第四章-給水排水管道不開槽施工-文庫吧在線文庫
【正文】 施工⑴ 工作井三種施工方法：167。 兩導軌間凈距計算（ P108公式 46）：167。167。 在鋼板樁工作坑中，可以在工作坑內(nèi)的后方與鋼板樁之間撓筑一座 與工作坑寬度相等的、厚度為~、其下部最好能插入到工作井底板以下 ～ ，目的是使推力的反力能比較均勻地作用到土體中去。 底端應在工作坑底以下，不小于 50㎝ ；167。 工作平臺承重主梁應根據(jù)靜載、動載及其他附加荷載計算選用． 主梁兩端伸出工作坑壁不得小于。 頂鐵按照放置位置和用途的不同，分為 橫頂鐵，順（直）頂鐵、立頂鐵和環(huán)形頂鐵167。（ a）環(huán)形頂鐵（ b） U形頂鐵（ c）馬蹄形頂鐵167。167。 千斤頂在工作坑的布置方式與采用個數(shù)有關 P114167。 頂進程序 ︰ 挖土 — 運土 — 頂進 — 測量 — 糾偏⑴ 挖土167。 所用的工具管有一段式和兩段式。 適用： 200—300mm ，松散砂土、淤泥土、軟黏土等，短距離頂進（ 20——30m ）機械手挖掘機機械手挖掘機167。167。 長距離管道的主要困難：頂進坑內(nèi)主千斤頂?shù)耐祈斄τ邢?，不足以克服管道長距離頂進時遇到的總阻力。 中繼環(huán)推進過程167。注漿減阻措施 167。 在一節(jié)管子頂進以后，另一節(jié)管子下到工作坑里時，將兩節(jié)管子的管口對齊，并在凸緣處填塞一圈浸過瀝青的麻辮；管內(nèi)壁的接口處用金屬內(nèi)脹圈將管子撐緊，使頂管過程中管子接口處不致產(chǎn)生錯口。 承壓壁后靠結構167。 在盾殼的掩護下，切削刀盤可以安全地開挖地層，一次掘進相當于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。4）二者都要注意接縫防水處理、地表沉降控制、周邊環(huán)境保護等問題，長距離都要進行注壓漿。 盾構法主要用于大斷面城市地下隧道、水工隧道、公路隧道的施工；頂管法主要適用于斷面稍小一些的城市地下管線的鋪設。 盾構法的襯砌為管片，且每環(huán)管片要在盾構機的盾尾進行拼裝，拼裝好后一般不會再移動；頂管法的襯砌為管節(jié)，且每環(huán)管節(jié)是一次預制成功的，由頂進裝置依次頂進，直至第一節(jié)管節(jié)到達接收井位置。 盾構推進主要依靠 盾構內(nèi)部設置的千斤頂 ，用千斤頂 頂在拼成的襯砌環(huán) 上使它推進到已挖好的空洞內(nèi)，然后縮回活塞桿，為下一環(huán)襯砌拼裝創(chuàng)造條件盾構法和頂管法的主要異同點167。 盾構工作基本原理167。 管節(jié)接口對接面有緩沖材料對接縫有密封材料167。 偏差的原因： 工具管迎面阻力分布不均、管壁周圍摩擦力不均、千斤頂頂力偏離中心167?？梢姡@時被推進的只是該中繼環(huán)和前面一個中繼環(huán)之間的管段。 中繼環(huán)（又稱中繼間、中間站）即在管道頂進的中途設置輔助千斤頂 ，靠輔助千斤頂提供的動力繼續(xù)頂進管段，延長頂管的頂進長度，滿足敷設長距離管道的需要。 管內(nèi)水平運輸：人工，卷揚機牽引或皮帶運輸機167。 泥水平衡式工具管主要由 刀盤裝置、糾偏裝置、泥水裝置（密封艙）、進排泥裝置 等組成。 結構：工具管、切削機構（刀盤、刀齒）、驅(qū)動機構（減速裝置、主軸）、動力設施（電機、油泵）、裝載機構（鏟斗、皮運機）及校正機構167。（防止管端下沉）人工開挖手掘式頂管機 167。 多臺液壓油缸宜配置 千斤頂架 ，使其布置對稱。 主頂裝置由 主頂油缸、主頂油泵和操縱臺及油管等四部分構成。 頂鐵放置在管道兩側，且頂鐵中心線應與管道中心線平行、 對稱直順 ；頂鐵與導軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。 橫頂鐵：放置在 千斤頂和直頂鐵之間，將千斤頂?shù)捻斄鬟f給兩側的的直頂鐵上167。 根據(jù)起吊設備能力及吊重 核算起重架 ；167。 結構簡單、拆裝方便、穩(wěn)定可靠、就地取材。（ 1）核算后背受力寬度和高度，應根據(jù)需要的總頂力，使 其不大于土壤的總被動土壓力 。 后座墻是把主頂油缸推力的反力傳遞到工作坑后部土體中去的墻體，是主推千斤頂?shù)闹С薪Y構。枕鐵宜用型鋼制成，并附有固定導軌的特制螺栓，枕鐵應直順、平整；采用枕木時， 截面不小于 150mm150mm。 連續(xù)墻式：先 深孔成槽，用泥漿護壁，然后放入鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土 時將泥漿擠出，井內(nèi)挖土封底而形成工作坑。
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