【摘要】第五章汽車懸架系統(tǒng)動力學(xué)?被動式懸架參數(shù)優(yōu)化?主動懸架工作原理2022/8/261振動系統(tǒng)運(yùn)動微分方程?根據(jù)機(jī)械、汽車的等的實(shí)際結(jié)構(gòu)簡化成多自由度系統(tǒng)模型后,要研究其振動問題,關(guān)鍵在于建立系統(tǒng)的運(yùn)動微分方程2022/8/262在選定廣義坐標(biāo)后,可以引用達(dá)朗貝爾原理或牛頓第二定律,即用矢量力學(xué)的方法來求
2025-08-07 10:53
【摘要】氣體動力學(xué)基礎(chǔ)掌握知識,輕松學(xué)習(xí)!西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院國家重點(diǎn)教材配套教學(xué)課件引言?氣體動力學(xué)發(fā)展的四大階段第一階段(氣體動力學(xué)的基礎(chǔ)階段)?工程應(yīng)用背景:蒸汽機(jī)和爆炸技術(shù)
2025-02-21 12:03
【摘要】提綱?為什么要研究復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)物理學(xué)??復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)物理學(xué)研究進(jìn)展?關(guān)鍵問題和研究目標(biāo)?基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的金融物理模型的研究新方向天馬行空官方博客:;QQ:1318241189;QQ群:175569632復(fù)雜系統(tǒng)的主要特征?由許多基本單元組成,開放,巨系統(tǒng)。?
2025-01-20 10:43
【摘要】前進(jìn)策略品牌動力學(xué)模型(跨品類)品牌動力學(xué)(跨檔次)品牌動力學(xué)核心概念?提升力:使品牌由低端產(chǎn)品向高檔產(chǎn)驅(qū)動力量?反扯力:低端產(chǎn)品利用高端產(chǎn)品效應(yīng)而產(chǎn)生的對于品牌提升的反作用力;?品牌認(rèn)同力:水平作用的消費(fèi)者品牌歸屬與心理接受度;?品牌支撐力:為確保特定品牌維持其在特定層面的消費(fèi)群體中的忠誠度與歸屬度而實(shí)施的資
2025-05-21 15:14
【摘要】第三章流體運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)基礎(chǔ)主要內(nèi)容研究流體運(yùn)動的方法流動的類型流體運(yùn)動學(xué)的基本概念系統(tǒng)控制體輸運(yùn)公式連續(xù)性方程動量方程和動量矩方程能量方程流線法線方向速度和壓強(qiáng)的變化伯努利方程及其應(yīng)用粘性流體總流的伯努利方程研究流
2025-04-29 07:11
【摘要】1第14章2§14-1動力計(jì)算概述一、動力計(jì)算的特點(diǎn)、目的和內(nèi)容1、特點(diǎn):靜力荷載與動力荷載的特點(diǎn)及其效應(yīng)。“靜力荷載”是指其大小、方向和作用位置不隨時(shí)間而變化的荷載。這類荷載對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的慣性力可以忽略不計(jì),由它所引起的內(nèi)力和變形都是確定的?!皠恿奢d”是指其大小、方向和作用位置隨時(shí)間而變化
2025-08-04 07:38
【摘要】前言動力學(xué)計(jì)算機(jī)輔助分析基礎(chǔ)動力學(xué)逆問題與理想約束力剛體系靜平衡分析平面機(jī)械系統(tǒng)動(靜)力學(xué)模型的定義理論力學(xué)CAI版權(quán)所有,2022(c)上海交通大學(xué)工程力學(xué)系理論力學(xué)CAI剛體系動力學(xué)計(jì)算機(jī)輔助分析動力學(xué)計(jì)算機(jī)輔助分析基礎(chǔ)2022年8月18日理論力學(xué)CAI動力學(xué)計(jì)算機(jī)輔助分析
2025-08-04 14:22
【摘要】1例題1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)如圖所示.曲柄OA以勻角速度?轉(zhuǎn)動,OA=AB=B的運(yùn)動方程為x=2rcos?如滑塊B的質(zhì)量為m,摩擦及連桿AB的質(zhì)量不計(jì).求當(dāng)?=?t=0時(shí)連桿AB所受的力.OAB??2解:取滑塊B為研究對象,進(jìn)行運(yùn)動分析和受力分析。(由于桿
2025-05-01 12:39
【摘要】動力學(xué)普遍定理及達(dá)朗伯原理中國礦業(yè)大學(xué)理學(xué)院力學(xué)系巫靜波Ciimmvvp???—質(zhì)點(diǎn)系及剛體動量的計(jì)算1基本物理量的計(jì)算質(zhì)點(diǎn)系質(zhì)心的位置矢量及坐標(biāo)mzmzmymymxmxmmmmiiCiiCiiCiiiiiC?????
2025-01-14 09:25
【摘要】第二章運(yùn)動力學(xué)基礎(chǔ)頌遵呆咸壩邑罷犢響染煤男土攣直蟲迂抵繕怯斃璃妙悍淤妓屠先瘴惰瀾釀康復(fù)運(yùn)動學(xué)基礎(chǔ)02-第二章運(yùn)動力學(xué)基礎(chǔ)康復(fù)運(yùn)動學(xué)基礎(chǔ)
2025-01-09 09:00
【摘要】p?已知慣性參考系K如圖所示。uK?系沿x軸方向以勻速運(yùn)動yxzoo?z?x?y?2.力學(xué)相對性原理一、力學(xué)相對性原理非慣性參考系慣性力00(0)aaaa????加速度變換::力學(xué)定律在所有慣性系中都是相同的.K系Fma?K'系
2025-08-16 01:22
【摘要】第四章流動損失及管道計(jì)算?管道中的實(shí)際粘性流動?圓管內(nèi)定常不可壓層流流動?湍流流動及其時(shí)均化?湍流流動的速度分布?沿程損失與局部損失?管道計(jì)算基礎(chǔ)管道中的實(shí)際粘性流動?經(jīng)過大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)粘性流體流動中存在著兩種不同的流動狀態(tài):一種狀態(tài)是流體做層狀運(yùn)動的層流流動;另一種是流體質(zhì)點(diǎn)
2025-01-20 07:48
【摘要】三、旋翼整體振型以上討論的是單片槳葉的固有特性,但一副旋翼是由多片槳葉構(gòu)成的,在研究旋翼動力學(xué)問題時(shí),就必須考慮如何描述整個(gè)旋翼的運(yùn)動。這時(shí)可以用整體振型的概念,特別對旋翼與機(jī)體耦合動力學(xué)的研究。整體振型是指多片槳葉同頻率同幅值運(yùn)動時(shí),由于相位不同而形成的運(yùn)動形態(tài)。集合
2025-05-10 21:34
【摘要】第6章:化學(xué)動力學(xué)基礎(chǔ)本章內(nèi)容:(1)速率的概念(2)速率方程的動力學(xué)實(shí)驗(yàn)(3)影響速率的因素(4)活化能的概念(5)反應(yīng)機(jī)理(6)催化化學(xué)反應(yīng)速率的表示方法(expressionmethodofchemicalreactionrate)下面是反應(yīng)2NO2(g
2025-01-06 14:47
【摘要】Lecture01:BasisofVehicleSystemDynamicsSUBTITLES概述充氣輪胎動力學(xué)空氣動力學(xué)基礎(chǔ)一般力學(xué)復(fù)習(xí)題主講:王文林教授南昌大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院車輛工程技術(shù)研究中心
2025-05-07 18:10