緊急避難硐室建設(shè)方案-文庫吧在線文庫
【正文】 內(nèi)的 O CH CO CO、溫度 、濕度和救生艙 外的 O CH CO CO 進行檢測或監(jiān)測 。 天 。 軌道巷 永久 避難硐室 (1)在 2020 年 6 月底開始施工， 7 月中旬完工。 應(yīng) 每 3 個月 對 配備的氣瓶進行 1 次余量檢查及系統(tǒng)調(diào)試，氣瓶內(nèi)壓力低于 8 兆帕 時，應(yīng) 及時 補氣 。 緊急避險系統(tǒng)進行調(diào)整后，及時對入井人員進行再培訓(xùn)，確保所有入井人員準(zhǔn)確掌握緊急避險系統(tǒng)的實際狀況。采掘區(qū)域的避險設(shè)施不能正常使用時，應(yīng)停止采掘作業(yè)。 九、維護和管理 我公司按照規(guī)定 建立 了 緊急避險系統(tǒng)管理制度，指派 安監(jiān)部 和 通風(fēng)部 對緊急避險系統(tǒng)進行維護和管理， 保證其始終處于正常待用狀態(tài) 。 救生艙 接入礦井壓風(fēng)管路、供水管路，并在艙 內(nèi)設(shè) 置 直通礦調(diào)度室的 固 定 電話 。有害氣體去除設(shè)施 處理 CO2的 能力 應(yīng) 不低于每人 升 /分鐘， 處理 CO 的 能力 應(yīng)能保證 20 分鐘內(nèi) 將 CO 濃度由%降到 %。 救生艙 選用抗高溫老化、 無腐蝕性、無公害的環(huán)保材料。 救生艙 具備過渡艙結(jié)構(gòu) 。人；采用高壓氣瓶供氣系統(tǒng)時應(yīng)有減壓措施。 緊急避險設(shè)施容量 應(yīng)滿足 突發(fā)緊急情況下所服務(wù)區(qū)域人員緊急避險的需要，包括生產(chǎn)人員、管理人員、檢查監(jiān)察人員及可能出現(xiàn)的其他臨時人員。根據(jù) 艙體 材質(zhì)，可分為硬體式 救生艙 和軟體式 救生艙 。 井下緊急避 險 系統(tǒng)具體委托太原市明仕達煤炭設(shè)計有限公司 編入《安全專篇》中 。 三、自救器配備 公司為井下所有人員配備了 ZH30 自救器 或 AZY30壓縮氧自救器 ，自救器配備 為 ZH30 自救器 90 個， AZY30 壓縮氧自救器 101 個， 共計191 個 ，均 能夠滿足 額定防護時間不低于 30 分鐘。 硬體式救生艙 采用鋼鐵等硬質(zhì)材料制成； 軟體式救生艙 采用阻燃、耐高溫帆布等軟質(zhì)材料制造，依靠快速自動充氣膨脹架設(shè)。 六、 臨時避難硐室 臨時避難硐室布置在采區(qū)
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