【正文】 證日常維護保養(yǎng)質量，真實、準確地出具定期(全面或者年度)自檢報告。發(fā)生自然災害、人為破壞、重大設備事故影響安全技術性能以及停用1年以上重新啟用的客運索道(不包括拖牽索道)，由使用單位自檢合格后向檢驗機構申請全面檢驗，需進行改造和重大維修的，應當進行安裝監(jiān)督檢驗。第二條 本規(guī)則規(guī)定的安裝監(jiān)督檢驗是指國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準的特種設備檢驗檢測機構(以下簡稱檢驗機構)，在安裝、改造、重大維修單位自檢合格的基礎上，依據本規(guī)則規(guī)定對客運索道安裝、改造、重大維修過程進行的檢驗。檢驗時間不得超過安全檢驗標志上注明的“下次檢驗日期”。第九條 受檢單位應當向檢驗人員提供符合本規(guī)則要求的有關文件、資料，并對其真實性和準確性負責，同時應當安排相關人員配合檢驗人員實施檢驗。第十二條 檢驗現場持有客運索道檢驗員或者以上資格的人員不得少于2名。要求測試數據的項目應填寫實測數據；未要求測試數據但有需要說明情況的項目，應采用簡練的文字予以說明；既無測試數據又不需要說明情況的項目，可以使用統一規(guī)定的簡單標記，表明“合格”、“不合格”、“無此項”等。第十九條 客運架空索道和客運纜車定期檢驗時，不合格的一般項目不超過8項，且重要項目全部合格；或者客運拖牽索道定期檢驗時，不合格的一般項目不超過5項，且重要項目全部合格時，檢驗人員應當在《通知書(2)》上提出不合格項目和整改完成時限。超過規(guī)定時限時，檢驗機構應按照本規(guī)則規(guī)定對全部現場檢驗項目重新進行檢驗。要求限期整改的客運索道，按照以下要求確定檢驗報告結論：(一)受檢單位在規(guī)定的時限內完成了整改，檢驗人員確認整改報告符合要求，檢驗報告的結論為“合格”；(二)受檢單位在規(guī)定的時限內完成了整改，檢驗人員對部分或全部整改項目實施現場查驗，如果確認為符合要求，檢驗報告的結論為“復檢合格”；如果判定為不符合要求，檢驗報告的結論為“復檢不合格”；(三)使用單位未在規(guī)定的時限內完成整改，檢驗報告的結論為“不合格”。第二十九條 本規(guī)則由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局負責解釋。⑨固定鞍座和偏斜鞍座安裝調整記錄，安裝應當符合《規(guī)范1》。設備檔案中的技術資料如有缺失，應當由使用單位聯系相關單位予以完善，但不作為本項檢驗結論的否決內容。)(1)查看線路總圖，確定變坡點所在位置；(2)在變坡點附近的上下兩段鋼軌線路上，分別任選3個位置測量鋼軌傾角，取平均值計算校核B——拖牽道最大坡度應滿足GB/T194012003《客運拖牽索道技術規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范3》)查閱資料，確定最大坡度所在位置，在該位置前后選擇3處進行測量，取最大值進行校核B—C拖牽道橫向坡度上行側拖牽道的橫向坡度應滿足《規(guī)范3》(乘坐雪具的拖牽索道除外)(1)在每個支架處進行測量；(2)線路上根據目測情況，選擇幾處進行測量，取最大值進行校核B—C續(xù)表檢驗項目檢驗內容與要求檢驗方法安裝監(jiān)督檢驗定期檢驗全面年度3線路及總體工藝※ 拖牽器橫向凈空拖牽器與外側障礙物凈空≥；乘坐雪具(雪圈等)的邊緣與鋼絲繩的間距≥現場測量B—B拖牽道寬度上行側拖牽道的寬度應滿足《規(guī)范3》(乘坐雪具的拖牽索道除外)線路上根據目測情況，選擇幾處進行測量，取最小值進行校核B—B架空索道橫向擺動通過性(1)運載工具向內擺動通過性應滿足《規(guī)范1》，循環(huán)式架空索道運載工具向內擺動35%不得觸碰支架；(△老索道無此項。(跨越道路和公用設施的地段。)隨機挑選線路上的吊具，測量間隔時間，共測3次，取最小值BC—拖牽器間距(1)應滿足《規(guī)范3》；(2)有阻尼回收裝置的繩式拖牽器間距≥拖牽器最大伸出狀態(tài)長度；無阻尼回收裝置的繩式及桿式拖牽器間距≥2倍拖牽器最大伸出狀態(tài)長度(1)隨機挑選3個拖牽器，測量最大伸出狀態(tài)長度，取最大值；(2)隨機挑選一組(2個)拖牽器，測量間距，共測三組，取最小值進行校核B—C續(xù)表檢驗項目檢驗內容與要求檢驗方法安裝監(jiān)督檢驗定期檢驗全面年度3線路及總體工藝夜間運行和支架電力線(1)如果索道夜間需要運行時，站內、站口、支架旁、橋梁上、長度超過100m的隧道內應當設置照明裝置，拖牽索道線路上的照明裝置應可以照亮全部線路。循環(huán)式救護索的直徑≥14mm，卷筒纏繞式救護索的直徑≥12mm查閱設計計算資料，現場查看和測量BB—(2)新建架空索道的循環(huán)式救護索最多允許有兩個編接接頭，使用中出現損傷需要局部更換時最多允許有三個編接接頭，相鄰兩個接頭編接末端的間距≥3000d查閱自檢報告和救護索編接記錄CC—(3)循環(huán)式救護索編接接頭應滿足《規(guī)范1》、查閱自檢報告和救護索編接記錄CC—(4)救護索的表面損傷(斷絲、松絲、松股)不應達到《規(guī)范1》、查閱自檢報告。(自檢時。每個繩股插入點鋼絲繩直徑增大量δ=D2D1；(4)計算校核BBB續(xù)表檢驗項目檢驗內容與要求檢驗方法安裝監(jiān)督檢驗定期檢驗全面年度6線路設施支架防腐支架不應有嚴重銹蝕，有可能積水的部位應設有排水孔目測。20人以上車廂的纜車采用的鋼軌型號≥30kg/m。未設上下車隔離設施的車槽兩側站臺不得作為候車區(qū)；(3)站臺邊緣與客車之間的間隙≤50mm；(4)纜車上下車平臺的長度≥客車總長，站臺的寬度≥客車寬度；(5)往復式索道客車出入口處應設導向裝置；站臺車槽長度≥+緩沖裝置最大壓縮量+客車縱向擺動15%的距離；車內地板距站臺地面的距離≤150mm(1)在站臺上查看和測量數據；(2)測量客車長度、緩沖裝置最大壓縮量、客車(含吊架)的總高度，計算校核往復式索道站臺車槽長度；(3)在客車空載和滿載情況下，分別測量車內地板距站臺地面的距離BC—緩沖器雙線往復式架空索道和纜車站內線路運行軌道的末端應裝設緩沖器查閱自檢報告CC—上車皮帶對于固定抱索器吊椅索道的上車區(qū)裝設的上車皮帶應滿足《規(guī)范1》現場查看、測量BC—吊具進站固定抱索器吊籃或吊廂式索道，站內應設防止吊具橫向擺動的導軌。(△老索道的安全制動器允許不設強制制動器下閘的手動操作方式。阻尼緩沖裝置的阻尼力應能調整現場查看緩沖裝置，在運行中和制動試驗時觀察重錘運動和牽引索跳動情況BC—11液壓張緊系統張緊油壓張緊油壓應當控制在理論設計油壓范圍以內查閱設計說明書或者使用維護說明書，查看張緊液壓站油壓表顯示的壓力BBC油缸油缸運動自如，連接牢固，無滲漏現象和卡阻。以后每3年全部無損檢測一次。(自檢時，分別在傾角最大和最小的托索支架以及任意一個壓索支架上，將空載吊具向內或向外偏擺，當吊架或者抱索器觸碰捕捉器時，測量擺動角?，F場試驗門鎖機構BC—自動門(1)自動門的邊框上應裝有軟邊，不得有卡死現象。吊架與車廂連接牢固，頭部鉸點轉動靈活；(5)設有減擺器的客車，當客車滿載全速運行時，緊急停車狀態(tài)下，客車往復擺動≤3次(1)現場查看。線路長度超過1000m時，救護梯應存放在車廂內測量距地高度，現場查看救護梯BC—乘務員車廂定員超過15人時應設乘務員。吊具內和吊架上應設有爬梯。無損檢測人員應有特種設備無損檢測的相關資質查閱自檢報告、無損檢測報告、無損檢測人員資質—CC續(xù)表檢驗項目檢驗內容與要求檢驗方法安裝監(jiān)督檢驗定期檢驗全面年度13抱索器、拖牽器和吊具抱索器、夾索器結構(1)抱索器各部件完好無異常；導向翼不應有開裂、安裝松動和變形等現象；鎖緊螺母緊固無松動；任意抽取部分抱索器或者夾索器查看BCC(2)抱索器、夾索器鉗口端部內外不允許有棱角BC—※拖牽器回收裝置從最大伸長位置收回時，拖牽器不應傷害乘客，或與運載索、支架輪組等其它設備發(fā)生掛碰任意抽取部分拖牽器拉到最大伸長后松開，檢查回收情況B—B吊椅(1)護欄可由乘客方便地抬起并且不載客時不會自行下落；(2)吊椅不應有掛住乘客衣物的突出構件，吊椅下部前邊緣不得有凸出、鋒利的棱角；(3)吊椅外壁應有防銹措施，不應有嚴重銹蝕任意抽取部分吊椅進行查看BC—吊椅外罩吊椅設有外罩時，外罩與護欄應能分別動作，打開護欄前應先打開外罩，當空吊椅時外罩應能強制地關閉并鎖上；外罩應可由乘客方便地操作而不受到傷害(擠壓和剪傷)任意抽取部分吊椅外罩進行查看BC—續(xù)表檢驗項目檢驗內容與要求檢驗方法安裝監(jiān)督檢驗定期檢驗全面年度13抱索器、拖牽器和吊具吊籃(1)吊籃門不能由于撞擊而自動開啟；(2)周圍護欄距地板的高度≥，距座位面的高度≥(3)吊籃內外不應有掛住乘客衣物和周圍設備的突出構件；(4)吊籃內外不應有嚴重銹蝕任意抽取部分吊籃進行查看和相關數據測量BC—吊廂(1)應滿足《規(guī)范1》；(2)吊廂門應設置防止乘客在吊廂內將門打開的閉鎖裝置，吊廂門不能由于撞擊而自動開啟；(3)吊廂內前后及門窗上應當裝設防護欄桿或防墜落裝置；(4)吊廂內外不應有嚴重銹蝕任意抽取部分吊廂進行查看BC—吊架(1)吊架應有排水措施，不得嚴重銹蝕；(2)吊架與吊具的連接螺栓應有防止自行松脫的措施，強度等級≥。)　查閱液壓原理圖，模擬試驗油壓上下限控制功能BBC續(xù)表檢驗項目檢驗內容與要求檢驗方法安裝監(jiān)督檢驗定期檢驗全面年度12承載索雙端錨固可測可調裝置應滿足《規(guī)范1》現場查看，做模擬試驗BB—※ 夾塊式雙重錨固裝置夾塊式雙重錨固裝置應有兩組夾塊，一組工作，另一組備用，兩組夾塊之間的觀察縫≥5mm現場查看，測量觀察縫BCC液壓調整裝置液壓調整裝置應工作正常，無滲漏現象。查閱擰緊力矩測試記錄BBB二次保護裝置重錘張緊系統應設有防止張緊索松脫、張緊小車飛出的二次保護裝置現場查看BCC重錘重量架空索道和纜車重錘重量與設計值的偏差≤177?？蛙囘\行中觀察客車搖擺情況BC—※ 驅動輪防滑在重上空下起動和重下空上緊急制動時，驅動輪不應打滑在偏載試驗時，目測鋼絲繩在驅動輪上是否打滑BC—電機(1)主驅動電機工作中，外殼溫度應符合使用維護說明書要求；(2)電機運轉應無異常噪音，鼓風機轉向正確，過濾罩完好(1)查閱主驅動電機外殼溫度監(jiān)控記錄；(2)索道運行和緊急驅動裝置試驗時分別查看主電機和緊急驅動電機BCC制動器(1)架空索道和纜車的制動器應滿足《規(guī)范1》。備用動力系統應工作正常切換到備用電源或者起動柴油發(fā)電機、內燃機，帶動緊急驅動裝置，做重上空下起動試驗，并且至少運行5分鐘。自檢時應檢查所有支架。工作夾塊和備用夾塊之間應留有5mm的觀察縫現場查看和測量BCC承載索余繩放置余繩應放置在與錨固筒相當的圓筒或線盤上，并纏繞整齊現場查看BCC續(xù)表檢驗項目檢驗內容與要求檢驗方法安裝監(jiān)督檢驗定期檢驗全面年度5承載索、運載索、牽引索、平衡索鋼絲繩接頭數量和間距新建架空索道和高位拖牽索道的運載索以及編成一根連續(xù)環(huán)線的牽引索最多允許有兩個編接接頭，使用中出現損傷需要局部更換時最多允許有三個編接接頭，相鄰兩個接頭編接末端的間距≥3000d。(1)乘坐運載工具，在線路上查看救護索位置；(2)啟動水平救護裝置和救護演習時目測BBC救援通道沿線路應設有便道，便于被營救人員返回站房現場查看BCC續(xù)表檢驗項目檢驗內容與要求檢驗方法安裝監(jiān)督檢驗定期檢驗全面年度4架空索道救護※ 救護演習(1)救護演習應當符合救援預案的內容要求，演習過程中，救護人員應當正確使用救護設備，并能確保被救人員和自身的安全；(2)垂直救護演習；在線路中任選一處進行演習。往復式架空索道的緩降器應當存放在車廂內；查閱資料，現場檢查，測量各種繩索的長度，BBB續(xù)表檢驗項目檢驗內容與要求檢驗方法安裝監(jiān)督檢驗定期檢驗全面年度4架空索道救護※ 垂直救護設備(2)救護設備整齊完好，參數標注清晰，并且應在合格證或者說明書注明的使用頻次內。(△～。)在運載工具全線空載時，乘坐任意一個運載工具，測量相關數據。查看設計資料，確定最大傾角所在工況和支架，在該支架上相應側進行測量B——架空索道線路的立交和避讓運載工具與交叉設施的最小垂直距離應符合下列要求：(1)距一、二級公路路面≥5m；(2)距三、四級公路路面≥；(3)距居民區(qū)或者耕地地面≥5m；(4)距建筑物最高點≥2m；(5)距果樹、林木最高點≥；(6)距滑雪場雪道面≥在單側滿載、另一側空載時，測量滿載側任意一個運載工具最低點與交叉設施的最小垂直凈空。如果變動主要工藝參數及主要受力結構、重要零部件等涉及安全的部分，應按相關規(guī)定，重新申請設計文件鑒定。(2)主要工藝設備圖：線路總圖、上下站配置圖、驅動機裝配圖、迂回裝置裝配圖、液壓原理圖、電氣原理圖、關鍵部件(運載工具、抱索器、托壓索輪組、鞍座)圖、水平救護裝置(驅動、救護吊具)圖。第二十五條 檢驗工作完成后，檢驗機構應保存相關檢驗資料，存檔時