【正文】 Ａφ相同，即 ３ )三次諧波電流相當突出的三相四線制線路 (例如氣體放電燈配電線路等 )，由于各相的三次諧波電流都要通過中性線，使得中性線電流可能接近甚至超過相電流，因此中性線截面積 A０ 宜不小于相線截面積 Ａ φ，即 ２ .保護線 (PE線 )截面積的選擇 １ )當 Ａ φ≤１６ｍｍ ２ 時 ２ )當１６ｍｍ ２ ≤Ａ φ≤３５ｍｍ ２ 時 第五節(jié) 供配電線路導線和電纜的選擇計算 ３ )當 Ａ φ＞３５ｍｍ ２ 時 ３ .保護中性線 (ＰＥＮ線 )截面積的選擇 解 (１ )相線截面積的選擇 (２ )Ｎ線截面積的選擇 (３ )ＰＥ線截面積的選擇 四、按經(jīng)濟電流密度選擇導線和電纜的截面積 導線（含電纜，下同）的截面積越大，電能損耗越小，但線路投資、維修費用和有色金屬消耗量要增加。 ２ )穿金屬管和金屬線槽的交流線路，應(yīng)將同一回路的相線和中性線穿于同一管、槽內(nèi)。 ７ )電纜溝的結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到防火和防水。 第四節(jié) 供配電線路的接線與結(jié)構(gòu) 圖５ ４８ 戶內(nèi)式環(huán)氧樹脂終端頭 １ — 纜芯端子 ２ — 纜芯絕緣 ３ — 纜芯 (外包絕緣層 ) ４ — 預制環(huán)氧外殼 ５ — 環(huán)氧樹脂膠 ６ — 繞包絕緣 ７ — 鉛包 ８ — 接地線卡子 第四節(jié) 供配電線路的接線與結(jié)構(gòu) 4)結(jié)構(gòu)特征代號含義： P—— 滴干式； D—— 不滴流式； F—— 分相鉛包式。 (二 )架空線路的結(jié)構(gòu)和敷設(shè) １ .架空線路的導線 第四節(jié) 供配電線路的接線與結(jié)構(gòu) 一 電導率又稱導電系數(shù)，符號為 γ，常用單位為Ｍ S／ｍ，即 m/(Ω ２ )對季節(jié)性負荷或晝夜負荷變動較大而宜于采用經(jīng)濟運行方式的變電所，也可考慮采用兩臺變壓器，以便高峰負荷期間兩臺運行，而低谷負荷期間切除一臺，以減少電能損耗。 (２ )變壓器柜 主要裝配ＳＣ或ＳＣＬ型環(huán)氧樹脂澆注式干式變壓器，防護式可拆裝結(jié)構(gòu)。 (5)適應(yīng)發(fā)展要求 變壓器室應(yīng)考慮到擴建時有更換大一級容量變壓器的可能。 ７ )不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室或其他經(jīng)常積水場所的正下方，且不宜與上述場所相貼鄰。 (６ )地下變電所 第二節(jié) 變配電所的類型、所址及其布置與結(jié)構(gòu) (７ )樓上變電所 整個變電所設(shè)置在樓上建筑物內(nèi)，如圖５ １６中的１０。 (一 )電源進線 第一節(jié) 變配電所的主接線方案 第一節(jié) 變配電所的主接線方案 第一節(jié) 變配電所的主接線方案 (二 )母線 第一節(jié) 變配電所的主接線方案 (三 )高壓配電出線 三、車間及小型變電所的主接線圖 １ )變電所前面還有總降壓變電所或高壓配電所。 (１ )安全性 應(yīng)符合國家標準和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，能充分保證人身和設(shè)備的安全。 圖５ １６ 車間變電所的類型 １、２ — 內(nèi)附式 ３、４ — 外附式 ５ — 車間內(nèi)式 ６ — 露天 (或半露天 )式 ７ — 獨立式 ８ — 桿上式 ９ — 地下式 １０ — 樓上式 第二節(jié) 變配電所的類型、所址及其布置與結(jié)構(gòu) (１ )車間附設(shè)變電所 變壓器室的一面墻或幾面墻與車間的墻共用，變壓器室的大門朝車間外開。 ２ )進出線方便，特別是采用架空進出線時要考慮這一點。 １０ )不應(yīng)妨礙企業(yè)或車間的發(fā)展，應(yīng)與當?shù)亟ㄔO(shè)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并適當考慮今后擴建的可能。 ３ .當電源從柜后進線且需在柜正背后墻上另設(shè)隔離開關(guān)及其手動操作機構(gòu)時，柜后通道凈寬不應(yīng)小于１ .５ｍ；當柜背面的防護等級為ＩＰ２Ｘ (參看附表 19)時，可減為１ .３ｍ。 第二節(jié) 變配電所的類型、所址及其布置與結(jié)構(gòu) ２ )機房內(nèi)氣流分布合理。 三、應(yīng)急柴油發(fā)電機組的選擇 應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量選擇，應(yīng)滿足下列條件： １ )應(yīng)急柴油發(fā)電機組的額定功率 Ｐ Ｎ ，應(yīng)不小于所供全部應(yīng)急負荷的最大計算負荷 Ｐ ３０ ，即 第三節(jié) 變電所主變壓器及應(yīng)急柴油發(fā)電機組的選擇 ２ )在應(yīng)急柴油發(fā)電機組所供電的應(yīng)急負荷中，最大的籠型電動機的容量 Ｐ Ｎ．Ｍ 與柴油發(fā)電機組容量 Ｐ Ｎ 之比不宜大于 2５ %，以免電動機起動時使變電所母線電壓下降過甚，影響其他負荷的正常工作，即 第四節(jié) 供配電線路的接線與結(jié)構(gòu) 一、高壓配電線路的接線方式 高壓配電線路有放射式、樹干式和環(huán)形等基本接線方式。但考慮到多股絞線的實際截面比額定截面略小，而每股導線的實際長度又比整根導線略長，因此其實際電阻比計算電阻略大。 ２ )電纜長度宜按實際線路長度留有５％～１０％的裕量，以作為安裝和檢修時備用；直埋電纜宜作波浪形埋設(shè)。 第四節(jié) 供配電線路的接線與結(jié)構(gòu) ９ )電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠地。 二、導線和電纜截面選擇的條件 為了保證供配電線路安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟地運行，其導線和電纜的截面積選擇必須滿足下列條件： (１ )發(fā)熱條件 導線和電纜在通過正常最大負荷電流 (即線路計算電流 )時產(chǎn)生的發(fā)熱溫度，不應(yīng)超過其正常運行時的最高允許溫度 (參看附表１ 4)?！?，電流相量亦如此簡寫。 第五節(jié) 供配電線路導線和電纜的選擇計算 解法二 圖５ ５９ａ所示帶有均勻分布負荷的線路，等效變換為圖５ ５９ b所示的帶兩個集中負荷的線路。 (５ )變配電所接地裝置平面布置圖 將在后面第六章第六節(jié)介紹，此略。 ５ )平面圖上應(yīng)標注其主要尺寸，特別是建筑外墻定位軸線之間的距離 (單位ｍｍ )應(yīng)予標注。 １ )有關(guān)配電裝置 (箱、柜、屏 )和用電設(shè)備及開關(guān)、插座等，應(yīng)采用規(guī)定的圖形符號繪在平面圖的相應(yīng)位置上，例如配電箱用扁框符號表示，電機用圓圈符號表示。 二、變配電所的電氣安裝圖 變配電所的電氣安裝圖，包括： (１ )變配電所一次系統(tǒng)接線圖 又稱主接線圖。 第五節(jié) 供配電線路導線和電纜的選擇計算 表５ 9 公式 ΔＵ％＝ ∑Ｍ／ (CA)中的計算系數(shù) C值 解 由Ｐ ３０ ＝４５００ｋＷ、ｃｏｓ φ＝０ .８得： 第五節(jié) 供配電線路導線和電纜的選擇計算 圖５ ５８ 負荷均勻分布線路 解 查表５ 9得Ｃ＝７６ .５ｋＷ 三、按發(fā)熱條件選擇導線和電纜的截面 電流通過導線（含電纜，下同）時，要產(chǎn)生電能損耗，使導線發(fā)熱。 第四節(jié) 供配電線路的接線與結(jié)構(gòu) １ )線槽布線和穿管布線的導線，在線槽和管子中間不許直接接頭，接頭必須經(jīng)接線盒。 表５ 6 電纜與管道相互間允許距離 (單位： mm) ６ )電纜沿輸送易燃氣體管道輸送時，應(yīng)配置在危險程度較低的管道一側(cè)，且應(yīng)符合下列規(guī)定：①易燃氣體密度比空氣大時，電纜宜在管道上方。 3)內(nèi)護層代號含義： Q—— 鉛包； L—— 鋁包； V—— 聚氯乙烯護套。 圖５ ３８ 架空線路的結(jié)構(gòu) １ — 低壓導線 ２ — 針式絕緣子 ３、５ — 橫擔 ４ — 低壓電桿 ６ — 高壓懸式絕緣子串 ７ — 線夾 ８ — 高壓導線 ９ — 高壓電桿 １０ — 避雷線 第四節(jié) 供配電線路的接線與結(jié)構(gòu) (３ )室內(nèi)線路 它指建筑物內(nèi)部敷設(shè)的各種配電線路，包括用絕緣導線沿墻、沿屋架或沿天棚明敷的線路，用絕緣導線穿管沿墻、沿屋架或