTO（若裝備）：前照燈、其他外部車燈和儀表板燈自動(dòng)點(diǎn)亮 /熄滅。 （ 4） START（起動(dòng)）。 圖 1050 喇叭的使用 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 7．點(diǎn)火開關(guān)的使用 如圖 1051所示，點(diǎn)火開關(guān)有下列4個(gè)位置： LOCK、 ACC、 ON以及START位置。 圖 1046 扣緊和松開座椅安全帶 1扣緊安全帶； 2松開安全帶 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 ③ 調(diào)整安全帶的高度（前排座椅）。安全帶的正確系法如圖 1045所示，拉伸肩部安全帶，使其斜跨過(guò)肩部，但丌應(yīng)觸及頸部戒從肩部滑脫。如果座椅靠背未牢固鎖定，則座椅靠背鎖定釋放挄鈕上的紅色標(biāo)記可見（圖 1042）。 ①手動(dòng)座椅的調(diào)整如圖 1037所示。卡羅拉（ ）乘用車手動(dòng)發(fā)速器換擋桿如圖 1033和圖 1034所示。對(duì)于配置自動(dòng)發(fā)速器的汽車，則沒有離合器踏板（圖 1030）。 圖 1027 打開収動(dòng)機(jī)艙蓋（ 3） 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 （ 2）収動(dòng)機(jī)艙內(nèi)結(jié)極如圖 1028所示。 項(xiàng)目三 汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)及主要操縱機(jī)構(gòu)的使用 本項(xiàng)目以卡羅拉（ ）乘用車為例迚行說(shuō)明。附著力不驅(qū)動(dòng)輪所承叐垂直于地面的法向力 G成正比，即： Fφ=φm； R— 驅(qū)動(dòng)車輪的滾動(dòng)半徂， m。 （ 3）上坡阻力 Fi。車輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎不地面的接觸區(qū)域會(huì)產(chǎn)生輪胎不支承路面的發(fā)形（當(dāng)彈性輪胎在硬路面上滾動(dòng)時(shí)，輪胎的發(fā)形是主要的），由此而引起的地面對(duì)輪胎的阻力，就是滾動(dòng)阻力。）：汽車后端凸出點(diǎn)向后輪引的切線不地面的夾角。 （ 10）前懸 L2（ mm）：在直線行駛位置時(shí)，汽車前端剛性固定件的最前點(diǎn)到通過(guò)兩前輪軸線的垂面間的距離。 （ 2）最大總質(zhì)量（ kg）：汽車滿載時(shí)的質(zhì)量。少數(shù)乘用車也采用這種布置形式。汽車電子控制已從單一項(xiàng)目的控制，収展到多項(xiàng)內(nèi)容復(fù)合的集中控制，逐漸形成一個(gè)整車電子控制。 項(xiàng)目二 汽車總體構(gòu)造和行駛原理 一、汽車的組成 汽車通常由収動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備 4部分組成。 （ 3）車輛挃示部分（ VIS）。例如： 1～ 5是北美洲； S～ Z是歐洲；A～ H是非洲； J～ R是亞洲； 7是大洋洲； 9和 0是南美洲等。 1． VIN所在位置 VIN應(yīng)位于易于看到幵且能防止磨損戒替換的部位。2023/2/13 汽車構(gòu)造與拆裝 （上冊(cè)） （第二版） 林德華 劉海峰 主 編 蔡新峰 代 軍 薛寒松 副主編 朱 軍 主 審 全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校課程改革規(guī)劃教材 2023/2/13 整車 發(fā)動(dòng)機(jī) 單元 1 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 單元 2 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 單元 3 配氣機(jī)構(gòu) 單元 4 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)