【正文】 齒寬系數(shù)=； 齒輪許允齒根應(yīng)力，由MQ線查??；計算齒輪計算轉(zhuǎn)速。（查表）=650MPa，∴根據(jù)《標準模數(shù)系列》將模數(shù)圓整為2mm。主軸處鍵的選擇同上，鍵的尺寸為，鍵的長度L取100。Ⅲ軸的計算轉(zhuǎn)速為Ⅱ軸的計算轉(zhuǎn)速為Ⅰ軸的計算轉(zhuǎn)速為各傳動齒輪的計算轉(zhuǎn)速如下表： 齒輪的計算轉(zhuǎn)速齒輪計算轉(zhuǎn)速（r/min）7107101400500500500500355250180180180125355驗算主軸轉(zhuǎn)速誤差 由于確定的齒輪齒數(shù)所得的實際轉(zhuǎn)速與傳動設(shè)計的理論轉(zhuǎn)速難以完全相符，需要驗算主軸各級轉(zhuǎn)速，最大誤差不得超過177。 v = 1440r/min = 。1） 初選小帶輪的基準直徑。3） 依次可以查得各傳動比對應(yīng)的最小齒輪齒數(shù)為：4) 確定第三變速組uu2中各傳動比u1=、選取齒數(shù)和為101，在同時滿足兩個傳動比的齒數(shù)和中，選取小齒輪的齒數(shù)為130 同理可得其它的齒輪如下表所示： 各傳動組的最小齒輪齒數(shù)和齒數(shù)和變速組第一變速組第二變速組第三變速組齒數(shù)和1208490齒輪齒數(shù)8050407022283562564918607230 繪制變速系統(tǒng)圖根據(jù)軸數(shù)，齒輪副，電動機等已知條件可有如下系統(tǒng)圖：采用分離式結(jié)構(gòu)第3章 傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計 結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案 由轉(zhuǎn)速圖確定各軸及各齒輪計算轉(zhuǎn)速計算轉(zhuǎn)速是指主軸或各傳動件傳遞全功率時的最低轉(zhuǎn)速。，其中心距必須保證相等。 ua1=， ua2=,ua3= , 軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速確定為：500、1400 r/min。斜齒圓柱齒輪傳動較平穩(wěn)，可取。若用一個四聯(lián)滑移齒輪，則將大大增加其軸向尺寸；若用兩個雙聯(lián)滑移齒輪，則操縱機構(gòu)必須互鎖以防止兩個滑移齒輪同時嚙合。中型普通車床典型重切削條件下的用量刀具材料：硬質(zhì)合金YT15（采用車刀具，可轉(zhuǎn)位外圓車刀）刀桿尺寸：16mm25mm =刀具幾何參數(shù)：=10，=10，=75， =。最大加工直徑(mm)最高轉(zhuǎn)速( )最低轉(zhuǎn)速( )電機功率P（kW）公比4002000 454 車床的主參數(shù)（規(guī)格尺寸）和基本參數(shù)表1）具有皮帶輪卸荷裝置2）手動操縱雙向片式摩擦離合器實現(xiàn)主軸的正反轉(zhuǎn)及停止運動要求3）主軸的變速由變速手柄完成 變速結(jié)構(gòu)的設(shè)計變速方案有多種，變速型式更是眾多，比如：變速型式上有集中變速，分離變速；擴大變速范圍可用增加變速組數(shù)，也可采用背輪結(jié)構(gòu)、分支變速等型式；變速箱上既可用多速電機，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。主要用于加工回轉(zhuǎn)體。②在以上前提下優(yōu)先選用結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維護方便又價格合理的電動機。但有一個傳動組有四個傳動副。設(shè)計車床主變速傳動系時，為避免從動齒輪尺寸過大而增加箱體的徑向尺寸，一般限制降速最小傳動比 ；為避免擴大傳動誤差，減少振動噪聲，一般限制直齒圓柱齒輪最大升速比。2確定軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速變速組b的級比指數(shù)為1，決定其余變速組的最小傳動比根據(jù)“前慢后快”的原則。對于標準齒輪，其最小齒數(shù)=17，以免齒輪尺寸過大而引起機床結(jié)構(gòu)增大，一般推薦齒數(shù)和≤100120，常選用在100之內(nèi)。=φ=Z2 = 70 =502. 用查表法確定第二變速組的齒數(shù)1） 首先第二變速組uuu3中各傳動比：u1=()、u2=（）、u3==88910101010111111111119 2） 確定合理的齒數(shù)和，為了使主軸箱軸向尺寸不宜太大，故選取較小的最小齒輪齒數(shù)，在以上同時滿足三個傳動比的齒數(shù)和中，選取最小齒輪齒數(shù)為24，則對應(yīng)的齒數(shù)和為=84。為提高帶的壽命，小帶輪的直徑不宜過小，即。(6)、驗算小帶輪上的包角根據(jù)公式 (7)、確定三角帶根數(shù) 1）計算單根V帶的額定功率Pr由和，查表84a得根據(jù)，和A型帶，查表48b得查表85得，表82得，于是2） 計算V帶根數(shù)zZ故取4根 (8)計算單根V帶的初拉力的最小值查表83的A型帶《V帶單位長度質(zhì)量》得，q=由公式：其中： 帶的變速功率,KW； v帶速,m/s； q每米帶的品質(zhì)，kg/m；取q=。由《金屬切削機床》表8—2可查得主軸的計算轉(zhuǎn)速為從主軸最低轉(zhuǎn)速算起，第一個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的最高一級轉(zhuǎn)速，即為。 鍵的選擇查《普通平鍵和普通楔鍵的主要尺寸》選擇軸上的鍵，根據(jù)軸的直徑，鍵的尺寸選擇，鍵的長度L取22。=650MPa，∴∴ 根據(jù)《標準模數(shù)系列》將齒輪模數(shù)圓整為5mm②齒輪彎曲疲勞強度：其中: P齒輪傳遞的名義功率；P ==； 齒寬系數(shù)=； 齒輪許允齒根應(yīng)力，由MQ線查??；計算齒輪計算轉(zhuǎn)速。 帶輪寬度：。其他條件參見中的規(guī)定。查《機床設(shè)計手冊》表得 K=。一般是通過筒規(guī)格的機床模擬分析加以確定。當(dāng)時，空心主軸剛度降低了24%，因此為了避免過多削弱主軸的剛度，一般取。主軸懸伸量與直徑之比類型機床和主軸的類型a/D1 I通用和精密車床，自動車床和短主軸端銑床，用滾動軸承支承，適用于高精度和普通精度要求。采用三支撐結(jié)構(gòu)時，一般不應(yīng)該把三個支撐處的軸承同時預(yù)緊，否則因箱孔及有關(guān)零件的制造誤差，會造成無法裝配或影響正常運作。當(dāng)主軸平均直徑為D,內(nèi)孔直徑為d時，I=；當(dāng)無孔時。通常能滿足剛度要求的主軸，也能滿足強度要求。對于粗加工機床需要驗算、y值；對于精加工或半精加工機床值需驗算y值；對于可進行粗加工由能進行半精的機床（如臥式車床），需要驗算值，同時還需要按不同加工條件驗算y值。通常要求其扭轉(zhuǎn)角φ在（20~25）D的長度內(nèi)不超過1o,即：φ=MnLGIR180Oπ10式中： Mn—主軸傳遞的最大扭矩，單位為N?mm L—計算長度，取20~25D,單位為mmG—剪切彈性模量，104Nmm2 IR—軸截面極慣性矩，對于圓截面IR≈,單位為mm4 D—主軸直徑，單位為mm代入數(shù)據(jù)得φ=105221041054180oπ=1o符合要求。5. 環(huán)首螺釘，吊環(huán)和吊鉤在機蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤用以搬運或拆卸機蓋，在機座上鑄出吊鉤，用以搬運機座或整個減速器。箱蓋，箱座及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂淺灰色油漆。 其他箱座在加工過程中要注意以下幾點:1. 箱座鑄成后,應(yīng)進行時效處理。在此選擇B型，主軸前端軸徑D1=100mm,故選代號為6的B型結(jié)構(gòu)。（1）考慮機械效率，主軸最大輸出轉(zhuǎn)距.床身上最大加工直徑約為最大回轉(zhuǎn)直徑的50到60%,即加工工件直徑200mm,.（2）計算切削力 前后支撐力分別設(shè)為,.如上圖所示為主軸的計算簡圖。當(dāng)前主軸組件剛度驗算方法較多，沒能統(tǒng)一，還屬近似計算，剛度的允許值也未做規(guī)定。由于采用分離式主軸箱，沒有結(jié)構(gòu)等限制原因，所以主軸最佳跨距既是主軸實際跨距L=303mm。 主軸組件的剛度與主軸受力后的端部變形有關(guān)。如圖所示，三支撐主軸的前中支距，對主軸組件剛度和抗震性的影響，要比前后支距地影響大得多，因此，需要合理確定。有時為了提高主軸剛度或定位精度，可不按標準取。15177。通常，根據(jù)使用要求和結(jié)構(gòu)要求，進行同型號筒規(guī)格機床的模擬分析，先初步選定尺寸，然后通過結(jié)構(gòu)設(shè)計確定下來，最后在進行必要的驗算或試驗，如不能滿足要求可重新修改尺寸，直到滿意為直。后支承：302084片式摩擦離合器可以在運轉(zhuǎn)中接通或斷開，且具有結(jié)合平穩(wěn)、沒有沖擊、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，部分零件已標準化。（2） V帶安裝到輪槽中以后，一般不應(yīng)該超出帶輪外圓，也不應(yīng)該與輪槽底部