橋梁工程質量評估報告-文庫吧在線文庫
【正文】 2007. 9. 30 目 錄一、 工程概況二、 評估依據三、 質量保證體系評估四、 工程質量評估五、 竣工預驗收監(jiān)理結論六、附錄：附一：工程概況表附二：工程質量評定匯總表附三：單位工程質量綜合評分表 附四—1：市政橋梁工程外觀評分表附四—2：市政工程質量保證資料評分表附四—3：市政橋梁工程實測實量評分表附五：監(jiān)理抽查/見證試驗情況匯總及說明附六：竣工預驗收遺留的整改問題及商定解決辦法附七：竣工預驗收小組成員名單及分工表 一、工程概況（1）建設工程名稱: ****路橋工程（2）建設工程地點: （3）建設工程組成及規(guī)模: ①本工程位于****，該橋設計行車速度60km/h，半幅橋面人行道寬6m,，左右幅的中間分隔帶寬5m,設計橋面總寬度47m，%，%。對主要工序實行技術交底，對工程關鍵部位及質量薄弱環(huán)節(jié)建立質量管理點，并對現場工序質量進行跟蹤檢查。⑹雨季施工質量保證技術措施。（一）、質量評定情況： 樁基共有208道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100% 承臺共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100% 系梁共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100%經核查保證項目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對工序允許偏差項目實測實量抽查，共224道工序（其中模板部分不參加評定），該部位工程平均合格率為：% 評定等級：合格 下部結構工程，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100% 蓋梁共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100% 臺身共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100% 臺帽共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100% 支座安裝共有112道工序，平均合格率為：% 支座墊石砼抗壓強度為100%經核查保證項目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對工序允許偏差項目實測實量抽查，共160道工序（其中模板部分不參加評定），該部位工程平均合格率為：% 評定等級：合格 上部結構工程(箱梁預制與安裝) 箱梁預制共有210道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100% 箱梁安裝共有42道工序，平均合格率為：% 經核查保證項目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對工序允許偏差項目實測實量抽查，共252道工序，該部位工程平均合格率為：% 評定等級：合格 橋面鋪裝共有8道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100% 防撞護攔共有12道工序，平均合格率為：% 砼抗壓強度為100%，平均合格率為：% 臺背回填共有102道工序，平均合格率為：% 側石安裝共有6道工序，平均合格率為：% 擋土墻共有12道工序，平均合格率為：% 砂漿抗壓強度為100%經核查保證項目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對工序允許偏差項目實測實量抽查，共152道工序（其中模板部分不參加評定），該部位工程平均合格率為：%。在進度控制過程中，經常檢查實際進度是否按計劃要求進行，對影響建設工程進度目標實現的因素進行全方位、全面分析，一方面可促進對有利因素的充分利用和對不利因素的妥善預防和克服，對出現的偏差分析原因，及時進行調整，修改原計劃。③現場管理原因：組織工作不科學，管理體系不健全是影響工程進度的決定因素。以上工程質量控制資料基本齊全，檢查結果符合要求。箱梁外觀缺陷較多，集中表現在：箱梁腹板內側局部出現蜂窩，麻面現象；頂板平整度差，拉毛不符合要求。承臺有掉角,立柱有污漬、麻面現象。15143．安裝準確，梁、拱肋底高程一致，間距無異常。伸縮縫安裝牢固、直順，縫寬符合要求，伸縮有效。外形正確，平整度差，線形不直順。1． 道路各層密實（壓實度）試驗。1． 水泥、鋼材、砂、石、磚、石灰、石灰土中的土、瀝青等原材料試驗資料。3． 橋梁靜、動載試驗等。分項、分部、單位（群體）工程質量評定表齊全。配比通知單，施工記錄。4410合計10092一、 扣分原則：1. 第一項主體結構資料：按質量檢驗評定標準要求的檢驗內容和頻率，凡帶“△”項目不合格，或漏檢點數達到全部應檢點數的1%扣3分，直到扣完，此項得分率不足70%（）資料評分定為不合格。20，0121263310044鋪裝平整度54+823+6+142+25+3+31121045橋頭搭板與伸縮縫保護帶板差3每條縫1+2+231437546水泥混凝土板差330m或每孔45+2+31+422+13+220121047水泥混凝土縱縫直順540m縫長134+1+3230+275+3+4121148水泥混凝土橫縫直順530m1+42+12+63+42+834+2121049橋面變形縫直順度5每縫250橋面變形縫順橋平整度5 每縫2
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