【正文】 適的。運(yùn)輸成本的可控建立在科學(xué)合理的配送體系的基礎(chǔ)上，因此煙草物流要實(shí)現(xiàn)高效益的運(yùn)營，物流配送體系建設(shè)是重中之重。最近，煙草物流的標(biāo)準(zhǔn)化開始起步，物流運(yùn)輸單元及托盤標(biāo)準(zhǔn)開始推行，極大的促進(jìn)了物流效率的提高。六、煙草供應(yīng)物流穩(wěn)定性問題　　煙草原料供應(yīng)不穩(wěn)定情況時(shí)有發(fā)生。由于我國實(shí)行的是煙草專賣制度，因此，國家煙草專賣局(公司)具有政企合一的性質(zhì)，一方面作為政府職能機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)煙草行業(yè)的管理和控制；另一方面也作為一個(gè)獨(dú)立的企業(yè)進(jìn)行正常的運(yùn)營。首先，在煙草物流宏觀管理角度，煙草物流離不開國家宏觀管理的框架，國家的宏觀管理體現(xiàn)在在煙草行業(yè)的特點(diǎn)就是政策統(tǒng)一和宏觀引導(dǎo)。具體做法有：省級(jí)公司退出兩煙經(jīng)銷，取消縣級(jí)公司法人資格，推動(dòng)地市級(jí)公司為市場(chǎng)營銷主體?！　」I(yè)環(huán)節(jié)的煙草物流管理體系以各中煙工業(yè)公司為主體，在各中煙工業(yè)公司的聯(lián)合中整合內(nèi)部物流資源，采取集中管理、分散經(jīng)營的方式對(duì)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和流程優(yōu)化?！　?shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化要以煙草行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，構(gòu)建行業(yè)物流管理公共信息平臺(tái)，大力推進(jìn)物流電子數(shù)據(jù)交換的普及和應(yīng)用，制定行業(yè)物流信息的標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)接口規(guī)范，建立物流信息的共享機(jī)制，規(guī)范物流基礎(chǔ)裝備的標(biāo)準(zhǔn)體系，提高行業(yè)物流技術(shù)水平與信息化水平。其主要方面有：煙草物流信息系統(tǒng)的客戶編碼、煙草貨品編碼、物流容器編碼、卷煙打碼以及訂單編碼的標(biāo)準(zhǔn)化；煙草物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)文件格式、數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化。　　《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要積極培育現(xiàn)代物流服務(wù)市場(chǎng)，鼓勵(lì)工商企業(yè)積極推進(jìn)物流服務(wù)業(yè)務(wù)外包，積極發(fā)展第三方物流，推進(jìn)我國工商領(lǐng)域由企業(yè)物流向社會(huì)專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變。（具體參見《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》）二、煙草行業(yè)與物流相關(guān)法規(guī)與政策　　煙草行業(yè)與物流相關(guān)的政策與法規(guī)很多，其中在行業(yè)具有較大影響的主要有：國家煙草專賣總局關(guān)于煙草行業(yè)信息化建設(shè)的“一號(hào)工程”項(xiàng)目；2006年國家煙草專賣局發(fā)布的《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流中心建設(shè)的意見》、《煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)近期工作要點(diǎn)》和《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流費(fèi)用管理辦法及核算規(guī)程（討論稿）》；以及國家煙草專賣局正在主持制定即將發(fā)布的《煙草工業(yè)企業(yè)物流作業(yè)規(guī)范》、《煙草商業(yè)企業(yè)物流配送中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》、《煙草工業(yè)企業(yè)物流績效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié)：煙草物流技術(shù)裝備供應(yīng)環(huán)境一、世界煙草物流技術(shù)裝備現(xiàn)狀　　目前全世界最先進(jìn)的煙草物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備還主要集中在歐洲、日本和美國等地區(qū)?！　≡谑澜缟暇哂懈咚降奈锪飨到y(tǒng)集成商主要有德馬泰克、大福、Swisslog等企業(yè)?！　≡谖锪餍畔⑾到y(tǒng)領(lǐng)域，今天國際、蘭劍物流、東軟集團(tuán)、博科資訊、中軟冠群、上海時(shí)運(yùn)等企業(yè)具有市場(chǎng)競爭優(yōu)勢(shì)?！　∧壳?，中國物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)廣泛進(jìn)入醫(yī)藥、食品飲料、機(jī)械制造、汽車制造、電力、鐵路、機(jī)場(chǎng)、零售連鎖、軍隊(duì)、金融、服裝、印刷品、地質(zhì)勘探、科研院所等眾多領(lǐng)域。　　信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。完全基于Web 瀏覽器的應(yīng)用框架,集成了條形碼、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、無線通信等先進(jìn)技術(shù)。在煙草物流領(lǐng)域，具有市場(chǎng)競爭力的物流軟件供應(yīng)商主要有：今天國際、蘭劍物流、東軟集團(tuán)、博科資訊、昆船物流等企業(yè)?！　煵菪袠I(yè)垂直管理、專賣專營的體制將有助于塑造“跨行政區(qū)域配送模式”。第五節(jié)、行業(yè)上下游的概況以及對(duì)煙草物流行業(yè)的影響　　在煙草供應(yīng)鏈的整體流程中，卷煙生產(chǎn)和銷售是主流程，以卷煙生產(chǎn)為核心，煙葉生產(chǎn)與銷售是行業(yè)的上游，成品卷煙的商業(yè)配送是行業(yè)的下游?！　≡跓煵菪袠I(yè)下游，中國煙草草商業(yè)流通企業(yè)，長期以來存在的流通主體多、規(guī)模小、資金周轉(zhuǎn)緩慢、卷煙流通效益低下等問題。為降低流通成本，可以大力推進(jìn)煙草行業(yè)第三方物流發(fā)展，可以將物流部分工作委托給第三方物流企業(yè)，約定雙方在實(shí)現(xiàn)卷煙產(chǎn)品價(jià)值的物流各個(gè)環(huán)節(jié)中各自的角色和分工?！　≈袊鵁煵菰牧瞎?yīng)量的波動(dòng)表明，中國煙草原材料供應(yīng)的不穩(wěn)定性，這與我們前面的分析是一致的，這也是中國煙草行業(yè)需要面對(duì)及解決的問題?！　?007年中國煙草行業(yè)加強(qiáng)了投資調(diào)控，加上十一五投資剛剛啟動(dòng)，因此煙草物流工程項(xiàng)目建設(shè)增長遲緩，%，是這幾年增長幅度最低的年份。　　我國的煙草行業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)從20世紀(jì)90年代初才起步，水平較低，進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著煙草行業(yè)的競爭進(jìn)一步加劇,現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)已無法滿足生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的需求,煙草商業(yè)急需再次推進(jìn)新一輪的物流信息化建設(shè)?！　【唧w參見表6表6：2006年—2010年煙草行業(yè)原材料物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元）年份（年） 20062007200820092010市場(chǎng)規(guī)模（億元） 增長率（%） 其中：物流系統(tǒng)工程部分 來源：中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心圖11 2006年—2010年煙草行業(yè)原材料物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）來源：中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心圖12：2006年—2010年煙草行業(yè)原材料物流工程市場(chǎng)規(guī)模增長速度（單位：%）來源：中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心二、煙草流通領(lǐng)域物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模分析　　根據(jù)調(diào)研分析，在煙草流通領(lǐng)域，物流工程項(xiàng)目近幾年的市場(chǎng)增長快于煙企的物流工程項(xiàng)目的增長，%%之間，2008年也是煙草商業(yè)配送物流系統(tǒng)建設(shè)高峰?！　?006年2010年測(cè)算的煙草行業(yè)物流工程建設(shè)規(guī)模參見表8表8 2006年—2010年度煙草生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模變化年份（年） 20062007200820092010市場(chǎng)規(guī)模（億元） 增長率（%） 其中：物流系統(tǒng)工程部分 數(shù)據(jù)來源：中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心圖15 2006——2010年度煙草生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元）來源：中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心圖16 2006——2010年度煙草生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模增長速度（單位：%）來源：中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心四、煙草物流信息系統(tǒng)各類軟件的市場(chǎng)規(guī)?！　?004年中國國家煙草專賣局發(fā)布建設(shè)煙草行業(yè)信息化的“一號(hào)工程”以來，煙草行業(yè)物流信息化得到中小企業(yè)重視，企業(yè)紛紛加快信息化的建設(shè)。根據(jù)我們的測(cè)算，2008年中國煙草行業(yè)原料、生產(chǎn)、流通三大環(huán)節(jié)的物流工程市場(chǎng)規(guī)模如表10所示。其具體的倉庫種類包括有軌巷道堆垛機(jī)式立體庫、高位三向叉車立體庫、高位平衡式叉車立體庫、穿梭式立體庫、多層樓房庫、叉車托盤貨架庫、兩層托盤疊放庫、無貨架無托盤庫（小件就地堆疊）、叉車托盤貨架平庫、兩層托盤疊放庫、無貨架無托盤庫、駛?cè)胧矫芗瘞?、貫通式密集庫、移?dòng)式密集庫、重力式密集庫、輸送機(jī)式密集庫、梁式吊車庫等?！　〖熝a(bǔ)貨緩存模式有：a)人工叉車補(bǔ)貨、場(chǎng)地托盤緩存模式，適合二類、三類煙草物流系統(tǒng)項(xiàng)目；b)件煙立庫和件煙平庫模式，現(xiàn)在已很少采用；c)重力式緩存的備貨緩存模式在大型的一類煙草物流系統(tǒng)項(xiàng)目應(yīng)用有較好的效果?！?★ 這些組合揀選系統(tǒng)按設(shè)備的組成劃分為5種，詳見表12表12 組合揀選系統(tǒng)的分類和特點(diǎn)組合類型 主要結(jié)構(gòu) 特點(diǎn) 自動(dòng)化程度 揀選能力 備注 立式+通道 立式機(jī)1組，通道機(jī)6—10個(gè) 立式機(jī)揀選量占60%—70%，通道機(jī)占30%—40%煙條人工補(bǔ)貨 12000條/小時(shí)左右 第四章：中國煙草物流市場(chǎng)競爭分析第一節(jié)：中國煙草物流系的項(xiàng)目建設(shè)與競爭格局一、煙草物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模與主要集成商分析　　根據(jù)前面關(guān)于煙草物流系統(tǒng)工程項(xiàng)目采購模式分析，目前中國采取招投標(biāo)模式采購的煙草物流系統(tǒng)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模占總煙草物流系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)模的70%左右，其他的物流系統(tǒng)項(xiàng)目一般是企業(yè)分項(xiàng)招標(biāo)采購，采用自行配套與集成的方式建設(shè)。此外，物流系統(tǒng)的工程項(xiàng)目建設(shè)在1000萬以上的大部分項(xiàng)目也采用這一采購模式?！?★ 以通道式分揀為主 通道+臥式 ★ 表11 近期國內(nèi)出現(xiàn)的緩存模式組合類型揀選組合類型 緩存模式 件煙補(bǔ)貨模式 條煙補(bǔ)貨模式 備注 重力貨架 場(chǎng)地托盤 自動(dòng) 人工 自動(dòng) 人工 電子標(biāo)簽 如圖21所示。該“意見”明確了卷煙配送中心建設(shè)的基本原則是堅(jiān)持“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、綜合配套”原則，進(jìn)行分類建設(shè)。具體參見表9表9 2006年—2010年度煙草物流信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模變化情況年份（年） 20062007200820092010市場(chǎng)規(guī)模（億元） 增長率（%） 注：此數(shù)據(jù)是煙草行業(yè)獨(dú)立銷售的物流軟件數(shù)據(jù)，不含集成項(xiàng)目中的的物流信息系統(tǒng)。但從總體表現(xiàn)來看，煙草行業(yè)煙企生產(chǎn)物流系統(tǒng)建設(shè)步伐明顯慢于商業(yè)配送物流系統(tǒng)的建設(shè)步伐，增長速度也遠(yuǎn)低于商業(yè)物流系統(tǒng)和原材料物流系統(tǒng)的市場(chǎng)增長速度。主要表現(xiàn)在部分企業(yè)認(rèn)為這些軟件系統(tǒng)很簡單，往往自己組織開發(fā)，或者隨意尋找一些沒有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的軟件公司組織開發(fā)，不面向?qū)I(yè)公司招標(biāo)采購，從而造成了目前市場(chǎng)較亂，需求零散，規(guī)模不大，供應(yīng)商眾多的局面。2009年依然是煙草行業(yè)“十一五”技改項(xiàng)目建設(shè)高峰期，對(duì)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的需求和投資體現(xiàn)在生產(chǎn)物流和商業(yè)配送兩條主線上，%。　　煙草物流工程的市場(chǎng)規(guī)模包含了物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的土建部分，根據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)比例，剔除土建部分得出的20062010年中國煙草物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模，煙草物流系統(tǒng)集成的市場(chǎng)規(guī)模如表5所示。表2 2005—2008年度中國各類煙草總產(chǎn)量（單位：億支）年份（年） 2005200620072008總產(chǎn)量（億支） 增長率（%） 數(shù)據(jù)來源：《中國煙草年鑒》圖2 2005—2008年度中國煙草總產(chǎn)量變化情況（單位：億支）來源：《中國煙草統(tǒng)計(jì)年鑒》圖3 2005——2008年度中國煙草總產(chǎn)量增長速度（單位：%）來源：《中國煙草年鑒》二、煙草流通量發(fā)展變化分析　　根據(jù)《中國煙草年鑒》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005年2008年中國煙草流通量呈現(xiàn)逐年穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)，%%之間，2007年是近些年增長速度最高的年份。建設(shè)煙草現(xiàn)代物流是提升煙草企業(yè)核心競爭力，與跨國煙草集團(tuán)展開國際競爭的必然選擇?！　∽鳛闊煵菪袠I(yè)上游，煙葉是煙草生產(chǎn)最重要的原料，我國煙葉種植主要分布在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的省份，自然條件惡劣，煙農(nóng)種植技術(shù)水平不高，煙葉生產(chǎn)很容易受到自然災(zāi)難、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、農(nóng)民外出務(wù)工收入、其他農(nóng)作物效益等因素的影響。　　煙草企業(yè)均面臨挑戰(zhàn)：可以預(yù)見，隨著時(shí)間的推移，煙草專賣制度將被弱化，煙草企業(yè)將面臨挑戰(zhàn)。隨著行業(yè)改革與發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，一些煙草企業(yè)正在探索實(shí)踐以市場(chǎng)為導(dǎo)向，克服非市場(chǎng)因素的新運(yùn)行模式。保證數(shù)據(jù)的一致性和完整性。尤其是在先進(jìn)的全自動(dòng)化的智能煙草配送中心，其信息化水平與國際水平相差不大。　　信息系統(tǒng)注重協(xié)同：市場(chǎng)需求的瞬息萬變、為提高響應(yīng)速度，國際上先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)十分注重信息協(xié)同與實(shí)時(shí)溝通。經(jīng)過多年消化吸先進(jìn)技術(shù)，帶動(dòng)了中國集成商的技術(shù)進(jìn)步與快速發(fā)展，中國煙草物流集成商也逐步取得了在市場(chǎng)上的競爭優(yōu)勢(shì)?！　≡诟呔獾亩讯鈾C(jī)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)等領(lǐng)域，中國物流技術(shù)裝備產(chǎn)品的硬件和國際先進(jìn)水平還有差距，在一些先進(jìn)的物流系統(tǒng)，還在使用國際上先進(jìn)國家的硬件裝備系統(tǒng)。世界上煙草物流自動(dòng)化輸送分揀系統(tǒng)達(dá)到了極高的水平。該項(xiàng)目自2004年2月份起在36家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)施，極大地促進(jìn)了煙草物流信息化的發(fā)展　　《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流中心建設(shè)的意見》、《煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)近期工作要點(diǎn)》等法規(guī)，明確了煙草物流配送中心建設(shè)的基本原則是堅(jiān)持“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)適用、綜合配套”原則，指出煙草物流中心建設(shè)要高度信息化，適度自動(dòng)化，采用先進(jìn)、適用、成熟、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)與裝備，防止貪大求洋，也防止低水平重復(fù)建設(shè)。首先政府部門在現(xiàn)代物流發(fā)展中要從政策法規(guī)方面提供保障，為各類企業(yè)參與市場(chǎng)公平競爭創(chuàng)造良好的外部條件，為物流企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展提供寬松的宏觀環(huán)境。煙草物流標(biāo)準(zhǔn)體系要與國際接軌，與國內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)體系融合與統(tǒng)一，進(jìn)入全國物流標(biāo)準(zhǔn)體系?！　?gòu)建煙草物流網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化體系。三、煙草物流標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范　　目前，煙草物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)使用的運(yùn)輸工具、包裝容器、托盤、集裝箱、倉庫等設(shè)施和裝備還沒有做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，包裝、運(yùn)輸和裝卸等流通環(huán)節(jié)缺少必要的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是沒有形成與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)體系，影響了煙草物流效率和效益的提高?！　脑诮M織機(jī)構(gòu)方面看，目前煙草行業(yè)從國家局到各省局級(jí)中煙工業(yè)公司成立了現(xiàn)代物流領(lǐng)導(dǎo)小組，并開始進(jìn)一步延伸至各地市局。國家相關(guān)的物流部門，對(duì)煙草物流的管理也僅限于宏觀引導(dǎo)，不能對(duì)煙草物流進(jìn)行具體而實(shí)際的直接管理。因此，煙草行業(yè)也迫切需要通過先進(jìn)的信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)營模式、業(yè)務(wù)流程進(jìn)行改造和整合，提高企業(yè)的整體實(shí)力和競爭能力。雖然在《煙草專賣法》授權(quán)下，煙葉種植實(shí)行計(jì)劃種植與合同收購，但是保持煙葉生產(chǎn)的穩(wěn)定始終是國家煙草專賣局宏觀調(diào)控中的一件大事。這是因?yàn)橹袊鵁煵菪袠I(yè)從2004年開始應(yīng)用RFID技術(shù)，當(dāng)時(shí)UHF沒有國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，可供選擇的只有國際標(biāo)準(zhǔn)18006B標(biāo)準(zhǔn)，遵循這一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致了對(duì)RFID的前臺(tái)應(yīng)用。出庫的設(shè)備僅限于手動(dòng)托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)叉車等較初級(jí)的出庫設(shè)備，不能實(shí)現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化，造成煙草運(yùn)輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用增加，流通成本過高?！　∥锪飨到y(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化做的不好，會(huì)帶來運(yùn)輸成本的增加；送貨線路規(guī)劃不好也對(duì)運(yùn)輸成本的影響最大，運(yùn)輸成本是煙草物流中心可以控制的部分，這就需要多考慮卷煙的裝載和運(yùn)貨線路兩個(gè)方面的問題。根據(jù)這一原則，建設(shè)項(xiàng)目對(duì)適度自動(dòng)化的把握，對(duì)投資強(qiáng)度的把握極為關(guān)鍵。在此階段，國家煙草專賣局下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的指導(dǎo)意見》，明確了物流系統(tǒng)指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)以及具體的措施和要求。根據(jù)國家煙草專賣局的要求，建設(shè)現(xiàn)代煙草物流中心，就要按照“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的模式，積極探索、努力打造