【正文】 動(dòng)；6. 截割完成一個(gè)循環(huán)后，由副司機(jī)看護(hù)好掘進(jìn)機(jī)電纜，使得掘進(jìn)機(jī)后退到合適位置，由錨桿機(jī)司機(jī)對工作面進(jìn)行支護(hù)；7. 當(dāng)司機(jī)離開操作臺時(shí)，必須將設(shè)在操作箱上的急停按鈕鎖死。 滾筒破煤時(shí)逬射的煤粒容易傷人。刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)崗位描述一、自我介紹： 大家好，我叫XXX，是XX單位第X建井項(xiàng)目部的一名刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)，首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查指導(dǎo)工作，下面我把我所在的崗位的具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處請批評指正。機(jī)尾部：由機(jī)尾架、機(jī)尾軸和卡板組成，其作用是刮板鏈的回轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置。 遇到事故停機(jī)信號，應(yīng)立即停機(jī)，排除故障。四、刮板運(yùn)輸機(jī)的常見故障（危險(xiǎn)預(yù)知）及處理方法： 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不起來，原因是負(fù)荷過大或電器線路損壞，這時(shí)應(yīng)減輕負(fù)荷將上槽煤卸掉，并檢查線路更換損壞的零部件。五、刮板運(yùn)輸機(jī)的日常維護(hù)： 檢查減速機(jī)聲音是否正常，以及振動(dòng)發(fā)熱和油位情況。我將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平。 能正確判斷各種機(jī)械事故發(fā)生的原因，并制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。 皮帶打滑的處理：造成皮帶打滑的主要原因是所運(yùn)煤中水分較大和驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦嚴(yán)重等，皮帶張力不足和負(fù)荷過大也是造成皮帶打滑的原因，在日常的運(yùn)輸中，我們除要注意皮帶的張緊狀況和煤的含水情況，保證清掃器的完好使用，還要避免重負(fù)荷運(yùn)行等人為因素造成的打滑事故發(fā)生。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。六、所在崗位危險(xiǎn)預(yù)知描述： 機(jī)頭卡堵造成堆煤事故； 機(jī)頭除鐵器吸附超長鐵器損傷皮帶； 轉(zhuǎn)動(dòng)部位卷傷人員。負(fù)責(zé)火藥的領(lǐng)取、加工、保存、使用和退庫。做到“六必須”（1）加工火藥必須在火藥加工房進(jìn)行，且要遠(yuǎn)離電源。領(lǐng)取放炮母線： （1） （2）（二）嚴(yán)禁坐在炸藥箱上裝配引藥；（三）裝藥前的檢查裝藥前，放炮員要與班組長及瓦檢員對工作面及炮眼進(jìn)行全面檢查，對所檢查出的問題要及時(shí)處理。 工作面風(fēng)量不足；發(fā)現(xiàn)瞎炮未處理。用炮棍將藥卷輕輕地推入眼底，用力要均勻，不得強(qiáng)力沖擊，但要使藥卷間密實(shí)接觸； 分段放炮時(shí)，崩倒的棚子未扶起。要按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的放炮順序和聯(lián)線方法放炮；到達(dá)放炮警戒地點(diǎn)后，將母線聯(lián)接在放炮器的接線端并擰緊，第三次叫“放炮啦”，等待30秒后，用鑰匙將開關(guān)轉(zhuǎn)到充電位置，待氖燈閃亮穩(wěn)定，將開關(guān)鑰匙轉(zhuǎn)到原來放電位置起爆； 在領(lǐng)取、運(yùn)送過程中，仔細(xì)清點(diǎn)所領(lǐng)取火工品數(shù)量，確認(rèn)無誤后將所取火工品分別裝入各自容器內(nèi)加鎖，專人監(jiān)督分別運(yùn)送至施工區(qū)，分別裝入遠(yuǎn)避電源、電氣設(shè)備的干燥、絕緣容器內(nèi)加鎖。錨桿機(jī)是掘錨機(jī)的重要組成部分。首先截割其周圍較軟部分，使其墜落，并在工作面將大塊矸石砸碎后再裝運(yùn)；，特別是切割硬巖時(shí)，會產(chǎn)生較大震動(dòng)，易造成截齒超前磨損或影響切割效率，這時(shí)需將鏟板及后支撐接底接實(shí)，以加強(qiáng)機(jī)體穩(wěn)定性，減少震動(dòng)；，由副司機(jī)看護(hù)好掘進(jìn)機(jī)電纜，使得掘進(jìn)機(jī)后退到合適位置，由錨桿機(jī)司機(jī)對工作面進(jìn)行支護(hù)；，必須將設(shè)在操作箱上的急停按鈕鎖死。為此，我們定期對掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)。（一）連采機(jī)主要參數(shù)： 最大掘進(jìn)高度：；最大掘進(jìn)寬度：；爬坡能力：177。 電機(jī)的保護(hù)功能完善：同時(shí)采用扭矩軸作為電機(jī)的機(jī)械保護(hù)裝置。 2）、 上一班的操作人員應(yīng)在下班前將電源斷開, 即是這樣, 下一班的操作人員也應(yīng)檢查斷路器是否處于“關(guān)”的位置, 再次檢查以確保連采機(jī)的開關(guān)已斷開。 4）、 用肉眼檢查裝卸部, 包括收集臂和鏈?zhǔn)捷斔蛶? 檢查連接是否松動(dòng), 刮板是否齊全, 是否有損壞, 發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理 。我的避災(zāi)撤離路線是XXX。三、主提升機(jī)司機(jī)安全規(guī)定描述:司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗，能獨(dú)立操作。（5）操作高壓電器時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。（4）司機(jī)不得擅自動(dòng)車，若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。（5）司機(jī)持證操作，必須精力集中，監(jiān)護(hù)司機(jī)負(fù)責(zé)絞車運(yùn)行時(shí)的監(jiān)護(hù)、巡檢。（三）提升機(jī)正常減速與停車：根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時(shí)減速。（1）司機(jī)能處理的應(yīng)立即處理；（2）司機(jī)不能處理的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并通知維修工處理；（3）對不會立即產(chǎn)生危害的問題，要進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況；（4）所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，必須認(rèn)真填入運(yùn)行日志?；馂?zāi)事故。過卷、松繩和閘瓦磨損等安全保護(hù)裝置如果動(dòng)作不準(zhǔn)確或不起作用時(shí)，必須立即進(jìn)行調(diào)整或者處理。防止過卷事故措施：深度指示器必須運(yùn)轉(zhuǎn)正常，每次升盤固盤后必須準(zhǔn)確定位，過卷保護(hù)每班檢查，監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。發(fā)生火災(zāi)早期，必須斷電、停車，用滅火器滅火，通知領(lǐng)導(dǎo)，反映情況。十、提升機(jī)的安全運(yùn)行狀態(tài)及創(chuàng)造的記錄描述：該設(shè)備自x年x月使用以來，已無故障運(yùn)行xx小時(shí)。三、 立井信號工操作規(guī)程及要求描述： 必須熟悉本立井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本操作規(guī)程要求和公司統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無誤的發(fā)信號。 接班人有不正常精神狀態(tài)。該機(jī)具有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)液壓頂升加高，提升能力不因塔機(jī)的升高而降低，工作速度高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)，效率高，工作幅度大，適用對象廣，各種安全裝置齊全，可保證工作安全高效進(jìn)行，整機(jī)布局合理，外形美觀，司機(jī)室獨(dú)立側(cè)置，視野好，吊臂采用剛性雙拉桿支承，結(jié)構(gòu)輕巧，安裝方便。電器控制及操作系統(tǒng)，本機(jī)使用聯(lián)動(dòng)操作臺，操作臺至于司機(jī)室前部，分為左操作臺和右操作臺兩部分，每部分設(shè)一個(gè)操作手柄，左側(cè)手柄控制變幅與回轉(zhuǎn)，右側(cè)柄控制起升卷揚(yáng)機(jī)，操作臺上設(shè)有指示燈、操作按鈕開關(guān)等。起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一次工地重新安裝或停放時(shí)間超出一個(gè)月，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)及對各種安全裝置進(jìn)行調(diào)整后方能進(jìn)行吊裝作業(yè)，其動(dòng)載試驗(yàn)吊裝采用額定載荷的110%。并緊固連接螺栓，使上下塔體連接成一體。起重機(jī)應(yīng)定機(jī)定人、專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作，在處理電器事故時(shí)，必須有二人專職人員以上。起重機(jī)正常工作氣溫為20℃+40℃，風(fēng)速低于6級。2）、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要包括電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、行星齒輪減速機(jī)和回轉(zhuǎn)齒輪等元件組成。我將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平。四、信號工主要危險(xiǎn)因素預(yù)知描述： 交接班時(shí)，主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況。信號工崗位描述一、 自我介紹：大家好！我叫x x x ,是x x 建井項(xiàng)目部一名信號工，首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我的崗位檢查工作，下面我把我所在崗位具體情況向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行描述，不足之處，請批評指正。停送電時(shí)要執(zhí)行停送電制度，并掛牌作業(yè)。防止火災(zāi)事故措施：車房不得存放油料，少量油料必須存放在封閉容器內(nèi)，放置距離要和電器有一定安全距離。鋼絲繩必須每天檢查，對斷絲、磨損超過規(guī)定的，要及時(shí)更換。制動(dòng)閘瓦磨損達(dá)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。五、設(shè)備常見故障及排除。（四）提升機(jī)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡回檢查：巡回檢查一般為每小時(shí)一次。②負(fù)力減速：到達(dá)減速位置主令控制器和工作閘手柄不動(dòng)自動(dòng)減速低頻制動(dòng)施閘停車。（2）操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關(guān)的事，操作臺上不得放與操作無關(guān)的物品。司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號執(zhí)行。提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守以下安全守則：（1）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車（連續(xù)作業(yè)除外）和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，并做好交接班記錄。二、絞車型號、結(jié)構(gòu)、性能、主要技術(shù)特征及運(yùn)行控制：（其它型號絞車描述內(nèi)容自行編制）型號：2/20；生產(chǎn)廠家：洛陽九億重工有限公司；最大提升負(fù)荷：90KN；主電機(jī)功率：475KW；主電機(jī)電壓等級：6KV；滾筒直徑是：；滾筒寬度是：；最大提升速度是：；主電機(jī)轉(zhuǎn)速是：736r/min；鋼絲繩為7股，每股18絲，直徑30mm的不旋轉(zhuǎn)繩；1該提升機(jī)由以下主要部分組成：主軸裝置、行星齒輪減速器、盤式制動(dòng)器、二級制動(dòng)液壓站、直流測速發(fā)電裝置、離心限速器、稀油潤滑站、電機(jī)軸制動(dòng)器、齒輪聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、深度指示器、鎖緊器及電控系統(tǒng)、后備保護(hù)器和信號系統(tǒng)組成1操作系統(tǒng)部分手把：制動(dòng)閘操作手把和主電動(dòng)機(jī)操作手把踏板：動(dòng)力制動(dòng)用踏板和緊急制動(dòng)用踏板。（四）、一旦操作員確信設(shè)備的所有控制開關(guān)和功能都操作正常, 而且工作面在安全方面已做好開采準(zhǔn)備, 所有人員都處于安全位置, 然后就可以將連采機(jī)向工作面移動(dòng). 為完成這項(xiàng)工作, 操作員必須做好下列準(zhǔn)備： 1. 前燈工作正常 2. 拖曳電纜和水管處于安全位置 3. 拖曳電纜要有足夠的松弛度來完成割煤 4. 支腿處于向上的位置 5. 切割及收集頭應(yīng)處于正確的姿態(tài), 利于移動(dòng)設(shè)備 6. 任何人都應(yīng)清場, 包括操作人員和助手 當(dāng)連采機(jī)就位后, 在保證所有人員處于安全位置的情況下, 操作員應(yīng)抬起運(yùn)輸機(jī)懸臂, 保證有足夠的高度使梭車就位, 向梭車司機(jī)發(fā)出進(jìn)入工作面的信號, 連采機(jī)司機(jī)梭車司機(jī)必須密切配合, 信號聯(lián)系必須清晰明確. 梭車司機(jī)要接受連采機(jī)的指揮. 連采機(jī)司機(jī)的信號用“頭燈”表示，頭燈畫圈表示要梭車駛向工作面方向, 燈斗上下動(dòng)表示要梭車駛出工作面方向, 左右表示要梭車啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī), 亂燈表示停止”. 燈頭信號必須連續(xù)重復(fù)三次才視為有效信號. 這時(shí), 操作工應(yīng)接通噴水管, 并將運(yùn)輸機(jī)懸臂置于梭車的中央, 再將油缸支好, 確保機(jī)器的穩(wěn)定性, 將切割頭靠近煤層的頂部向下切割, 這樣, 連采機(jī)就可以正常工作了, 在割煤過程中, 要對電纜進(jìn)行很好的保護(hù)（五）結(jié)束停機(jī) 當(dāng)切割完成時(shí), 要小心將機(jī)器移出工作面, 注意保護(hù)好電纜, 水管, 通風(fēng)設(shè)備, 機(jī)器向外移動(dòng)時(shí), 應(yīng)通知所有的工人. 機(jī)器通過交叉點(diǎn), 狹窄巷道或在高低不平的底板上行走時(shí), 應(yīng)特別注意, 在通過風(fēng)障前要停機(jī), 確信風(fēng)障的另一端沒有人和其它采煤設(shè)備時(shí), 方可開機(jī)向前行走, 轉(zhuǎn)彎時(shí)也應(yīng)注意前方的人員和設(shè)備, 機(jī)器運(yùn)行時(shí), 機(jī)器與煤幫之間或其他設(shè)備之間嚴(yán)禁站人。 5）、 在開始檢查連采機(jī)前操作員應(yīng)檢查連采機(jī)周圍的頂板和煤幫是否松動(dòng)和其它的隱患, 頂板和煤幫松動(dòng)的煤塊應(yīng)處理掉. 連采機(jī)的操作員應(yīng)觀察所有的電氣開關(guān)柜及電機(jī)外殼, 檢查所有面板上的螺絲, 看是否完整齊全, 并帶有防松墊圈或其它裝置. 操作員應(yīng)保證所有用于檢查的視窗蓋牢固, 其鎖緊螺栓柱完整, 檢查所有電纜管和電纜安全罩有無破裂, 外罩破損密封墊圈松動(dòng), 鎖緊裝置丟失或損壞, 或裝配不正確. 所有前燈接線盒和其它電氣元件都應(yīng)牢固的安裝在設(shè)備機(jī)架上. 檢查所有進(jìn)線密封圈是否緊密和正確安裝。3. 嚴(yán)格按設(shè)備的保養(yǎng), 維護(hù)制度對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù), 確保設(shè)備的安全運(yùn)行。截割?yuàn)A矸能力強(qiáng)，增加截齒數(shù)量，采用凱南麥特U94HDLR鎬齒，增強(qiáng)了截割?yuàn)A矸煤層的能力。電氣保護(hù)裝置具有專家故障診斷、監(jiān)測系統(tǒng)，并作電機(jī)綜合保護(hù)裝置。多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)：采用多電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)各系統(tǒng)，模塊化布置，便于安裝維護(hù)和檢修。以上是我的崗位描述，不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。，因此在掘矩形巷道時(shí)，頂板、地板容易形成波浪狀。三、掘錨機(jī)的操作描述：（一）掘錨機(jī)的操作特點(diǎn)：、機(jī)安全；；；。我將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平，為公司的安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻(xiàn)。 母線與腳線聯(lián)結(jié)后，再沿路檢查母線。聯(lián)線前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進(jìn)入放炮地點(diǎn)的所有道路上擔(dān)任警戒，放炮員須為警戒人員之一；注意不要再用力過猛和壓得太緊，以防搗破水炮泥；填炮泥時(shí)要一手拉腳線，一手填炮泥，要慢慢用力輕搗壓實(shí)。（四）裝藥 裝藥上方有空幫冒頂危險(xiǎn)；支架有損壞或者傘檐超過規(guī)定； 裝配引藥的數(shù)量應(yīng)根據(jù)眼數(shù)而定，用多少裝多少。領(lǐng)取炸藥： （1） （5）放炮后必須檢查有無瞎炮，如有之，按《煤礦安全規(guī)程》要求進(jìn)行處理。（1）“六齊全”即加工的引藥、火藥、雷管、炮棍、炮泥、掃孔材料準(zhǔn)備齊全。我將在以后的工作中，再接再厲，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平，為公司的安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻(xiàn)。二、所在崗位設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征介紹（根據(jù)設(shè)備型號不同描述內(nèi)容自行編制）：三、所在崗位設(shè)備操作要求描述： 操作程序描述： 操作要求及注意事項(xiàng)描述： （1）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和各種規(guī)章制度，持證上崗； （2）必須堅(jiān)守工作崗位，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不脫崗，不串崗，不干與崗位工作無關(guān)的事情； （3）熟練掌握該膠帶機(jī)機(jī)械、電器及控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，做到會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除一般故障； （4）熟練掌握膠帶機(jī)電機(jī)、調(diào)速液力耦合器減速箱等各部位正常運(yùn)行參數(shù)，了解設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理；（5）知道各種機(jī)械、電器保護(hù)裝置和傳感器的安設(shè)地點(diǎn)，作用和工作原理，并能排除一般性故障； （6）對操作室、高壓開關(guān)柜室、驅(qū)動(dòng)機(jī)房、皮帶張緊部的所有設(shè)備和溜煤口定時(shí)進(jìn)行巡回檢查，仔細(xì)檢查運(yùn)行情況和煤倉是否通暢，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理； （7）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持接班前、班中、班后匯報(bào)制度，并認(rèn)真做好要求的各項(xiàng)記錄。 皮帶運(yùn)輸機(jī)在開啟時(shí)，膠帶會對支撐的托輥產(chǎn)生一定的沖擊，可能造成上托輥掉在下帶上而卷入后面滾筒中，造成膠帶的損壞。 認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高技術(shù)水平，達(dá)到本工種應(yīng)知應(yīng)會的要求。 中部機(jī)架由H架支撐槽鋼固定組成，上托架支撐著三個(gè)托輥形成槽型，它的下托輥是掛在H架上的，并形成V型結(jié)構(gòu)。 檢查鏈條的磨損情況和連接情況，檢查擋煤板有無損壞。減速器聲音異常，原因是齒輪嚙合不好