國際物流管理培訓(xùn)教材-文庫吧在線文庫
【正文】 決了客戶在物品包裝上的困難并節(jié)省了包裝材料費(fèi)用 。 （ 2）效率要求 33 國際貿(mào)易中存在的問題？ ? 國際貿(mào)易具有 線長(zhǎng) 、面廣、 環(huán)節(jié)多 、風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，為了明確交易雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)，當(dāng)事人在洽商交易、訂立合同時(shí)，必然要考慮以下幾個(gè)重要問題： ? 賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？ ? 貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移到買方？ ? 由誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及通關(guān)過境的手續(xù)？ ? 由誰承擔(dān)辦理上述事項(xiàng)時(shí)所需的各種費(fèi)用？ ? 買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？ 34 一、國際貿(mào)易術(shù)語 ★ ? 概念 ： 國際貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價(jià)格條件或交貨條件，它是簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)英文字母，用來 確定買賣雙方之間在貨物交付和接受過程中的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用承擔(dān)和責(zé)任的劃分 ? 作用： 簡(jiǎn)化買賣雙方磋商內(nèi)容，縮短交易過程，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用。 ② 船貨銜接： 買方未能按時(shí)派船或者賣方未能按時(shí)交貨，慎選裝運(yùn)期與裝運(yùn)港。 ③ 卸貨費(fèi)用： CFR三種變形： CFR Liner Terms－班輪條件 CFR Landed－卸到岸上 CFR Ex Ship’s Hold－艙底交貨 43 一、貿(mào)易術(shù)語－ CIF ? 全稱： Cost Insurance and Freight 成本＋保險(xiǎn)費(fèi)＋運(yùn)費(fèi) ? 含義： 在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。 2)即使是 CIF負(fù)責(zé)了保險(xiǎn)的費(fèi)用 ,但是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是以裝運(yùn)港船舷為界。 57 案例分析 2 我方按 CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)我方后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。但 《 每日經(jīng)濟(jì)新聞 》 從百腦匯證實(shí)，10萬臺(tái)包銷協(xié)議“只是一個(gè)希望達(dá)到的目標(biāo)” ? 百腦匯行銷中心總經(jīng)理范光輝告訴記者，此次與方正簽訂的協(xié)議，是百腦匯打造品牌服務(wù)活動(dòng)的一部分，百腦匯將利用全國 11家連鎖店的優(yōu)勢(shì)集中服務(wù)于方正電腦的宣傳活動(dòng)，對(duì)方正的產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)力拉動(dòng)，“爭(zhēng)取達(dá)到 10萬的銷售目標(biāo)，但是并沒有包銷 10萬臺(tái)的概念。（商品推銷方式） ? 通常做法： ? 將貨物通過簽約方式賣斷給國外的客戶，雙方是一種買賣關(guān)系，由客戶在國外舉辦或參加展覽會(huì) 由雙方合作，展賣時(shí)貨物所有權(quán)不變，展品出售的價(jià)格由貨主決定 展賣方式： 國際博覽會(huì) 中國出口商品交易會(huì)（廣州交易會(huì)） 66 國際貨物買賣合同 國際貨物買賣合同 67 訂立國際貨物買賣合同的法律步驟 發(fā)盤 還盤 接受 詢盤 其中，發(fā)盤和接受是必不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié) 國際貨物買賣合同 68 一 、 詢盤 含義 準(zhǔn)備購買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢?cè)撋唐返某山粭l件或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為， 不具有法律上的約束力。 據(jù)此 ， 我方鑒于市場(chǎng)有趨漲跡象 ， 可以予以拒絕或提高售價(jià)繼續(xù)洽談 。 我方于11月收到意商的接交電報(bào)屬因傳遞延誤而造成的逾期接受 。 但法商未確認(rèn)并退回信用證 。 92 準(zhǔn)備階段 20世紀(jì)50年代 國際物流發(fā)展階段 一、發(fā)展概況 信息化時(shí)代 20世紀(jì)90年代以來 國際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展 20世紀(jì)80年代 集裝箱運(yùn)輸快速發(fā)展 20世紀(jì)70年代 大規(guī)模發(fā)展 20世紀(jì)60年代 93 ，管理水平不斷提高 物流裝備發(fā)展趨勢(shì)：信息化、自動(dòng)化、智能化、 集成化 世界公路科技三大發(fā)展趨勢(shì)及五大熱點(diǎn)研究 二、國際物流發(fā)展特點(diǎn) ， 共同配送 成為主導(dǎo) 共同配送－物流配送發(fā)展總體趨勢(shì) 優(yōu)點(diǎn)： ① 減少社會(huì)車流總量，減少交通擁擠； ② 有效提高車輛裝載率，節(jié)省物流空間 和人力資源，改善物流環(huán)境。 ? （ 7）合理使用先進(jìn)物流設(shè)備、物流技術(shù)，提高物流管理水平。 ? （ 3）進(jìn)一步擴(kuò)大物流規(guī)模和活動(dòng)范圍，將物流中心的輻射范圍向內(nèi)地延展。具體有二： 我 C公司不 接 D公司 16日發(fā)盤，而應(yīng)接受其 17日盤 在作“接受”時(shí)，不應(yīng)用“請(qǐng)確認(rèn)” 樣或文句。 我方于 17日復(fù)電： “ 若單價(jià)為 500美元 CFR中國口岸可接受 500公噸馬口鐵 ， 履約中如有爭(zhēng)議在中國仲裁 ” 。最后訴諸法律，結(jié)果怎樣？ （ 2）我某公司向美國一客戶發(fā)盤，后者很快回復(fù)，接受，但要求提供產(chǎn)地證明，我方不給理睬，而是以高價(jià)賣給了其他客戶，商人堅(jiān)持合同有效。 我方口頭發(fā)盤后 ， 對(duì)方未置可否 ， 當(dāng)日下午法商再次來訪表示無條件接受我方上午的發(fā)盤 ， 那時(shí) ， 我方已獲知該項(xiàng)商品的國際市場(chǎng)價(jià)格有趨漲的跡象 。 ? 投標(biāo)： 投標(biāo)人應(yīng)招標(biāo)人邀請(qǐng)，根據(jù)招標(biāo)公告或招標(biāo)單規(guī)定條件，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向招標(biāo)人遞盤。 58 三、國際貿(mào)易方式 ? 包 銷 ? 代 理 ? 寄 售 ? 招標(biāo)與投保 ? 對(duì)銷貿(mào)易 ? 展賣（補(bǔ)充） 種 類 59 三、國際貿(mào)易方式－包銷 ? 定義： 出口人通過 協(xié)議 把某一種或一類商品在某一個(gè)地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營權(quán)給予國外某個(gè)客戶或公司。 48 二、國際貿(mào)易慣例 ① 《 1932年華沙－牛津規(guī)則 》 國際法協(xié)會(huì)專門為解釋 CIF合同而制定的 ② 《 1941年美國對(duì)外貿(mào)易修正本 》 6種貿(mào)易術(shù)語做出解釋（ EX、 FOB、 FAS、 CFR、 CIF、 EXDOCK） ③ 《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 49 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023★ ? 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023共有 13種術(shù)語，分為 E， F，C和 D四組： ? E組（啟運(yùn)術(shù)語） EXW，工廠交貨 ? F組（主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語） 賣方將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人 ? C組（主要運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語） ? D組（貨物到達(dá)術(shù)語） 50 貿(mào)易術(shù)語一覽表 E 組 ( 啟 運(yùn) ) E X W 工 廠 交 貨 適 用 于 各 種 運(yùn) 輸 方 式F C A 貨 交 承 運(yùn) 人 適 用 于 各 種 運(yùn) 輸 方 式F O B 裝 運(yùn) 港 船 上 交 貨 適 用 海 運(yùn)F A S 船 邊 交 貨 適 用 海 運(yùn)C F R 成 本 加 運(yùn) 費(fèi) 適 用 海 運(yùn)C I F 成 本 加 保 險(xiǎn) 費(fèi) 及 運(yùn) 費(fèi) 適 用 海 運(yùn)C P T 運(yùn) 費(fèi) 付 至 適 用 各 種 運(yùn) 輸 方 式C I P 運(yùn) 費(fèi) 及 保 險(xiǎn) 費(fèi) 付 至 適 用 各 種 運(yùn) 輸 方 式D A F 邊 境 交 貨 適 用 陸 運(yùn)D E S 目 的 港 船 上 交 貨 適 用 海 運(yùn)D E Q 目 的 港 碼
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