【正文】 （最新的版本）。 供應(yīng)商技術(shù)審計(jì)結(jié)論的評(píng)估： 綠色： 0－ 1個(gè)提問(wèn)不符合 黃色： 2－ 9個(gè)提問(wèn)不符合 紅色： 10－ 15（ 14，若無(wú) D零件）個(gè)提問(wèn)不符合 59 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 供應(yīng)商技術(shù)審計(jì) （ TRL） 供應(yīng)商技術(shù)審計(jì)的結(jié)論 未發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題 發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，需要整改 發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題直接影響產(chǎn)品質(zhì)量或 會(huì)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生重大影響 60 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 分供方管理 總則 供應(yīng)商對(duì)其供應(yīng)鏈包括外購(gòu)件和外包的工序負(fù)責(zé)。 62 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 分供方管理 總則 因此，第一步即要求大眾汽車集團(tuán)的所有供應(yīng)商在報(bào)價(jià)時(shí)指出并證明其增值鏈（供應(yīng)鏈）。 65 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 分供方管理 分供方的文件 必須在大眾汽車集團(tuán)表格 “ 分供方結(jié)構(gòu)” 中對(duì)直接供應(yīng)商的上述分供方規(guī)定進(jìn)行 說(shuō)明 。 63 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 分供方管理 確定分供方結(jié)構(gòu) 原則上，在提供直接供應(yīng)商報(bào)價(jià)的同時(shí)必須以附件形式提供大眾汽車集團(tuán)表格“分供方結(jié)構(gòu)” 此說(shuō)明包括下列要點(diǎn)： 詳細(xì)的過(guò)程流程圖，包括分供方結(jié)構(gòu)和所有外包的增值制造過(guò)程 / 外包工序（過(guò)程流程圖）， 關(guān)于存在的風(fēng)險(xiǎn)和已實(shí)施的措施的說(shuō)明， 所有分供方的過(guò)程能力評(píng)價(jià) 體系認(rèn)證情況、分供方外包的工序和最新質(zhì)量績(jī)效。 61 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 分供方管理 總則 在報(bào)價(jià)時(shí)或根據(jù)要求以及在自審時(shí)必須描述供應(yīng)鏈。 針對(duì)所選零件所做的“檢驗(yàn)記錄”不是產(chǎn)品審核，無(wú)需去看具體的零件，無(wú)需做任何現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)，只需供應(yīng)商提供相關(guān)的證明。只需知道“是”或“否”，并索要證據(jù)，一般不問(wèn)“為什么”。 51 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 供應(yīng)商技術(shù)審計(jì) （ TRL） 供應(yīng)商技術(shù)審計(jì)審核提問(wèn)表 12. 是否具有與其供應(yīng)商簽訂的重要特性 檢驗(yàn)的書面協(xié)議，并相應(yīng)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控？ 注： 商定的質(zhì)量協(xié)議、合同中確定的檢驗(yàn) 規(guī)定。在這種情況下必須考慮產(chǎn)品審核的結(jié)果 / 發(fā)現(xiàn)。供應(yīng)商必須繼續(xù)在其產(chǎn)品責(zé)任范圍內(nèi)從顧客要求出發(fā)，確定對(duì)其過(guò)程至關(guān)重要的其他特性，并在增值鏈內(nèi)確保這些特性。單項(xiàng)評(píng)分為“是”意味著滿足要求，單項(xiàng)評(píng)分為“否”意味著需要采取措施。 未指出生產(chǎn)場(chǎng)所轉(zhuǎn)移至別處，未取得 BMG / EMPB 認(rèn)可。 32 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 供應(yīng)商技術(shù)審計(jì)（ TRL） 供應(yīng)商技術(shù)審計(jì)的定義： 供應(yīng)商技術(shù)審計(jì)是一項(xiàng)檢驗(yàn)活動(dòng)，目的在于通過(guò)檢查某一特定產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程是否能滿足法規(guī)和大眾汽車集團(tuán)公司的要求來(lái)驗(yàn)證供應(yīng)商質(zhì)量管理活動(dòng)開展的效果。 ? 如有必要，與大眾汽車集團(tuán)顧客工廠的質(zhì)量保證部門或其他業(yè)務(wù)部門的專家共同進(jìn)行問(wèn)題分析。 26 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 供應(yīng)商自審（ SL） 實(shí)施 ? 大眾汽車集團(tuán)要求其供應(yīng)商每年至少對(duì)大眾汽車集團(tuán)委托的產(chǎn)品組的全部過(guò)程步驟實(shí)施一次自審 。 ? 作為自審的組成部分，供應(yīng)商有義務(wù)檢查改進(jìn)計(jì)劃的有效性。 面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，只有兩條路可走：生存或滅亡。 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 17 A ssurance lity Q u 過(guò)程管理 關(guān)于過(guò)程管理、流程再造，早在 20世紀(jì)的美國(guó)就做了這方面的努力。面對(duì)新形勢(shì)下的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，我們只能勇敢的去挑戰(zhàn)生存極限，設(shè)法改變生存環(huán)境，加強(qiáng)管理，苦練內(nèi)功，樹立核心競(jìng)爭(zhēng)力 (基礎(chǔ)管理 )。做了 5S不做6S，安全無(wú)保證，事故不斷，企業(yè)同樣難以維持，做好 6S不做 7S，企業(yè)浪費(fèi)問(wèn)題成堆，跑冒滴漏，難以實(shí)現(xiàn)獲利。 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 20 A ssurance lity Q u 變革管理是關(guān)鍵 “不變革就會(huì)死亡。 如果不能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)通過(guò)自審達(dá)到 A 級(jí) ， 則大眾汽車集團(tuán)保留對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行審核的權(quán)利 。 25 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 供應(yīng)商自審（ SL） 升級(jí) ? 在 Formel Q 質(zhì)量協(xié)議 第 章（“風(fēng)險(xiǎn)批量供應(yīng)商”計(jì)劃）中，對(duì)不符合顧客要求時(shí)的升級(jí)過(guò)程進(jìn)行了規(guī)定。 ? 接受產(chǎn)品的大眾汽車集團(tuán)工廠的外購(gòu)件質(zhì)量保證部門負(fù)責(zé)主持對(duì)投訴的處理，他們將委托集團(tuán)質(zhì)量保證部門的外勤人員在供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次問(wèn)題分析 。大眾汽車集團(tuán)質(zhì)量保證部門保留隨時(shí)復(fù)檢的權(quán)利。大眾汽車集團(tuán)可以隨時(shí)對(duì)任何供應(yīng)商進(jìn)行短期的技術(shù)審計(jì)。 36 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ質(zhì)量培訓(xùn) 供應(yīng)商技術(shù)審計(jì)（ TRL） 批量過(guò)程中的 TRL 評(píng)價(jià) 在供應(yīng)商技術(shù)審計(jì)要求條例中（請(qǐng)見第 16 章）列出了 TRL 評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則。 41 A ssurance lity Q u 2023年第四期 FormelQ