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上海某軌道交通車站土建施工組織設計方案-文庫吧在線文庫

2025-12-24 23:36上一頁面

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【正文】 置各主要工種勞動力人數(shù)。 根據(jù)本工程特點,編制項目質(zhì)量保證計劃,明確工程的質(zhì)量目標和方針,控制工程的關鍵節(jié)點,編寫重要工序(如打樁、結構、磚墻、模板、外粉刷、屋面防水施工等)的作業(yè)指導書,并逐級做好技術、質(zhì)量、安全交底工作。 本場地三通一平工作已完,進場后即在建設方指定地方搭建門衛(wèi)房、工地辦公室、活動板房及工地標準養(yǎng)護室、工具庫和材料庫等,接通施工用水電管線,安裝計量表?;S池與市政管道連通。 3600) =( L/s) 其中: k1 是未預計的施工用水系數(shù) k2 是施工用水不均衡系數(shù) q2=P1N2k3/( t179。 v179。本工程通過排水管通向場外排水管道。 施工用電已由業(yè)主接通至本工程現(xiàn)場,在南北兩端各有供電量為 250KW 的變壓器一個。 P=179。ε %247。施工用電分別從電箱接出。每一結構樓層設一電箱,該電箱供應樓層施工用電。 : : 1 .方案說明 1 ) .進場后, 先根據(jù)總平面設計圖及業(yè)主提供的底層坐標控制點, 在底層的混凝土地面上彈出平面軸線控制網(wǎng),并在離現(xiàn)場 1 0 米外的建筑物的墻上或地面上,根據(jù)工 程的形狀特點確立控制軸線。由于本工程長達 3 8 4 米, 超長測量易出誤差, 因此長軸線放出后應將經(jīng)緯儀立在中部用正倒鏡校一次,若有誤差應予平差糾正。 2 ) . 在 177。在傳遞過程中, 將儀器縱橫軸線與目標分劃板上縱橫軸線重合, 移動目標分劃板,使之 交點與儀器軸線交點重合。 3 ) .沉降觀測次數(shù)如下: 觀測點安裝就位一次, 上部結構每層一次, 結構完一次, 裝飾完一次, 竣工后一次。 (7) 機械開挖只能挖到預定標高高 200mm 處,留下 200mm 泵的土層用人力清底,既防止搞壞坑頭,又防止擾動地基土; (8) 人力清底找平時,有意向土溝找坡 15%,保證有水時能流到溝邊,不致積水; (9) 當基坑開挖至接近坑底高層時,應注意防超挖,若有超挖必須回填砂石材料, 此外還應防止機械碰撞露出的樁頭、樁間土,應配合人力清除和設專人指揮機械作業(yè); (10)基坑開挖后,應根據(jù)設計要求及時修坡,做好坡面的防護工作,盡快分塊澆筑砼墊層封閉; 17 (11)機械挖土時應對平面控制樁、水準點、基坑平面位置、水平標高、邊坡坡度經(jīng)常復測檢查; : 在每個樁基承臺與地梁基槽底靠一側挖土明溝,每 30M 設一集水坑,置小潛泵排除坑底可能出現(xiàn)的積水和雨水。 ,土面應挖成階梯或斜坡搭接,每層 ~ 1m,并注意充分搗實。澆注時應搗振密實。 100 的 C30 砼塊支墊。 ,先要立皮數(shù)桿,皮數(shù)桿立于墻角及某交接處,其間距不超過 10m 為宜,立皮數(shù)桿要用水準儀來抄平,使皮桿上的樓地面標高線位于設計標高位置。 磚砌體的允許偏差 項 目 允許偏差 (mm) 檢驗方法 軸線位移 10 用經(jīng)緯儀 尺量檢查 墻體垂直度 每層 5 用 2m 托線板檢查 墻體垂直度 全高 20 用經(jīng)緯儀或吊線和尺量檢查 表面平整度 全高 8 用 2m 靠尺和起楔形塞尺 水平灰縫厚度 (10 皮磚 ) 177。 : 施工人員必須具備上崗證,并遵守施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)紀律;待裝的應檢查其性能,保證滿足使用要求;安裝區(qū)域設置紅白警戒線,并且有安全監(jiān)護人員監(jiān)護;統(tǒng)一指揮,通訊設備保持暢通;塔吊升節(jié)時,必須隨時堅固所有緊固件,并且矯正垂直度,使之偏差不大于 %;凡 4 級以上強風時必須停止安裝與拆除作業(yè);塔機安裝和升節(jié)及拆除應嚴格按照操作順序進行,并且及時驗收,合格后方能使用;塔吊遇高壓線應會同有關方作好防護隔離措施。綁扎柱筋時,應搭臨時架子,不準踩蹬鋼筋。平臺板選用 3179。防止方法:模板后面的加強擱柵及牽杠排布應均勻,間距不能稀,應經(jīng)計算確定。砼澆搗應分層,每層為 500mm 左右,杜絕偏振。在砼終凝前也需用木蟹將其踏步表面 抹平壓實; ( 5)看筋:在砼澆搗過程中,不能任意將鋼筋移位,應派專人進行看筋,檢查鋼筋的位置、綁扎、保護層等細節(jié),發(fā)現(xiàn)問題及時修復。施工縫接澆時,應先清洗、鑿毛、潤濕和接漿。 : 砼澆搗完畢后,如氣溫出現(xiàn)負溫應用一層塑料薄膜、二層草包予以遮蓋,砼 在未終凝前禁止上人;砼樓板在養(yǎng)護期間不準隨意施工,必須施工如搭架堆料等應鋪腳手架防止碰損表面,堆放材料應少而均勻。在綁扎上部結構鋼筋時也應按軸線位置及插鐵的預留位置進行復核后才能施工。 誤后經(jīng)設計。 規(guī)格、品種不符合圖紙要求的,未經(jīng)技術部門和設計單位同意,一律不得代用。 1).各類梁、板的縱向受力鋼筋均可采用對焊接頭,柱縱向鋼筋采用電渣壓力焊接頭,墻縱向鋼筋采用搭接接頭。 100mm2020 與其結構同等級的砼墊塊,上皮鋼筋用 φ 22 鋼筋做馬凳支撐,馬凳間距 1m179。預留孔的木盒及其他工種設置的撐頭。 ⑧鋼筋相交點應用鐵絲扎結,凡鋼筋網(wǎng)靠外圍兩行鋼筋的相交點應每點扎牢,中間部分可每隔一根互成梅花式扎牢,雙向主筋的鋼筋網(wǎng)的全部鋼筋的相交點都應扎牢。 。 ⑿預埋鋼筋的外露部分、預埋鐵件應加以固定,次梁的主筋應在主梁主筋的上面。其厚度與鹼保護層厚度相同。 ②鋼筋綁扎與安裝前應清理基層和模板內(nèi)的垃圾、什物,對基層。當采用焊接接頭時,在焊接接頭處的 35d 且不小于 500mm 區(qū)段內(nèi),有接頭的受力鋼筋截面面積占鋼筋總截面面積的百分比應符合: (1)綁扎骨架:受拉區(qū) 25%,受壓區(qū) 50%;( 2)受力鋼筋的焊接接頭。頂板鋼筋除用水泥墊塊保持其板底保護層厚度外,上皮鋼筋采用鋼筋撐腳,以保證其有效高度,上皮鋼筋應與管道安 裝配合進行。 2.綁扎前鋼筋表面應清潔,無油跡。柱筋插鐵時,必須由基坑外重新引進軸線,放引到己固定好的承臺模板上,每條墻板、每根柱都應根據(jù)軸線用麻線拉出墻身線,收去砼保護層厚度用電焊點焊于基礎承臺的上皮鐵上,以確保墻板。 ,合格后方能配料。平臺板及梁底模當跨度不大于 2M 時,在砼強度符合設計砼強度校準值的 50%的要求后可拆除。剪力墻門洞部位應在兩側同時下料,以防洞口模板移位。砼應澆搗密實。 ( 1)本工程結構砼全部采用商品砼。檔梁底板跨度等于或大于 4M 時,梁底應按設計要求起拱; ( 4)支架之間應設水平撐、剪力撐,起豎向間距不大于 2M; ( 5)支架若支在基土上時,應對基土平整夯實,并滿足承載力要求,并加木墊板或砼墊塊等有效措施,確保砼在澆筑中不會發(fā)生支架下沉; ( 6)當梁高超過 750mm 時,側模宜增加對拉螺栓; 梁柱按頭的模板構造應根據(jù)工程特點進行設計 22 和加工。平臺板也用涂塑夾板 18 厚,下放 50179。其接頭必須按規(guī)范和圖紙規(guī)定錯開,鋼筋與箍筋的綁扎鐵絲應成八字形,柱筋的二邊綁扎 20mm 原水泥砂漿墊塊。 : 、測量、放線與沉降觀測方法: 詳見測量方案。 ,交錯搭接,內(nèi)外牽連,上、下皮磚的搭接長度不少于 1/4 磚,不得通縫、同縫。第一道布置在砼卸料點,主要解決上部砼的搗實,由于底皮鋼筋很密且因雙層鋼筋的間距不一,勢必將有一些部位的上下兩層筋 間的間距會很小,因此第二道應布置在砼的坡腳,確保下部砼的密實。 2).墊層施工時,墊層表面適當作出泛水與坑底排水明溝相連接。 : 樁動測驗收后,應立即進行樁頭封堵插筋的綁扎焊接與澆筑工作。根據(jù)基礎放線測出各樁樁位實際尺寸,并計算其偏位值,凡邊樁偏值≥ d179。基底土層按地質(zhì)報告揭露一般為粉質(zhì)黏土夾砂質(zhì)黏土,坑底處的水頭高度約為 左右,鑒于粉質(zhì)黏土夾砂質(zhì)粘土的滲透系數(shù)較大,一般為 179。 5 ) . 軸線控制點引測至施工樓面后, 一定要經(jīng)過校核以后方可使用。 0 . 0 0 0 以上采用內(nèi)控法為主, 外控法為輔, 施工時, 一方面利用四角的邊角柱軸線, 用經(jīng)緯儀或大線錘垂直引測到上面樓層放四周軸線。水準點精度為三等水準點精度, 并且定期( 二個星期左右) 與原點校核一次。 2 .平面控制 1 ) . 本工程的平面控制采用平面控制網(wǎng)結合極坐標法。指定專人監(jiān)督檢驗各分包單位的前期技術準備工作?;A 施工時,從本工程周邊的電箱接出,拉出小電箱接至施工面。 %)247。 8+1179。 K1—需要系數(shù),查表,取 。 4).裝飾施工階段 裝飾階段是現(xiàn)場用水量、排水量較大的階段。 1000)]1/2 (m) 100mm 所以,臨時供水管徑 DG100 基本能滿足需要。 ( 2179。 130000) /( 8179。工地辦公室設在工地內(nèi),施工場地上利用車庫與車站間空地布置倉庫臨時設施和材料堆場。并做好書面記錄。 11 入使用計劃表 工種名稱 按工種和施工階段所投入的人員總數(shù) 基礎階段 主體階段 裝修階段 室外管線道路 配合安裝調(diào)試收尾交工 木工 158 180 68 68 45 鋼筋工 113 128 53 53 泥瓦工 34 34 45 45 19 砼工 68 90 60 45 23 防水工 34 45 34 抹灰工 45 45 135 45 30 電焊工 12 20 20 12 9 架子工 45 68 68 34 19 機械工 34 34 34 19 11 油漆工 45 30 其 它 23 30 53 53 38 小計 566 629 626 408 224 第一節(jié) 工程施工技術方案及施工技術措施 1. 先淺后深 2. 先地下后地上 3. 先高后低 4. 先主樓后外線及總體 主樓→ 外管線→ 道路→ 清場交工 主導工序流程: 樁基移交→ 土方開挖→ 墊層→ 插澆樁頭錨固筋→ 地梁、承臺扎筋→ 地梁承臺砼→ 承臺地梁填土地下設備管溝層→底板、墻板支模、扎筋、澆砼→ 底層及站臺層墻、柱、梁板支模、扎筋、澆砼→ 底層框架柱及部分砼剪力墻支模、扎筋、澆砼→ 夾層梁、板支模、扎筋、澆砼→ 二層框架梁、板、樓梯支模、扎筋、澆砼→ 二層框架柱 三層梁板、樓梯支模、扎筋、澆砼結構轉(zhuǎn)換層墻、柱、梁、板支模,扎筋,澆砼,結構封頂墻體砌筑→ 屋面保溫防水層專業(yè)分包水、電、管線、設備安裝 專業(yè)分包玻璃幕墻及屋面采光窗安裝非公用部位專業(yè)分包進行裝修:抹灰、吊頂、樓地面、 木裝修及門窗、油漆、玻璃、涂料非公用部位裝修(墻、頂抹灰→ 吊平頂樓地面及底層管道層瀝青碎石地面→ 門窗、欄桿等安裝 油漆、玻璃、涂料) 室外管線與共同溝工程→室外總 體道路、停車場、花壇側石具備土建竣工條件 : 一旦中標,我們將在項目工程師主持下,組織施工、技術、質(zhì)量管理人員,認真學習合同內(nèi)容、地質(zhì)資料、施工圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程以及有關的上級文件和要求,盡快的召開施工圖紙交底會審會議。在定期召開的計劃會議和調(diào)度會議上,后勤供應管理人員應詳細匯報供應情況,經(jīng)常和定期地檢查計劃實施情況,包括工程形象進度、資源供應及管理工作進展,在實施過程中,如偏離計劃,應分析原因,果斷地進行調(diào)度,確保關鍵工序按計劃執(zhí)行。 ,明確施工管理人員各自分管的分項工程施工時間要求。 見附表 確保施工進度的措施 ,我方總承包管理人員做到“今天通知,今天進場”,立即進行施工準備工作,確保按業(yè)主指定日正式開工。 、地梁于 9 月 15 日前完工; 10 月 15 日前完工; 12 月 15 日前完工; 2020 年 12 月 15 日完工; 本工程開工時間將以建設單位的書面通知為準,招標文件暫定為 2020 年 8 月 15 日。 預留孔及預埋件在技術復核時請專業(yè)設備安裝單位參加,并根據(jù)設備安裝要求進行修正。澆筑前避免材料過熱,澆筑后保溫,降低溫度應力,降溫冷卻方面,采取保溫機緩慢降溫方法減少砼表面的急劇熱擴散,延長砼散熱時間,防止形成過大的溫差而引起表面或貫穿裂縫。 鋼筋均采用現(xiàn)場加工。 在施工安全及文明施工的管理方面 確立本工程的安全及文明施工目標是:加強管理,以文明施工為抓手,創(chuàng)市級文明 工地,杜絕一切安全事故的發(fā)生,最大程度地確保周圍管線安全及機場的正常交通,做到安全文明無事故。 從材料的選用上,定位在公司材料受控供應商中選擇優(yōu)等品,在材質(zhì)、價格、進度發(fā)生矛盾時,材質(zhì)優(yōu)于價格,從源頭上來保證選用符合設計及規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)材料。若我公司中標后,將進一步深化并完善施工方案。 ,嚴格按照招標文件所附施工技術規(guī)范標準和上海市建委有關質(zhì)量規(guī)定進行施工,在本工程施工中實行創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量目標管理,確保本工程達到優(yōu)良工程,爭創(chuàng)“白玉蘭杯”優(yōu)質(zhì)工程。 ,挖土難度很高。本工程采用框架結構,在二層車站上方設結構技術轉(zhuǎn)換層,為將來上部建賓館解決賓館結構與車站結 構體系不一致的過度做技術層。 施工組織方案 編 制 : 審 核 : 批 準 : 編制日期: 年 月 日 審批日期: 年 月 日 1 目錄 第一章 投標書綜合說明 ........................................................ 2 第 1節(jié) 施工組織設
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