【正文】 比在拌和機內(nèi)拌制級配碎石混合料，其含水量應(yīng)大于最佳含水量的1%~2%。（2）施工工藝見下圖：準備下承層檢查驗收施工放樣備料混合料拌和運輸攤鋪穩(wěn)壓測標高平地機精平碾壓檢查壓實度自檢驗收廠拌法級配碎石底基層施工工藝流程圖（3）主要施工機械：推土機、平地機，廠拌穩(wěn)定土拌和機，灑水機、自卸汽車、壓路機、裝載機。g、拉線檢查標高，按設(shè)計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整型。d、按石灰與粉煤灰比例備試驗合格的石灰、粉煤灰、堆放在儲料場，如采用生石灰塊應(yīng)提前7~10d進行充分消解并過篩。k、首先用膠輪壓路機碾壓1~2遍，然后用平地機整平和整型，在平地機操作過程中隨時拉線檢查標高，橫坡（路拱），并用人工配合找補，應(yīng)預(yù)留沉降量。施工工藝見下圖：準備下承層施工放樣培路肩備粉煤灰布石灰拌 和整平整型碾 壓養(yǎng) 生自檢驗收石灰、粉煤灰底基層（第一層）施工工藝流程圖主要施工機械：推土機、平地機、穩(wěn)定土路拌機、自卸汽車、灑水車、壓路機、裝載機。g、用推土機、平地機攤開整平，依據(jù)松鋪系數(shù)，路拱橫坡度，可拉線控制攤鋪高程，并進行找補和穩(wěn)壓。l、工作段末端要留出2~3m左右松荼料，在下段籬工時重新布灰拌和、整平、碾壓、成型，使接縫平順細密。c、施工放樣：恢復中線，每10m放線線樁，抄平等。j、拌和機與攤鋪作業(yè)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，攤鋪速度均勻，盡量減少攤鋪機停機等料。b、施工放樣：恢復中線，每10m放邊線樁，抄平。j、用平地機進行初平并進行穩(wěn)壓。b、檢查驗收下承層的壓料度、平整度、高程、厚度、橫坡度、平面尺寸、無側(cè)限壓強并進行工序交接。I、拌和料應(yīng)盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠，車上的混合料要覆蓋，以防水份過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型。b、檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側(cè)限壓強，進行工序交接?；旌狭系暮靠刂埔曔\距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1%~2%，但不能太大，并及時取樣做含水量檢測及制作無側(cè)限壓強試件。o、及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。f、做好培路肩及施工前的清掃工作。在碾壓過程中表面應(yīng)保持濕潤。細集料的壓碎指標應(yīng)不大于35％。（4）混凝土的配合比設(shè)計由工地試驗室進行設(shè)計，并在混凝土澆筑前35天完成。（6）基坑開挖后應(yīng)檢驗地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間里鋪墊層及澆注砼基座，不得暴露太久。蓋板涵表面防水層用瀝青膠結(jié)材料或監(jiān)理認可的材料進行處理。本合同段的漿砌片石工程的外露面一律采用鑲面處理。③石料在砌筑前要澆水濕潤，并清理表面泥土雜物。b、經(jīng)養(yǎng)生后，將砌筑材料殘留物清除干凈，同時不得損壞已成的網(wǎng)格。采用撒草籽防護時，草籽均勻撒布在清理好的土質(zhì)坡面上，同時作為保護措施，對于不利于草類生長的土質(zhì)，先在坡面鋪一層10—15cm的種植土。施工工序：(1)測量放樣，定線，開挖基坑。槽身在預(yù)制時要求槽底不需抹光，應(yīng)作成粗糙面，以利消力，減少沖刷。第一階段：施工準備。每座橋均按基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及橋面系的順序施工。（3）鉆機選擇：土質(zhì)鉆孔選用潛孔回旋鉆機成孔。施工時，鋼筋籠設(shè)加強筋，每隔23m設(shè)定位筋，保證搬運、吊放不變形和鋼筋位置正確；鋼筋籠吊放前先放入護壁筋，保證鋼筋保護層厚度；在孔口固定鋼筋籠上端，防止砼澆注時鋼筋籠上浮。④.最后灌注時，導管要有一定高度，以增加砼的壓力，提高砼密實度。 砼由拌和站集中拌制，運輸車運至現(xiàn)場，采用吊機配合吊斗澆注，機械振搗，澆注時，在墩頂安設(shè)活動導管，以保證砼下落高度符合規(guī)范要求。臺座與底模相連，內(nèi)設(shè)鋼筋搭接，底模面層鋪設(shè)5mm厚鋼板。側(cè)模采用定型鋼模，以保證空心板質(zhì)量。要掌握好拆卸內(nèi)模的時間。 橋面鋪裝（1）清理橋面并用高壓水泵對橋面清洗。：橋頭搭板須在臺背回填完成后進行。臺背回填施工要對稱均勻地分層進行，分層松鋪厚度不大于15cm，壓實度不小于95%，路床頂面以下080cm壓實度不小于96%。9. 保證工期的措施 組建“精干、高效、權(quán)威”項目經(jīng)理部。，每天調(diào)整計劃，并以書面形式傳達到各部門。（2）確保質(zhì)量體系按GB/T19002ISO9002的標準有效運行。（2）負責對各工種人員進行詳細的技術(shù)交底。：施工所需原材料必須具有材料合格證和驗收證，并經(jīng)試驗室抽樣，不合格的原材料不準進場入庫。（3）建立嚴格的試驗室工作管理制度，嚴格按ISO9002質(zhì)量管理體系來規(guī)范試驗室管理工作。如特殊情況需要施工，須制定計劃和施工方案報監(jiān)理工程師審批后，方可施工。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項工程質(zhì)量保整個標段的總體質(zhì)量。：施工處向各施工隊長進行技術(shù)交底，并留有記錄，施工隊長應(yīng)向操作人員進行分類技術(shù)交底，使操作人員明確職責和技術(shù)要求。（1）為能及時、準確地反映出施工現(xiàn)場的質(zhì)量狀況，為質(zhì)量微機管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測情況及時上報。：堅決杜絕不和格品的出現(xiàn)。（1）通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動趨勢，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生，實現(xiàn)對質(zhì)量狀況的動態(tài)管理。，尤其是駐地偏遠的施工隊更要儲備充足的生活物資和油料，以應(yīng)付因便道毀壞帶來的困難。 雨季施工安排及措施，制定雨季施工方案報監(jiān)理工程師審批。（1）各項工程的施工都必須嚴格遵循相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，如實做好施工記錄。加強與當?shù)卣年P(guān)系協(xié)調(diào)，避免地方矛盾干擾工程施工。并結(jié)合本工程的特點和要求進一步開展崗前培訓和技術(shù)交底。施工隊要對工程施工質(zhì)量負責，嚴格按規(guī)范要求施工，嚴禁發(fā)生返工現(xiàn)象。，做好材料的儲備工作，保證施工用料。組織有經(jīng)驗的人員，深入現(xiàn)場調(diào)查，編制實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，全面估計各項影響因素，做好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位、材料供應(yīng)單位等各方面的溝通，使施工組織設(shè)計更加科學、實際、可操作性。業(yè)主要求合同工期為36個月，假定開工日期為2008年8月1日，合同工期即為（2008年8月1日～2011年7月31日）。填料底部（含橋臺基坑）采用砂礫碎石等透水性粗粒材料回填，透水性材料不足時采用石灰土或水泥穩(wěn)定土填筑。② 先灑6%SBS改性瀝青，然后趁熱灑預(yù)拌碎石，壓路機整平壓實。（9） 封端：為縮短張拉臺座的使用周期，先張空心板放張后盡快吊離底盤，放在臨時存梁場內(nèi)，進行封端。（7）砼澆注：由預(yù)制場拌和站集中拌和，機動翻斗車運料，插入式振搗器振搗。張拉采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，張拉程序為：普通松弛力筋：0→初應(yīng)力→%σK（錨固） 低松弛力筋：0→初應(yīng)力→σK（持荷2min錨固）要求：張拉伸長值理論伸長值之差不超過6%。 鋼筋骨架在地面成型，然后吊機就位，骨架較重的也可分片制作或直接在底模上成型。施工工藝見：表5鉆孔灌注樁施工工藝流程圖。（8）灌注砼：①.灌注砼前要對泥漿密度、孔低沉淀厚度檢測，合格后立即灌注砼。③.鉆進過程中，保持泥漿相對密度、粘度，護筒內(nèi)水頭穩(wěn)定。 施工順序： 場地平整或筑島→埋設(shè)護筒→鉆機就位→鉆孔及清孔→安裝鋼筋籠→灌注砼→檢測樁基。第三階段：工程竣工收尾階段。盲溝排水中央分隔帶采用植草綠化、植樹防眩形式，中央分隔帶內(nèi)設(shè)置縱向盲溝，盲溝內(nèi)設(shè)置帶孔的φ10PVC管，一般每隔100150m左右設(shè)一道不帶孔的φ10PVC管作為盲溝橫向出口，出口接邊溝出口或路面排水工程的急流槽。砂漿強度滿足設(shè)計要求，并對砂漿試塊進行抗壓強度實驗，并做好技術(shù)交底。排水溝設(shè)置在路基的護坡道以處，與邊溝相連通。采用鋪草皮防護時，選用帶狀或塊狀草皮，草皮厚度為10cm。⑦沉降縫、伸縮縫、泄水孔設(shè)計按圖紙及工程師的要求設(shè)置，及時用瀝青麻絮填塞沉降縫、伸縮縫，泄水孔必須貫通，其濾水層必須按圖紙和工程師的要求設(shè)置。（2）施工方法①施工前應(yīng)按圖紙修成整齊的新鮮坡面。c臺背填土：該工作須在沉降縫完成后，蓋板砼強度達到設(shè)計值的70%以上方可進行，兩涵臺采用透水性材料同時對稱填筑，分層夯實，以防構(gòu)造物單側(cè)受壓。為保證通涵頂面外觀，故我們擬采用現(xiàn)澆蓋板，裝模前，測量臺身標高，檢查成品及邊墻尺寸，圖紙有要求將鋼筋砼蓋板用錨栓與涵臺錨固在一起時，按圖紙規(guī)定或工程師批準的其他方法固定錨栓。 基坑開挖（1）將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定并保護好；（2）在確保基坑范圍內(nèi)無不明或未辦手續(xù)的公用設(shè)施和民用設(shè)施以及文物等，才能開挖基坑；（3）基坑開挖應(yīng)保持良好的排水，并維護天然水道使地面排水暢通。鑲面石料選擇尺寸稍大并具有較平整表面的石材，并稍加粗鑿。（2）施工工藝見下圖：檢查下承層清理下承層施工測量放樣廠拌混合料運 輸推土機、平地機初平壓路機穩(wěn)壓做標高標志平地機精平碾 壓壓實度檢測養(yǎng) 護自檢驗收石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程（平地機法）圖 涵洞工程 施工準備（1）涵洞開工前，向監(jiān)理工程師提交本工程施工組織設(shè)計和開工報告，經(jīng)工程師批準才能開始施工。I、拌和料盡憐惜運到攤鋪現(xiàn)場按斷面的需數(shù)量均勻堆放，如運距遠、天氣不好，車上的混合料要覆蓋，以防雨淋或水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型。b、施工測量放樣，中線每10m釘一中樁，同時放出邊樁，測出邊樁頂標高并進行復核。如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。f、充分消解石灰（生石灰塊），但水分不得過多，過篩測定鈣鎂含量。m、用大噸位振動壓路機配合膠輪壓路機、三輪壓路機緊跟在攤鋪機后及時進行碾壓，在碾壓過程中表面應(yīng)保持濕潤。e、充分消解白灰，并過篩但不得水分過多，測下有效鈣鎂含量。m、工作末端要預(yù)留3m左右松散路段，下段施工時重新布灰，拌和，找平碾壓，使接縫平順密實。f、用自卸汽車將粒料按需要數(shù)量運至路段均勻堆放，用推土機、平地機攤平，檢查其厚度是否合格，進行穩(wěn)壓，再按配比需要將灰渣運至路段，均勻堆放，用推土機、平地機攤平，檢查厚度，測定含水量，視含水量情況，灑水或晾曬合格后壓路機穩(wěn)壓。n、對已成型路段，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，保持7d內(nèi)表面濕潤，不宜開放交通，特殊車輛需要行駛時，車速應(yīng)限在30km/h以內(nèi)。g、在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成，含灰量和含水量都在室規(guī)定的要求，拌和要均勻。n、對已成型的水泥穩(wěn)定土底基層應(yīng)進行內(nèi)部自檢驗收。在拌和過程中應(yīng)隨時檢查含水量，如含水量不足應(yīng)補充灑水濕潤。d、按施工配合比備足質(zhì)量合格的原材料。在碾壓過程中應(yīng)保持表面潤濕。I、用灑水車將水均勻地噴灑在干拌后的混合料上。施工工藝見下圖：檢查驗收下承層備 料施工放樣砂礫運輸初 平穩(wěn) 壓灑 水細 平碾 壓自檢驗收級配砂礫底基施工工藝流程圖施工主要機械：推土機、平地機、灑水車、自卸汽車、裝載機、壓路機。d、事先通過試驗段確定松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。h、用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機進行精平和整型，并隨時拉線檢查標高，橫坡。級配碎碎廠拌法a、檢查驗收路基或執(zhí)導，對土基用12~15t三輪壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈筑及時進行處理，并按規(guī)范要求進行驗收。i、用平地機將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進行整平、整型。 級配碎（礫）石底基層 級配碎、礫石底基層路拌法 （1）施工基本要求 a、檢查驗收路基或墊層，對土路基用12~15t三輪壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行驗收。 i、根據(jù)配化確定的所需含灰量進行均勻布灰，如用生石灰粉采用方格法布灰，用消解灰采用碼灰條法人工計量布灰，灰布完后要認真檢查布灰是否均勻。盡量選塑性指數(shù)12~20的土，以便于粉碎。 黃土陷穴處理黃土重丘區(qū)的溝間地邊緣陡坡 、陡坎地帶和沖溝溝頭谷坡的上部，分布有黃土陷穴，它形成的主要原因是沉積較晚、密實度不高、且處在水流匯集集中的地方，有的陷穴不易被發(fā)現(xiàn)。填土路堤分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長度不得小于2m。每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。無“彈簧”“干松”現(xiàn)象 碾 。填方路基壓實施工流程見下圖所示。、纜線和其它構(gòu)造物的保護，并應(yīng)妥善保護文物古跡，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。根據(jù)試驗結(jié)果，對開挖出的適用材料，用于路基填筑。：在預(yù)制廠及拌和站附近打12眼深井，并設(shè)30m3水塔一座，負責本合同段的用水，同時少量利用預(yù)備河及中小河流地表水；小型構(gòu)造物和路基用水，用水車拉水。 施工布置 項目經(jīng)理部：項目部設(shè)在東蔡莊分離立交左側(cè)100米處，該處交通方便，便于管理。：負責工程技術(shù)、質(zhì)量檢查、施工方案制定、新技術(shù)、新材料、新工藝推廣與應(yīng)用。3. 施工便道修建方案施工便道、便橋：對外交通主要利用現(xiàn)有公路。進場后立即進行施工場地建設(shè)、施工便道修筑、拌和站安裝等準備工作，接到中標通知書立即委托具有相應(yīng)資質(zhì)實驗室檢測機構(gòu)一周內(nèi)建立起工地試驗室，全部試驗設(shè)備調(diào)試標定完畢。：遵守國家法律、法規(guī)，做到水土不流失，不污染周圍環(huán)境，本標段建成綠色環(huán)保公路。施工組織設(shè)計建議書表1 施工組織設(shè)計的文字說明（）工程施工招標文件（含圖紙），交通部公路工程國內(nèi)招標文件范本（2003年版），省公路局公路工程招標文件通用本（2003年版）；