基于ansys的風力發(fā)電機螺栓強度分析-文庫吧在線文庫
【正文】 前我國電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展十分迅速，發(fā)展形勢也十分良好，但由于很多企業(yè)基本都是通過引進國外技術(shù)來制造風力發(fā)電機組，并沒有完全掌握開發(fā)風機發(fā)電機組的核心技術(shù)，這就給我國風電行業(yè)的發(fā)展埋了很多隱患。本文將結(jié)合ANSYS有限元分析軟件和目前整個風電行業(yè)中通行的螺栓強度計算標準——VDI223中的計算方法來分析風力發(fā)電機組中高強度螺栓在極限工況下的強度和各疲勞工況下的疲勞壽命。2 有限元模型及其結(jié)果 該模型三維實體在Solidworks中建模，導入ANSYS經(jīng)典界面后進行網(wǎng)格劃分。本文螺栓利用beam188梁單元來模擬，應(yīng)力結(jié)果可以從該梁單元直接讀取。槳葉葉根處傳遞倒輪轂的載荷，通過一剛性很強的載荷傘的方式來實現(xiàn)。有別與GL標準規(guī)定的是這里用螺栓極限應(yīng)力和屈服應(yīng)力代替螺栓極限載荷和屈服載荷。5 總結(jié)通過上述分析，可以看出主軸與輪轂連接螺栓疲勞強度和極限強度均滿足設(shè)計載荷要求，同時它們的接觸面之間也不會發(fā)生使螺栓承受剪切力的滑移。根據(jù)螺栓DC和米勒損傷準則，兩個位置螺栓的損傷結(jié)果如下：DCMpaBolt Bolt循環(huán)圈數(shù)－20000002000000斜率－33－55材料安全系數(shù)－損傷值 表 11 損傷計算 從上表可以看出，兩個位置螺栓的損傷值均為超過1，不會造成疲勞破壞，故螺栓疲勞強度滿足設(shè)計載荷要求。螺栓預緊采用最小預緊力時，螺栓應(yīng)力增量會相對較大，故螺栓極限強度分析，采用在最小預緊力和極限載荷下得到的螺栓應(yīng)力增量與最大預緊力下得到的螺栓預緊應(yīng)力相合成的方法來計算（合成方法見附件[3]中之規(guī)定），得到螺栓的極限應(yīng)力，這樣可使結(jié)果相對保守。這是由于主軸尾端全部約束后，主軸剛度對螺栓應(yīng)力結(jié)果的影響基本可以忽略。故本次分析主要考慮傾覆力矩作用下的螺栓強度。比較系統(tǒng)的來闡述螺栓極限強度分析和疲勞強度。 基于ANSYS的大型風力發(fā)電機組高強度螺栓強度分析摘要：目前在風力發(fā)電機組的機械零部件開發(fā)過程中，除了輪轂、主軸、軸承座、機艙及塔架等大部件需要做完整的強度分析，他們之間的高強度螺栓設(shè)計也是其中十分重要的組成部分，其設(shè)計的是否合理將直接影響整個風力發(fā)電機組能否正常運行。目的是使通過這樣一種
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