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江西省九江市20xx-20xx學(xué)年高二下學(xué)期期末考試地理試題word版含解析-文庫吧在線文庫

2024-12-29 08:16上一頁面

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【正文】 原因最可能是 A. 交通條件比貴州好 B. 全省總?cè)丝诒荣F州多 C. 經(jīng)濟水平比貴州低 D. 與深圳距離比貴州近 【答案】 1. D 2. B 3. B 【解析】 1. 讀圖,結(jié)合圖例可知,深圳戶籍人口來源地中,排在第二圈層的省級行政區(qū),除重慶、四川、海南外還有陜西、河南、福建、江西、湖北、湖南等,故選 D。四川省人口數(shù)量比貴州多, B對。 (2)生態(tài)環(huán)境變化 :受工程建設(shè)、自然災(zāi)害等因素影響,導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境條件發(fā)生變化,在局部地區(qū)、特殊時期往往成為引起人口遷移的主導(dǎo)因素。讀圖,完成下列問題。 讀我國四大盆地地形剖面示意圖,完成下列問題。 9. ① 為準噶爾盆地, ② 為四川盆地, ③ 為塔里木盆地, ④ 為柴達木盆地。 10. 為大范圍減弱風(fēng)力,并做到經(jīng)濟合理、生態(tài)效果好、宜采用的防護林密度是 A. 極密 B. 密 C. 中密 D. 稀疏 11. 下列有關(guān)不同地區(qū)防護林 作用的敘述正確的是 A. 東北西部 ― 降低噪聲、保護農(nóng)田 B. 城市地區(qū) ― 涵養(yǎng)水源、保持水土 C. 黃土高原 ― 防風(fēng)固沙、美化環(huán)境 D. 工礦產(chǎn)區(qū) ― 凈化空氣、吸煙滯塵 【答案】 10. C 11. D 【解析】 10. 從圖中可以看出,不同密度的防護林對降低林區(qū)附近風(fēng)速有較大的差異,但隨著范圍的擴大,它們的區(qū)別越來越小,所以從經(jīng)濟和生態(tài)方面考慮,宜采用中密的防護林。故選 C。 “ 一春心事子啊新茶 ” ,對于嗜茶者,莫不以春茶為貴,而四川因其得天獨厚的自然條件,成為我國同緯度春茶上市最早的地區(qū)。 18. 影響 C919大飛機生產(chǎn)的主要區(qū)位因素是 A. 市場需求 B. 技術(shù)水平 C. 交通條件 D. 資源種類 19. C919大飛機零部件生產(chǎn)分布在全國各大飛機制造企業(yè),這有利于 A. 降低零部件運輸成本 B. 促進各企業(yè)間的合作 C. 發(fā)揮各地的優(yōu)勢條件 D. 擴大大飛機銷售市場 20. 歐洲空中客車飛機和美國波音飛機已經(jīng)或計劃在我國建設(shè).總裝廠,最主要影響因素是 A. 市場 B. 技術(shù) C. 勞動力 D. 原料 【答案】 18. B 19. C 20. A 【解析】 18. 本題主要考查工業(yè)的區(qū)位因素分析。 缺點:對現(xiàn)代化的交通和通訊依賴較強。 23. 東北地區(qū)工業(yè)以重工業(yè)為主,交通以鐵路運輸為主,森林以針葉林為主,農(nóng)業(yè)以商品谷物農(nóng)業(yè)為主,故選 A。 (2)分析該區(qū)域自然地理環(huán)境特征。 27. 閱讀圖文資料,完成下列要求。 (3)簡述 19982020年長江大通站輸沙 量變化的總體趨勢,并解釋主要原因。 (2)上海港主港區(qū)位變遷的特點讀圖歸納,其主要原因從港口建設(shè)、運輸業(yè)的發(fā)展、工業(yè)的發(fā)展變化等方面來分析。例如一條密西西比河相當(dāng)于 10條鐵路,一條萊茵河抵得上 20條鐵路。海岸帶與海灣涉及建港、農(nóng)業(yè)圍墾、海產(chǎn)養(yǎng)殖、臨海工業(yè)和海洋捕撈等。 【答案】 ( 1)氣象條件:風(fēng)力較??;大氣中固體雜質(zhì)較多;空氣濕度較大。 29. 閱讀圖文材料,完成下列要求。 ( 2) ① 水利工程:防洪、除沙 (防淤 )、防凌汛、發(fā)電、灌溉、供水等。 30. 閱讀圖文資 料,完成下列要求。 (2)結(jié)合材料分析西雙版納成為 “ 植物王國 ” 的主要自然原因。從氣候看,緯度低,水熱充足,從地形看,地形復(fù)雜,垂直地帶性顯著,植被類型多樣。⑤ 山體越高,垂直帶譜越完整。如落葉闊葉林帶在典型的亞熱帶以南退出各垂直帶,寒溫帶針葉林也只限于亞熱帶以北的山地。 【解析】 ( 1)從圖中看樣看出,西雙版納降水有明顯的季節(jié)差異,全年高溫,為熱帶季風(fēng)氣候。10′N 20176。 (2)工業(yè)區(qū)位因素的分析,我們往往從 (1)自然因素:包括土地、水源、原料、動力等; (2)社會經(jīng)濟因素:包括市場、交通、政策、科技、勞動力等方面進行。 ( 1)簡述河南省的地形特征。 ( 2)形成 霧霾天氣的人為原因主要從顆粒物的排放角度考慮。網(wǎng)友戲侃:天空 “ 飄 ” 來五個字(圖 12)。即受海洋與河流的地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響 。據(jù)圖可知,輸沙量呈顯著下降趨勢;河流輸沙量的減少主要與植被覆蓋率、水利工程的建設(shè) 等方面有關(guān)。 原因:船舶大型化,吃水深度增加;河道泥沙淤積日益嚴重;上海工業(yè)企業(yè)(第二產(chǎn)業(yè))向郊區(qū)搬遷,部分貨源地外移。 材料二下圖為上海港主港區(qū)位遷移示意圖和長江下游大通站 19
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