【正文】 32 300 58 第二節(jié) 制造費用的核算 ? 制造費用的分配方法 ? 實際分配率方式 ? 預(yù)算分配率方式 ? 累計分配率方式 59 實際分配率方式 ? 實際分配率方式是根據(jù)當(dāng)月實際制造費用及其分配標(biāo)準(zhǔn)， 來分配制造費用。 ? 現(xiàn)以一次交互分配法的數(shù)字為例， 假設(shè)分配給基本生產(chǎn)車間的電費、 供汽費用于生產(chǎn)甲、乙、丙三種產(chǎn)品，采用定額工時為分配標(biāo)準(zhǔn)， 編制的“動力費用分配表”如下 (見 表 68)。由于供汽車間排列在后，因此， 其所分配的費用由兩部分組成，即本車間發(fā)生的費用和供電車間轉(zhuǎn)入的費用。 38 計算公式 ? 某輔助生 該產(chǎn)品或 該輔助 該輔助生產(chǎn)車 某輔助生產(chǎn) 產(chǎn)車間提 該輔助生 = 生產(chǎn)車 + 間耗用其他輔 車間產(chǎn)品或勞 供產(chǎn)品或 產(chǎn)勞務(wù)的 間直接 助生產(chǎn)車間 產(chǎn) 務(wù)的單位成本 勞務(wù)數(shù)量 單位成本 發(fā)生的 品或勞務(wù)的數(shù)量 費用 ? 各車間、部門應(yīng)分配 該車間、部門 產(chǎn)品或勞務(wù) 的輔助生產(chǎn)費用 = 的勞務(wù)耗用量 的單位成本 39 例 : ? 仍以直接分配法的資料為例，計算過程如下 : ? 首先，設(shè) X代表每度電的單位成本， Y代表 每供汽工時 的單位成本。 29 計劃成本分配法 (或稱內(nèi)部結(jié)算價格法 ) ? 定義 ? 計算公式 ? 舉例 ? 優(yōu)缺點及適用范圍 30 定義 ? 計劃成本分配法是指按事先確定的輔助生產(chǎn)車間提供的產(chǎn)品或勞務(wù)的計劃單位成本和各車間、部門耗用的數(shù)量，計算各車間、 部門應(yīng)分配的輔助生產(chǎn)費用的一種方法。 ? 根據(jù)上述資料， 采用直接分配法分配的計算結(jié)果如下（見 表 6３ ）。各車間、部門領(lǐng)用時，再比照財務(wù)會計中存貨的核算方法， 根據(jù)具體的用途和數(shù)量，一次或分次轉(zhuǎn)入有關(guān)成本費用帳戶。 ? 輔助生產(chǎn)車間發(fā)生的費用 在 各受益的車間丶部門 內(nèi)進行分配 。 11 輔助生產(chǎn)費用的分配方法 ? 直接分配法 ? 一次交互分配法 ? 計劃成本分配法 (或稱內(nèi)部結(jié)算價格法 ) ? 代數(shù)分配法 ? 順序分配法 12 直接分配法 ? 定義 ? 計算公式 ? 舉例 ? 優(yōu)缺點及適用范圍 13 定義 ? 直接分配法是指把輔助生產(chǎn)車間所發(fā)生的實際費用， 僅在各基本生產(chǎn)車間和行政管理等部門之間按其受益數(shù)量進行分配， 對于各輔助生產(chǎn)車間之間相互提供的產(chǎn)品或勞務(wù)則不進行分配的一種輔助生產(chǎn)費用分配方法。 ? 這種方法一般只適用于輔助生產(chǎn)車間之間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)較少的情況下采用。 31 計算公式 ? 各車間、部門應(yīng)分 該車間、部門 輔助生產(chǎn)車間提供產(chǎn)品 配的輔助生產(chǎn)費用 = 的勞務(wù)耗用量 或勞務(wù)的計劃單位成本 ? 某項輔助生產(chǎn)費用 該輔助生產(chǎn)車間直 分配轉(zhuǎn) 按計劃成本 分配的差異額 = (接發(fā)生的實際費用 +入額 ) 的分配數(shù)額 32 舉例 ? 現(xiàn)仍以直接分配法的資料以例，并假設(shè)每度電的計劃單位成本為 1元，每 小時供汽費 的計劃單位成本為 55元，分配的結(jié)果如下（見 表 65和 會計分錄 ）： 33 輔助生產(chǎn)費用分配表 表 6－５ 20xx年 8月 (計劃成本分法 ) 項 目 直接發(fā)生 費 用 分 配 數(shù) 量 計劃 單位 成本 按計劃成本分配的金額 直接生 數(shù)與轉(zhuǎn)入數(shù)合計 差 異 供電 車間 供汽 車間 生產(chǎn)成本 制造費用 管理費用 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 供電車間 352360 383000 1 22200 22200 307500 307500 26000 26000 27300 27300 380410 2590 供汽車間 340000 6800 55 510 28050 5000 275000 600 33000 690 37950 362200 11800 合 計 692360 28050 22200 582500 59000 65250 742610 14390 34 借：生產(chǎn)成本 —輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 28050 —輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 22200 —基本生產(chǎn)成本 582500 制造費用 59000 管理費用 65250 貸：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 383000 －輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 374000 對于結(jié)轉(zhuǎn)的差異額，應(yīng)作如下的會計分錄： 借 :管理費用 14390 貸 :生產(chǎn)成本 輔助生產(chǎn)成本 14390 如果為節(jié)約差，則應(yīng)沖減管理費用，用紅字作會計分錄。 ? 當(dāng)企業(yè)的輔助生產(chǎn)車間較多時，需設(shè)的末知數(shù)就多，建立的方程組中的方程就多，計算起來是比較麻煩的。 47 輔助生產(chǎn)費用分配表 表 6－ 7 20xx年 8月 (順序分配法 ) 項目 分配數(shù)量 分 配 費 用 分配率 分 配 額 直接發(fā) 生費用 分配轉(zhuǎn) 入費用 小計 供汽 車間 生產(chǎn)成本 制造費用 管理費用 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 供電車間 供汽車間 38300 6290 352360 340000 20 424 352360 360424 22200 20424 307505000 282900 285 150 26000 600 23 920 34218 27 300 690 25 116 41 056 合 計 692360 20424 712784 20424 568050 53138 66172 48 根據(jù)表 6－７中的數(shù)字，應(yīng)作如下的會計分錄： 借：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 20424 －基本生產(chǎn)成本 568050 制造費用 58138 管理費用 66172 貸：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 352360 －輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 360424 49 優(yōu)缺點及適用范圍 ? 計算方法簡便 . ? 由于排列在先的輔助生產(chǎn)車間不負(fù)擔(dān)耗用排列在后輔助生產(chǎn)車間的費用， 分配結(jié)果的準(zhǔn)確性受到一定的影響。 55 制造費用明細(xì)項目的設(shè)置 ? 為了加強成本管理，控制開支，在制造費用的核算時， 要設(shè)置必要的費用明細(xì)項目。 62 計算公式 ? 制造費用 制造費用總額 分配率 =———————————————— 各種產(chǎn)品實際 (或定額 )工時之和 ? 某產(chǎn)品應(yīng)分配 該產(chǎn)品實際 制造費用 的制造費用 = (或定額 )工時 分配率 63 優(yōu)缺點