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正文內(nèi)容

寧波項(xiàng)目部車(chē)站工程概況及工程重點(diǎn)難點(diǎn)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 沉積平原。~,~;~,~。在初勘和詳勘過(guò)程中均未發(fā)現(xiàn)有淺層沼氣逸出,結(jié)合區(qū)域地質(zhì)和調(diào)查數(shù)據(jù):擬建場(chǎng)地?zé)o淺層沼氣分布。2. 不良地質(zhì)作用該場(chǎng)地不良地質(zhì)主要為地面沉降、厚層填土及流砂,特殊性巖土為軟土。端頭井、標(biāo)準(zhǔn)段及換乘點(diǎn)各部位縱斷面地質(zhì)圖如圖222所示,基坑開(kāi)挖地層統(tǒng)計(jì)圖見(jiàn)圖23。在端頭井和換乘段共設(shè)計(jì)46根Φ1000的鉆孔樁作為抗拔樁。換乘節(jié)點(diǎn)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+混凝土(第一道支撐)和鋼管內(nèi)支撐體系,其他部位采用800mm厚地下連續(xù)墻+混凝土(第一道支撐)和鋼管內(nèi)支撐體系。擬建場(chǎng)地周邊無(wú)重點(diǎn)保護(hù)的文物等古建筑物,現(xiàn)規(guī)劃為東部新城,大部分原有廠房己拆除,場(chǎng)地開(kāi)闊,施工條件較好。 工程設(shè)計(jì)概況海晏北路站為地下二層島式站臺(tái)車(chē)站,車(chē)站范圍為單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。在連續(xù)墻墻縫處③1和③2地層上下各兩米范圍內(nèi)采用雙重管旋噴止水處理。 基坑降水設(shè)計(jì)初勘及祥勘地質(zhì)資料的說(shuō)明顯示海晏北路站場(chǎng)地的承壓水水頭不會(huì)造成基坑底板突涌,但根據(jù)降水試驗(yàn)結(jié)
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