工程流體力學(xué)論文-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 求和經(jīng)驗(yàn)。水和空氣對(duì)于生命體來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，地球百分之七十的面積被水覆蓋同事也被大氣完全包圍住，時(shí)刻在進(jìn)行著對(duì)流和遷移運(yùn)動(dòng)，輸送水分和熱量，影響著全球的氣候和生態(tài)環(huán)境；室友和天然氣的開(kāi)采；地下水的開(kāi)發(fā)利用；沙漠遷移等等這些都同人們?nèi)粘Ｉ钣兄芮新?lián)系。接著拉格朗日和歐拉提出了描述流體運(yùn)動(dòng)的二種方法拉格朗日法和歐拉法，拉格朗日法著眼于流體個(gè)支點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，研究各質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)歷程，最后綜合來(lái)獲得總體情況，歐拉法責(zé)只著眼于流體經(jīng)過(guò)流場(chǎng)中各空間點(diǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況。還有就是在高層建筑中，我們也要運(yùn)用到空氣動(dòng)力學(xué)研究風(fēng)荷載對(duì)建筑物的影響。其相關(guān)領(lǐng)域：交通與運(yùn)輸工程、測(cè)繪工程、水利工程、環(huán)境工程、環(huán)境科學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)。從而有了CFD的蓬勃發(fā)展。我們可以從以上幾個(gè)方面讓流體力學(xué)和土木與建筑專業(yè)相結(jié)合并更好的學(xué)習(xí)，在以后的學(xué)習(xí)工作中得到明確的方向。 5，高速鐵路隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。人類已經(jīng)可以用現(xiàn)有的理論體系去解決生活中,的絕大多數(shù)問(wèn)題。 對(duì)于自己現(xiàn)在學(xué)的土木工程與建筑專業(yè)，這個(gè)建筑與土木工程專業(yè)是研究人類社會(huì)和生活所需要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造和維護(hù)的工程領(lǐng)域。19世紀(jì)以后，隨著生產(chǎn)力的進(jìn)一步發(fā)展，尤其是航空方面的運(yùn)用，導(dǎo)致古典流體力學(xué)和實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)的日益結(jié)合，逐漸形成了理論與實(shí)踐并重的現(xiàn)代流體力學(xué)。但是對(duì)流體力學(xué)一個(gè)比較科學(xué)的認(rèn)識(shí)還是要在公元前250年左右古希臘偉大的科學(xué)家阿基米德寫(xiě)的《論浮體》后，這本書(shū)對(duì)流體運(yùn)動(dòng)做了一個(gè)比較科學(xué)的總結(jié)，可以算得上是流體力學(xué)的鼻祖了。作為力學(xué)的一個(gè)重要分支，流體力學(xué)主要研究流體本身的靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以及流體和固體界
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