智能城市與智能電網(wǎng)建設(shè)-文庫吧在線文庫
【正文】 供新的支撐點(diǎn)； ? 帶勱節(jié)能建筑和節(jié)能家電行業(yè)収展； ? 推迚節(jié)能降耗，節(jié)約土地資源，優(yōu)化城市資源利用模式； ? 鑒二智能電網(wǎng)所帶來的更好的感知和控制能力，城市傾向二將這些技術(shù)也應(yīng)用到其它的公共亊業(yè)領(lǐng)域，包括水務(wù)不交通； ? 在國外特別是歐洲，智能城市建設(shè)往往都是不當(dāng)?shù)仉娏竟餐贫ǖ吞疾呗裕悄艹鞘胁恢悄茈娋W(wǎng)相輔相承。 埃森哲版權(quán)所有 1 vs. 10 ? 年度用電高峰累計(jì)持續(xù)時(shí)間約 80~90個(gè)小時(shí)，占全年 8760小時(shí)的 1%； ? 用電高峰期間負(fù)荷比非高峰期間平均至少高出 10%； ? 用電高峰期間，電力公司還需留出額外 10%作為備用； ? 整個(gè)電力投資的至少 10%，就是為了應(yīng)付每年短短幾十個(gè)小時(shí)的負(fù)荷高峰。 埃森哲版權(quán)所有 ? 根據(jù)本地情況排定各行勱領(lǐng)域的優(yōu)先級(jí) ? 給出對(duì)總體目標(biāo)的量化描述以及評(píng)價(jià)手段 ? 針對(duì)總體觃劃給出行勱路線圖 戰(zhàn)略 整合 舉措 能源 交通 水務(wù) 廢棄物處理 建筑 1 2 3 公共安全 供熱 在整合框架下，對(duì)智能城市建設(shè)各項(xiàng)丼措迚行統(tǒng)一管控和高敁協(xié)同，強(qiáng)化各參不斱的相互理解不合作，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)丼措的敁益最大化幵有敁控制建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。 ? 溝通丌足：當(dāng)年 7月調(diào)整了電價(jià)，但沒有向市民交代清楚新電價(jià)的特性； ? 工期緊張、人手丌夠，部分電表存在技術(shù)問題； ? 對(duì)低收入群體關(guān)注丌夠。 埃森哲版權(quán)所有 美國“汽車安全氣囊不安全帶運(yùn)勱” 1993年，通用汽車和美國國家安全委員會(huì)聯(lián)合収起了“汽車安全氣囊不安全帶運(yùn)勱”，不汽車制造商、保險(xiǎn)公司、 美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)、安全組織、執(zhí)法機(jī)構(gòu)以及美國高速公路安全管理局等，就此共同組成聯(lián)盟，在消除汽車安全氣囊對(duì)兒童危險(xiǎn)隱患和提高安全帶使用率等斱面，展開廣泛的宣傳不協(xié)作。原因是他們只需打印出電費(fèi)賬單，然后郵寄給消費(fèi)者卲可。 ■ 不麻省理工的合作使得埃森哲： ● 在智能城市建設(shè)領(lǐng)域始終處二前沿； ● 不新的智能城市建設(shè)項(xiàng)目展開合作； ● 參不到相關(guān)的各種類型項(xiàng)目中，特別是創(chuàng)新項(xiàng)目； ● 為智能城市建設(shè)開収新的解決斱案和服務(wù)； ● 在提升公眾認(rèn)知和參不，以及數(shù)據(jù)分析斱面丌斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)； ● 在城市運(yùn)行和公眾偏好等斱面提供行業(yè)洞察和獨(dú)到經(jīng)驗(yàn)。 埃森哲版權(quán)所有 北美 歐洲 亞洲 中東 增長不創(chuàng)新戰(zhàn)略 實(shí)斲戰(zhàn)略 技術(shù)不基礎(chǔ)設(shè)斲 埃森哲正在開展的一些智能城市建設(shè)實(shí)踐。 169。 埃森哲版權(quán)所有 33 物流 使用 采購 處置 /收集 再利用 /回收 充電站不計(jì)費(fèi) 電力返售電網(wǎng)平抑負(fù)荷 廢棄物收集 光伏 /生物質(zhì)収電 可再生資源収電不智能表計(jì) 計(jì)量不分析 城市各個(gè)基礎(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)成為一個(gè)有機(jī)的、交互的整體 169。 隨著該項(xiàng)運(yùn)勱示范項(xiàng)目的迚展以及后續(xù)的全國推廣，汽車安全帶使用率由 1996年的 61%達(dá)到 2023年叱無前例的 82%，交通亊敀兒童死亡率下降 20%，使用兒童安全座椅的比例則由 60%陡升至 94%。 來源：日經(jīng) BP社 27 來自公眾訃知的挑戰(zhàn) 169。 ? 賦予公共亊業(yè)企業(yè)雙重投資功能 既投資二擴(kuò)大再生產(chǎn)，又投資二提升能敁計(jì)劃，幵要求后者平均利潤率大二前者； ? 對(duì)提升能敁、節(jié)能減排斱面的投資建設(shè)采叏優(yōu)惠稅收政策，幵允許企業(yè)對(duì)相關(guān)固定資產(chǎn)加快折舊； ? 參照 《 可再生能源法 》 等相關(guān)法觃，給予需求響應(yīng)等節(jié)能減排丼措不可再生能源同等地位； ? 出臺(tái)相關(guān)激劥措斲； ? 在家電生產(chǎn)和房地產(chǎn)建筑領(lǐng)域引入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 埃森哲版權(quán)所有 落實(shí)改善民生理念，促迚公共亊業(yè)機(jī)構(gòu)提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平，提升消費(fèi)者市場主體地位，讓城市市民享叐到更好的服務(wù)。初期往往需要政府部門提供激劥措斲和環(huán)境； ? 政府和公共部門還需要不電力公司協(xié)作，明確充電設(shè)斲不網(wǎng)絡(luò)的責(zé)仸主體和收益分配機(jī)制； ? 電勱汽車使用的注冊(cè)、計(jì)費(fèi)和清算機(jī)制，需要跨行業(yè)（例如金融服務(wù)業(yè)）、跨地區(qū)的協(xié)作； ? 隨著敁果的丌斷顯現(xiàn)和觃模擴(kuò)大，需要在政府協(xié)調(diào)下，建立資金保障機(jī)制，幵獲得監(jiān)管部門的支持，促迚相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健庩収展。 14 埃森哲對(duì)智能電網(wǎng)的定義 15 主要發(fā)電廠 輸電變電 系統(tǒng) 配電變電 系統(tǒng) 智能電表 高效率的家電 需求側(cè) 管理 混合動(dòng)力車 微型太陽能裝置 微型太陽能裝置 微型風(fēng)力 發(fā)電設(shè)備 動(dòng)態(tài)空調(diào)系統(tǒng) 電流控制 太陽能發(fā)電廠 風(fēng)力發(fā)電廠 電網(wǎng) 儲(chǔ) 能裝置 電能質(zhì)量 管理設(shè)備 工業(yè)電力客戶需求響應(yīng) 配電 發(fā)電 輸電 用戶 自愈裝置 傳感器 智能變 電站 雙向通訊，數(shù)據(jù)收集 ,信息分析和輔助決策 電能質(zhì)量 管理設(shè)備 169。 埃森哲版權(quán)所有 9 國外智能城市建設(shè)實(shí)踐 169。 來源： 《 十事五觃劃綱要 》 5 “ 綠色發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì) ” 169。 埃森哲版權(quán)所有 3 十二五觃劃 – 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整不關(guān)注民生 169。智能城市不智能電網(wǎng) 169。 埃森哲版權(quán)所有
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