【正文】 理能力 。 建立崗位責(zé)任制 根據(jù)達(dá)實(shí)公司的職責(zé)范圍設(shè)臵相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu) ， 因事設(shè)崗 ， 崗位任用重點(diǎn)考核和 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 選用盡職盡責(zé)勝任工作的員 工 ，確保他們以高度敬 業(yè)精神來(lái)保證總包下達(dá)任務(wù) 的 完 成 。 對(duì)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試過(guò)的設(shè)備，必須作出測(cè)試 報(bào) 告。檢驗(yàn)合格的設(shè)備才可進(jìn)行安裝工作。 線(xiàn)管槽施工過(guò)程中質(zhì)量控制措施 系統(tǒng)先做樣板工程 。 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 線(xiàn)管槽施工的質(zhì)量控制 由于本工程比較復(fù)雜 ， 線(xiàn) 管槽的數(shù)量也相應(yīng)較大 ， 尤其是設(shè)計(jì)暗敷預(yù)埋的弱電管 線(xiàn)槽 ， 一旦施工不到位 ， 勢(shì)必對(duì)下一道工序產(chǎn)生嚴(yán)重影響 。 3) 建立質(zhì)量控制、檢查、驗(yàn)收制度： 建立施工班組自檢互檢制度 ： 嚴(yán)格質(zhì)量檢查驗(yàn)收 ， 施工班組完成分項(xiàng)工程后 ， 必 196 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 寶安區(qū)新安 街道電子防控工程 施工組織設(shè)計(jì) 須進(jìn)行自檢 ， 自檢合格后 ， 報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)量檢查 ， 下道工序施工前必須對(duì)上道工序的 分項(xiàng)工程再次進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。 質(zhì)量控制措施 影響工程質(zhì)量因素有五大方面：人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境，涉及方案設(shè)計(jì)、 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)。 主持施工方案的制定及審定施工過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)措施。彌補(bǔ)了 難以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖算出人力及資源需求量變化的缺點(diǎn) ，同時(shí)也彌補(bǔ)了市場(chǎng)上通用項(xiàng) 目管理軟件 (如 Ms Project)針對(duì)性差的缺點(diǎn)。 它把安防工 程這個(gè)研究的對(duì)象看作一個(gè)系統(tǒng)整體 ， 安防系統(tǒng)由若干分系統(tǒng)組成 ， 對(duì)每個(gè)分系統(tǒng)都 首先從實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)調(diào)的觀點(diǎn)來(lái)考慮 ，對(duì)研究過(guò)程中分系統(tǒng)與分系統(tǒng)之間的矛 盾或者分系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間的矛盾都要從總體協(xié)調(diào)的需要來(lái)解決 。 達(dá)實(shí)公司在工程質(zhì)量保證上的優(yōu)勢(shì) 強(qiáng)大的公司資源 我們采用公司三級(jí)管理 ， 一級(jí)支援 ： 公司總部作為寶安區(qū)新安街道電子防控工程 工程項(xiàng)目指揮部 ， 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部為二級(jí) 、 技術(shù)支持 項(xiàng)目組施工組為三級(jí)組成的三級(jí) 管理 。 注意搞好與建設(shè)單位和協(xié)作單位的關(guān)系 ， 及時(shí)溝通信息， 顧全大局 ， 服從貴公司的決策 ， 同心同德 ， 爭(zhēng)取早日完成 ， 做到進(jìn)度快 ， 投資省 ， 質(zhì) 量高。 搞好設(shè)備材料供應(yīng) 施工中根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程材料需用量計(jì)劃， 作為備料 、 供應(yīng) 、 確定倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù) 。 施工圖應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明所有設(shè)備 、 部件的安裝 、 測(cè)試和試運(yùn)行的順序和采取何種處理 確保設(shè)備的正常功能 、 避免設(shè)備損壞和影響使用壽命 ， 以及電纜的埋設(shè) 、 連接和測(cè)試 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 等。 為保證項(xiàng)目中標(biāo)后能夠在規(guī)定的工期按質(zhì)完成 ， 我們將在接到中標(biāo)通知并且在合 同生效后五天內(nèi)向甲方及監(jiān) 理 工程師提交一份適合于整個(gè)工程的施工規(guī)劃和主 要工 序的施工詳圖、與施工方案，供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 纜線(xiàn)布放，在牽引過(guò)程中，吊掛纜線(xiàn)的支點(diǎn)相隔間距不 應(yīng) 大 于 ；布放纜線(xiàn) 的牽引力 ， 應(yīng)小于纜線(xiàn)允許張力的 80%， 對(duì)光纜瞬間最大牽引力不應(yīng)超過(guò)光纜允許的 張力 。 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 寶安區(qū)新安街道電子防控工程 施工組織設(shè)計(jì) 攝像機(jī)立桿及中心機(jī)房管線(xiàn)敷設(shè)階段 1) 攝像機(jī)立桿 整個(gè)立桿有較高的安裝強(qiáng)度 ， 可接受 70 米 /秒的風(fēng)速 ； 在風(fēng)速 25M/S 時(shí) ， 立桿最 高處擺動(dòng)幅度＜ 16MM， 震動(dòng)頻率 f＜ 次 /秒 ， 在攝像機(jī)用高倍數(shù)鏡頭拍攝時(shí) ， 不會(huì) 因?yàn)榱U的晃動(dòng)而引起畫(huà)面的抖動(dòng)。 各線(xiàn)纜間的最小凈距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 ； 纜線(xiàn)布放 時(shí)應(yīng)有冗余。 提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 2) 建立精干的施工隊(duì)伍 堅(jiān)持合理 、 精干的原則 ， 認(rèn)真考慮專(zhuān)業(yè) 、 工種的合理配合 ， 技工 、 普工的比例滿(mǎn) 足合理的勞動(dòng)組織，符合流水施工組織方式的要求，制定勞動(dòng)力需要計(jì)劃。 4) 程序 施工圖紙的自審階段 ： 組織公司有關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行熟悉 ， 寫(xiě)出自審圖 紙記錄。 10)安全員負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)和文明施工監(jiān)督管理。 項(xiàng)目經(jīng)理 的具體工作概括起來(lái)就是計(jì)劃 、 協(xié)調(diào) 、 控制等管理工作 ， 以及在關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題上行使 最高技術(shù)決策人的決斷權(quán)利。 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 城市道路 施工管理組織結(jié)構(gòu)圖 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 項(xiàng)目管理人員和技術(shù)管理人員的資料 主要施工管理人員表 機(jī)構(gòu) 職 務(wù) 姓 名 職 稱(chēng) 總部 項(xiàng)目總監(jiān) 鄭國(guó)慶 工程師 /項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 王國(guó)定 工程師 /項(xiàng)目經(jīng)理 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 黃 平 助理工程師 現(xiàn)場(chǎng) 項(xiàng)目經(jīng)理 鄭國(guó)慶 工程師 /項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 王國(guó)定 工程師 /項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 李 琴 工程師 /項(xiàng) 目經(jīng)理 項(xiàng)目助理 楊玉婷 助理工程師 項(xiàng)目工程師 楊煒?lè)? 助理工程師 項(xiàng)目工程師 楊朝富 助理工程師 項(xiàng)目工程師 龍麗娟 助理工程師 施工員 顏 楓 助理工程師 質(zhì)檢員 劉 珍 助理工程師 材料員 鄭 杰 助理工程師 安全員 彭軍華 助理工程師 預(yù)算員 周芳 助理工程師 整個(gè)施工程序上來(lái)看 ， 基本上分為五個(gè)階段 ， 系 統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) 、 設(shè)備采購(gòu)進(jìn)場(chǎng) 、 工程施工 、 調(diào)試驗(yàn)收 、 運(yùn)行維護(hù)管理 。這么大的工程要在 承建方的要求工期 內(nèi)完成就需要做好認(rèn)真的施工部署工作。 2） 工程進(jìn)度控制復(fù)雜 本工程工程量大，質(zhì)量 要求高，時(shí)間十 分 緊張。 ⑦ 設(shè)備定位、復(fù)核，與有關(guān)專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)。 。 4. 配套線(xiàn)纜保護(hù)管的預(yù)埋以及線(xiàn)纜敷設(shè)。 建立以項(xiàng)目管理為中心的質(zhì)量控制流程，并通過(guò)智能化 系統(tǒng)二級(jí)設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)資質(zhì)證、公司擁有一批長(zhǎng)期從事建筑智能化系統(tǒng)總包工程管理的項(xiàng)目經(jīng)理和各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、編程和安裝調(diào)試的工程師，已經(jīng)在政府辦公大廈、大型商住小區(qū)、專(zhuān)用廠房、酒店、學(xué)校、風(fēng)景區(qū)等領(lǐng)域建立了眾多業(yè)績(jī)。 7. 深化設(shè)計(jì)方案，提供設(shè)備詳細(xì)清單，補(bǔ)充必要的施工圖。 ② 在規(guī)定的交貨地點(diǎn)，會(huì)同發(fā)包方開(kāi)箱驗(yàn)收，并保管貨物。在保修期內(nèi)，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作。 176 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 施工關(guān)鍵技術(shù) 施工圖設(shè)計(jì)交底 ：施工人員不僅要熟悉監(jiān)控 系 統(tǒng)的機(jī)電施工圖紙，還要熟悉街 道派出所 、 社區(qū)的環(huán)境了解各派出所 、 社區(qū)所管轄監(jiān)控點(diǎn)的位臵 ， 而且要深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行實(shí)地考察，這樣才能理解設(shè)計(jì)的宗旨，提高安裝質(zhì)量。 2）流水線(xiàn)作業(yè)：每個(gè)組的施工按施工的流程分中心機(jī)房設(shè)備的安裝、前端立桿 的施工、攝像機(jī)的安裝、防雷器的安裝、光端機(jī)的安裝。 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 施工組織方案 總部與現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)之間的關(guān)系詳述： 公司本部是寶安區(qū)新安街道電子防控工程工程項(xiàng)目指揮部是項(xiàng)目的最高負(fù)責(zé)部 門(mén) ，全力支持現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作 ，統(tǒng)一調(diào)配施工單位和達(dá)實(shí)公司內(nèi)部的各種資源、 協(xié)調(diào)各部門(mén)的行動(dòng)，建立快速反應(yīng)和緊急處理機(jī)制，保障工程圓滿(mǎn)完成。 5) 工程秘書(shū)負(fù)責(zé)招投標(biāo)文件 、 技術(shù)資料 、 會(huì)議紀(jì)要 、 工作聯(lián)系函 、 工程預(yù)決算、 工程質(zhì)量 、 工程報(bào)檢 、 隱蔽工程 記錄 、 測(cè)試報(bào)告 、 安全生產(chǎn)和文明施工等方面資料的 歸檔管理工作。 通過(guò)審查發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中存在的問(wèn)題和錯(cuò)誤 ， 使其在施工開(kāi)始之前改正 ， 為項(xiàng)目 的施工提供一份準(zhǔn)確、齊全的設(shè)計(jì)圖紙。 物資準(zhǔn) 備 材料和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ) ，物資的準(zhǔn)備工作必須在工程開(kāi)工之 前完成。 4) 向施工人員進(jìn)行施工組織計(jì)劃和技術(shù)交底 保證項(xiàng)目嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙 、 施工組織設(shè)計(jì) 、 安全操作規(guī) 程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要 求進(jìn)行施工。 如果大量修 改，全部圖紙按新的版本號(hào)重出。 在纜線(xiàn)的距離首端 、 尾端 、 轉(zhuǎn)彎中心點(diǎn)處 300~500mm 處設(shè)臵固定點(diǎn) ； 槽內(nèi)纜線(xiàn)應(yīng) 順直，盡量不交叉、纜線(xiàn)不應(yīng)溢出線(xiàn)槽、在纜線(xiàn)進(jìn)出線(xiàn)槽部位，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)綁扎固定。 支、吊架安裝： 要求所用鋼材應(yīng)平直 ， 無(wú)顯著扭曲 。 光纜及其他應(yīng)用電纜應(yīng)根據(jù)纜線(xiàn)的類(lèi)型 、 纜徑 、 纜線(xiàn)芯數(shù)為束綁扎 。 挑選各專(zhuān)業(yè)技術(shù) 人員，進(jìn)行施工前的技術(shù)交底。 所有設(shè)備按施工圖的指示進(jìn)行固定和連接。 加強(qiáng)計(jì)劃管理 以工程總控計(jì)劃為依據(jù) ， 制定分階段工期控制目標(biāo) ， 根據(jù)總控計(jì)劃 、 分段計(jì)劃以 及用戶(hù)不同時(shí)期對(duì)工程工 期的要求 ， 適時(shí)制定更加詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃 ， 每周檢查 、 對(duì)比、 分析、找出關(guān)鍵問(wèn)題，嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)度完成。 我們強(qiáng)調(diào)對(duì)安防體系工程實(shí)施全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查和功能檢測(cè) ， 突出了過(guò)程控制 和管理，以保證工程質(zhì)量。 項(xiàng)目經(jīng)理部里面不但擁有技術(shù)過(guò)硬 的專(zhuān)業(yè)工程師 ， 還擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理人員 ， 形成 一個(gè)知識(shí)面全面 、 經(jīng)驗(yàn)豐富的 管理團(tuán)隊(duì)，再加上公司的合理激勵(lì)措施，使得整個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部形成一個(gè)統(tǒng)一的團(tuán)體， 有著共同的目標(biāo)，可以完全勝任本項(xiàng)目中的任何工作。 達(dá)實(shí)公司一直在將 ISO9001 貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的管理 。 工地質(zhì)量管理實(shí)行崗位責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理 : 工程質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人 代表公司履行對(duì)業(yè)主合約的責(zé)任 領(lǐng)導(dǎo)制訂施工計(jì)劃，審定各種施工方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)督促實(shí)施。 檢查質(zhì)量措施執(zhí)行情況，收集整理技術(shù)資料，制定下步工序的質(zhì)保措施。 進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須隨附合格證 、 產(chǎn)地證書(shū) 及檢驗(yàn)文件。 4) 加強(qiáng)半成品、成品的保護(hù)工作： 加強(qiáng)隱蔽