寧波項目部車站工程概況及工程重點難點(文件)
【正文】 挖地層統(tǒng)計圖 場地水文地質(zhì)條件擬建場區(qū)地下水由淺部土層中的潛水及深部粉(砂)性土層中的承壓水組成，其補給來源主要為大氣降水與地表涇流，其排泄方式主要以蒸發(fā)形式排泄。②承壓水根據(jù)勘察報告及抽水試驗報告知，本工程微承壓含水層③1粉砂層、③，試驗期間，抽水24小時后的穩(wěn)定流量約為2～3m3/d。擬建場地屬典型的軟土地區(qū)，廣泛分布海相沉積的厚層軟土，具有天然含水量大于或等于液限，壓縮性高，強度低，靈敏度高，透水性低等特點。車站工程重點在于開挖過程中防止土體滑坡及基坑支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，工程難點在于有效控制圍護結(jié)構(gòu)變形。大面積厚層軟土分布對本工程建設(shè)會帶來一系列巖土工程問題，主要表現(xiàn)為：由于軟土廣泛分布，其引發(fā)的區(qū)域性地面沉降將可能導(dǎo)致地鐵結(jié)構(gòu)長期處于沉降狀態(tài)；車站基坑開挖時，施工風(fēng)險也隨之增大。對于⑧2T層，專項抽水試驗期間由于換乘節(jié)點的場地問題，未進(jìn)行降水試驗井的施工。①潛水潛水主要賦存于淺部粘性土、粉性土中，地下水位隨降雨、潮汛影響而略有變化，根據(jù)
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