【正文】 ) 《 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 第三節(jié) 其他 五 種貿(mào)易術(shù)語 ? EXW、 FAS、 DAT、 DAP和 DDP ? EXW ?EXW的全稱為 Ex Work（ ...Named Place）， 其含義為： 工廠交貨（ ...指定地點(diǎn)），適用于任何運(yùn)輸方式。 《 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ? DAT ?DAT的全稱為 Delivered At Terminal（ ...Named Terminal At Port or Place of Destination）， 其含義為：運(yùn)輸終端交貨（ ...指定目的地）。 ?在價格條款中要注意貨幣單位的選擇和貿(mào)易術(shù)語的采用，其中準(zhǔn)確核算出口成本是基礎(chǔ)。 ? 出 口 總 成 本 （ 本 幣 ）出 口 商 品 換 匯 成 本 出 口 銷 售 凈 收 入 （ 外 幣 ）1?出 口 換 匯 率換 匯 成 本《 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ?出口創(chuàng)匯率 出口創(chuàng)匯率指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯的 比率。 《 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ? 傭金和折扣 ?傭金和折扣的含義 傭金 (Commission)是買方或賣方付給中間商為促成交易而提供服務(wù)的酬金。 120美元 CIFD5%新加坡港，英文表示為 “ USD120 CIFD5% Singapore Port。 （ Y） 6. 按 FCA、 CPT和 CIP三種貿(mào)易術(shù)語成交，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言， FCA最小， CIP最大。 14:53:3314:53:3314:53Monday, February 6, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 14:53:3314:53:3314:532/6/2023 2:53:33 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 2時 53分 33秒 下午 2時 53分 14:53: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 2時 53分 :53February 6, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 14:53:3314:53:3314:53Monday, February 6, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 2月 6日星期一 下午 2時 53分 33秒 14:53: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 下午 2時 53分 :53February 6, 2023 ? 1行動出成果，工作出財(cái)富。 11. 根據(jù)《 2023通則》的解釋， FOB主要修改的內(nèi)容 （ C ） 運(yùn)輸 的 責(zé)任 方發(fā)生變化 保險(xiǎn) 的 責(zé)任 方發(fā)生變化 C．風(fēng)險(xiǎn)劃分界限發(fā)生變化 12. 按以下哪種術(shù)語成交的合同屬于到貨 合同 ( D) A. CIP B. CIF C. FCA D. DAT 《 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 （ Y ） 2. 按 CIF貿(mào)易術(shù)語成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的 。 “ 暗傭 ” 和 “ 暗折 ” 是指不在買賣雙方的合同中規(guī)定的、而是在其他合同中另行規(guī)定或以其他方式表示的傭金和折扣。 ?計(jì)價和支付貨幣的選擇要考慮貨幣的可兌換性和幣值的穩(wěn)定性。 ?出口銷售人民幣凈收入指出口商品的 FOB價按當(dāng)時外匯牌價折成人民幣的數(shù)額 ?出口商品盈虧率 出口商品盈虧率等于出口商品盈虧額除以出口總成本。 ?DDP賣方義務(wù) ? 簽訂將貨物按通常線路和通常方式運(yùn)往進(jìn)口國境內(nèi)指定目的地的運(yùn)輸合同，并支付該運(yùn)費(fèi)；在合同規(guī)定的時間、進(jìn)口國境內(nèi)指定的目的地將貨物置于買方處置之下； ? 承擔(dān)貨物在進(jìn)口國境內(nèi)指定目的地由買方處置之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； ? 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和自負(fù)費(fèi)用取得官方出口和進(jìn)口證件，并辦理貨物出口、從他國過境運(yùn)輸和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口和進(jìn)口應(yīng)交納的關(guān)稅及其它相關(guān)費(fèi)用； ? 提交商業(yè)發(fā)票、提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 《 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ?FAS買方義務(wù) ? 訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時間等及時通知賣方； ? 根據(jù)買賣合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)受領(lǐng)貨物并支付貨款； ? 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并自費(fèi)辦理保險(xiǎn)手續(xù)； ? 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和自負(fù)費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方進(jìn)口證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 ? 提交商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單據(jù)和提貨單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 《 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ? CPT買方義務(wù) ? 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部 分貨物有水漬，據(jù)查是因?yàn)樨浗怀羞\(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。請根據(jù) INCOTERMS的規(guī)定，分 析我方可否接受。 ? 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 ? 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)，并自費(fèi)辦理貨物保險(xiǎn)。但航行途中由于倉汗，大米部分受潮，品質(zhì)受到影響 。 ? 根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 《 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ? 主要國際慣例 ?《 1932年華沙 牛津規(guī)則 》 (僅解釋貿(mào)易術(shù)語 CIF) ?《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》 (解釋 6個貿(mào)易術(shù)語 ) EX(point of origin)：產(chǎn)地交貨 FOB(free on board)：運(yùn)輸工具上交貨 FAS(free along side)：船邊交貨 C＆ F(cost and freight)：成本加運(yùn)費(fèi) CIF(cost, insurance and freight)：成本加保險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi) Ex Dock(named port of importation)：目的港碼頭交貨 《 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 》 ?《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 2023年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 （解釋 13個貿(mào)易術(shù)語） 較之于 INCOTERMS1990， INCOTERMS2023改動不大，帶有實(shí)質(zhì)性的變動的只有 FCA、 FAS和 DEQ,對其他術(shù)語只是作了文字表述方面修改，使其含義進(jìn)一步明確。 ? 國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件，另一方面又用來表示該商品的價格構(gòu)成因素。 ?國際貿(mào)易慣例不具有法律地位，對國際貿(mào)易交易雙方都沒有強(qiáng)制性。 ? 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批文，并辦理貨物的一切出關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費(fèi)用。 FOB Stowed（ FOB包括理艙） 。 ? 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和自負(fù)費(fèi)用取得官方出口證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其它相關(guān)費(fèi)用。貨輪于當(dāng)日 15時在公海上著火，該批 貨物被焚。 ? 自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和自負(fù)費(fèi)用取得官方