無錫物流業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展-文庫吧在線文庫
【正文】 外資企業(yè)已實施第三方物流管理。（4）以電子商務為基礎的物流企業(yè)。 法人單位數(shù)量：2008年無錫市交通運輸、倉儲業(yè)企業(yè)法人單位649個，南京為1011個，上海為6012個，蘇州為1137個，杭州為1381個，寧波為1313個，數(shù)量上無錫法人單位不足千個，明顯低于長三角其它主要城市。無錫全社會貨運量在長三角六個城市中最低，沒有超過億噸，從差距情況看，無錫的公路貨運量低于其它城市，導致無錫全社會貨運量明顯低于其它城市。固定資產投入:進出口總額：，在全國大中城市中排名第12位。 到位注冊外資：，%，在全國大中城市中排名前10位。近年來，無錫經濟持續(xù)高速增長，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了良好的發(fā)展基礎和運營條件。（3）物流成本問題。物流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。（2）大力發(fā)展現(xiàn)代物流加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，不僅對匯聚人氣、提升城市集聚輻射功能具有顯著成效，還將有力地促進無錫產業(yè)結構調整和經濟社會的持續(xù)健康發(fā)展。大力發(fā)展口岸物流，提升無錫高新物流中心功能，優(yōu)化通關條件，創(chuàng)造快捷的通關條件和良好的服務環(huán)境，提高通關速度，逐步形成集進出口貨物集散和國內原輔材料及產成品的倉儲、分撥、配送為一體的國際物流中心。整合物流企業(yè)，鼓勵物流企業(yè)強強聯(lián)合，兼并中小物流企業(yè)，組建跨區(qū)域的大型集團，才能合理配置資源和健全經營網絡，目前由第三方物流承擔企業(yè)運輸倉儲的僅約為20%左右。本地物流企業(yè)規(guī)模還不大，服務形式比較單一，而外來企業(yè)的惡性競爭，導致我市物流市場的運營不規(guī)范。大多數(shù)企業(yè)和部門的管理者沒有充分認識到現(xiàn)代物流業(yè)對降低企業(yè)和全社會流通成本、增加利潤的作用，以及對增強中心城市功能、改善投資環(huán)境的戰(zhàn)略意義。從長三角其它城市看，無錫低于上海、蘇州、杭州、南京，高于寧波。杭州為4827萬平方米，寧波為3326萬平方米，無錫好于蘇州、寧波。 規(guī)模以上工業(yè)總產值：，繼續(xù)名列全國大中城市第7位。 汽車數(shù)量：，從長三角主要城市汽車擁有情況看，南京和寧波均超過30萬輛，蘇州和杭州在40萬輛以上，無錫在六個城市中汽車擁有量最小。從平均資產來看，無錫平均資產為975萬元，沒有超過千萬元，而上海為5583萬元，南京為9674萬元，蘇州為1014萬元，杭州為2926萬元，寧波為2719萬元，反映出無錫物流企業(yè)規(guī)模不大。無錫新區(qū)有100多家外資企業(yè)，為了增強外資在無錫投資的信心。（2）貨運市場形態(tài)的物流企業(yè)。其中綜合市場17個，專業(yè)市場33個，其它市場8個。目前無錫地區(qū)生產總值列全國大中城市第9位。截止2008年末，無錫全市公路里程達到6683公里，其中等級公路達到6505公里，比2000年增加了5030公里，%。國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局和中
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