【正文】 流通的橋梁與紐帶的作用 五、流通加工 （四）流通加工的合理化 實(shí)施措施 加工和合理運(yùn)輸結(jié)合 流通加工能有效銜接干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸，促進(jìn)兩種運(yùn)輸形式的合理化。 （一）物流信息概述 ?溝通聯(lián)系的作用 ?引導(dǎo)和協(xié)調(diào)的作用 ?管理控制的作用 ?輔助決策分析的作用 ?支持戰(zhàn)略計(jì)劃的作用 物流信息的特點(diǎn)和作用 溝通聯(lián)系的作用 物流系統(tǒng)是由許多個(gè)行業(yè)、部門以及眾多企業(yè)群體構(gòu)成的經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部正是通過(guò)各種指令、計(jì)劃、文件、數(shù)據(jù)、報(bào)表、憑證、廣告、商情等物流信息，建立起各種縱向和橫向的聯(lián)系， 溝通生產(chǎn)廠、批發(fā)商、零售商、物流服務(wù)商和消費(fèi)者，滿足各方的需要 。 其他信息源產(chǎn)生信息 為物流管理所用 指導(dǎo)物流活動(dòng) （二） 物流信息分類 2. 按照作用不同分類 計(jì)劃信息： 物流量計(jì)劃、倉(cāng)庫(kù)吞吐量計(jì)劃等 內(nèi)涵 目標(biāo)信息，尚未操作 特征 相對(duì)穩(wěn)定、更新慢 作用 戰(zhàn)略決策依據(jù) （二） 物流信息分類 2. 按照作用不同分類 控制信息 內(nèi)涵 過(guò)程信息，正在操作 特征 動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、更新快 作用 調(diào)整和控制作業(yè) （二） 物流信息分類 2. 按照作用不同分類 統(tǒng)計(jì)信息 內(nèi)涵 結(jié)果信息，結(jié)束操作 特征 更新快、穩(wěn)定 作用 指導(dǎo)決策和計(jì)劃的制定 （二） 物流信息分類 2. 按照作用不同分類 支持信息 內(nèi)涵 對(duì)物流計(jì)劃、業(yè)務(wù)、操作有影響或有關(guān)的文化、科技、產(chǎn)品、法律、教育、民俗等方面的信息。 校驗(yàn)碼：最后一位，檢驗(yàn)前面各代碼的正誤。 （三） 物流信息技術(shù) 信息標(biāo)準(zhǔn)化 European Article Numbering, Uniform Code Council EAN是國(guó)際上從事物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的組織。 目前已開發(fā)的物流信息網(wǎng)絡(luò)主要有： 運(yùn)輸信息系統(tǒng)、庫(kù)存信息系統(tǒng)、配送信息系統(tǒng)；訂貨即進(jìn)貨系統(tǒng)等。物流信息直接影響著生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)網(wǎng)上物流信息傳遞與交換的時(shí)效性、準(zhǔn)確性要求高。 提高了末端物流的效益 通過(guò)增大經(jīng)濟(jì)批量來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)地進(jìn)貨，又可以集中發(fā)貨，代替分別向不同用戶小批量發(fā)貨來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)貨，使末端物流經(jīng)濟(jì)效益提高。 （ 2）合作配送模式 指若干企業(yè)由于共同的物流需求，在充分挖掘利用每個(gè)企業(yè)現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)上，聯(lián)合創(chuàng)建配送組織模式。 ② 按客戶需要的時(shí)間確定配送作業(yè)準(zhǔn)備的提前期。發(fā)貨車輛按指定路線將商品運(yùn)達(dá)客 戶。 方法管理 方法管理的主要內(nèi)容有：各種配送技術(shù)的研究、推廣普及；配送科學(xué)研究工作的組織與開展；新技術(shù)的推廣普及；現(xiàn)代管理方法的應(yīng)用等。 1. 優(yōu)點(diǎn)： 儲(chǔ)位可共用，空間的使用效率較高 2．缺點(diǎn) 1）出入庫(kù)及盤點(diǎn)困難度較高。 揀選作業(yè)方法 按單揀選 批量揀選 揀貨 揀貨 揀貨 圖 6 5 按單分 揀作業(yè)原理 A 用戶貨位 B 用戶 貨位 C 用戶 貨位 D 用戶貨位 E 用戶 貨位 F 用戶 貨位 取貨 圖 6 6 批量分揀作業(yè)原理 分揀 方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 適用場(chǎng)合 按單 分揀 ? 作業(yè)方法簡(jiǎn)單 ? 訂貨前置時(shí)間短。 ?僅僅為某一、兩戶代購(gòu)代籌，不合理。 配送合理化 4．配送與直達(dá)的決策不合理 ?如果用戶使用批量大，可以直接通過(guò)社會(huì)物流系統(tǒng)均衡批量進(jìn)貨，比配送中轉(zhuǎn)送貨更節(jié)約費(fèi)用。 配送合理化 合理化措施 國(guó)內(nèi)外可借鑒辦法 ： (1)推行一定綜合程度的專業(yè)化配送 ?采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，提高配送效果 ?降低配送過(guò)分綜合化的復(fù)雜程度及難度。 ?用戶產(chǎn)品也成了配送中心的配送產(chǎn)品，或者做為代存代儲(chǔ)，免去了生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存包袱。 ?即時(shí)配送成本較高，但它是整個(gè)配送合理化的重要保證手段。 ?保證供應(yīng)能力，也取決于準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。 配送合理化 合理化措施 (3)推行共同配送 ?通過(guò)共同配送以最近的路程、最低的配送成本完成配送，實(shí)現(xiàn)合理化。 ?不合理運(yùn)輸出現(xiàn)在配送中，也會(huì)使配送變得不合理。 配送合理化 3．價(jià)格不合理 ?配送的價(jià)格比配送前，用戶自己進(jìn)貨的產(chǎn)品購(gòu)買價(jià)格加上自己提貨、運(yùn)輸、進(jìn)貨之成本總和還高，用戶無(wú)利可圖。 原則 重下輕上； FILO法； Free In Liner Out，中文翻譯為不管裝貨管卸貨，是散雜滾裝貨國(guó)際海運(yùn)的裝卸條款之一。 2）各分類的儲(chǔ)存區(qū)域可根據(jù)貨品特性再作設(shè)計(jì)，有助于貨品的儲(chǔ)存管理。 ?配送技術(shù)管理，包括配送硬件技術(shù)和配送軟件技術(shù)的管理。物的管理貫穿了配送活動(dòng)的始終。 下達(dá)配送計(jì)劃 配送計(jì)劃確定之后，管理者要向各配送點(diǎn)下達(dá)配送任務(wù)，依據(jù)計(jì)劃，調(diào)度運(yùn)輸車輛、裝卸機(jī)械及相關(guān)作業(yè)班組與人員，并指派專人將商品送達(dá)時(shí)間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知客 戶，使客戶按計(jì)劃準(zhǔn)備好接貨工作。 （ 4）共同配送模式 指物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)。 配送的作用 提高供應(yīng)保證程度 生產(chǎn)企業(yè)如果自己保持庫(kù)存，維持生產(chǎn)，那么供應(yīng)保證程度很難提高（收到庫(kù)存費(fèi)用的制約）； 采取配送方式，配送中心則可以比任何單位企業(yè)的儲(chǔ)備量大，對(duì)每個(gè)企業(yè)而言，中斷供應(yīng)、影響生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)便相對(duì)縮小，使用戶免去短缺之憂。 配送的區(qū)域與物流區(qū)域存在著較大的差異。信息來(lái)自商品采購(gòu)、生產(chǎn)、流通、供應(yīng)銷售、消費(fèi)等環(huán)節(jié)。 物流子系統(tǒng)，如供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)、銷售物流信息系統(tǒng)、訂貨及結(jié)算信息系統(tǒng)等 （三） 物流信息技術(shù) 5. 物流信息系統(tǒng) （三） 物流信息技術(shù) 物流信息網(wǎng)絡(luò)化 物流信息資源網(wǎng)絡(luò)化 ，指各種物流信息庫(kù)和信息應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)物