混合動力電動汽車-文庫吧在線文庫
【正文】 46 小 結(jié) 介紹了電動汽車的定義和分類。 2213 nnn ??22113 2 TTT ?? ?? 21?? qp* 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 41 第 1課 混合動力電動汽車 四、混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的耦合方式 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力車動力系統(tǒng)的耦合方式 （ 3）牽引力耦合式 牽引力耦合式 HEV傳動結(jié)構(gòu) * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 42 第 1課 混合動力電動汽車 四、混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的耦合方式 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力車動力系統(tǒng)的耦合方式 （ 3）牽引力耦合式 式中： F為整車驅(qū)動力； 為發(fā)動機最終作用在前輪上的驅(qū)動力， ； 為從發(fā)動機到前輪的傳動效率； 為從發(fā)動機到前輪的傳動比； 為電機最終作用在后輪上的驅(qū)動力； 。 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 37 第 1課 混合動力電動汽車 四、混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的耦合方式 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力車動力系統(tǒng)的耦合方式 （ 1）扭矩耦合式 齒輪耦合式 HEV傳動結(jié)構(gòu) 這種動力耦合方式通過嚙合齒輪 (組 )將多個輸入動力合成在一起而輸出。 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 33 第 1課 混合動力電動汽車 混聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖 四、混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的耦合方式 第十章 電動汽車技術(shù) 動力混合度 （ 3）全混合型 豐田公司目前生產(chǎn)新 Prius采用的是行星齒輪系統(tǒng)（左圖），系統(tǒng)采用 53kW、 、50kW的驅(qū)動電機、 202V的鎳氫電池組，系統(tǒng)電壓達到 500V。因此在降低油耗和改善排放方面的能力也有限（一般為 5～10%）。與并聯(lián)式相比，混聯(lián)式的動力復(fù)合形式更復(fù)雜，因此對動力復(fù)合裝置的要求更高。 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 21 第 1課 混合動力電動汽車 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 2）并聯(lián)式驅(qū)動（ PHEV）系統(tǒng) 與串聯(lián)式結(jié)構(gòu)相比，并聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)中發(fā)動機通過機械傳動機構(gòu)直接驅(qū)動汽車，其能量的利用率相對較高，這使得并聯(lián)式燃油經(jīng)濟性比串聯(lián)式的高。 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 16 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 混合動力電動汽車的分類 第十章 電動汽車技術(shù) 基于各個組成部件、布置方式的不同，從而形成各式各樣的結(jié)構(gòu)，依據(jù)這些結(jié)構(gòu)分類，可以分為 串聯(lián)型（ Series Schedule,又稱 SHEV） 并聯(lián)型（ Parallel Schedule,又稱 PHEV） 混聯(lián)型（ SeriesParallel Combined Schedule，又稱 PSHEV） 根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的配置及動力傳遞方式 發(fā)動機連續(xù)運行模式 發(fā)動機開、關(guān)模式 根據(jù)發(fā)動機運行模式的不同 雙軸式 單軸式 根據(jù)發(fā)動機和電動機 是否布置在同一軸線上 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 17 更為邏輯的分類方法 根據(jù)電動系統(tǒng)的功率和功能 微混合（ Micro Hybrid） 弱混合（ Mild Hybrid） 全混合（ Full Hybrid） 輕度混合型（ Mild Hybrid VehicleMHV） 功率混合型（ Power Hybrid VehiclePHV） 能量混合型（ Energy Hybrid VehicleEHV） 基于任務(wù)分類的 現(xiàn)代分類方法 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 混合動力電動汽車的分類 第十章 電動汽車技術(shù) 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 18 三、混合動力電動汽車的分類及其工作過程 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動汽車的工作過程 （ 1）串聯(lián)式驅(qū)動（ SHEV）系統(tǒng) 串聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖 串聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)其APU由原動機和發(fā)電機組成，通常將這兩個部件集成為一體。具有能量轉(zhuǎn)化率高、無污染、只有水作為排放物、使用壽命長的優(yōu)點。 二、電動汽車的定義和分類 第十章 電動汽車技術(shù) 電動汽車的分類 （ 1）混合動力電動汽車 (Hybrid Electric Vehicle） 第 1課 混合動力電動汽車 * 《 汽車拖拉機學(xué) 》 課件 10 二、電動汽車的定義和分類 第十章 電動汽車技術(shù) 混合動力電動車（ Hybrid Electric Vehicle，簡稱 HEV）是在一輛車上同時配備電力驅(qū)動系統(tǒng)和輔助動力單元（ Auxiliary Power Unit，簡稱 APU），其中 APU是燃燒某種燃料的原動機或由原動機驅(qū)動的發(fā)電機組，目前 HEV所采用的原動機一般為柴油機、汽油機或燃汽輪機。汽車拖拉機學(xué) 講授內(nèi)容 ：第 1課 混
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