立體停車場(chǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)修訂-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 Y0上升沿加計(jì)數(shù)輸入X3車未滿信號(hào)燈L2Y2上升沿減計(jì)數(shù)輸入X4正轉(zhuǎn)接觸器KM1Y3行程開關(guān)X6X6反轉(zhuǎn)接觸器KM2Y4行程開關(guān)X7X7BCD碼輸出Y5Y14 編程元件的解析 X： X為輸入繼電器，它的作用是接受并存儲(chǔ)外部輸入的開關(guān)量信號(hào)，和對(duì)應(yīng)的輸入端子相連，同時(shí)提供無數(shù)的常開和常閉軟觸點(diǎn)用于編程。對(duì)每一個(gè)轎廂都設(shè)置有一個(gè)限位開關(guān)，共十個(gè)。4 車位存取子系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 車位顯示車位顯示為該子系統(tǒng)的輸出，采用指示燈，分別為系統(tǒng)運(yùn)行指示燈、停車場(chǎng)滿載指示燈及1～10號(hào)車位載車指示燈。見下頁圖8 停車場(chǎng)控制系統(tǒng)接線圖下圖為主電路控制圖，當(dāng)QS閉合時(shí)，KM1閉合KM2斷開電機(jī)正轉(zhuǎn)，閘門開啟，車輛可通過，當(dāng)KM2閉合KM1斷開時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)，閘門閉合，車輛不可通過。 傳感器（BEN5MMDT）：它是一種測(cè)距的光電傳感器，具有測(cè)距遠(yuǎn)（最遠(yuǎn)可達(dá)到5米），采用反射鏡反射的檢測(cè)方式，DC12－24V供電，NPN/PNP同時(shí)輸出，遮光ON/入光ON選擇。車位存取控制器控制電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而使轎廂順時(shí) 針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。立體停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)組成如圖3 所示。關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制 立體停車場(chǎng) 垂直循環(huán)式 PLC 單片機(jī) MCGS組態(tài)立體停車場(chǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1 方案論證與對(duì)比 方案一本設(shè)計(jì)是基于PLC的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，在停車場(chǎng)進(jìn)口處裝一傳感器1，出口處裝一傳感器2，傳感器接受到高電平信號(hào)而控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，停車場(chǎng)處的閘門開合。停車難是一個(gè)亟待解決的問題。升降橫移立體停車庫(kù)以停放轎車為主，其代價(jià)較昂貴，而且立體停車庫(kù)使用時(shí)涉及到人身和車輛的安全，所以對(duì)設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。武夷學(xué)院成人高等教育 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題 目 立體停車場(chǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 姓 名 徐楠 學(xué) 號(hào) 1120814011 系（教學(xué)點(diǎn)） 電子工程系 年級(jí)、專業(yè) 11機(jī)電一體化 層次、形式 高起專、脫產(chǎn) 指導(dǎo)教師、職稱 武夷學(xué)院成人高等教育畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書電子工程系（教學(xué)點(diǎn)）： 學(xué)生姓名徐楠學(xué)號(hào)1120814011年級(jí)專業(yè)11機(jī)電一體化指導(dǎo)教師職稱聯(lián)系電話（Email）論文（設(shè)計(jì)）題目立體停車場(chǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)任務(wù)、目的與要求升降橫移類機(jī)械停車庫(kù)利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道，實(shí)現(xiàn)高層車位升降存取車輛。PLC采用了以計(jì)算機(jī)為核心的通用自動(dòng)控制裝置，集微機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體，可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展性好、操作方便，適用于頻繁啟動(dòng)和惡劣的環(huán)境，因此在立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的核心。立體停車場(chǎng)空間利用率高，大大節(jié)省了土地資源和土建開發(fā)成本，是停車場(chǎng)未來發(fā)展的主流趨勢(shì)。傳感器2所輸出的脈沖分別輸入給計(jì)數(shù)器2，計(jì)數(shù)器2將計(jì)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器2中，進(jìn)的車輛數(shù)與出的車輛數(shù)想減得到的數(shù)據(jù)再傳輸給存儲(chǔ)器3，存儲(chǔ)器3所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)將會(huì)傳輸給數(shù)碼顯示管顯示，如顯示的數(shù)為16時(shí)，則門口處的閘門停止工作，如顯示的數(shù)還沒到16時(shí)，則閘門繼續(xù)工作。圖3 立體停車場(chǎng)組成結(jié)構(gòu)圖立體停車場(chǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由自動(dòng)存取車子系統(tǒng)和自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)子系統(tǒng)兩部分組成。計(jì)時(shí)收費(fèi)子系統(tǒng)由自動(dòng)計(jì)時(shí)和刷卡收費(fèi)兩個(gè)模塊組成。 七段數(shù)字譯碼顯示器：由于在PLC系統(tǒng)中工作的是二進(jìn)制的數(shù)字信號(hào)，而人們習(xí)慣十進(jìn)制的數(shù)字或運(yùn)算結(jié)果，因此需要數(shù)字顯示器，顯示出便于人們觀測(cè)、查看的十進(jìn)制數(shù)字，因此本設(shè)計(jì)選擇了七段數(shù)字譯碼顯示器，譯碼顯示器主要由譯碼器和驅(qū)動(dòng)器兩部分組成，通常二者都集成在一塊芯片中。控制線路主電路圖如圖9所示。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行指示燈亮；若停車場(chǎng)的10個(gè)車位都有存車，則滿載指示燈亮；1～10號(hào)車位有存車的相應(yīng)指示燈亮。在停車場(chǎng)整體框架邊軌的最低位處兩側(cè)附近分別設(shè)置兩個(gè)碰撞觸發(fā)凸起，這樣當(dāng)指定轎廂順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至接近最低位時(shí)，可觸發(fā)限位開關(guān)動(dòng)作，控制器使電機(jī)斷電，同時(shí)機(jī)械制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)，使轎廂停止在最低位。Y： Y為輸出繼電器，它的作用是具有一常開硬觸點(diǎn)用于向外部負(fù)載發(fā)送信號(hào)，每一輸出繼電器的常開硬觸點(diǎn)與可編程控制器的一個(gè)輸出點(diǎn)相連直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載，它也提供了無數(shù)的常開和長(zhǎng)閉軟觸點(diǎn)用于編程。6 計(jì)時(shí)收費(fèi)子系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)收費(fèi)子系統(tǒng)主要完成存車時(shí)間的計(jì)算和用戶刷卡繳費(fèi)的功能。當(dāng)P≤5時(shí)，若X滿足PXP+5，則進(jìn)行逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，否則順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)P5時(shí)，若X滿足P5≤XP，則進(jìn)行順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，否則逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。PLC具有可靠性高、控制程序可變，具有良好的柔性、功能強(qiáng)，性能價(jià)格高等特點(diǎn)。此外，對(duì)于
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1