【正文】 J12008（12） 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3 三、監(jiān)理工作的方法與措施進(jìn)度控制的方法與措施進(jìn)度控制貫穿于施工監(jiān)理的全過程，通過對(duì)計(jì)劃的審批、計(jì)劃的執(zhí)行情況的檢查和監(jiān)督、影響進(jìn)度因素的分析、進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)和調(diào)整等幾個(gè)環(huán)節(jié)的控制，達(dá)到兩個(gè)目的：一是使工程計(jì)劃有效地指導(dǎo)施工；二是保證工程進(jìn)度基本符合計(jì)劃要求，使工程在合同工期內(nèi)完成。同時(shí)，如實(shí)記載影響工程進(jìn)度的內(nèi)、外、人為和自然的各種因素。3）需要時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)職能：A、協(xié)調(diào)總包不能解決影響進(jìn)度的內(nèi)、外關(guān)系問題。 進(jìn)度控制措施、進(jìn)度控制的組織措施1）落實(shí)進(jìn)度控制的責(zé)任，由總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的整體控制，解決進(jìn)度控制的重大問題，并指定一個(gè)監(jiān)理工程師做進(jìn)度控制的具體工作。監(jiān)理要把投標(biāo)的合同價(jià)（即投資計(jì)劃）作為投資控制目標(biāo)，在工程施工過程中監(jiān)理將采取有效措施加以控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理以保證業(yè)主投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本監(jiān)理公司針對(duì)路基土方工程的數(shù)量控制有一系列的監(jiān)理程序及措施，以保證投資管理的正確性、可控性。對(duì)投資控制進(jìn)行分項(xiàng)管理的主要目的是分階段控制工程投資，它保證了施工單位既能及時(shí)拿到工作款，又能保證及時(shí)評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)，結(jié)算完工數(shù)量，了解合約事宜，整理匯總竣工資料。清單作為合同計(jì)量、支付的基礎(chǔ)。支付清單與中標(biāo)清單項(xiàng)目一致，僅是數(shù)量和總價(jià)的變化?？偼顿Y額=支付清單+變更令清單+施工變更增補(bǔ)清單+額外費(fèi)用清單將每月把各種清單的變化情況匯總，掌握總投資量的變化過程及各項(xiàng)費(fèi)用的總額。即對(duì)計(jì)量的中間過程控制，做到質(zhì)量與費(fèi)用掛勾。1）由駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師通過工程計(jì)量支付來控制合同價(jià)款，工程承包方按約定的時(shí)間向監(jiān)理工程師提交已完工工程報(bào)告，監(jiān)理工程師核實(shí)已完工程數(shù)量，并由承包方、監(jiān)理工程師共同參與計(jì)量，承包方無正當(dāng)理由不參與計(jì)量，由監(jiān)理工程師自行進(jìn)行，計(jì)量仍然有效，作為工程價(jià)款支付依據(jù)。3）鼓勵(lì)監(jiān)理工程師對(duì)原設(shè)計(jì)或施工方案提出合理化建議，如合理化建議被采用并對(duì)工程產(chǎn)生的投資節(jié)約，應(yīng)按合同予以一定的獎(jiǎng)勵(lì)。若施工需要拆除個(gè)別控制點(diǎn)，承包人應(yīng)提出申請(qǐng)，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)。，必須進(jìn)行模板的形體尺寸檢查，并將校模資料整理上報(bào)監(jiān)理審查，內(nèi)容包括：測(cè)站、后視、實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值比較差異量等。地表樹根較多，清表深度現(xiàn)場(chǎng)確定，并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員查看地質(zhì)情況能否滿足設(shè)計(jì)要求。2） 清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。3） 高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。3） 當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m。（3）復(fù)測(cè)合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或業(yè)主提交復(fù)測(cè)報(bào)告，以使復(fù)測(cè)結(jié)果得到確認(rèn)后使用。管線基礎(chǔ)施工后復(fù)測(cè)基礎(chǔ)中線偏差、寬度及高程。（3）檢查承包人開工前工程準(zhǔn)備情況，包括承包人的人員到場(chǎng)情況；質(zhì)量保證體系的建立；機(jī)械、材料、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及調(diào)試情況等。并由監(jiān)理工程師指定堆放地點(diǎn)。（2）應(yīng)插牌標(biāo)示地下管線種類、尺寸、位置及覆土深度，管頂上部覆土電纜、煤氣管線不足100m，上下水道不足50cm，不可使用機(jī)械開挖，并請(qǐng)主管單位派人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。（8）取土坑的土質(zhì)樣品及試驗(yàn)報(bào)告在28天之內(nèi)完成上報(bào)。（4）挖方路基的棄土，若設(shè)計(jì)中無明確規(guī)定，承包人不得隨意動(dòng)用，應(yīng)按監(jiān)理工程師指令處理。（3）路基填土?xí)r將大于10m的土塊應(yīng)打碎或排除，高度大于12m的填土應(yīng)按專項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行，并對(duì)土種預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn)檢查，當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度在1∶10~1∶5時(shí)，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填土，坡度陡于1∶5時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階形。（9）填土路基壓實(shí)度應(yīng)符合表46規(guī)定。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。（2）填方路基開始施工前宜做50~100m試驗(yàn)段以確定在所用土質(zhì)條件下機(jī)具設(shè)備的合理組合和最佳碾壓遍數(shù)。（8）對(duì)施工單位的壓實(shí)資料進(jìn)行抽檢。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基及排水系統(tǒng)整修。（3）檢查路基邊坡路肩修整后是否滿足設(shè)計(jì)要求。在施工摻拌過程中，注意石灰摻拌均勻，土塊破碎，摻用的石灰最好采用土壤重量5%的生石灰粉或較干的熟石灰粉，具體摻灰量的多少，可根據(jù)土壤含水量大小確定石灰用量。2) 深層處理（1）袋裝砂井排水固結(jié)法a、袋的材料要求：選用聚丙烯或適用的編制料制成，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)保證承受砂袋自重，并具有良好的滲水性（裝砂后砂袋的滲透系數(shù)應(yīng)不小于砂的滲透系數(shù)）。b、塑料排水板應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的位置、深度和間距設(shè)置，頂部應(yīng)深入砂墊層一定長(zhǎng)度與砂墊層貫通，保證排水通暢。外觀質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)隨機(jī)抽取5卷，逐卷展開，確定其在運(yùn)輸過程中未破損；用游標(biāo)卡尺檢測(cè)10個(gè)斷面的尺寸，寬度允許偏差為177。c、施工中要嚴(yán)格按試樁確定的工藝參數(shù)控制施工，做好電流量、留振時(shí)間、用料量三者的控制。i、抽查樁的垂直度是否符合設(shè)計(jì)要求。f、旁站成樁試驗(yàn)，鑒定試樁結(jié)果。2）天然級(jí)配砂礫底基層施工（1）路槽質(zhì)量復(fù)驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)攤鋪并做到邊攤鋪邊碾壓。碾壓遍數(shù)一般為6~10遍，以達(dá)到壓實(shí)密度標(biāo)準(zhǔn)為止。（8）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)按規(guī)定頻率隨機(jī)抽檢碎石基層的壓實(shí)密度、厚度、平整度、中線高程及縱橫坡度，并進(jìn)行外觀檢查，彎沉檢測(cè)合格后給予簽字認(rèn)可。4)水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。2）水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，下層分段攤鋪和碾壓密實(shí)后，在不采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜立即攤鋪上層，否則在下層頂面應(yīng)撒少量水泥或水泥漿。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撒布5～10mm的小碎（礫）石①，用量約為全鋪一層用量的60%～70%。場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)合理安排，充分考慮構(gòu)件預(yù)制時(shí)立模、澆筑、養(yǎng)護(hù)、脫模等必需的間距，留出通道和為起吊構(gòu)件所必需的空間與工作面，場(chǎng)地完成后應(yīng)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理，驗(yàn)收合格后方可投入使用。（8）構(gòu)件安裝就位在固定前，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量校正，符合設(shè)計(jì)要求后，才允許焊接或澆筑接頭混凝土，在固定完后必須進(jìn)行復(fù)查，并作好記錄，填報(bào)檢驗(yàn)資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可實(shí)施下道工序。（4）對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行旁站監(jiān)理，及時(shí)檢查混凝土拌合，振搗情況，做好混凝土試塊的抽檢工作。5．管線工程質(zhì)量控制的方法與措施　管道溝槽開挖是管道工程施工的重要環(huán)節(jié)。（6）受地面或溝槽斷面等條件限制，不宜埋設(shè)坡度板時(shí)，可在溝槽側(cè)避或槽底兩邊對(duì)稱釘設(shè)一對(duì)高程樁，每對(duì)高程樁上釘一對(duì)等高的高程釘，高程樁的縱向距離宜為10m，并且應(yīng)在挖槽見底前及管道鋪設(shè)或砌筑前，測(cè)設(shè)管道中心線或輔助中心線。（2）橫列板放置要水平、板縫嚴(yán)密、板頭齊整，其放置深度要到達(dá)碎石基礎(chǔ)面。（2）鋼板樁的入土深度經(jīng)計(jì)算確定，選擇的鋼板樁排列形式要合理。2）列板支護(hù)溝槽施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)（1）檢查承包人的進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)具、材料進(jìn)場(chǎng)情況、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、審批開工申請(qǐng)單。（5）立板密撐或板樁，一般先填土至下層撐木底面再拆除下?lián)?，在還土到半槽時(shí)再拆除上撐，拔出木板或板樁。2）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)見下表溝槽開挖允許偏差及檢驗(yàn)序號(hào)量測(cè)項(xiàng)目檢查頻率允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1槽底高程兩井間3點(diǎn)30水準(zhǔn)儀測(cè)量2槽底中線每側(cè)寬度兩井間6點(diǎn)不小于規(guī)定掛中心線用尺量，每側(cè)計(jì)3點(diǎn)3溝槽邊坡兩井間6點(diǎn)不陡于規(guī)定用坡度尺檢驗(yàn)，每側(cè)計(jì)3點(diǎn)4槽底土壤不得擾動(dòng)，嚴(yán)禁超挖后用土回填；槽底應(yīng)清理干凈且不浸水注：引自DBJ　。8）混凝土表面平整、順直，混凝土密實(shí)、無空洞。（2）管材質(zhì)量檢查管節(jié)尺寸、圓度、外觀。從外部將砂將填實(shí),然后拆去內(nèi)托抹平,不得在管縫內(nèi)填塞碎石、碎磚、木屑等雜物。（5）嚴(yán)格控制管節(jié)的標(biāo)高及走向，相鄰管節(jié)墊實(shí)要穩(wěn)定，嚴(yán)禁倒坡。4）旁站基礎(chǔ)的施工，且在混凝土澆筑完畢后12小時(shí)內(nèi)不得浸水，以防基礎(chǔ)不實(shí)而引起管道變形。4）管道基礎(chǔ)及排水管道平基模板的拼裝高度可以大于基礎(chǔ)的厚度，但應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)彈線控制基礎(chǔ)面高程，木模板應(yīng)潤(rùn)濕。（2）非重力流無管道基礎(chǔ)的溝槽，允許偏差為177。3）板樁支護(hù)溝槽施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)（1）施打鋼板樁首先要保證入土深度，并施打垂直咬口緊密，達(dá)到橫列板水平放置，上下兩組豎列板應(yīng)交錯(cuò)搭接。1）放坡溝槽施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)（1）監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格審查施工單位提交溝槽開挖施工組織設(shè)計(jì)，包括材料、機(jī)具、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況及人員配備情況等。（6）當(dāng)溝槽寬度為3m以內(nèi)時(shí)，6mm鋼管。（10）應(yīng)先開挖樣洞或樣口，以避免損壞地下管線。（3）用機(jī)械挖槽須測(cè)管線地面高程。（8）審查安裝的指揮人員、機(jī)械操作手的上崗證書。（1）監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真審閱圖紙和資料，仔細(xì)審查施工單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。鋼筋骨架應(yīng)有足夠剛度和穩(wěn)定性，接頭應(yīng)符合規(guī)范要求，鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，特別注意預(yù)埋件和預(yù)留孔的位置和數(shù)量。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間；2）應(yīng)做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間；3）確定施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)綜合考慮下列因素：（1）水泥的終凝時(shí)間； （2）延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；（3）施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量；（4）操作的熟練程度；（5）盡量減少接縫；（6）施工季節(jié)和氣候條件。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。2）基層施工過程中要避免出現(xiàn)縱向接縫當(dāng)基層分兩幅攤時(shí)，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約5～10m同步向前攤鋪混合料。車上的混合料應(yīng)該覆蓋，以減少水分損失。水泥穩(wěn)定碎石的拌和控制l）水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)采用專用穩(wěn)定集中廠拌機(jī)械拌制混合料。水泥穩(wěn)定碎石集料級(jí)配范圍篩孔尺寸（㎜）4019基層—10068～86385822～3216～288～150～33%水泥穩(wěn)定碎石基層采用懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)。（4）檢查所使用材料的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格，是否與承包合同相符。若有大空隙之處應(yīng)用細(xì)粒填實(shí)。道路基層是處在道路的底層，要承受比路基更大的垂直壓應(yīng)力，道路基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，對(duì)路面的整體強(qiáng)度，對(duì)路面的整體強(qiáng)度，特別是瀝青混凝土路面的強(qiáng)度和使用壽命，都起著重要的作用。c、施工中要嚴(yán)格根據(jù)成樁試驗(yàn)所確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工，并做記錄。f、旁站試樁，鑒定試樁結(jié)果。j、在打樁過程中隨時(shí)觀測(cè)淤泥是否進(jìn)入導(dǎo)管，排水板是否被帶上打樁深度聯(lián)結(jié)是否正確，并抽查垂直度。f、塑料排水板與樁尖連接要牢固，避免提管時(shí)將排水板帶出。d、砂袋入口處的導(dǎo)管應(yīng)裝設(shè)滾輪，避免刮破砂袋。對(duì)于下水道溝槽處的土壓實(shí)度不到質(zhì)量要求時(shí)，可用水沉石屑或填料壓實(shí)后，方可進(jìn)行灰土處理，以防出現(xiàn)較大沉陷折裂。1) 淺層處理淺層處理深度一般為1m，其處理方法、技術(shù)要求和適用范圍符合要求。路肩、邊溝及邊坡質(zhì)量要求見表48和表49。檢驗(yàn)合格后，允許進(jìn)行下道工序施工。（5）每?jī)啥温坊隆⒗咸钔恋慕Y(jié)合部和構(gòu)造物臺(tái)背填土的結(jié)合部，均是路基填土中的薄弱環(huán)節(jié)，填土?xí)r應(yīng)在原填土的端部挖出臺(tái)階并檢驗(yàn)其密實(shí)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，方可填筑。檢驗(yàn)汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。3．填方高度小于80cm及不填、不挖路段原地面以下0~30cm范圍內(nèi)，土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方的要求。（6）每層填筑時(shí)，填方料在路堤全寬都要很好成形。預(yù)沉量應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基情況與建設(shè)單位（監(jiān)理工程師）、設(shè)計(jì)單位共同商定后確認(rèn)。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)后的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。（5）除施工期間必須進(jìn)出的車輛和機(jī)具之外，不允許在路基上通行任何車輛。采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。若土樣能用于工程應(yīng)進(jìn)一步做最大干密度試驗(yàn)并由總監(jiān)代表批準(zhǔn)用以控制路基壓實(shí)度。竣工測(cè)量完成后，由承接竣工測(cè)量的單位編制“建設(shè)工程竣工測(cè)量成果報(bào)告書”，由建設(shè)單位留存并報(bào)送規(guī)劃部門。（1）溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案進(jìn)行中線定位。（2）與相鄰施工段相接時(shí)，應(yīng)在相鄰施工段多交接一個(gè)平面控制點(diǎn)和一個(gè)高程控制點(diǎn)。2）攤鋪機(jī)作業(yè)，可采用可調(diào)式托盤作為高程控制樁；且樁位間距≤10m，在匝道處可加密至5m。4） 當(dāng)公路曲線半徑為30～60m、緩和曲線長(zhǎng)度為30～50m時(shí)，其中樁間距≤10m。4）按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程進(jìn)行控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。并在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線以保證填方路段基邊坡的壓實(shí)度。當(dāng)采用三角高程測(cè)量時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)測(cè)量等級(jí)的技術(shù)要求，觀測(cè)時(shí)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。，檢查樁位成果是否正確，對(duì)于超出誤差范圍的要及時(shí)報(bào)告業(yè)主。承包人要對(duì)上述基準(zhǔn)點(diǎn)成果進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果以書面形式向監(jiān)理報(bào)告，如有異議，由監(jiān)理轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主進(jìn)行核實(shí)，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，以書面形式通知承包人才能啟用該成果。2）施工階段，監(jiān)理工程師督促施工單位采用先進(jìn)合理的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，合理編排工期，避免不必要的趕工費(fèi)用。監(jiān)理有權(quán)對(duì)資料不全、質(zhì)量不符合要求的工程項(xiàng)目進(jìn)行扣支、緩支。工程計(jì)量應(yīng)由監(jiān)理人員與承包商代表在現(xiàn)場(chǎng)共同進(jìn)行。：施工變更增補(bǔ)清單是與施工變更通知單對(duì)應(yīng)，清單費(fèi)用增加。工程清單共分為：工程量清單、支付清單、增補(bǔ)清單、變更令清單、施工變更增補(bǔ)清單、額外費(fèi)用清單、分項(xiàng)工程清單七種清單。變更費(fèi)用是增減費(fèi)用的很大一部分，為有效的控制投資，不論任何一方提出的工程變更均由監(jiān)理工程師簽發(fā)工程變更令。③建立路基土方工程的清單動(dòng)態(tài)管理臺(tái)賬，跟蹤控制，使業(yè)主能及時(shí)、明確的得知其費(fèi)用情況。為了便于掌握合同實(shí)際工作總投資量，并使投資控制工作受控，在施工圖紙下發(fā)到監(jiān)理及施工單位時(shí)，由監(jiān)理組織對(duì)施工圖紙進(jìn)行清單核算，核算完成后將監(jiān)理批準(zhǔn)的工程量清單報(bào)業(yè)主審批，以業(yè)主最終審批后的項(xiàng)目及數(shù)量為準(zhǔn)，下發(fā)支付清單做為計(jì)量、支付及結(jié)算的依據(jù),這樣就確定了合同投資控制數(shù)量。4）總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）負(fù)責(zé)為工程進(jìn)度款