物流學(xué)導(dǎo)論講義-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 區(qū)、配貨區(qū)，面積 2萬(wàn)平方米，全部采用橫梁式高位貨架，貨架間距 。 6 北京太平洋物流有限公司 北京太平洋物流有限公司是華菱在華北地區(qū)實(shí)施配送的代理公司，索尼公司的要求非常嚴(yán)格，包裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中不能有任何倒角，箱體印刷不能磨損，不準(zhǔn)有汗跡或劃痕。 海爾立體庫(kù) 是海爾重點(diǎn)介紹的庫(kù)區(qū)，是最先進(jìn)的立體庫(kù)，分出 /入庫(kù)平臺(tái)系統(tǒng)，堆貨機(jī)系統(tǒng)，貨架系統(tǒng)。物流的推進(jìn)和組成向第三方物流靠攏。 4 上海菱華物流中心 上海菱華物流中心是由日本三菱公司投資興建的專(zhuān)門(mén)為索尼公司上海索廣電子有限公司索廣、索尼品牌的 DVD、電視、攝像機(jī)等產(chǎn)品作中國(guó)地區(qū)的物資配送，公司分為上海菱華倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有限公司，上海浦菱儲(chǔ)運(yùn)有限公司，浦菱負(fù)責(zé)索廣產(chǎn)品在長(zhǎng)江、珠江三角洲地區(qū)的配送業(yè)務(wù)。 7 上海華聯(lián)配送中心 上海華聯(lián)配送中心是由上海華聯(lián)股份公司投資興建，作為華聯(lián)連鎖超市在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的配送中心，主要業(yè)務(wù)：集貨、加工、分貨、揀選、配貨。 10 上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司 上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司地處上海莘莊工業(yè)區(qū)；專(zhuān)門(mén)從事自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。該公司主要是一家物流咨詢公司，與德國(guó)ＳＹＳＣＯＮ物流系統(tǒng)咨詢公司有著良好的合作關(guān)系。擁有各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛一千余輛，配備有最先進(jìn)的ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。 16 考察分析 沿海地區(qū)的物流業(yè)在對(duì)于 5S優(yōu)質(zhì)服務(wù)：無(wú)缺貨，無(wú)損傷和丟失現(xiàn)象。 20 思考題 通過(guò)對(duì)這些企業(yè)的介紹，你對(duì)物流企業(yè)有了什么認(rèn)識(shí)？ 21 案例 2 中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù) 中外運(yùn)空運(yùn)公司是中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)所屬的全資子公司，華北空運(yùn)天津公司是華北地區(qū)具有較高聲譽(yù)的大型國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理企業(yè)之一，下面是中外運(yùn)空運(yùn)公司為摩托羅拉公司提供第三方物流服務(wù)的情況介紹。五是要求服務(wù)項(xiàng)目多，根據(jù)摩托羅拉的公司貨物流轉(zhuǎn)的需要，通過(guò)發(fā)揮中外運(yùn)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)秘綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)，提供包括出口運(yùn)輸、進(jìn)口運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)內(nèi)陸運(yùn)、國(guó)際快遞、國(guó)際海運(yùn)和國(guó)內(nèi)提貨的派送等全方位的物流服務(wù)。 26 提供 24小時(shí)的全天服務(wù)，針對(duì)客戶 24小時(shí)服務(wù)的需求，我們實(shí)行全年 356天的全天候工作制度，周六、周日（包括節(jié)假日）均視為正常工作日，廠家隨時(shí)出貨，我們隨時(shí)有專(zhuān)人，專(zhuān)車(chē)提貨和操作。 30 對(duì)客戶實(shí)行全程負(fù)責(zé)制，作為摩托羅拉公司的主要貨運(yùn)代理之一，中外運(yùn)對(duì)運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)負(fù)全責(zé)，即從貨物由工廠提貨到海，陸、空運(yùn)輸及國(guó)內(nèi)外的異地配送等各個(gè)環(huán)節(jié)，負(fù)全責(zé)。越來(lái)越多的出口商更希望他們的物流服務(wù)商擁有自己的倉(cāng)儲(chǔ)及分撥設(shè)施，并在這些國(guó)家建有自己的辦事機(jī)構(gòu)。但也有一些進(jìn)出口商還是寧愿物流商提供如繕制進(jìn)出口單據(jù)之類(lèi)的基本服務(wù)。海關(guān)經(jīng)紀(jì)公司備受青睞的原因就在于此。從實(shí)踐上講，現(xiàn)代物流需要一個(gè)統(tǒng)一的指揮中心、多個(gè)操作中心的運(yùn)作模式。 45 近年來(lái)，各大型物流公司為了拓展業(yè)務(wù)，增加盈利，紛紛采取以下手段 1．通過(guò)整合或并購(gòu)，進(jìn)軍多種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提高利潤(rùn) 2．重新整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化配置 3．提供優(yōu)質(zhì)及個(gè)性化服務(wù) 46 第 11章復(fù)習(xí) 本章介紹了物流企業(yè)和第三方物流的基本知識(shí)。其中物流設(shè)計(jì)、控制、組織、協(xié)調(diào)能力是其競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。 3．業(yè)務(wù)的地區(qū)性集中化程度高（即本土化程度高）。相比之下，進(jìn)口商對(duì)技術(shù)的要求更高。 羅密歐說(shuō)，第三方物流商還能夠提供更有價(jià)值的服務(wù)。 32 進(jìn)出口商在向貨運(yùn)代理人和第三方物流商尋求增值服務(wù)的同時(shí)，他們還有著更高的要求 即要求服務(wù)商完全掌握從原料的采購(gòu)到制成品的運(yùn)送整個(gè)制造過(guò)
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