【正文】 工作面東低西高，沿走向推進方向仰采角度1017176。受設(shè)備故障影響， 9月 20日前僅割煤 7刀。 張立彬、宋壽春、何江艇為第一組，李書軍、王勝會為第二組，李中勤、王春波為第三組，薛海兵、張樹紅、趙永生為第四組，在工作面由下至上分組負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)推溜、打柱、掛梁、掛網(wǎng)、清煤等工作。 采煤機修好后，李國強和馮愛德操作采煤機繼續(xù)割煤至下端頭。聽到喊聲后，在附近施工的王春波、李中勤先后趕到事故地點，幫著馮愛德救援；隨后，剛走到工作面 11溜子板處的曹海波、在下端頭盯崗的楊建軍等人先后到達事故地點進行搶救，眾人合力將李國強救出（左額頭有一大包，嘴里流血，人不清醒），并用擔(dān)架將李國強抬運到大巷。 傷者李國強安全帽在工作面第 28溜子板處，安全帽前部有凹坑，采煤機的牽引部與截割部的棱角附近有血跡、鉗子，血跡下部 。 違反規(guī)程規(guī)定，要求割掉偽頂。 通過查閱綜采四段 9月糾違記錄，在頂板未支護區(qū)域違章作業(yè)情況突出，特別是采煤機司機在沒有臨時支護的區(qū)域進行檢修、加油時的違章時有發(fā)生。 綜采四段自 9月11日開始推采至事故發(fā)生采煤機故障較多（期間節(jié)假日、休息日停產(chǎn)約 15天），維修所需更換部件不能及時到位，更換的 2只滑靴、 2個調(diào)高油缸和 1個調(diào)高油缸平衡閥均是由西五壁工作面舊采煤機上拆卸的；更換的其他 3個調(diào)高油缸，分別由公司采購供應(yīng)部提供 2個，使用返修舊油缸 1個。 木城澗煤礦“ ”頂板事故 還有一個問題，就是 開工許可制度執(zhí)行不嚴(yán)格。 木城澗煤礦“ ”頂板事故 。 木城澗煤礦“ ”頂板事故 。 在這五起事故的調(diào)查詢問過程中，許多班組成員都是老面孔。 （四）木城澗煤礦要進一步加強職工技能培訓(xùn) 。當(dāng)班任務(wù)： 檢修設(shè)備（溜子、采煤機、液壓支架）、拆接火， 40T溜子縮板 2塊； 人工裝卸、運料（溜子板、單體柱、配件等）； 吊掛管線 ，支架安柱帽； 開設(shè)備（采煤機、溜子、乳化泵等），試機割煤及瓦斯和二氧化碳檢查檢測； 工作面及運輸線清理浮煤，處理大塊。后續(xù)多人到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)是綜采二段員工，就喊電機車司機楊民聯(lián)系九石門調(diào)度站并匯報調(diào)度室聯(lián)系救援，時間是 08： 10分。 木城澗煤礦“ ”綜采二段牟帥工傷事故 四、事故現(xiàn)場勘查情況 事故發(fā)生后，礦安全副總羅波遠(yuǎn)、技術(shù)副總劉鵬程、機電副總張斌，技術(shù)科科員衛(wèi)俊青，安監(jiān)科副科長許占軍對現(xiàn)場進行了勘查。 （二）主要原因 “急停 ”按鈕停車，違章打開行駛中的人車車門，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。 全方位的排查和處理。 綜采二段運輸隊其他員工 （ 17人） 每人賠償 100元。 此次事故因在運輸途中，因此對安監(jiān)員胡玉章不進行調(diào)離安監(jiān)隊伍的處理決定 。 :35:2308:35:23February 2, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :35:2308:35Feb232Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , February 2, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 2日星期四 8時 35分 23秒 08:35:232 February 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 。 2023年 2月 2日星期四 8時 35分 23秒 08:35:232 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 , February 2, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 木城澗煤礦“ ”綜采二段牟帥工傷事故 、書記張永忠每人考核 3000元，其他科段承包集團管理人員生產(chǎn)副職王學(xué)生、工會主席崔寶健、技術(shù)主管劉俊明每人考核 2023元。依據(jù)《木城澗煤礦安全管理考核細(xì)則》和礦務(wù)會的決定，責(zé)任追究如下： 對相關(guān)責(zé)任人責(zé)任追究如下： ，依據(jù)木城澗煤礦《安全管理考核細(xì)則》第 ，對牟帥按照二類違章處理，追究 200元。主要對乘乘坐公用設(shè)施（架空人車、人車等）過程中的相關(guān)規(guī)定進行重點培訓(xùn)。 ，左腳靴子內(nèi)側(cè)小腿處有血跡。 8： 54分救護隊到達現(xiàn)場后先對傷者進行檢查，發(fā)現(xiàn)：“左小腿腫脹、變形，嘴右側(cè)有血跡，左眼外側(cè)有血跡，左臀部有擦傷”。在距 774架線 5m處巷道左幫有一處鼓包，鼓包凸出部位距軌道外軌 260mm、距人車外側(cè) 100mm。 （六）木城澗煤礦要進一步加強事故案例警示教育工作。 （二）昊華能源公司要進一步加強文件規(guī)定落實情況的監(jiān)督檢查。沒有專門對采煤機司機、檢修工開展專業(yè)技能培訓(xùn)，采煤機司機和檢修工對采煤機性能結(jié)構(gòu)不夠熟悉，造成采煤機司機操作和檢修工檢修能力不足，不了解維修質(zhì)量要求和安全注意事項。 木城澗煤礦對安監(jiān)員不能及時制止違章、不能及時反饋設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)問題等履職不到位情況監(jiān)督考核不嚴(yán)。早班在該工作面盯崗的礦領(lǐng)導(dǎo)沒有全面核對整改完成情況，告知驗收組已經(jīng)完成整改要求，并代替驗收負(fù)責(zé)人在驗收報告上簽字同意開工，驗收負(fù)責(zé)人也沒有堅持原則認(rèn)真履行驗收程序。所選用的 458型采煤機搖臂調(diào)高油缸距離底板高度不足 400mm，事故工作面坡度大煤層薄且有夾石，工作面起伏大，采煤機經(jīng)常需要割頂板；在采煤機行走割煤時，放炮崩下來的石塊擠卡在采煤機機體下面，極易磨損搖臂調(diào)高油缸外殼，造成故障率較高。 一是對生產(chǎn)設(shè)備檢修管理重視不夠。 三是采煤機帶病運轉(zhuǎn)組織生產(chǎn)。 《木城澗煤礦高檔普采通用規(guī)程》第 ：“打眼、檢修采煤機或人員進入機道進行其他作業(yè)前，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，打設(shè)貼幫柱，柱距 ，及時拴好防倒繩，方可作業(yè)”。 14： 37傷員運送到 570坑口，改用救護車轉(zhuǎn)運到大臺醫(yī)院。 停機后，李國強將頭部探到采煤機上方觀察左搖臂調(diào)高油缸泵箱油位情況。隨后，曹海波去查看溜子和皮帶，李國強、馮愛德檢查采煤機調(diào)高油缸泵箱，發(fā)現(xiàn)油位較低，就分別向上、下油缸泵箱各加了半桶油。 采煤機搖臂調(diào)高油缸日常損壞漏油現(xiàn)象頻