北京的自行車是多了還是少了-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 了 ? ?調(diào)查，本地的出行交通工具狀況 ? 過多 ,道路設(shè)施不完善 ,導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車占道 . ? ,公民不遵守交規(guī) . ? ,機(jī)動(dòng)車為主要原因 . ? ,但是城市為自行車提供的空間卻不夠 . 因?yàn)榈缆飞系淖孕熊囂啵? 參考：自行車多并不是造成城市交通擁堵的主要原因，但在一些混合車道地段，自行車多可能是造成交通擁堵的一個(gè)原因。 2：進(jìn)行合理的城市規(guī)劃，疏散人流、車流?，F(xiàn)代運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng)，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時(shí)得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。根據(jù)國(guó)際有關(guān)委員會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長(zhǎng)，原因之一就是他們?cè)趥鬟f信件時(shí)常騎自行車的緣故。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。 6：可以考慮投資城市地下高速公路的建設(shè)。隨著機(jī)動(dòng)車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢(shì)，由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性，而各國(guó)城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。 調(diào)查：你認(rèn)為北京交通擁堵是否與自行車有關(guān)？ 回答是不是不清楚 從調(diào)查結(jié)果可以看出，即使在中小 型城市。于是丹麥人選擇了“與其每天開車添堵，不如自由騎行，自在穿梭”的生活方式。 ? 4. 在自行車運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國(guó)丹麥， 500多萬人口的國(guó)度卻擁有自行車 420萬輛。步行、自行車出行空間不斷被擠占，出行環(huán)境日益惡化，自行車出行比例逐年下降，由 1986年的 %下降到 2022年的 %。正因?yàn)槿绱?，在上世紀(jì) 50至 80年代，自行車一度與縫紉機(jī)、手表齊名統(tǒng)稱家庭“三大件”?！敝袊?guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超不無遺憾地向記者表示。丹麥的稅收很高，一個(gè)產(chǎn)業(yè)工人
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