橋梁工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 2007. 9. 30 目 錄一、 工程概況二、 評(píng)估依據(jù)三、 質(zhì)量保證體系評(píng)估四、 工程質(zhì)量評(píng)估五、 竣工預(yù)驗(yàn)收監(jiān)理結(jié)論六、附錄：附一：工程概況表附二：工程質(zhì)量評(píng)定匯總表附三：?jiǎn)挝还こ藤|(zhì)量綜合評(píng)分表 附四—1：市政橋梁工程外觀評(píng)分表附四—2：市政工程質(zhì)量保證資料評(píng)分表附四—3：市政橋梁工程實(shí)測(cè)實(shí)量評(píng)分表附五：監(jiān)理抽查/見證試驗(yàn)情況匯總及說明附六：竣工預(yù)驗(yàn)收遺留的整改問題及商定解決辦法附七：竣工預(yù)驗(yàn)收小組成員名單及分工表 一、工程概況（1）建設(shè)工程名稱: ****路橋工程（2）建設(shè)工程地點(diǎn): （3）建設(shè)工程組成及規(guī)模: ①本工程位于****，該橋設(shè)計(jì)行車速度60km/h，半幅橋面人行道寬6m,，左右幅的中間分隔帶寬5m,設(shè)計(jì)橋面總寬度47m，%，%。對(duì)主要工序?qū)嵭屑夹g(shù)交底，對(duì)工程關(guān)鍵部位及質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)建立質(zhì)量管理點(diǎn)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工序質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查。⑹雨季施工質(zhì)量保證技術(shù)措施。（一）、質(zhì)量評(píng)定情況： 樁基共有208道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100% 承臺(tái)共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100% 系梁共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100%經(jīng)核查保證項(xiàng)目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對(duì)工序允許偏差項(xiàng)目實(shí)測(cè)實(shí)量抽查，共224道工序（其中模板部分不參加評(píng)定），該部位工程平均合格率為：% 評(píng)定等級(jí)：合格 下部結(jié)構(gòu)工程，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100% 蓋梁共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100% 臺(tái)身共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100% 臺(tái)帽共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100% 支座安裝共有112道工序，平均合格率為：% 支座墊石砼抗壓強(qiáng)度為100%經(jīng)核查保證項(xiàng)目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對(duì)工序允許偏差項(xiàng)目實(shí)測(cè)實(shí)量抽查，共160道工序（其中模板部分不參加評(píng)定），該部位工程平均合格率為：% 評(píng)定等級(jí)：合格 上部結(jié)構(gòu)工程(箱梁預(yù)制與安裝) 箱梁預(yù)制共有210道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100% 箱梁安裝共有42道工序，平均合格率為：% 經(jīng)核查保證項(xiàng)目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對(duì)工序允許偏差項(xiàng)目實(shí)測(cè)實(shí)量抽查，共252道工序，該部位工程平均合格率為：% 評(píng)定等級(jí)：合格 橋面鋪裝共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100% 防撞護(hù)攔共有12道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強(qiáng)度為100%，平均合格率為：% 臺(tái)背回填共有102道工序，平均合格率為：% 側(cè)石安裝共有6道工序，平均合格率為：% 擋土墻共有12道工序，平均合格率為：% 砂漿抗壓強(qiáng)度為100%經(jīng)核查保證項(xiàng)目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對(duì)工序允許偏差項(xiàng)目實(shí)測(cè)實(shí)量抽查，共152道工序（其中模板部分不參加評(píng)定），該部位工程平均合格率為：%。在進(jìn)度控制過程中，經(jīng)常檢查實(shí)際進(jìn)度是否按計(jì)劃要求進(jìn)行，對(duì)影響建設(shè)工程進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的因素進(jìn)行全方位、全面分析，一方面可促進(jìn)對(duì)有利因素的充分利用和對(duì)不利因素的妥善預(yù)防和克服，對(duì)出現(xiàn)的偏差分析原因，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，修改原計(jì)劃。③現(xiàn)場(chǎng)管理原因：組織工作不科學(xué)，管理體系不健全是影響工程進(jìn)度的決定因素。以上工程質(zhì)量控制資料基本齊全，檢查結(jié)果符合要求。箱梁外觀缺陷較多，集中表現(xiàn)在：箱梁腹板內(nèi)側(cè)局部出現(xiàn)蜂窩，麻面現(xiàn)象；頂板平整度差，拉毛不符合要求。承臺(tái)有掉角,立柱有污漬、麻面現(xiàn)象。15143．安裝準(zhǔn)確，梁、拱肋底高程一致，間距無異常。伸縮縫安裝牢固、直順，縫寬符合要求，伸縮有效。外形正確，平整度差，線形不直順。1． 道路各層密實(shí)（壓實(shí)度）試驗(yàn)。1． 水泥、鋼材、砂、石、磚、石灰、石灰土中的土、瀝青等原材料試驗(yàn)資料。3． 橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)等。分項(xiàng)、分部、單位（群體）工程質(zhì)量評(píng)定表齊全。配比通知單，施工記錄。4410合計(jì)10092一、 扣分原則：1. 第一項(xiàng)主體結(jié)構(gòu)資料：按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的檢驗(yàn)內(nèi)容和頻率，凡帶“△”項(xiàng)目不合格，或漏檢點(diǎn)數(shù)達(dá)到全部應(yīng)檢點(diǎn)數(shù)的1%扣3分，直到扣完，此項(xiàng)得分率不足70%（）資料評(píng)分定為不合格。20，0121263310044鋪裝平整度54+823+6+142+25+3+31121045橋頭搭板與伸縮縫保護(hù)帶板差3每條縫1+2+231437546水泥混凝土板差330m或每孔45+2+31+422+13+220121047水泥混凝土縱縫直順540m縫長(zhǎng)134+1+3230+275+3+4121148水泥混凝土橫縫直順530m1+42+12+63+42+834+2121049橋面變形縫直順度5每縫250橋面變形縫順橋平整度5 每縫2
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