【正文】 交 叉 跨 越 表序號(hào) 交叉跨越物名稱 交叉次數(shù)1 35ｋV 線路 52 10ｋV 線路 63 低壓線 34 通信線 155 鄉(xiāng)村公路 166 河 流 37 水塘 38 溝、渠 3 變電所進(jìn)出線說明文市變 35kV 龍門架一共有六個(gè)出線間隔，本工程面對(duì)出線方向從左至右看往東采用（4Y）出線間隔。表 23 安全系數(shù)表型號(hào) 安全系數(shù) 最大設(shè)計(jì)應(yīng)力（MPa）LGJ150 GJ35 3 52 導(dǎo)線 導(dǎo)線的比載 自重比載： ()3331 ??? ????Aqg? 冰重比載 ()3332 )(8.)(.7 ??? ????bd? 垂直總比載: ()333213 . ??????? 風(fēng)壓比載 ，當(dāng) 0v)( 時(shí).,.scf?? ()3332)1(4 ??? ?????????AWdvsfc )(時(shí)，當(dāng) ,?? 333)1(4 ??? ?????????Advsfc ()時(shí)當(dāng) 2.,23scfv? )5(4 ?????Wdvfc () 310?? 各種風(fēng)速下不均勻系數(shù)如下表 14 所示：表 14 各種風(fēng)速下的風(fēng)速不均勻系數(shù) a 覆冰時(shí)風(fēng)壓比載 3332)10,(5 )067.()( ??? ?????????????AWbdvscf() 設(shè)計(jì)風(fēng)速（m/s） 20 以下 2030 3035 35 及以上 6 無冰有風(fēng)時(shí)得綜合比載 () 22)10(4)10(6 ?????? 310?? () )5()5( 951 () 3222)(41)2(6 .. ??? 有冰有風(fēng)時(shí)的綜合比載，按下式計(jì)算 () 322)10,(5)(3)10,(7 . ?????????各氣象條件下導(dǎo)線比載的計(jì)算值如下表 25 所示： 表 25 各氣象條件下導(dǎo)線比載的計(jì)算值 比載 項(xiàng)目自重比載 )0,(1?覆冰無風(fēng) )0,1(3?無冰綜合 )10,(6?無冰綜合 )15,0(6?無冰綜合 )25,0(6?覆冰綜合 )10,(7? 數(shù)據(jù) )(3? 2/mN? 備注?f?2sc?.?f?21sc? 計(jì)算臨界檔距、判斷控制氣象 導(dǎo)線的允許控制應(yīng)力: 9???KATpm?（） （） 3..1.0pm 可能成為控制氣象列表如表 16 所示： 7表 16 氣象列表 條件氣象條件 最大應(yīng)力 比載 溫度 比 值?/g 編號(hào)最低氣溫 10 ?? A 最大風(fēng) 5 8 B 覆冰 5 469.? C年均氣溫 15 4107.?? D 計(jì)算臨界檔距并判斷控制氣象 22)(4(4nmmncr gtEl?????（） )()()50(.64..7433 ????????crABl（） )()()0(6...72433C ????????crAl（） 虛 數(shù)???????23236).105()( )5(.8（） 0)()()5(6...732433 ????????crBCl（） 虛 數(shù)???????23236).7105()( 5(.（） )()()(.???????crCDl（）有效臨界檔距判斷表如下表 27 所示： 表 27 有效臨界檔距判斷表： 綜上得到覆冰和年均氣溫同時(shí)成為控制氣象條件，臨界檔距為 。13表 29 機(jī)械性曲線根據(jù)表 29 的數(shù)據(jù)，繪制導(dǎo)線安裝曲線如下圖 所示。架空線常用的絕緣子有懸式絕緣子、瓷橫擔(dān)式絕緣子等。 (5) 耐張絕緣子穿的絕緣字?jǐn)?shù)量應(yīng)比懸垂絕緣子串的同型絕緣子多 1 個(gè)。(2) 防振錘的選擇和計(jì)算防振錘的自振頻率要和導(dǎo)線相近，這樣，當(dāng)導(dǎo)線震動(dòng)時(shí)，引起防振錘共振，使兩個(gè)重錘有較大的甩動(dòng)，可以有效的消耗導(dǎo)線的振動(dòng)能量。 255 防雷與接地 防雷設(shè)計(jì)根據(jù) DL/T 6211997《交流電氣裝置的過電壓和絕緣配合》規(guī)程規(guī)定，結(jié)合該地區(qū)已建線路情況，本工程全線采用雙避雷地線，桿塔上地線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角也不大于 25176。利用自然接地極和外引接地裝置時(shí)，應(yīng)采用不少于兩根導(dǎo)體在不同地點(diǎn)與桿塔接地網(wǎng)相連接。266 導(dǎo)線對(duì)地和交叉跨越距離及保護(hù) 導(dǎo)線對(duì)地和交叉跨越距離 根據(jù)《35 千伏架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》DL/T 50921999 規(guī)定的要求，導(dǎo)線在地面、建筑物、樹木、鐵塔、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距離，應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰無風(fēng)情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進(jìn)行計(jì)算?？缭借F路、高速公路及一級(jí)公路時(shí)，懸垂絕緣子串宜采用雙聯(lián)串。本工程所選用塔型均在我省多個(gè)工程中使用，并經(jīng)多年運(yùn)行考驗(yàn)證明是安全可靠的。所有連接板加勁板的焊縫高度不應(yīng)小于板厚，構(gòu)件須要彎曲者一律采用熱彎（火曲） 。橫擔(dān)為平面橫擔(dān)，采用電焊結(jié)構(gòu)，分段用螺栓連接。(6)拉線桿塔必須在做好并調(diào)緊拉線后，才能登桿作業(yè)和架設(shè)導(dǎo)、地線。 鐵塔的設(shè)計(jì)、制造和安裝說明（1）本工程在不能采用拉線桿塔的地方、水田里轉(zhuǎn)角及重要交叉跨越處擬采用自立式鐵塔，共采用了 35GZS35GZS11 型直線塔，35GJJ35GJJ135GJJ35GJJ135GJJ35GJJ135HSJ3 型耐張轉(zhuǎn)角塔共 9 種塔型，詳見《鐵塔一覽圖》 。（7）為了防盜，所有鐵塔 8 米及以下范圍內(nèi)采用防卸腳釘和防卸螺栓。 基礎(chǔ)的選擇 電桿底、拉盤基礎(chǔ)拉線基礎(chǔ)采用通用設(shè)計(jì)的拉盤：拉盤為矩形，長(zhǎng)寬比 2：1，寬 ~，以 分級(jí)遞增，按強(qiáng)度為 9 級(jí)；相應(yīng)配套使用的拉線為： GJ－70 及GJ－100 、2GJ－70。(2) 鐵塔基礎(chǔ)本工程主要采用現(xiàn)澆臺(tái)階式混凝土鋼性基礎(chǔ)，該型式基礎(chǔ)施工簡(jiǎn)便，工期短，質(zhì)量易保證。電桿底盤為正方形，邊長(zhǎng)為 ～ 分級(jí)遞增，按強(qiáng)度分 40 兩級(jí)，底盤埋深為 。掏挖式基礎(chǔ)及階梯式基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20 級(jí)，鋼材：Q235(A3F)鋼。拉棒加工圖中系以加長(zhǎng) 500mm 為一級(jí)，拉棒可以加長(zhǎng) 3000mm。我覺得做畢業(yè)設(shè)計(jì)同時(shí)也是對(duì)課本知識(shí)的鞏固和加強(qiáng)，由于課本上的知識(shí)太多，平時(shí)課間的學(xué)習(xí)并不能很好的理解和運(yùn)用各個(gè)元件的功能，而且考試內(nèi)容有限，所以在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，我了解了很多書本上沒有的知識(shí)，并且對(duì)于其在實(shí)際線路設(shè)計(jì)中的使用有了更多的認(rèn)識(shí)。在此期間我也失落過，也曾一度熱情高漲。同時(shí)，我還要感謝在大學(xué)對(duì)我教導(dǎo)過專業(yè)知識(shí)的老師，你們都對(duì)我影響很大，是你們的教誨才使我如今學(xué)有所成。這九周畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，從個(gè)人角度來說，這個(gè)更是我大學(xué)四年年一次對(duì)自己專業(yè)能力的總結(jié)，也是對(duì)自己未來工作的鋪墊。認(rèn)識(shí)來源于實(shí)踐，實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的動(dòng)力和最終目的，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。 5) 為了使接地引下線的圓鋼緊貼角鋼、保護(hù)帽及基礎(chǔ)外表面，要求對(duì)引下線的圓鋼制彎，具體尺寸請(qǐng)施工單位結(jié)合基礎(chǔ)及保護(hù)帽實(shí)際澆注尺寸確定并加工。 2) 拉線坑回填時(shí)，應(yīng)采取措施確保拉棒位置準(zhǔn)確。 鐵塔基礎(chǔ) 鐵塔基礎(chǔ)優(yōu)先采用掏挖式基礎(chǔ)。GJ70 及以下的拉盤埋深為，GJ100、2GJ70、2GJ100 的拉盤埋深為 ，2GJ135 的拉盤埋深為。雙桿埋深從基面至底盤上平面為 。鐵塔構(gòu)件必須按設(shè)計(jì)施工圖和構(gòu)件變更表中的鋼材品種和規(guī)格進(jìn)行加工，材料代換必須經(jīng)過設(shè)計(jì)同意后才能進(jìn)行。（4）材料的運(yùn)輸要采取措施，防止變形和損壞，在變形允許限度內(nèi)準(zhǔn)許用冷矯正法進(jìn)行矯正，矯正后出現(xiàn)裂紋的材料嚴(yán)禁使用，損傷少量鋅層的構(gòu)件必須補(bǔ)刷紅丹和銀灰漆，鐵塔組裝發(fā)生困難時(shí)，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行組裝，需要擴(kuò)孔時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，不準(zhǔn)用氣割燒孔。為避免流銹水，焊接后，鋼圈焊接頭還要采用 BW9300 防腐漆進(jìn)行防銹處理，桿塔的焊件均應(yīng)采用封閉焊。(2)電桿的加工技術(shù)要求、試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志與出廠合格證明書，保管31及運(yùn)輸均應(yīng)遵照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB4623～94《環(huán)形預(yù)應(yīng)力混凝土電桿》的各項(xiàng)要求進(jìn)行，以確保電桿的質(zhì)量。 電桿的制造、運(yùn)輸和安裝(1)電桿的外徑、內(nèi)徑、長(zhǎng)度、配筋及材質(zhì)均按“電桿制造圖進(jìn)行加工，以離心法制造成型。鋼材手工焊接用焊條符合《碳鋼焊條》 （GB/T5117）和《低合金鋼焊條》（GB/T5118）的規(guī)定。 施工復(fù)測(cè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)線對(duì)地距離及交叉跨越不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門取得聯(lián)系以便于變更設(shè)計(jì)。表 61 導(dǎo)線對(duì)及交叉跨越物的最小允許距離被交叉跨越物名稱 凈距（米） 備注居民區(qū) 非居民區(qū) 公路 弱電線路、電力線路 垂直距離 建筑物 邊線最大風(fēng)偏后凈空距離 最大計(jì)算風(fēng)偏垂直距離 考慮自然生長(zhǎng)高度樹木最小凈空距離 最大計(jì)算風(fēng)偏經(jīng)濟(jì)作物(最小垂直距離) 27 表 62 導(dǎo)線對(duì)各類被跨物的最小垂直距離被跨越物 最小垂直距離（m）備注至標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌頂 至電氣鐵路軌頂 至承力索或接地線 高速公路、1 級(jí)公路24 級(jí)公路至路面 至五年一遇洪水位 通航河流 至最高航行水位的最高船桅頂不通航河