【正文】 警示并重，對專項(xiàng)整治工作中發(fā)生問題查而不糾、隱情不報(bào)，甚至頂風(fēng)違規(guī)違紀(jì)的，要實(shí)行 “ 零容忍 ” ，做到發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起，嚴(yán)肅問責(zé)查處，形成從嚴(yán)整治的高壓態(tài)勢。要科學(xué)考評，強(qiáng)化激勵(lì)，進(jìn)一步激發(fā)民警工作積極性和主動(dòng)性。 （三）要抓整改，治理頑癥痼疾。在專項(xiàng)整治工作中，要突出重點(diǎn)，切實(shí)在增強(qiáng)針對性和取得實(shí)效上下功夫。在散的方面，有的同志我行我素，各自為政，甚至對有的工作想咋干咋干，只關(guān)心個(gè)人的事，不關(guān)心單 位的事，有利益的事跑的就快，沒有利益的事就疲沓散漫。過去我經(jīng)常講，各部門在自己的職責(zé)范圍內(nèi)能不能做到精而專，在支隊(duì)上能不能出幾個(gè)小專家。因此，這次庸懶散浮拖專項(xiàng)整治工作既非常必要，又很及時(shí)，通過專項(xiàng)整治活動(dòng)，可以進(jìn)一步深化認(rèn)識，凝聚共識，深化交警管理體制改革，切實(shí)推進(jìn)當(dāng)前各項(xiàng)公安交管工作的展開與落實(shí)。 （一）專項(xiàng)整治工作有益于鞏固和深化黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成效。責(zé)任追究不是一句 空話，在國務(wù)院、省政府及我市政府制定下發(fā)的關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全管理工作實(shí)施意見中，都明確提出了責(zé)任追究的具體內(nèi)容。 （二）強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。公安、交通運(yùn)輸部門要督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對駕駛?cè)擞暄┍鶅鎏鞖獍踩{駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)。公安部門要組織開展 “ 情滿旅途 ” 活動(dòng) ，為群眾提供春運(yùn)服務(wù)保障。公安、交通運(yùn)輸部門要對客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)情況開展全面排查整治，進(jìn)一步強(qiáng)化客運(yùn)企業(yè)安全主體責(zé)任。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和檢查勸導(dǎo)站的作用，及時(shí)糾正、勸導(dǎo)、制止交通違法行為。四是惡劣氣候?qū)Φ缆方煌ò踩绊戄^大。 2020 年春運(yùn)前，全市各類機(jī)動(dòng)車保有量 萬輛，駕駛?cè)? 萬人，同比增幅分別達(dá) 59%、 38%（因開展免費(fèi)辦理農(nóng)用三輪車、摩托車牌證工作，機(jī)動(dòng)車納管率大幅提升）。五是決不將功補(bǔ)過。要按照市委的要求，形成人人擔(dān)責(zé)、事事盡責(zé)、層層督責(zé)的工作局面。追責(zé)問責(zé)的重點(diǎn)是什么？懲治腐敗重點(diǎn)盯緊 “ 三類人 ” ，第一類人是十八大以后不收斂、不收手的，第二類人是問題線索反映集中，群眾反映強(qiáng)烈的，第三類人是現(xiàn)在重要崗位，且可能還要提拔重用的。我們正本清源，減少腐敗存量，抑制腐敗增量，必然要經(jīng)過這么一 個(gè)過程。市委書記周先旺書講到，把紀(jì)律挺在前面，就是要把紀(jì)律和組織挺在前面，把 管黨治黨關(guān)口前移，針對的不只是少數(shù)干部，而是整片森林，不光是治大病重病，還包括防病未發(fā)、治病初期。我們二 級黨委、派出黨工委和基層黨委（黨組）也都要明確各自職責(zé)。在落實(shí)主體責(zé)任上，黨委（黨組）書記要負(fù)首則、主責(zé)、全責(zé)，不是說我管好自己就行了，不是說我只管好我們單位 8 小時(shí)以內(nèi)的工作就行了，這個(gè)責(zé)任是政治責(zé)任，是份內(nèi)責(zé)任，是全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，也是直接責(zé)任?，F(xiàn)在我們在突出主體地位、主體作用上存在三方面問題。單位屢屢出事，經(jīng)常在八項(xiàng)規(guī)定和四風(fēng)方面出問題，原來出過問題，現(xiàn)在又出事，你們說這樣的黨委（黨組）書記對所在黨委（黨組）黨風(fēng)廉政建設(shè)的狀況很清楚嗎？認(rèn)真研究了嗎？第三是大力支持紀(jì)委工作；第四是高度重視廉政教育；第五是帶頭開展檢查考核；第六是做廉潔從政表率。去年 7 月，省委專門下發(fā)了落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)實(shí)施意見，對黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任作了明確規(guī)定，相信在座各位都學(xué)習(xí)過，但能準(zhǔn)確說出黨委班子、黨委黨組主要負(fù)責(zé)同志、班子成員落實(shí)主體責(zé)任各有幾個(gè)方面的肯定是少之又少。說白了就是你履行崗位職責(zé)，觸及到違反紀(jì)律和規(guī)矩的這些人的切身利益的時(shí)候，你敢不敢擔(dān)當(dāng)，能不能擔(dān)當(dāng)?shù)膯栴}。 針對這幾種表現(xiàn)，其深層次原因大概有這么三個(gè)。這個(gè)形勢概括起來就是推進(jìn)主體責(zé)任的鼓點(diǎn)越來越密，對落實(shí)主體責(zé)任不力問責(zé)的板子打的越來越重。上半年，共查辦市廳級領(lǐng)導(dǎo)干部案件２４件、縣處級領(lǐng)導(dǎo)干部案件３６３件、鄉(xiāng)科級領(lǐng)導(dǎo)干部案件１６８２件。下面，我就如何抓好全縣主體責(zé)任落實(shí)工作談四點(diǎn)意見。 當(dāng)日營業(yè)終了后將傳票逐一勾兌流水、核實(shí)無誤后填寫明細(xì)、入袋保管、封口并雙人蓋章。 客戶在 ATM 自助取款時(shí)，有歹徒如何處置。掛失登記薄、會出人員交接登記薄、相關(guān)大額、貸款傳票等。 二、重點(diǎn)工作報(bào)告 （一）假幣的防范和處理。 2 Z 四、問答題 A、右手笛卡爾坐標(biāo)系原則 B、假定工件靜止不動(dòng)，刀具運(yùn)動(dòng)原則 C、刀具原理工件的方向?yàn)闉樽鴺?biāo)軸正方向原則 A、 Z軸： Z坐標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向是由傳遞切削動(dòng) 力的主軸所決定的 B、 X軸： X坐標(biāo)平行于工件的裝夾平面，一般在水平面內(nèi)。（每題 30 分，共 30 分） ☆☆ 用數(shù)控車床加工如圖所示零件，材料為 45 號鋼調(diào)質(zhì)處理，毛坯的直徑為 45mm，長度為 130mm。 ☆☆ 3 內(nèi)外徑固定形狀粗車循環(huán) 指令是指 （ ） A、 G70 B、 G71 C、 G72 D、 G73 ☆☆ 數(shù)控系統(tǒng)常用的兩種基本插補(bǔ)功能是（ ） A、 直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ) B、 直線插補(bǔ)和拋物線插補(bǔ) C、 圓弧插補(bǔ)和拋物線插補(bǔ) D、 螺旋線插補(bǔ)和拋物線插補(bǔ) ☆☆ 4 圓弧插補(bǔ)指令 G03X Z R 中， XZ 后的值表示（ ）。（每空 2 分，共 20 分） ☆ 數(shù)控機(jī)床誕生于（ ） A、 1948 年 B、 1952 年 C、 1959 年 D、 1958 年 ☆☆ 數(shù)控系統(tǒng)中 CNC 的中文含義是（ ） A、計(jì)算機(jī)軟件控制 B、工業(yè)自動(dòng)化 C、硬件控制 D、數(shù)字控制 ☆☆ 數(shù)控系統(tǒng)中 MC 的中文含義是（ ） A、數(shù)控加工中心 B、直接數(shù)控系統(tǒng) C、柔性制造單元 D、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) ☆☆ 數(shù)控系統(tǒng)中 DNC 的中文含義是（ ） A、數(shù)控加 工中心 B、直接數(shù)控系統(tǒng) C、柔性制造單元 D、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) ☆☆ 數(shù)控系統(tǒng)中 FMC 的中文含義是（ ） A、數(shù)控加工中心 B、直接數(shù)控系統(tǒng) C、柔性制造單元 D、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) ☆☆ 數(shù)控系統(tǒng)中 CIMS 的中文含義是（ ） A、數(shù)控加工中心 B、直接數(shù)控系統(tǒng) C、柔性制造單元 D、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) ☆ 普通數(shù)控機(jī)床與數(shù)控加工中心的區(qū)別在 （ ） A、普通數(shù)控機(jī)床有刀庫 B、普通數(shù)控機(jī)床有自動(dòng)換刀功能 C、數(shù)控 加工中心 無 刀庫 D、數(shù)控加工中心有刀庫和自動(dòng)換刀功能 ☆☆ 下列描述開環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床中說法正確的是（ ） A、開環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床沒有速度和位置檢測裝置 B、開環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床有速度和位置檢測裝置，其檢測裝置在工作臺上 C、開環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床有速度和位置檢測裝置，其檢測裝置在電動(dòng)機(jī)主軸或絲杠上 ☆☆ 下列描述半閉環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床中說法正確的是（ ） A、 半閉 環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床沒有速度和位置檢測裝置 B、 半閉 環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床有速度和位置檢測裝置，其檢測裝置在工作 臺上 C、 半閉 環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床有速度和位置檢測裝置，其檢測裝置在電動(dòng)機(jī)主軸或絲杠上 ☆☆ 下列描述閉環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床中說法正確的是（ ） A、 閉 環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床沒有速度和位置檢測裝置 B、 閉 環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床有速度和位置檢測裝置，其檢測裝置在工作臺上 C、 閉 環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床有速度和位置檢測裝置，其檢測裝置在電動(dòng)機(jī)主軸或絲杠上 ☆☆ 1 下圖坐標(biāo)系中哪個(gè)坐標(biāo)系為右手笛卡爾坐標(biāo)系（ ） ☆ 1 通常情況下，與機(jī)床主軸軸線重合的坐標(biāo)軸 是（ ） A、 X 軸 B、 Y 軸 C、 Z 軸 D、 不確定 ☆ 1通常情況下，數(shù)控車床中平行于工件端面的軸是（ ） A、 X 軸 B、 Y 軸 C、 Z 軸 D、 不確定 ☆ 1 數(shù)控車床上主軸軸線與卡盤后端面的交點(diǎn)稱為 （ ） A、數(shù)控車床參考點(diǎn) B、數(shù)控車床原點(diǎn) C、編程坐標(biāo)系原點(diǎn) D、加工坐標(biāo)系原點(diǎn) ☆ 1 數(shù)控機(jī)床中遠(yuǎn)離機(jī)床極限位置的點(diǎn)稱 （ ） ，它的作用是確認(rèn)機(jī)床的零點(diǎn)位置 A、參考點(diǎn) B、機(jī)床原點(diǎn) C、編程坐標(biāo)系原點(diǎn) D、加工坐標(biāo)系原點(diǎn) ☆ 1 數(shù)控車床坐標(biāo)系中 X 軸的脈沖當(dāng)量是 Z 軸的 （ ） A、 2 倍 B、一半 D、一樣 D、以上答案都不對 ☆ 1 數(shù)控系統(tǒng)中 CAD 的中文含義是（ ） A、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) B、計(jì)算機(jī)輔助制造 C、 計(jì)算機(jī)繪圖 D、 以上答案都不對 ☆ 1 數(shù)控系統(tǒng)中 CAM 的中文含義是（ ） A、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) B、計(jì)算機(jī)輔助制造 C、計(jì)算機(jī)繪圖 D、 以上答案都不對 ☆ 1 一個(gè)完整的程序是由（ ）組成的 A、程序 號 B、程序內(nèi)容 C、程序結(jié)束 D、 ABC 都是 ☆ 以下幾 種程序命名中屬于 FANUC 數(shù)控機(jī)床程序命名方法的是 （ ） A、 O22 B、 P0001 C、 O0001 D、 P22 ☆ 2 下列對 G 功能指令說法正確的是（ ） A、輔助功能字 B、準(zhǔn)備功能字 C、進(jìn)給功能字 D、轉(zhuǎn)速功能字 ☆ 2下列對 M 功能指令說法正確的是（ ） A、輔助功能字 B、準(zhǔn)備功能字 C、進(jìn)給功能字 D、轉(zhuǎn)速功能字 ☆ 2下列對 F 功能指令說法正確的是（ ） A、輔助功能字 B、準(zhǔn)備功能字 C、進(jìn)給功能字 D、轉(zhuǎn)速功能字 ☆ 2下列對 S 功能指令說法正確的是（ ） A、輔助功能字 B、準(zhǔn)備功能字 C、進(jìn)給功能字 D、轉(zhuǎn)速功能字 ☆ 2下列對 T 功能指令說法正確的是（ ） A、輔助功能字 B、準(zhǔn)備功能字 C、刀具功能字 D、轉(zhuǎn)速功能字 ☆☆ 2 構(gòu)成零件輪廓形狀幾何要素的交點(diǎn)或切點(diǎn)稱 （ ） A、節(jié)點(diǎn) B、基點(diǎn) C、 構(gòu)造點(diǎn) D、輪廓點(diǎn) ☆☆ 2 加工非圓曲線時(shí)，用微小直線段去逼近非圓曲線，則微小直線段的交點(diǎn)或切點(diǎn)稱 （ ） A、節(jié)點(diǎn) B、基點(diǎn) C、構(gòu)造點(diǎn) D、輪廓點(diǎn) ☆ 2 在數(shù)控車床坐標(biāo)值計(jì)算中， 因?yàn)?X 軸脈沖當(dāng)量為 Z 軸的一半，所以 X 值一般用 （ ） A、半徑值 B、直徑值 C、增量值 D、絕對值 ☆ 2數(shù)控車床一半加工（ ）類回轉(zhuǎn)體零件 A、軸 B、套 C、盤 D、 ABC ☆ 數(shù)控機(jī)床就是為了解決 （ ） 零件加工的自動(dòng)化要求而研發(fā)的 A、單件小批量 B、高精度 C、復(fù)雜型面 D、 ABC ☆ 3 下列選項(xiàng)中切削用量中屬于三要素的是（ ） A、切削速度 B、進(jìn)給量 C、切削深度 D、 ABC ☆ 3下圖中用于零件外圓加工的刀具是（ ） A B C D ☆ 3下列選項(xiàng)中哪個(gè) 指令不能對工件進(jìn)行加工 （ ） A、 G01 B、 G02 C、 G03 D、 G00 ☆ 3 使用循環(huán)指令加工工件外輪廓時(shí)，循環(huán)起點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)該 （ ） 零件被加工對象的最大直徑值 A、大于 B、小于 C、等于 D、以上答案都不對 ☆☆☆ 3 下圖哪個(gè)圓弧可以使用 G02 指令加工 （ ） A、圖 1 和圖 3 B、圖 2 和圖 4 C、圖 1 和圖 2 D、圖 3 和圖 4 ☆ 3 G71 指令加工的零件外輪廓形狀為 （ ） A、沒有固定的形狀要求 B、尺寸從右至左遞減 C、尺寸從右至左遞增 D、以上答案都不對 ☆ 3 普通螺紋的牙型角為 （ ） A、 30176。 B、 55176。 （ ） ☆☆ 2切削液的主要作用是降低溫度和減少摩擦 （ ） ☆ 2沿車床主軸軸線方向的進(jìn)給稱為 X進(jìn)給 （ ） ☆ 2一般情況下，在使用數(shù)控車床等旋轉(zhuǎn)類設(shè)備時(shí)，操作者必須帶手套 （ ） ☆☆ 2數(shù)控編程中既可以用絕對值編程，也可以用增量值編程 （ ） ☆ 2在編程系統(tǒng)代號中，用 T代表車床編程系統(tǒng)，用 M代表銑床編程系統(tǒng) （ ） ☆☆ 2世界上第一 臺數(shù)控機(jī)床其電子元件是晶體管 （ ） ☆☆ 2在 FANUC數(shù)控機(jī)床中，程序號“ O0022”可以寫成“ O22” （ ） ☆ 2由于數(shù)控車床很