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帶式輸送機用二級圓柱齒輪減速器的畢業(yè)論文-文庫吧在線文庫

2025-07-27 15:05上一頁面

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【正文】 =3000 彈性聯(lián)軸器傳動效率為: 。由于Y132S4的轉(zhuǎn)速較高,價格低,外形尺寸小,并且總傳比也不是很大,故采用該類型的電動機,該電動機的參數(shù)數(shù)據(jù)如下表: 電動機型號額定功率/KW同步轉(zhuǎn)速(r/min)滿載轉(zhuǎn)速(r/min)Y132S4155014計算該傳動系統(tǒng)的總的傳動比以及分配傳動比例(1)確定傳動系統(tǒng)的總傳動比 (2)分配傳動比由于聯(lián)軸器的傳動比為1,(3)分配各級傳動比由浸油潤滑條件=(~),取高速軸傳動比,而,所以 =,取=(其中、分別為高速級和低速級的傳動比)。) 6)接觸疲勞強度極限、 查得= ,=7)計算接觸應力循環(huán)次數(shù)、 8)接觸疲勞強度壽命系數(shù)、 取接觸疲勞強度壽命系數(shù)= 、=9)接觸疲勞強度安全系數(shù)SH 取失效概率為1%,接觸疲勞強度最小安全系數(shù)SH=10)計算許用接觸應力、取較小者= Mpa11)計算小齒輪分度圓直徑12)計算圓周速度 13)確定載荷系數(shù) 由表6—4查得使用系數(shù)=, 按/100=20/100 = m /s,由圖6—11,查取動載系數(shù)=,斜齒輪傳動,齒間載荷分配系數(shù)=,齒向載荷分布系數(shù)=,那么載荷系數(shù) 14)修正小齒輪分度圓直徑按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑15)計算模數(shù) 1)確定計算參數(shù)① 計算載荷系數(shù) ② 由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限;大齒輪的彎曲疲勞強度極限。④計算縱向重合度 ⑤計算載荷系數(shù)根據(jù),7級精度,由圖108查得動載荷系數(shù);查表102查得使用系數(shù);由表103查得齒間載荷分配系數(shù);由表104的差值法查得7級精度,小齒輪相對支撐非對稱布置時;由, 查圖1013得。確定軸的最小直徑 根據(jù)表153查取,于是: 則應設計成齒輪軸,對于直徑的軸,由于安裝聯(lián)軸器處有一個鍵槽,為了使軸承便于安裝,有一個鍵槽時軸徑增加5%~7%, d。F段:取軸肩高度為,則直徑為36mm,取長度為6mm。 中間軸(二軸)的設計查表1得:二軸上的輸出功率為,轉(zhuǎn)速為,轉(zhuǎn)矩為。因為軸單向旋轉(zhuǎn),扭轉(zhuǎn)切應力為脈動循環(huán)變應力,取,則根據(jù)之前已選定軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,由表151查得。初步確定軸的最小直徑。G段:因安裝與C段相同的軸承,直徑也為60mm,長度待定。則軸承的使用壽命則所選軸承滿足壽命要求。 機體結(jié)構(gòu)應滿足剛度條件 為了保證箱體具有足夠的剛度,箱體應具有一定的壁厚,并在軸承座孔處設置加強肋。F、 吊鉤 按照起重重量選用,在機體上直接鑄造出吊環(huán)和吊鉤,吊鉤鑄在箱座兩端的凸緣下面,用于吊用整個減速器。B、 通氣器因為減速器運轉(zhuǎn)時,機體內(nèi)部的溫度升高,產(chǎn)生較大氣壓,為了方便排氣,應在機蓋頂部的窺視孔蓋上安裝通氣器,以保證箱體內(nèi)外氣壓的平衡。 密封類型的選擇 軸伸出端的密封 軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。軸單向旋轉(zhuǎn),扭轉(zhuǎn)切應力是脈動循環(huán)變應力,取,則根據(jù)之前已選定軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,查得。長度,半聯(lián)軸器與軸的配合的轂孔長度為。則軸承的使用壽命是因此該軸承滿足壽命要求。C段:由于齒輪的直徑很小,該段設計成齒輪軸,內(nèi)徑和小齒輪的齒頂圓直徑相同,取為85mm,長度與輪轂寬度相同,為87mm。 高速軸軸承的選擇和計算(1)軸承的選擇高速軸選用30205型圓錐滾子軸承,.型號基本尺寸基本額定動載荷計算系數(shù)e3020525251310 (2)計算使用壽命1)計算徑向載荷2)計算派生軸向力3)計算軸向力,則軸承1被壓緊,軸承2被放松。C段:為了平衡軸向力,安裝圓錐滾子軸承30206,其尺寸為則該軸段直徑為30,長度與軸承寬度相同。把各齒輪的主要參數(shù)列于下表 齒輪參數(shù)匯總表級數(shù)齒輪編號分度圓直徑d/mm齒寬B/mm齒根圓直徑齒頂圓直徑齒數(shù)z模數(shù)m螺旋角中心距a/mm精度等級I級傳動小齒輪150251187級大齒輪242114II級傳動小齒輪3808785311847級大齒輪428880293108第四章 各軸設計方案 高速軸(一軸)的設計 查表1得:該軸上的輸出功率為,轉(zhuǎn)矩為,轉(zhuǎn)速為。在同一減速器各級小齒輪(或大
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