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正文內(nèi)容

寄遞事業(yè)部20xx年上半年工作總結(jié)暨下半年工作計(jì)劃-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 務(wù)水平持續(xù)改進(jìn)提升服務(wù)質(zhì)量。三是快遞包裹業(yè)務(wù)加快發(fā)展。%。%,%,%,各項(xiàng)指標(biāo)均完成。黨建工作持續(xù)深化,政治站位不斷提高。另一方面寄遞事業(yè)部續(xù)聘合同用工13人,新增勞務(wù)承攬員工1人,通過(guò)增加業(yè)務(wù)外包用工的使用數(shù)量打造更為靈活,更貼近市場(chǎng)、更符合行業(yè)規(guī)律的攬投隊(duì)伍。1安全消防及后勤服務(wù)保障工作不斷強(qiáng)化。而國(guó)外快遞企業(yè)隨著中國(guó)政策的不斷放寬,也不斷加大對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)的投入,甚至還獲得了經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的牌照,中國(guó)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈,民營(yíng)快遞公司對(duì)速遞物流業(yè)務(wù)的搶占已經(jīng)深入我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷增加,且網(wǎng)運(yùn)組織、部份專線的運(yùn)作能力均優(yōu)于我們,EMS搶占市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力更大,也給我們帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。政務(wù)項(xiàng)目的運(yùn)行模式基本按照專職營(yíng)銷+駐點(diǎn)服務(wù)模式。二是加強(qiáng)終端渠道建設(shè),增強(qiáng)攬投能力,擴(kuò)大服務(wù)范圍。三是各縣區(qū)要加大對(duì)“中國(guó)移動(dòng)、電信、聯(lián)通”三大運(yùn)營(yíng)商的摸排、營(yíng)銷工作,重點(diǎn)開(kāi)發(fā)移動(dòng)、電信、聯(lián)通公司的號(hào)卡配送項(xiàng)目、積分換禮、VIO、OPPO等品牌總代理發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)各地經(jīng)銷商的手機(jī)配送和退換貨業(yè)務(wù)。三是持續(xù)推進(jìn)財(cái)務(wù)對(duì)標(biāo)管理,嚴(yán)控各項(xiàng)成本費(fèi)用支出,切實(shí)推進(jìn)資源配置對(duì)標(biāo)和運(yùn)營(yíng)效率對(duì)標(biāo)(雙對(duì)標(biāo))工作,改善成本管理水平。二是持續(xù)推進(jìn)政務(wù)、保價(jià)郵件等特安類郵件的主動(dòng)客服工作,跟蹤關(guān)注開(kāi)展效果,有效保障服務(wù)質(zhì)量水平。三是強(qiáng)化生產(chǎn)管理工作,切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化郵件收寄驗(yàn)視安全制度的落實(shí),加強(qiáng)處理中心和運(yùn)輸環(huán)節(jié)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)點(diǎn)的管控力度,實(shí)施處理場(chǎng)地封閉管理。六是持續(xù)加強(qiáng)視察檢查工作,強(qiáng)化視察體系、業(yè)務(wù)檢查體系和業(yè)務(wù)檢查管理體系履職管理,形成高效運(yùn)轉(zhuǎn)的視察檢查體系。認(rèn)真做好會(huì)務(wù)組織工作,熱心做好后臺(tái)支撐服務(wù)工作,及時(shí)了解員工思想動(dòng)態(tài),為一線員工主動(dòng)服務(wù)。損益核算工作具體落實(shí)到處理中心、城區(qū)攬投部等基本生產(chǎn)單位,按照損益核算工作要求,處理環(huán)節(jié)的運(yùn)輸單價(jià)、包件處理單價(jià)、普郵處理單價(jià),攬投環(huán)節(jié)的人均攬投效率、攬收件均單價(jià)、投遞件均單價(jià),與全省標(biāo)桿水平進(jìn)行對(duì)比,查找分析損益核算存在差距的原因,采取措施進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。一是穩(wěn)基固本,開(kāi)疆拓土,“互聯(lián)網(wǎng)+自主設(shè)備,實(shí)施統(tǒng)管“9+X”項(xiàng)目銷號(hào)式開(kāi)發(fā)”將交管、工商、財(cái)稅、校園、公文寄遞作為下半年政務(wù)類業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)。根據(jù)全省郵件提速工作安排,一是實(shí)施市到縣一頻次郵路直達(dá)工作,將市到縣干線郵路上的網(wǎng)點(diǎn)交由縣公司主開(kāi);二是縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分郵路優(yōu)化調(diào)整,調(diào)整不規(guī)范的環(huán)形郵路,統(tǒng)籌規(guī)劃自辦網(wǎng)點(diǎn)郵路,減少自辦網(wǎng)點(diǎn)(通江1個(gè),平昌7個(gè))仍然實(shí)行委辦郵路運(yùn)郵的風(fēng)險(xiǎn);三是巴州、恩陽(yáng)兩區(qū)部分重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)試點(diǎn)運(yùn)行二頻次郵路,與二干郵路緊密銜接,提升本埠鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)出口時(shí)限。 服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定。從而保證了我公司的各項(xiàng)工作都能安全開(kāi)展。持續(xù)監(jiān)控每條線路的快遞包裹全程時(shí)限達(dá)標(biāo)率和時(shí)限穩(wěn)定性,建立從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)標(biāo)到標(biāo)準(zhǔn)提升,從網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化到生產(chǎn)管控的閉環(huán)管理和持續(xù)改進(jìn)機(jī)制,切實(shí)強(qiáng)化全程時(shí)限管控力度,守住快遞包裹的生命線。三是開(kāi)展學(xué)習(xí)“三強(qiáng)三提”專項(xiàng)活動(dòng),重點(diǎn)學(xué)習(xí)《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等內(nèi)容。統(tǒng)一印章管理,嚴(yán)格執(zhí)行使用審批、登記制度。另一方面運(yùn)管部協(xié)助服務(wù)質(zhì)量部將11183派攬系統(tǒng)在三縣城區(qū)推廣上線,擴(kuò)大派攬服務(wù)范圍,解決三縣無(wú)11183派攬服務(wù)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)三縣兩區(qū)11183派攬服務(wù)全覆蓋,客戶下單60分鐘內(nèi)上門收件,提升客戶用郵體驗(yàn)。%。一、各專業(yè)主要工作成效及存在的問(wèn)題多管齊下促發(fā)展,重點(diǎn)項(xiàng)目初效已現(xiàn)。實(shí)施專項(xiàng)治理、重點(diǎn)治理、階段治理并舉的工作方針,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、防消結(jié)合、綜合治理”,堅(jiān)持一切生產(chǎn)活動(dòng)必須要服從安全第一的原則。強(qiáng)化營(yíng)銷費(fèi)用的重點(diǎn)管控,重視營(yíng)銷效益,確保流程規(guī)范,用好用活營(yíng)銷費(fèi)用。充分傳導(dǎo)壓力、激發(fā)動(dòng)力,避免“中梗阻”和“吃大鍋飯”現(xiàn)象,促進(jìn)營(yíng)銷實(shí)效全面提升。三是推廣寄遞業(yè)務(wù)信息化應(yīng)用。根據(jù)“三強(qiáng)三提”專項(xiàng)活動(dòng)工作安排,動(dòng)員全市郵政企業(yè)黨員、干部和企業(yè)員工按照“三強(qiáng)三提”每個(gè)階段的工作和活動(dòng)要求,督促各級(jí)黨組織、各部門(專業(yè))切實(shí)有效開(kāi)展各階段的工作,同時(shí)對(duì)專項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)展情況及進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的效果。三、明確導(dǎo)向,聚焦措施,比學(xué)趕超力求新突破 XXXX年下半年堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,按照“加快改革深入、提升資源整合、加速業(yè)務(wù)發(fā)展”的工作思路,以多點(diǎn)多極發(fā)展戰(zhàn)略為引領(lǐng),以精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)、整合聯(lián)動(dòng)、完善機(jī)制為新動(dòng)力,以本部領(lǐng)先、縣區(qū)突破為區(qū)域策略,精耕政務(wù)、突圍商務(wù)、創(chuàng)新電商、重起物流、驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、項(xiàng)目牽引。四是欠費(fèi)率高,超賬期欠費(fèi)比重大。上半年共進(jìn)行了綜合大檢查4次,安全保衛(wèi)檢查3次。嚴(yán)肅薪酬分配紀(jì)律,建立健全薪酬管理制度,嚴(yán)控企業(yè)人工成本,企業(yè)員工獲得感逐漸增強(qiáng)。嚴(yán)格車輛保養(yǎng)、檢查和交接班制度,提高車輛使用管理和技能水平;二是合理調(diào)配企
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