運(yùn)輸安全月度例會(huì)上的講話-文庫吧在線文庫
【正文】 止安全事故的速報(bào)制度，由鐵路局定期上報(bào)管內(nèi)發(fā)現(xiàn)安全重大隱患、防止安全事故的好典型，總公司安監(jiān)局掌握這些情況后，根據(jù)防止事故的等級(jí)，確定不同的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)先進(jìn)典型進(jìn)行通報(bào)表彰，并在鐵道報(bào)上辟專版大力宣傳，在全路營造全員保安全的氛圍。要突出對(duì)動(dòng)車組司機(jī)作業(yè)過程管理，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行。各設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對(duì)施工單位的檢查監(jiān)控，防止施工過程中損壞既有行車設(shè)備，要加強(qiáng)鐵路沿線檢查巡視，發(fā)現(xiàn)擅自施工行為要立即制止。各局要針對(duì)大風(fēng)、大霧以及冰雪天氣進(jìn)一步完善有關(guān)預(yù)案，做好人員和物資儲(chǔ)備，組織開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力。要強(qiáng)化路外安全環(huán)境整治，對(duì)由于路外單位責(zé)任，造成鐵路設(shè)備損壞、危及行車安全的突出問題，鐵路公安要及時(shí)上手，傳訊責(zé)任單位的法人代表，提高其安全管理意識(shí)，并從重從快處罰直接責(zé)任人員。相關(guān)局特別是廣鐵集團(tuán)、南寧局，要加大提前介入力度，加強(qiáng)工務(wù)工程、牽引供電、信號(hào)系統(tǒng)、客服系統(tǒng)等設(shè)備調(diào)試，認(rèn)真開展安全預(yù)評(píng)估、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、模擬運(yùn)行試驗(yàn)等工作。盛總經(jīng)理作了重要講話，主要講了三個(gè)方面內(nèi)容：（1）貨運(yùn)改革取得了重大進(jìn)展。運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工加班加點(diǎn)，作了大量工作，非常辛苦，黨組向大家表示感謝。依托鐵路路網(wǎng)、長距離運(yùn)輸和價(jià)格優(yōu)勢，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用，可以承運(yùn)各類貨物，滿足不同物流服務(wù)需10求，實(shí)現(xiàn)與公路短途運(yùn)輸服務(wù)合理分工。運(yùn)輸、財(cái)務(wù)、安監(jiān)等各個(gè)部門要圍繞深化貨運(yùn)改革，抓好運(yùn)價(jià)管理、收入清算、收入稽查、檢查監(jiān)督等各項(xiàng)管理措施配套完善工作，確保貨運(yùn)改革有序推進(jìn)，深入發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸增量增收、提升服務(wù)質(zhì)量方面取得更大成效。10各相關(guān)貨運(yùn)作業(yè)站和專用線要加強(qiáng)組織，嚴(yán)格執(zhí)行三是推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸改革。營運(yùn)、信息等有關(guān)部門要進(jìn)一步加大研發(fā)力度，加快開發(fā)網(wǎng)上電子交易市場，實(shí)現(xiàn)鐵路物流服務(wù)與電商緊密銜接，為白貨運(yùn)輸打開更廣闊的空間。對(duì)京滬、京廣高鐵的周末線列車開行，同時(shí)，北京局要根據(jù)客流變化情況，隨時(shí)優(yōu)化調(diào)整能力安排。日要啟動(dòng)編圖，11同時(shí)，要加大對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的社會(huì)宣傳力度，邀請(qǐng)報(bào)紙、電視臺(tái)等媒體現(xiàn)場跟蹤采訪曝光，形成宣傳聲勢。要深入推進(jìn)修程修制改革，擴(kuò)大自主檢修規(guī)模，降低設(shè)備招標(biāo)、物資采購價(jià)格。月份情況看，全路機(jī)車乘務(wù)員超勞情況仍比較嚴(yán)重，貨運(yùn)機(jī)車乘務(wù)員人均月勞時(shí)%、西安局占30超勞的主要原因是在西安局管內(nèi)旅時(shí)過長，尤其是西安東站終到后，未能及時(shí)放單機(jī)，在站停留達(dá)小時(shí)以上超勞情況的發(fā)生。要均衡安排各機(jī)務(wù)段間的工作量，出現(xiàn)不均衡的，要及時(shí)在鐵路局內(nèi)部和鄰局間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，特別是石家莊段、邯鄲段、鄭州段這些關(guān)系全路運(yùn)輸暢通的樞紐機(jī)務(wù)段，工作量安排不能打滿，要留有調(diào)整空間。1716187加快推進(jìn)內(nèi)電轉(zhuǎn)換，根據(jù)電化改造進(jìn)度，及時(shí)安排電力機(jī)車投用。月底前完成設(shè)置工作。三是集中打擊無票、假證乘車。10會(huì)議期間運(yùn)輸能力安排。各局要圍繞行包辦理、行李車優(yōu)化利用、運(yùn)到時(shí)限管理、構(gòu)建行包運(yùn)輸快捷網(wǎng)絡(luò)等方面，研究出臺(tái)針對(duì)性的改進(jìn)措施，盡快發(fā)揮出行包運(yùn)輸優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)增量增收。各局要根據(jù)市場需求，不斷優(yōu)化管內(nèi)環(huán)形列車開行方案，可探索實(shí)行鄰局循環(huán)列車套環(huán)運(yùn)輸組織方式；要大力加強(qiáng)市場營銷，深入企業(yè)和貨主介紹宣傳這一新的運(yùn)輸模式和計(jì)價(jià)收費(fèi)方式，積極吸引第一手貨源，力爭盡早實(shí)現(xiàn)全路日發(fā)送18點(diǎn)順利實(shí)施。26要根據(jù)市場需求和探索實(shí)踐，進(jìn)一步優(yōu)化完善貨物快運(yùn)新的運(yùn)輸組織模式，使其逐步成為全路運(yùn)輸組織的基本模式。二是對(duì)于降低社會(huì)物流成本會(huì)起到很好作用。二是取消了訂車等中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)貨直接受理，貨運(yùn)受理不受重量、體積、件數(shù)、批量限制，對(duì)于貨物快速流動(dòng)、降低物流成本意義重大。月APEC會(huì)議期間，要加強(qiáng)重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)京列車、人員的防控，增加警力，加大三品查堵力度，確保不出問題。對(duì)安全措施不落實(shí)的責(zé)任人員要嚴(yán)肅處理，對(duì)相關(guān)管理人員要一并追究責(zé)任。工務(wù)部門要突出做好鋼軌防斷工作，加強(qiáng)上線前的探傷，嚴(yán)把鋼軌上線質(zhì)量關(guān)；要確?，F(xiàn)場焊接接頭質(zhì)量，同時(shí)在換軌作業(yè)過程中嚴(yán)格防范不7當(dāng)施工措施可能對(duì)鋼軌帶來的傷損；要落實(shí)好鋼軌周期探傷、探傷回放及手工檢查制度，對(duì)典型傷損多發(fā)區(qū)段，
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