【正文】 資料是否達到要求 評估環(huán)保任務或環(huán)保目標的完成情況，對沿存在的主要環(huán)境問題提出繼續(xù)監(jiān)測或處理的方案和建 議 完成缺陷責任期環(huán)境保護監(jiān)理工作 （監(jiān)理工程師定期檢查施工單位對環(huán)保遺留問題整改計劃的實施，并根據(jù)工程具體情況建議施工單位對整改計劃進行調(diào)整 檢查已實施的環(huán)保達標工程和環(huán)保工程，對交工驗收后發(fā)生的環(huán)保問題或工程質(zhì)量缺陷及時進行調(diào)查和記錄，并指示施工進行環(huán)境恢復或工程修復 督促施工單位按合同及有關規(guī)定完成環(huán)保資料 47 施工環(huán)境保護監(jiān)理工作中，監(jiān)理工程師的職責 監(jiān)理工程師應審查施工組織設計是否按設計文件和環(huán)境影響評價報告的有關要求制訂了施工環(huán)境保護措施，審查合格后方可同間工程開工 監(jiān)理工程師在巡視旁站 中，應隨時檢查施工單位制訂的環(huán)境保護措施的落實情況，檢查的主要內(nèi)容 ①是否落實了環(huán)境保護責任人②是否對施工人員進行了環(huán)保教育 ③施工現(xiàn)場的布設是否符合相關環(huán)保要求④職業(yè)危害的防護措施是否健全⑤ 施工現(xiàn)場和料場等是否灑水防塵 ⑥是否按有關規(guī)定采取降口措施⑦材料堆料場設置環(huán)境的合理性及采取措施減少運輸漏灑情況⑧施工廢水、渣土、生活污水、垃圾的處置是否合理 ⑨是否按照批準在擬定的取土場取土，取土結(jié)束后是否采取了有效的排水防護和植被措施 如發(fā)現(xiàn)施工中存在違反有關環(huán)保規(guī)定、未按合同落實環(huán)保措施的情況，監(jiān)理工程師應書面指令施工 單位整改；情況嚴重的應簽發(fā)《工程暫停令》要求施工單位暫時停工，并及時報告建設單位 施工中發(fā)現(xiàn)文物時，監(jiān)理工程師應要求施工單位依法保護現(xiàn)場，并報告有關部門和建設單位 監(jiān)理工程師應要求施工單位依法取得砍伐許可后方可按砍伐許可的面積、株數(shù)、樹種進行砍伐，并注意保護野生動物、植物 48《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定了監(jiān)理單位安全生產(chǎn)管理的業(yè)務范圍 審查施工單位的施工組織設計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨?在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改 情況嚴重時，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位 施工單位拒不整改或者不停止施工的，應當及時向有關主管部門報告 應當按照法律法規(guī)和工程建設強制性監(jiān)理 風險管理的工作流程： （ 1）風險的預測和識別。 審核專項安全施工方案 審查分包單位安全生產(chǎn)資質(zhì) 檢查進場機械設備及安全設施 審查工作開工申請報告 10制定安全監(jiān)理程序、方法記錄和表格 51 施工 組織設計中的 安全技術(shù)措施主要包括 進入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定 地面、深坑、隧道施工作業(yè)的防護 水上、高處及立體交叉施工作業(yè)的防護 施工用電安全技術(shù)措施 機械、機具使用過程中的安全防護及夜間施工安全防護 為確保安全，對于采用新工藝、新材料、新技術(shù)的專項安全技術(shù)措施 預 防自然災害的措施 58 工程量清單應有誰編制： 應由具有編制招標文件能力的招標人，或受其委托具有相應資質(zhì)的招標代理機構(gòu)或工程造價咨詢單位編制。 監(jiān)理費用的計算方法 ： 按時計算費用法、工資加一定比例的其他費用、建設成本百分比的計費方式也稱費率法、成本加固定費用、固定價格。該工作由于延誤是否會使計劃工期延長，咬看延誤值是否大于其總時差。 62 工程監(jiān)理體制的管理模式及優(yōu)點 ？ 工程施工監(jiān)理制度 — 是以 FIDIC土木工程合同為基礎，形成建設單位、承建單位、監(jiān)理單位三方相互制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式。政府批準的建設計劃、規(guī)劃、設計文件 國家和交通部門頒布的技術(shù)規(guī)范和標準。 65 企業(yè)自檢系統(tǒng)的工作內(nèi)容 配備人員 配備試驗人員 采用標準、規(guī)范化的工作方法，建立和健全標準、規(guī)范 化的工作制度。 為了充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，業(yè)及應該授予監(jiān)理以下五種權(quán)力： (1)技術(shù)上的核定權(quán)； (2)組織協(xié)調(diào)的主持權(quán)；(3)材料、設備與工程質(zhì)量的確認與否決權(quán)； (4)工程進度上的確認與否決權(quán)；(5)工程款支付與 結(jié)算上的確認與否決權(quán) (這項權(quán)力最為重要，是有效行使其他各種權(quán)力的保證 )。 (3)直線職能式 —— 又稱直線參謀式，是上述兩種模式的組合，系統(tǒng)內(nèi)并存兩套系統(tǒng)，一是按命令統(tǒng)一原則設置的指揮系統(tǒng)，二是按專業(yè)化原則設置的職能系統(tǒng)，他們作為指揮人員的參謀，可對下級進行業(yè)務指導以協(xié)助貫徹指揮人員的命令，但不能對下級發(fā)號施令。 [答案 ] 社會監(jiān)理具有下列性質(zhì)： (1)獨立 性 —— 體現(xiàn)在組織關系、經(jīng)濟關系、人際關系和業(yè)務關系獨立。 工程施工監(jiān)理制度是一種什么樣的管理模式 ?它與國內(nèi)傳統(tǒng)的管理體制比較有什么優(yōu)點 ? [答案 ] 工程施工監(jiān)理制度，是以國際通用的 FIDIC 土木合工程合同為基礎，形成建設單位、承建單位、監(jiān)理單位三方互相制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式。上述問題， 必須等結(jié)構(gòu)物 28 天強度報告出來，只有在認證合格后才予以計量，不合格應進行處理（ 2 分）。 必要性 ：①實際建設監(jiān)理制是我國三十多年經(jīng)驗教訓得出的結(jié)論。 [背景 ] 甲方案：初始投資 180萬元， 4 到 10 年每年的收入 60 萬元，標準折現(xiàn)率 i0=12%。⑤實行之才能和實行工程招標承包制等一系列建設工程管理改革措施相配套。十一屆三中全會后，改革開放，投資主體發(fā)生了變化，成為多元化。 (4)由于突出了監(jiān)理單位的管理和協(xié)調(diào)作用，從而有利于減少甲、乙雙方的糾紛，促使建設活動順暢進行。 業(yè)務關系獨立 ：是 指監(jiān)理工程師按簽訂的服務合同授予的職權(quán)進行工程項目的管理，業(yè)主不能干涉監(jiān)理工程師的正常工作，更不能直接向承包人發(fā)號施令。其最大優(yōu)點是具有充分的彈性，能充分適應資源在時間和空間上需求的不均衡性，靈活調(diào)配，充分利用有限資源，提高效率。缺點是結(jié)構(gòu)呆板，專業(yè)分工差，橫向聯(lián)系困難等，適用于技術(shù)較簡單、專業(yè)分工不細密的中小型項目或大型項目的分級管理。并對全部剩余工程的質(zhì)量檢查認可。 監(jiān)理單位和業(yè)主的委托合同。 突出監(jiān)理管理、協(xié)調(diào)，減少建設甲、乙糾紛。其誤期值對關鍵工作而言，是使計劃工期延長的時間。 能夠進行計劃的優(yōu)選比較。 （ 2）不同的醒目在筆筒的時期目標的重要程度是不同的，必須處理好在特定條件下三大目標的駐澳要性順序，抓住主要矛盾，著力解決面臨的中心和關鍵問題，以達到目標系統(tǒng)的整體優(yōu)化。（ 5）檢查。定期向業(yè)主報告工程進度情況，當施工進度可能導致合同工期嚴重延誤時，有責任提出中止執(zhí)行施工合同的詳細報告，供業(yè)主采取措施或作出相應的決定。設計或施工總承包模式下的監(jiān)理模式，監(jiān)理工程師必須做好對分包單位資質(zhì)的審查工作。 施工單位應陳述開工的各項準備情況；監(jiān)理工程師應就施工準備以及安全、環(huán)保等予以評述 建設單位 應就工程占地、臨時用地、臨時道路、拆遷、工程支付擔保情況以及其他與開工條件有關的內(nèi)容及事項進行說明 監(jiān)理單位應就監(jiān)理工作準備情況以及有關事項作出說明 監(jiān)理工作師應就監(jiān)理程序、質(zhì)量和安全事故報告程序、報表格式、函件往來程序、工地例會等進行說明 總監(jiān)理工程師進行會議小結(jié)，明確施工準備工作還存在的主要問題及解決措施 工地例會應由總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師主持，每月召開一次建設單位代表和施工單位現(xiàn)場主要負責人及三方有關人員參加 會議內(nèi)容 檢查上次會議議定事項的落實情況 審查工程進度主要是審查討論關鍵線路上的施工進展情況及影響施工進度的因素和對策 審查現(xiàn)場情況主要是審查現(xiàn)場機械材料勞動力的數(shù)額以及對進度和質(zhì)量的適應情況并提出解決措施 審查工程質(zhì)量主要是針對工程缺陷和質(zhì)量事故，就執(zhí)行標準規(guī)范、施工工藝、檢查驗收等方面提出存在的問題進行討論并提出解決措施 審查工程費用事宜主要是材料設備預付款、價格調(diào)整、計量與支付申請的審核、暫定金額、計日工、期中支付等存在的問題及初步的處理意見或意向 審查安全事項、主要 審查討論對施工中發(fā)生的安全事故 或隱藏的不安全因素以及執(zhí)行有關安全法律法規(guī)和工程建設強制性標準等存在的問 題并提出解決措施 審查環(huán)保事項 討論施工環(huán)境 討論延期與索賠 審議工程分包 1其他事項 37 監(jiān)理月報的主要內(nèi)容包括： 本月工程概述，工程質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保、支付、合同管理的其他事項的狀況，合同執(zhí)行情況存在的問題，本月監(jiān)理工作小結(jié)等 38 簡述不同的工程項目承發(fā)包模式所對應的監(jiān)理模式？ 答： 平行承發(fā)包模式下的監(jiān)理模式： 于平行承發(fā)包模式相適應的禁例模式有兩種：（ 1）建設單位委托一家監(jiān)理單位承擔項目監(jiān)理任務 這種模式要求監(jiān)理單位有較強的合同管理與協(xié)調(diào)能力，并應做好全面規(guī)劃工作。 36 工地會議的類型、目的、組織和內(nèi)容 類型 —— 第一次工地例會、工地例會，現(xiàn)場協(xié)調(diào)會 目的 —— 第一次工地例會 ：在于監(jiān)理工程師對工程開工前的各項準備工作進行全面的檢查，確保工程實施有一個良好的開端。關于工程質(zhì)量、安全。 22 承包人的自檢系統(tǒng)表現(xiàn)在哪里？ 施工作業(yè)活動的作業(yè)者在作業(yè)結(jié)束后必須自檢 工序交接、轉(zhuǎn)換必須由相關人員交接檢查 承包人的專職質(zhì)檢人員檢查驗收 23 填方施工過程中監(jiān)理工程師檢查的內(nèi)容有哪些？ 確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量 檢查控制填土含水量 分層填筑分層碾壓 超寬填筑超寬碾壓 加強試驗檢測及壓實度控制 24 簡述質(zhì)量事故的處理程序？ 質(zhì)量事故的處理按一下程序進行：（ 1）監(jiān)理工程師應立即向施工單位發(fā)出工程暫停令，要求停止質(zhì)量事故部位和 其有關聯(lián)部位及下道工序的施工，并采取必要的措施，保護事故現(xiàn)場，搶救人員和財產(chǎn)，放止事故擴大，做好相應的記錄。 控制流程的基本環(huán)節(jié)有 那些？ 控制流程的環(huán)節(jié)有： (1)按照控制措施作用于控制對象的時間，可分為事前控制、事中控制、事后控制；（ 2）按照控制信息的來源，可分為前饋控制和反饋控制；（ 3）按照控制過程是否形成閉合回路，可分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制；（ 4）按照控制措施制定的出發(fā)點，可分為主動控制和被動控制。 （ 3）要點：①控制是一定的主體魏實現(xiàn)一定的目標而采取的一種行為。 ，簽發(fā)分項和分部工程暫停令和復工令。 變更單價和總額以及延期和費用索賠。開工里程在 20km 以下的，宜設置一級監(jiān)理機構(gòu)，即總監(jiān)辦。 (4)矩陣式 —— 是在直線職能式的基礎上增加橫向項目機構(gòu)而成的形如數(shù)學矩陣的結(jié)構(gòu) 模式，矩陣中每個成員都受職能部門和項目組織的雙重領導，同時發(fā)揮縱向職能部門的專業(yè)優(yōu)勢和橫向項目組織的綜合管理優(yōu)勢。 優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，權(quán)力集中，命令統(tǒng)一，決策迅速，指揮靈便。 (6)要按客觀規(guī)律辦事，盡量用數(shù)據(jù)說話 —— 質(zhì)量管理應從定性管理上升到定量管理。 公正性和獨立性是監(jiān)理單位順利試試監(jiān)理只能的重要文件，監(jiān)理單位在工程監(jiān)理中必須具備組織各方協(xié)作配合以及調(diào)節(jié)各方利益的職能，因為必須要求監(jiān)理單位 堅持公正、而公正又必須以獨立性為前提，這是二者的密切關系。 各省、市、自治區(qū)設交通（或公路）基本建設工程質(zhì)量監(jiān)督站（省級質(zhì)監(jiān)站） ：貫徹執(zhí)行國家和上級交通主管部門頒發(fā)的工程質(zhì)量監(jiān)督、施工監(jiān)理工作方、政策和法規(guī)，制定和本地區(qū)的公路工程質(zhì)量監(jiān)督實施細則；規(guī)劃、管理本地區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督和施工監(jiān)理工作：負責下級質(zhì)監(jiān)站及其人員的考核發(fā)證工作，審核申報監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師資格的報告，根 據(jù)有關規(guī)定審批專項監(jiān)理工程師（早先有）；監(jiān)督檢查施工監(jiān)理單位、監(jiān)理工程師、施工單位工程質(zhì)量保證體系及其人員的工作；主持交工工程質(zhì)量鑒定，參加工程竣工驗收；組織工程質(zhì)量檢查，定期發(fā)布工程質(zhì)量動態(tài)；組織工程質(zhì)量事故調(diào)查、處理、仲裁工程質(zhì)量爭端，監(jiān)督檢查重大工程（產(chǎn)品）質(zhì)量事故的處理方案執(zhí)行情況；參與本地區(qū)本行業(yè)優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設計、優(yōu)質(zhì)工程的評審工作，對申報省（部）、國家級“三優(yōu)”工程的項目進行質(zhì)量鑒定；組織交流本地區(qū)質(zhì)量監(jiān)督和施工監(jiān)理工作經(jīng)驗，組織質(zhì)監(jiān)人員和監(jiān)理人員業(yè)務培訓，市級質(zhì)監(jiān)分站或者派出質(zhì)監(jiān)機構(gòu)的任務， 由省級質(zhì)監(jiān)站根據(jù)交通部發(fā)布的“公路工程質(zhì)量監(jiān)督暫行規(guī)定”的精神制定。建設單位不得隨意干涉監(jiān)理工作，否則為侵權(quán)違約，監(jiān)理單位必須保持公正，不 得和施工單位有經(jīng)濟聯(lián)系 ，更不得串通施工單位侵犯建設單位利益，否則建設單位將用合同或法律手段，追究監(jiān)理單位的經(jīng)濟責任和法律責任 建設單位與施工單位的關系是簽訂施工合同，二者是發(fā)包與承包的合同關系。國家和交通部等有關部委頒布的有關技術(shù)規(guī)范和標準。監(jiān)理工程師在合同的實施過程中，有權(quán)監(jiān)督建設單位和承建單位必須嚴格遵守國家有關建設標準和規(guī)范 ，貫徹國家的建設方針和政策，維護國家利益和公眾利益。 (2)貫徹生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理 —— 產(chǎn)品的生產(chǎn)過程也就是其質(zhì)量狀況形成的過程，對施工而言，必須圍繞施工的全過程建立一套質(zhì)量保證體系 (3)加強企業(yè)全方位的工作質(zhì)量 —— 工程質(zhì)量取決于企業(yè)各部門各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，要通過加強各方面和全體人員的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量