鈑金件工藝性概述-文庫吧在線文庫
【正文】 中涂層是在底漆的基礎(chǔ)上進(jìn)行噴涂，中涂層厚度 =4050μm。裝配順序如下：油漆車間 → 涂裝車身 → 內(nèi)飾裝配線 → 變速器總成分裝線 → 底盤裝配線 → 車輪分裝線 → 外飾裝配線 → 檢測線 → 出車 二、裝配工藝性要求 ，零件設(shè)計時兩零件在同一方向上應(yīng)只有凸臺面接觸。當(dāng)間隙、相互運(yùn)動的噪聲達(dá)標(biāo)后，即認(rèn)為車身附件裝配成功。 02:31:3302:31:3302:31Saturday, February 4, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 02:31:3302:31:3302:312/4/2023 2:31:33 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 2時 31分 33秒 上午 2時 31分 02:31: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 2時 31分 :31February 4, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 02:31:3302:31:3302:31Saturday, February 4, 2023 1知人者智，自知者明。 2023年 2月 4日星期六 上午 2時 31分 33秒 02:31: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 上午 2時 31分 :31February 4, 2023 1行動出成果，工作出財富。 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。（定位掛鉤） ，設(shè)計定位基準(zhǔn) 合適的定位孔、定位面、定位凸臺等。作為整個汽車制造過程中的最后一個環(huán)節(jié) , 在總裝配工序中保證裝配精度是保證汽車質(zhì)量的關(guān)鍵。 底漆是直接涂布在經(jīng)過表面處理的車身表面上的第一道漆。呈一定的開啟狀態(tài)。 車身涂裝是對汽車車身起防腐燭保護(hù)作用和裝飾作用。 b． 檢查可見區(qū)域內(nèi)焊接處是否開有塞焊工藝孔及凹坑，以保證焊接后有較好的外觀質(zhì)量。特殊情況下必須超出表 52規(guī)定設(shè)計點(diǎn)焊接頭時應(yīng)經(jīng)與客戶工藝人員商討。因沖壓或裝配等工藝要求，允許 12個焊點(diǎn)焊接處焊接邊的寬度為 1013mm。 第二章 鈑金件的 沖壓工藝性 三、拉深件的材料 第三章 鈑金件的 焊接工藝性 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計時，除了要考慮零件的沖壓工藝性外，還要考慮零部件的焊裝工藝性，影響裝焊工藝性的主要因素有部件分塊、接頭型式、焊點(diǎn)布置和其他一些工藝性問題。 據(jù)統(tǒng)計，不變薄拉深， 壁的最大增厚量約為（ ～ ）ｔ； 最大變薄量約為（ ～ ）ｔ （ｔ為板料厚度） 1．拉深件形狀應(yīng)盡量簡單、對稱，盡可能一次拉深成形。 注： t為料厚，當(dāng) t 1時，取 t=1 第二章 鈑金件的 沖壓工藝性 六、普通沖裁件凹凸部分尺寸 沖裁件凸出或凹入部分寬度不宜太小，應(yīng)避免過長的懸壁與狹槽，以便增大 .相應(yīng)部位的刃口強(qiáng)度。 二、普通沖裁件最小沖孔尺寸 由于受到凸模強(qiáng)度的限制，沖孔時孔的尺寸不宜過小。；當(dāng) 5㎜ ﹤d≤15 ㎜ α ﹤15 176。晶粒不均最易引起裂紋。增大 r值板料不易拉裂。 第一章 鈑金件對鋼板的要求 （續(xù)） 1）力學(xué)指標(biāo)對沖壓性能的影響。屈服極限小，材料容易屈服，則變形抗力小，產(chǎn)生相同變形所需的變形力小。不應(yīng)有氣泡、縮孔、劃痕、麻點(diǎn)、裂紋、分層等缺陷。 第一章 鈑金件對鋼板的要求 1）對材料性能的要求。 用于沖裁加工的零件，應(yīng)具有足夠的塑性和較低的硬度有利于提高沖裁件的斷面質(zhì)量。否則因應(yīng)力集中而破裂。壓縮變形時，不易起皺。 硬化指數(shù) n。 板平面各向異性系數(shù)△ r。粗大的晶粒在沖壓時會在制件表面留下桔皮，影響表面質(zhì)量。； 當(dāng) 15㎜ ﹤d ＜ 20㎜時 α ﹤20 176。自由凸模和護(hù)套凸模沖孔的最小尺寸見表 材料 圓形 矩形 硬鋼 軟鋼 注： t為料厚 第二章 鈑金件的 沖壓工藝性 三、 普通沖裁件沖孔間距和孔邊距 沖孔邊緣離外形的距離（孔邊距）過小時影響沖件的質(zhì)量甚至模具刃口，沖裁件的孔間距在復(fù)合模中直接影響凹模刃口間的強(qiáng)度和凸模的緊固方式。沖裁件凸出和凹入部分的尺寸見表 413 七、工藝缺口的合理性 工藝缺口置于工件拐角平直處，距拉延圓角 3～ 5㎜ 彎曲件的工藝性 具有足夠的塑性，屈強(qiáng)比（ 第二章 鈑金件的 沖壓工藝性 一、彎曲件的材料 bs ?? /Es /tr /min脆較大的材料， 則最小相對彎曲半徑 屈服點(diǎn)與彈性模量的比值（ 則有利于彎曲成形和工件質(zhì)量的提高。 2．需多次拉深的零件，在保證必要的表面質(zhì)量前提下，應(yīng)允許內(nèi)、外表面存在拉深過程中可能產(chǎn)生的痕跡。 焊接結(jié)
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