5-飛機(jī)的起飛和著陸性能-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 CCC ??限制條件 jx?hw?~ p?kyP?離地速度的確定 北航 509 1c o s0 )1: ?? θ,θ假設(shè) pjky )2 PQPP ?????運(yùn)動(dòng)特點(diǎn) 。但 L4比 L3重要，所以要求 Vjd? 分析 北航 509 )1(2)(jdpjpj KfgFQGga ??????假設(shè) : 按全部使用剎車的三點(diǎn)滑跑 ，勻減速運(yùn)動(dòng) 。 外界條件 影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率以及推力 下坡有利于起飛加速； 逆風(fēng)有利于減小地速 (機(jī)場(chǎng)跑道與常年風(fēng)向相一致 )。 例如 : 渦發(fā)生器、 前緣縫翼、附面層吸除、吹氣等 后退式縫翼 開(kāi)縫襟翼 53改善高速飛機(jī)起飛著陸性能的措施 ?增升原理與裝置 f α Cy 簡(jiǎn)單前襟、 后襟 、分裂式襟翼 例如： α Cy α Cy 北航 509 ?性能改善原理 。 減速板，剎車，減速傘，反推力裝臵，機(jī)械裝臵（艦載機(jī)多用） 。 53 改善高速飛機(jī)起飛著陸性能的措施 ?起飛 北航 509 可采用各種增升裝臵 ， 包括 常規(guī)翼面增升 、 變后掠增升 、 動(dòng)力增升 ， 或更先進(jìn)的兼顧亞 、 跨 、 超的氣動(dòng)布局 。 剎車 33 TL、空中減速段 ,用能量法估算 飛機(jī)從安全高度 (25m處 )下滑過(guò)渡到地面滑跑，直至完全停止運(yùn)動(dòng)的整個(gè)減速過(guò)程。 ?地面滑跑距離 L1和時(shí)間 T1的計(jì)算 精確計(jì)算 51 飛機(jī)的起飛性能 近似計(jì)算 FQPtVgG ??? kyddfNF ?YGN ????????干硬土草地濕水泥跑道干水泥跑道摩阻系數(shù),~,~,~ fNFYGQkyPV北航 509 51 飛機(jī)的起飛性能 )(dd kyky YGfQPfNQPtVgG ???????)(2dd12kykyyx fCCGSVfGPGfYQfGPtVg ???????? ???????????????????tVLfCCGSVfGPgVtyxdd)(2dd2ky ?北航 509 ??? 11 LT ，分析 ????? ），（， yx fCCVfGP ldky51 飛機(jī)的起飛性能 ??
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