etc鄰道干擾解決方案-文庫吧在線文庫
【正文】 于OBU的接收靈敏度；l OBU的接收靈敏度不能做的太高。信道自適應(yīng)技術(shù)（專利）可以解決窄帶接收的信道識(shí)別問題：當(dāng)裝有OBU的車輛觸發(fā)地感線圈后，首先啟動(dòng)OBU預(yù)設(shè)信道接收喚醒信號(hào)和BST信號(hào)。對(duì)波束角度要求為：水平方向≤38176。所謂“鄰道干擾”，這里是指本車道RSU天線輻射到相鄰車道上，導(dǎo)致本車道上方的RSU與相鄰車道上OBU發(fā)生誤交易。 ETC系統(tǒng)在規(guī)劃時(shí)，為降低相鄰車道之間的干擾，設(shè)置了不同的工作信道。否則可能會(huì)丟掉第一個(gè)BST，增加交易時(shí)間。 采用此方法可以提高信道自適應(yīng)的準(zhǔn)確性。圖31 RSU天線的水平方向圖WD的RSU天線覆蓋范圍可以通過天線下傾角度和發(fā)射功率進(jìn)行精確調(diào)整，并能夠精確確定發(fā)射功率，保證天線的覆蓋范圍穩(wěn)定，始終保證在一個(gè)車道范圍之內(nèi)，不隨環(huán)境變化而改變。 信道自適應(yīng)技術(shù)上述減小天線水平波瓣角的方案只能保證天線覆蓋區(qū)域在物理上的隔離，但由于高速公路收費(fèi)站環(huán)境較為復(fù)雜，尤其是對(duì)于路側(cè)單元RSU與車載單元OBU之間通信的無線信號(hào)來說，很可能存在因反射、折射、漫反射等方式，路側(cè)單元RSU的信號(hào)輻射到了相鄰車道上。1dB，沒有特別靈敏的可以與鄰道發(fā)生交易的情況，或者特別不靈敏無法進(jìn)行交易的情況，保證交易的穩(wěn)定性、連續(xù)性。具體來說，OBU在喚醒之后預(yù)設(shè)一個(gè)工作頻率，如果OBU接收到在該頻點(diǎn)的信號(hào)強(qiáng)度未達(dá)到門限電平，軟件上就判定該微
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1