【正文】 （ 1） 貿易伙伴間商業(yè)信息的共享 （ 2） 商品供應方進一步涉足零售業(yè) ， 提供高質量的物流服務 （ 3） 企業(yè)間訂貨 、 發(fā)貨業(yè)務全部通過 EDI來進行 ， 實現訂貨數據或出貨數據的傳送無紙化 73 物流在供應鏈管理中的實施 （ EOS） 電子訂貨系統(tǒng) （ Electronic Ordering System ， EOS）是指將批發(fā) 、 零售商場所發(fā)生的訂貨數據輸入計算機 ，即刻通過計算機通訊網絡連接的方式將資料傳送至總公司 、 批發(fā)商 、 商品供貨商或制造商處 。 75 物流在供應鏈管理中的實施 76 物流在供應鏈管理中的實施 2. EOS業(yè)務過程 （ 1） 銷售訂貨業(yè)務過程 可以將基本的批發(fā) 、 訂貨作業(yè)過程中的業(yè)務往來劃分成以下幾個步驟： ① 各批發(fā) 、 零售商場或社會網點根據自己的銷售情況 ，確定所需貨物的品種 、 數量 ， 同體系商場通過增值網絡中心或通過實時網絡系統(tǒng)發(fā)送給總公司業(yè)務部門；不同體系商場或社會網點通過商業(yè)增值網絡中心發(fā)出EOS訂貨需求 。 78 物流在供應鏈管理中的實施 79 物流在供應鏈管理中的實施 （ 2） 采購訂貨作業(yè)過程 將向供貨商采購作業(yè)過程中的業(yè)務往來劃分成以下幾個步驟： ① 業(yè)務管理部門根據倉儲中心商品庫存情況 ， 向指定的供貨商發(fā)出商品采購訂單 。 ② 倉儲中心對接收到商業(yè)增值網絡中心傳來的發(fā)貨單進行綜合處理 ， 或要求供貨商送貨至倉儲中心或發(fā)送至各批發(fā) 、 零售商場 。 它把生產活動與財務活動聯(lián)系起來 ， 將閉環(huán) MRP與企業(yè)經營計劃聯(lián)系起來 ， 使企業(yè)各個部門有了一個統(tǒng)一可靠的計劃控制工具 。協(xié)同商務是能夠在企業(yè)延伸業(yè)務流程中創(chuàng)造最大價值的一種商務模式 。 （ 2） 實現目標的方法 ， 包括增值方法 、 客戶服務方法 。 執(zhí)行中以計劃為中心 ， 工作的重點在管理部門 。 111 物流規(guī)劃的基本過程 （ 1） 市場區(qū)域分析 （ 2） 產品品種的需求分布 （ 3） 顧客需求分布 （ 4） 訂貨分布類型 （ 5） 需求變動特性 112 物流規(guī)劃的基本過程 物流能力條件評價 1． 物流能力約束 2． 物料流向分類 （ 1） “ V”型企業(yè) （ 2） “ A”型企業(yè) （ 3） “ T”型企業(yè) 113 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃概述 1． 區(qū)域物流系統(tǒng)的內涵 （ 1） 區(qū)域與區(qū)域物流 （ 2） 區(qū)域物流系統(tǒng)的概念 （ 3） 區(qū)域物流系統(tǒng)基本模式 （ 4） 區(qū)域物流系統(tǒng)特點 ① 區(qū)域物流系統(tǒng)是一個 “ 人 ─一機系統(tǒng) ” ② 區(qū)域物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng) ③ 區(qū)域物流是一個可分系統(tǒng) ④ 區(qū)域物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng) 114 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃 ⑤ 區(qū)域物流系統(tǒng)具有復雜性 ⑥ 區(qū)域物流系統(tǒng)是一個多目標函數系統(tǒng) （ 5） 區(qū)域物流系統(tǒng)的目標 ① 服務 ② 快速 、 及時 ③ 節(jié)約 ④ 規(guī)模優(yōu)化 ⑤ 庫存調節(jié) （ 6） 企業(yè)物流走向區(qū)域物流 （ 7） 區(qū)域物流系統(tǒng)化的內容 115 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃 2． 物流高級化與區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃 （ 1） 物流高級化需要綜合集成 ① 運輸與物流服務項目綜合集成 ② 運輸與物流 （ 后勤 ） 技術綜合集成 ③ 運輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃和管理綜合集成 （ 2） 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的程序與內容 ① 構筑區(qū)域物流系統(tǒng)的基礎設施體系 ② 構筑指揮區(qū)域物流的神經網絡體系 ③ 構筑區(qū)域物流系統(tǒng)運行的動力機制 ④ 構筑區(qū)域物流運作的組織結構 116 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃 區(qū)域物流設施 1． 區(qū)域物流設施與物流功能 2． 集裝箱貨運站的基本配置 （ 1） 集裝箱公路貨運站的建筑設施 （ 2） 場地設施 （ 3） 集裝箱貨運站設備配置 （ 4） 計算機 、 通信 、 信息管理設備 3． 公路零擔貨運站的物流功能和配置 （ 1） 公路零擔物流及貨運站功能 （ 2） 公路零擔貨運站的基本配置 117 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃 1． 貨運樞紐站場的規(guī)劃 （ 1） 適站量預測 （ 2） 貨運樞紐站場布局決策 2． 貨運樞紐站場布局與選址 （ 1） 布局的原則與選址要求 2． 貨運樞紐站場選址程序 118 來自 第 5章 物流系統(tǒng) 119 學習目標 了解物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)的組成 ， 物流的硬件和軟件的組成 ， 以及物流結點的類型 ， 物流線路的類型等基本知識；掌握物流運輸體系及其功能 ， 生產商物流體系的結構和特點；熟悉物流中心的作用和分類 ， 學習如何進行物流中心的設計和物流中心運營管理的方法 。 廣義的物流中心包括港灣 、 貨運站 、 公共流通商品集散中心 、 企業(yè)自身擁有的物流設施等 ， 它是國家物流體系的重要組成部分 ， 是整個社會再生產的保證 。 ③ 為整個社會提供統(tǒng)一物流系統(tǒng)的 “ 社會物流中心 ” 。 ③ 位于消費地附近 ， 隸屬于批發(fā)商或零售商的旨在為零售店鋪服務的商品中心 。設計目標年度； 作業(yè)類型； ⑩ 根據預期投資和年預期收益計算出預期投資回收期 ⑾ 詳細設計 ⑿ 施工設計 143 物流中心規(guī)劃與運營 2． 物流中心的設計方法 （ 1） 影響物流中心設計的要素 （ 2） 物流中心的設計方法 3． 物流中心的選址 （ 1） 影響物流中心選址的因素 （ 2） 物流中心選址所需數據 （ 3） 選址方法 4． 設計方案的優(yōu)化 144 物流中心規(guī)劃與運營 物流中心的運營 1． 物流中心的運營目標 ——服務與成本 2． 物流中心運營的內容 （ 1） 進發(fā)貨系統(tǒng)的效率化 （ 2） 分揀系統(tǒng)的效率化 （ 3） 庫存管理 （ 4） 運輸計劃與管理 145 來自 第 6章 物流信息技術 146 學習目標 正確理解物流信息的內容 、 特征及其功能 ， 掌握信息技術在物流中的應用方式和方法 ， 學習物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設計的基本理論 ， 了解電子自動訂貨系統(tǒng) 、 銷售時點信息系統(tǒng) 、 運輸信息管理系統(tǒng)等物流信息系統(tǒng)應用的相關知識 ， 為在實際工作中應用好物流信息技術做好知識準備 。 ⑥ 物流中心的建筑規(guī)劃 應在現有條件的基礎上 ， 以一定超前的觀點來考慮物流中心的建筑設計；以目前需要的最小場地加上未來設備變更和擴大規(guī)模的預期來確定場地的大小 ， 綜合考慮多種因素確定具體建筑物的外形 、 樣式和質量 。性； 明確設計思路 。 ③ 流轉中心 （ Transfer Center） ─一不具有商品保管 、在庫管理等功能 ， 單純從事商品周轉 、 分揀作用的物流中心 。 由廣義和狹義兩個概念的對比可以看出 ， 狹義的物流中心概念更能反映和把握物流中心的本質和功能 。 121 物流系統(tǒng) 物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng) 按照物流功能的不同 ， 物流系統(tǒng)可以分為物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng) 。 （ 4） 在生產物流計劃編制和控制上 ， 以零件為中心計算機編制物料計劃 ， 并運用看板系統(tǒng)執(zhí)行和控制 ， 以實施為中心 ， 工作的重點放在制造現場 。 這些準則包括五個核心方面： （ 1） 需求 （ 2） 客戶服務 （ 3） 產品特征 （ 4） 物流成本 （ 5） 定價策略 106 物流規(guī)劃的基本內容 4. 物流戰(zhàn)略定位 （ 1） 選擇物流服務基準 （ 2） 物流成本定位 （ 3） 服務質量定位 5． 物流管理策略 （ 1） 分工與專業(yè)化協(xié)作 ① 物流與營銷分離 ② 物流功能具體化 （ 2） 物流系統(tǒng)運行結構選擇 ① 多階段結構 ② 直送結構 ③ 混合結構 107 物流規(guī)劃的基本過程 1． 行業(yè)評價 （ 1） 市場規(guī)模與成長性 （ 2） 競爭者的實力與戰(zhàn)略分析 （ 3） 有利因素與不利因素分析 （ 4） 行業(yè)平均利潤率 2． 區(qū)域市場的變化特征 3． 新技術動向 4． 物流渠道與物流服務產業(yè)狀況 5． 政府法規(guī)動向 108 物流規(guī)劃的基本過程 1． 供給推動模式 供給推進式模式下物流管理的特點是： （ 1） 在管理標準化和制度方面 ， 重點處理突發(fā)事件 。從技術條件來講 ， 要能夠使得參與各方在保留已有并適用的系統(tǒng)的前提下 ， 設置新的業(yè)務流程 ， 做到使利益共同體各個單位的各種不同應用系統(tǒng)能夠完美地集成 。 94 物流在供應鏈管理中的實施 （ 5） ERPII Gartner公司在 1990年首先提出 ERP概念后，在 2023年又提出一個新的概念 — ERPII， 即協(xié)同商務（ collaborative merce， CCommerce） 。 （ 1） ERP是由美國著名的計算機技術咨詢和評估集團 Garter Group ， 其實質是在MRPII基礎上進一步發(fā)展而成的面向供應鏈 （ Supply Chain）的管理思想 。 80 物流在供應鏈管理中的實施 ⑤ 業(yè)務管理部門根據供貨商發(fā)來的采購訂單確認 ， 向倉儲中心發(fā)送訂貨信息 ， 以便倉儲中心安排檢驗和倉儲空間 。 ⑤ 業(yè)務管理部門根據庫存情況通過商業(yè)增值網絡或實時網絡系統(tǒng)向倉儲中心發(fā)出配送通知 。利用電話線通過調制解調器傳到批發(fā)商的計算機中； 而 QR主要集中在一般商品和紡織行業(yè) ，其主要目標是對客戶的需求作出快速反應 ， 并快速補貨 。 ② ECR必須由相關的商業(yè)帶頭人啟動 。 （ 4） 降低配送費用 。 ③ 降低配送中心的標簽費用 。 QR要求零售商和供應商一起工作 ， 通過共享 POS信息來預測商品的未來補貨需求 ， 以及不斷地監(jiān)視趨勢以探索新產品的機會 ，以便對消費者的需求能更快地作出反應 。 （ 2） 招標法 。 減少管理成本 改善相互之間的交流 強化數據信息的獲取和管理控制 54 供應鏈 系統(tǒng)設計 （ 2） 對于供應商 /賣主 51 供應鏈 系統(tǒng)設計 2. 供應鏈合作關系與傳統(tǒng)供應商關系的區(qū)別 52 傳統(tǒng)供應商關系 供應鏈合作關系 相互交換的主體 物料 物料 ， 服務 供應商選擇標準 強調價格 多標準并行考慮 （ 交貨的質量和可靠性等 ） 穩(wěn)定性 變化頻繁 長期 ， 穩(wěn)定 ， 緊密合作 合同性質 單一 開放合同 （ 長期 ） 供應批量 小 大 供應商數量 大量 少 （ 少而精 ， 可以長期緊密合 ） 供應商規(guī)模 小 大 供應商的定位 當地 國內和國外 信息交流 信息專有 信息共享 質量控制 輸入檢查控制 質量保證 （ 供應商對產品質量負全部責任 ） 選擇范圍 投標評估 廣泛評估可增值的供應商 53 供應鏈 系統(tǒng)設計 3. 供應鏈合作關系的重要意義 ： （ 1） 對于制造商 /買主 分銷任務與能力設計 ， 如產品服務于哪些市場 、 運輸 、 價格等問題 。 由圖 32可見 ， 供應鏈管理是以同步化 、 集成化生產計劃為指導 ， 以 各 種 技 術 為 支 持 ， 尤 其 以Inter/Intra為依托 ， 圍繞供應 、 生產作業(yè) 、 物流 （ 主要指制造過程 ） 、 滿足需求來實施的 。 33 ?而到了最近 ， 供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網鏈關系 ， 如核心企業(yè)與供應商 、 供應商的供應商乃至與一切前向的關系 ， 與用戶 、 用戶的用戶及一切后向的關系 。 – 日本政府推進物流發(fā)展的主要經驗是積極加快建立 物流基地 ，其突出特點是得到政府政策扶持 ， 基地通常建在中心城市邊緣的交通樞紐地帶 ， 基地服務功能齊全 。 在美國的企業(yè)中 ， 對物流的認識及物流的地位已經上升到戰(zhàn)略的高度 。 ? 20世紀 60年代 ， 美國現代市場營銷的觀念逐步形成 ， 顧