助航燈光知識(shí)考試試題(附帶答案)-文庫吧在線文庫
【正文】 具的光束中心線：燈具的定向發(fā)光光束的光強(qiáng)峰值點(diǎn)或相鄰近的多個(gè)（光強(qiáng)峰值點(diǎn)）的幾何中心與燈具的光中心的連線。A、燃燒不污染 B、點(diǎn)燃所產(chǎn)生的氣體C、燃燒可污染 D、點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫2燈具的金屬零部件的電鍍層和化學(xué)覆蓋層經(jīng)受48h（鹽霧）試驗(yàn)后，應(yīng)符合使用條件的有關(guān)要求。176。 D、177。0176。A、弱 B、強(qiáng)C、低 D、高3每個(gè)閃光燈組的電源必須能由（機(jī)場）進(jìn)行遙控。A、1m B、C、2m D、4簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具必須是（恒定發(fā)光燈），燈光顏色必須易于與其他地面燈及可能存在的外界燈光區(qū)分開來。A、15cm B、30cmC、15m D、30m5一般情況下，直線段燈的縱向間距應(yīng)該不大于（30m）。在正常情況下，燈具應(yīng)安裝得使光束峰值的仰角為0。 錯(cuò) 機(jī)場里各種燈光系統(tǒng)由規(guī)定的白色燈光組成，以便辨別，同時(shí)有色燈光有利于傳遞指示或信息。對(duì)1 全向發(fā)光燈具：出射光照亮燈具的大半個(gè)空間，發(fā)光強(qiáng)度的水平分布基本均勻而垂直分布多不均勻的燈具。 對(duì)1 燈具的光中心：燈具的參考軸與其橡膠的發(fā)光面的交點(diǎn)。 錯(cuò)2 燈具上的橡膠和塑料零部件應(yīng)能耐受環(huán)境、低溫、日曬以及燈具點(diǎn)燃所產(chǎn)生的高溫。176。 對(duì)3 每組燈的位置和朝向都應(yīng)合理安排以便于從前一組燈看到，并便于飛機(jī)在最低進(jìn)近天氣條件下遵循前進(jìn)。 對(duì)4 進(jìn)近燈光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)進(jìn)近和著陸過程的燈具。設(shè)在跑道的右側(cè)。對(duì)60、 短排燈必須至少有三個(gè)燈組成。 錯(cuò)6 快速出口滑行道以外的出口滑行道上的滑行道中線燈，應(yīng)從滑行道中線標(biāo)志從跑道開始彎出的那一點(diǎn)開始，沿著彎曲的滑行道中線標(biāo)志，至少道該標(biāo)志離開跑道的地點(diǎn)為止。角的范圍內(nèi)可以看到燈光。 對(duì)7 中光強(qiáng)障礙物燈為紅色燈（但與高光強(qiáng)障礙物結(jié)合使用時(shí)，他們是白色閃光燈）。 對(duì)8 使用高光強(qiáng)白色障礙物燈后，可不必用中或低光強(qiáng)的紅色障礙物燈和橙色及白色油漆來標(biāo)志構(gòu)筑物。 對(duì)8 如有同樣高度的兩個(gè)或多個(gè)邊緣，必須標(biāo)志距起飛著陸區(qū)最近的那個(gè)邊緣。 對(duì)9 在飛機(jī)或車輛未經(jīng)塔臺(tái)管制員許可不得越過的界限處應(yīng)設(shè)指令標(biāo)記牌，指令標(biāo)記牌應(yīng)為黑底白字。至少有一個(gè)直立支柱或支撐物。 參考軸方向：定向發(fā)光燈具在參考軸上的光線的前進(jìn)方向。1 接地地帶：過了跑道入口，供著陸飛機(jī)最早接觸跑道的那部分跑道。1 參考軸方向標(biāo)記誤差：光束中心線的方向與參考軸方向標(biāo)記之間的夾角。 燈具的水平基標(biāo)面：表示燈具發(fā)出的光線相對(duì)于燈體角度的基準(zhǔn)平面。 對(duì)9 應(yīng)急備用電源的選擇根據(jù)允許中斷供電時(shí)間及負(fù)載的容量、性質(zhì)來合理地選擇應(yīng)急電源。 對(duì)9 除架空電線或電纜的塔、架物體外，在采用高光強(qiáng)障礙物燈標(biāo)識(shí)物體的場合，其燈間距必須不超過100m。 對(duì)8 一定要對(duì)物體予以照明時(shí)，必須用低光強(qiáng)、中光強(qiáng)、高光強(qiáng)的障礙物燈或上述這些燈的組合。 對(duì)8 在構(gòu)筑物有霧、構(gòu)筑物后有直接強(qiáng)日光、黃昏和夜間，高光強(qiáng)白色障礙物燈的光強(qiáng)應(yīng)逐漸增強(qiáng)弱，以免眩目。 錯(cuò)7 安裝在應(yīng)急和保安車輛上的低光強(qiáng)障礙燈必須蔚藍(lán)色閃光燈。 錯(cuò)7 供夜間使用的等待坪、停機(jī)坪和供夜間使用的未設(shè)置滑行道中線燈的滑行道必須設(shè)置滑行道邊燈。 錯(cuò)6 滑行道上滑行道中線燈可分為直線段燈和轉(zhuǎn)彎中線燈。 錯(cuò)5 跑道末端燈必須設(shè)置在一條垂直于跑道軸線并盡可能靠近跑到端的直線上，在任何情況下不得設(shè)在跑道端以外距離大于9m處。 對(duì)50、 Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具必須是發(fā)可變黃光的恒定發(fā)光燈。 對(duì)4 跑道入口識(shí)別燈必須對(duì)稱地設(shè)在跑道中線兩側(cè)，跑道邊線燈以外約25m處，并與跑道入口在同一條直線上。1176。 對(duì)3 嵌入式燈具應(yīng)具有耐振動(dòng)性能，經(jīng)振動(dòng)試驗(yàn)后，零部件不應(yīng)松動(dòng)或出現(xiàn)機(jī)械損傷，光源在燈座內(nèi)無明顯的位移。 對(duì)2 安裝方向標(biāo)記：設(shè)置在具有內(nèi)偏角的燈具上供安裝時(shí)使之垂直或平行于跑道中線的永久性標(biāo)記。 對(duì)1 水平基標(biāo)面誤差：當(dāng)燈具的發(fā)光強(qiáng)度及其分布相對(duì)于某一平面符合規(guī)定的要求，而這一平面并非燈具的水平基準(zhǔn)面時(shí)，則此平面與燈具上設(shè)置的水平基準(zhǔn)面的對(duì)稱角稱為水平基準(zhǔn)面誤差。 對(duì) 燈體：燈具上裝有的光學(xué)系統(tǒng)。A、300m B、600mC、900m D、1200m60、除架空電線或電纜的塔、架物體外，在采用高光強(qiáng)障礙物燈標(biāo)識(shí)物體的場合，其燈間距必須不超過（105m）。A、10cd B、30cdC、15cd D、35cd5中光強(qiáng)障礙物燈為紅色燈（但與高光強(qiáng)障礙物結(jié)合使用時(shí)，他們是白色閃光燈）。A、1M B、2MC、3M D、4M4從跑道入口到距跑道末端900m處的跑道中線燈，必須為發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈，從距離跑到末端900m到（300m）開始至跑道中線燈，必須是交替的發(fā)可變白光和發(fā)紅色光的恒定發(fā)光燈，從距跑道末端（300m）開始至跑道末端必須為發(fā)紅色光燈A、100m B、200mC、300m D、400m50、短排燈必須至少有三個(gè)燈組成。A、5m B、10mC、15m D、20m4跑道入口識(shí)別燈應(yīng)該為每分鐘60至（120）次的白色閃光燈，且閃光必須只能在向跑道進(jìn)近的方向才能看到。2176。范圍內(nèi)，嵌入式燈具應(yīng)在（177。
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