中日韓三國聯(lián)結(jié)旅游目的地的前景與對策-文庫吧在線文庫
【正文】 三國間還在城市層面與企業(yè)層面開展旅游合作。 三 三國聯(lián)結(jié)旅游目的地另一方面,三國聯(lián)結(jié)無疑也是把“雙刃劍”,將會對我國旅游業(yè)產(chǎn)生正反兩方面的影響。分析其原因,除了我國旅游產(chǎn)品整體價格低、旅游產(chǎn)品不豐富、旅游購物品短缺、旅游需求開發(fā)缺乏創(chuàng)新等多種因素外,入境旅游客源結(jié)構(gòu)是一個重要的因素。 三國聯(lián)結(jié)統(tǒng)一旅游目的地將成為亞洲乃至世界中的一個旅游業(yè)優(yōu)勢互補的“旅游板塊”。 三國聯(lián)結(jié)可以促進我國進一步研究和制定國際化旅游政策,改善和開發(fā)適應(yīng)區(qū)域化國際旅游的產(chǎn)品及環(huán)境,如對三國居民(可先從部分聯(lián)結(jié)城市開始)和經(jīng)日韓來中國旅游的歐美游客實行落地簽證制度、與國際航空業(yè)實施國際聯(lián)盟等,使我國旅游發(fā)展環(huán)境的國際化程度不斷提高。 三國聯(lián)結(jié)旅游目的地所形成的世界第二大區(qū)域旅游市場將引起世界其它國家和國際組織的興趣,并參與開發(fā)這一潛力巨大的統(tǒng)一旅游目的地,以加強自己在此重要旅游區(qū)域的競爭力和滲透力。 就我國旅游業(yè)現(xiàn)狀而言,實施三國聯(lián)結(jié)在策略上必須解決以下幾個問題：第一是聯(lián)結(jié)區(qū)域的選擇；第二是如何借此契機促進國內(nèi)區(qū)域旅游合作；第三是我國怎樣與日韓企業(yè)在合作的同時爭奪價值鏈；第四是聯(lián)結(jié)后我國客源市場如何進一步開發(fā)。 ,輻射帶動三大境內(nèi)聯(lián)結(jié)區(qū)域我國可就核心聯(lián)結(jié)點城市與日韓建立落地簽證制度,簡化三國旅游者出入境手續(xù)。在聯(lián)結(jié)區(qū)域內(nèi),尤其是首批核心聯(lián)結(jié)點城市的景點、商業(yè)設(shè)施和交通設(shè)施等都需要在英文標識的基礎(chǔ)上增加日韓語標識及內(nèi)容介紹,設(shè)置日韓語的本地地圖,在旅游者的主要餐飲場所增加日韓語菜單。其中應(yīng)包含由公安、交警、衛(wèi)生、外事、醫(yī)院、保險公司和旅游企業(yè)等相關(guān)部門和單位聯(lián)合組成的“旅游安全緊急救援小組”。因此,要針對日韓市場開發(fā)專項旅游產(chǎn)品,提高日韓游客在我國境內(nèi)的消費力；針對三國環(huán)游的歐美游客要大打奧運牌,開發(fā)歐美商務(wù)旅游市場潛力。三國聯(lián)結(jié)后,我國旅游企業(yè)應(yīng)抓住機遇,借助統(tǒng)一旅游目的地旅游線路的構(gòu)建與延伸,把我國企業(yè)的服務(wù)環(huán)節(jié)相應(yīng)延伸到交通運輸系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)和日韓目的地接待系統(tǒng),開展多種形式的跨國經(jīng)營,從而增加我國旅游企業(yè)集團化與跨國經(jīng)營的深度和廣度。 (3)實施廁所建設(shè)工程。其措施應(yīng)包括：由于三國間目前交通信道仍以航空為主,水路為輔,因此我國應(yīng)積極參與開辟三國間新的航線和新的直航城市,建立三國航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟,設(shè)計規(guī)劃連接境內(nèi)核心聯(lián)結(jié)點城市的三國旅游環(huán)線。 與日韓建立統(tǒng)一旅游目的地,我國不能僅滿足于日韓及東亞地區(qū)客源的增長,要利用三國環(huán)游形成的區(qū)域旅游優(yōu)勢,大力開發(fā)三國以外的客源市場,使我國旅游客源結(jié)構(gòu)多元化。在三國聯(lián)結(jié)初期(從現(xiàn)在起到2010年),我國可優(yōu)先選擇具有競爭力的城市作為首批核心聯(lián)結(jié)點,與日韓建立聯(lián)結(jié)旅游目的地,實施三國游客環(huán)游計劃。 (一),形成區(qū)域品牌效應(yīng)三國聯(lián)結(jié)旅游目的地可以使我國繼續(xù)鞏固和深度開拓日韓市場,并將去日韓旅游的其它國家游客轉(zhuǎn)化為中國游客。 2004年4月,中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份公司與韓亞航空公司的直聯(lián)項目正式啟動,雙方實現(xiàn)了銷售系統(tǒng)主機之間的直聯(lián),韓亞航空正式成為通過中國航信系統(tǒng)進行機票分銷的外國航空公司之一；2004年6月,日本最大的網(wǎng)絡(luò)零售商樂天(Rakuten)%的股份。2005年韓
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