【正文】 b a1 a2 c1 c2 6）滑銷系統(tǒng)安裝時，應(yīng)沿滑動方向取三點測量，滑銷或滑銷槽各自三點測得的尺寸相互差均不得超過 。 12）組合好的汽缸 ,其垂直結(jié)合面的螺母應(yīng)在汽缸最后封閉以前進行鎖緊。 16）汽缸和軸承座的安裝應(yīng)使其中分面的標高符合設(shè)計要求，偏差應(yīng)不大于 5mm，臺板底面與基礎(chǔ)混凝土表面的距離應(yīng)為 80mm 左右。 M85179。軸瓦的球面與球面座的結(jié)合面必須光滑，其接觸點的面積應(yīng)占整個球面的 75%，并均勻分布， 接口處用 塞尺檢查應(yīng)塞不進，發(fā)現(xiàn)球面接觸不良時，一般對球面不宜修刮，應(yīng)通知制造廠研究處理。 6）推力瓦的間隙應(yīng)按圖紙要求調(diào)整，一般為 ～ (較大的 數(shù)值用于較大機組 )，測量推力瓦間隙時，必須裝好上下兩半推力瓦，定位環(huán)和上下兩半瓦套。 12）軸承油杯插座與軸承應(yīng)結(jié)合良好，以防漏油，軸承蓋水平結(jié)合面、油擋與軸瓦座結(jié)合處應(yīng)涂好密封涂料。前汽封的彈性圈為整圈結(jié)構(gòu)，需隨轉(zhuǎn)子一起安裝。 5）隔板的水平結(jié)合面在裝入下汽缸的自由狀態(tài)下的間隙應(yīng)符合圖紙的要求，固定上下兩半隔板或隔板套的銷子、定位鍵和相對應(yīng)的槽孔的配合不應(yīng)過緊或過松曠，中分面密封鍵與槽的 配合應(yīng)有 ～ 間隙。 a b 13）旋轉(zhuǎn)隔板安裝后在汽輪 機扣大蓋之前必須進行試驗，隔板轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，全開和全關(guān)位置應(yīng)與其油動機的動作相適應(yīng)，并與指示器指示相符合，在全關(guān)位置時，回轉(zhuǎn)隔板的窗口的開度，應(yīng)符合圖紙要求。測量汽封軸向間隙時，轉(zhuǎn)子的位置應(yīng)參照制造廠的出廠記錄，一般應(yīng)處于推力瓦工作面承力位置，其前后間隙須適應(yīng) 轉(zhuǎn)子膨脹方向的要求。 b a 蘭考秸稈 熱電工程 23 級號 C 1～ 6 7 8～ 11 動靜間隙 a 177。 八、汽輪機轉(zhuǎn)子 結(jié)構(gòu)概述 轉(zhuǎn)子部分包括整鍛轉(zhuǎn)子和套裝葉輪葉片以及聯(lián)軸器。 3）轉(zhuǎn)子安裝前應(yīng)對通流部分進行清理，轉(zhuǎn)子的軸頸橢圓度和不柱度應(yīng)不大于，不合格時應(yīng)研究處理，軸和彎曲度應(yīng)經(jīng)復(fù)測，作好記錄，其數(shù)據(jù)和相位應(yīng)與制造廠總裝記錄基本相符。 10）轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心時，軸承各部件應(yīng)安放正 確，接觸良好，保證盤動轉(zhuǎn)子后中心不發(fā)生徑向變化。 6）裝上半軸瓦及軸承壓蓋，測量上下軸瓦中分面頂隙和側(cè)隙，合格后，再壓軸承的緊力，合格后，軸承蓋中分面涂上密封膠做正式組裝。當(dāng)沖動轉(zhuǎn)子后，當(dāng)轉(zhuǎn)子速度超過盤車速度時，盤車齒輪能自動退出，并自動切斷電機的電源和裝置的潤滑油。 十、汽輪機扣大蓋 汽輪機扣大蓋是汽機安裝中最關(guān)鍵的階段，必須引起各有關(guān)部門的高度重視，蓋缸前要成立專門的領(lǐng)導(dǎo)班子，加強組織和管理，確?？凵w的安全順利和扣蓋的質(zhì)量。 5）汽缸扣大蓋前，裝上 2 根導(dǎo)柱（注意導(dǎo)柱孔位置），導(dǎo)柱桿上必須涂上潤滑油。 4 和 M68179。 螺栓熱緊數(shù)據(jù) 螺 母 規(guī) 格 螺母轉(zhuǎn)動弧長 176。熱緊時，特別注意螺栓不得轉(zhuǎn)動。 十三、后軸承蓋（連同回轉(zhuǎn)設(shè)備等）的安裝 清理各部分，要求油路暢通，然后給活動齒輪與嚙合部分涂上透平油； 用手盤動盤車電機，檢查有無卡澀現(xiàn)象，扳動盤車手柄應(yīng)活動自由，并徹底檢查下半部分內(nèi)部是否有雜物； 合蓋，中分面處可涂以密封涂料，打入銷子，上緊螺栓，然后用手盤動盤車并同時扳動盤車手柄，檢查回轉(zhuǎn)設(shè)備的小齒輪 能否與聯(lián)軸器上的大齒輪順利嚙合及檢查回轉(zhuǎn)設(shè)備在鎖 信位置時，小齒輪轉(zhuǎn)動是否自由（此時應(yīng)與大齒輪完全脫開）。線圈絕緣采用 F 級粉云母帶，連續(xù)抱扎，并經(jīng)防暈處理，線圈端部用滌玻繩綁扎固定于支架上或由支架與壓板用螺釘壓緊成一個堅固的整體，線圈鼻端連接采用銀焊。接地電刷設(shè)在汽輪機側(cè)的軸承蓋上。 5）運輸起吊使用的機械、繩索、工具及其制動裝置均應(yīng)仔細檢查，并應(yīng)對其動負荷進行校驗。檢查應(yīng)無鑄砂及 污垢，并檢查軸瓦合金，應(yīng)無刻劃的溝道裂紋、氣孔、夾雜物及脫殼等缺陷。拆箱后的轉(zhuǎn)子應(yīng)放在專用的支墩上。 5）將定子吊到底架上，調(diào)整好位置，定子的軸向位置應(yīng)考慮到發(fā)電機轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)時兩軸頸間的伸長，以及由于汽輪機轉(zhuǎn)子的相對伸長而引起和發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸向的位移，因此安裝時應(yīng)當(dāng)考慮發(fā)電機兩軸頸間的伸長必須使發(fā)電機定子的中心線向勵磁機側(cè)偏移約為 3mm?？諝忾g隙測定的位置應(yīng)在發(fā)電機兩端選擇同一斷面的上、下、左、右固定的四點進行。 轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 子 第二類方法：將轉(zhuǎn)子與后軸承一起吊起，此 時可將短軸縮短或根本不用，因為按照第三次綁緊 第三次綁緊 第二次綁緊 第一次綁緊 第二次綁緊 定子線圈 蘭考秸稈 熱電工程 35 定子線圈 定子線圈 發(fā)電機后軸承座 發(fā)電機后軸承座 這種方法鋼絲繩只要綁扎一次，便能將轉(zhuǎn)子向定子內(nèi)裝入，使轉(zhuǎn)子一端已能從定子端部露出，然后進行第二次綁扎，轉(zhuǎn)子繼續(xù)安裝至規(guī)定位置，圖示見下方法 2： 轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 子 3）穿轉(zhuǎn)子時應(yīng)遵守下列規(guī)定： a、鋼絲繩不得觸及軸頸、集電環(huán)及引線等到處，不得碰及定子線圈端部； b、吊裝時，不得以護環(huán)為著力點，盡可能避免槽楔受力； c、 鋼絲繩拴住轉(zhuǎn)子的地方，應(yīng)墊以皮帶之類防止損壞轉(zhuǎn)子； d、不得將轉(zhuǎn)子直接放在定子鐵心上面，應(yīng)用橡膠廠棉膠或舊輸煤皮帶作墊子。 7）吊開轉(zhuǎn)子及軸承座進行定子的安裝。 4）發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸頸處凸肩與軸承檔油板應(yīng)留有 ~ 的間隙，軸承 座結(jié)合面處的疏油槽應(yīng)暢通； 5）軸承下瓦的兩側(cè)墊塊與軸承座球面應(yīng)接觸良好，下面的墊塊與軸承座球面之間的轉(zhuǎn)子不壓在下瓦時應(yīng)保留 ~ 間隙，如下圖： 6）軸頸與軸瓦間的調(diào)整，應(yīng)符合下列要求： a、軸頸與軸瓦接觸面中心角為 600左右，接觸點應(yīng)分布均勻； ~ 蘭考秸稈 熱電工程 33 b、軸頸與軸瓦頂部間隙為 ~ 兩側(cè)單面間隙為 ~。 蘭考秸稈 熱電工程 32 200 底板墊鐵、臺板 1）按墊鐵布置簡圖放置墊鐵，調(diào)整好底架的高度和位置，墊緊墊鐵后，將軸承座安裝在底架上，襯套清洗 后放入軸承座內(nèi)，然后安放發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行找中； 2）墊鐵面積可按定子臺板的要求適當(dāng)放大； 3）定子臺板應(yīng)光潔、平整、無毛刺。 2）發(fā)電機在安裝前應(yīng)妥善地存放在清潔、干燥的倉庫或廠房內(nèi)，存放地點溫度一般不低于 5℃，必須防止水、酸、堿、油、灰塵等有害物質(zhì)侵入電機內(nèi)部。 發(fā)電機端蓋人為內(nèi)處端蓋并左右分半鑄造而成，設(shè)有觀察窗，滅火管以及氣密封結(jié)構(gòu)，底蓋為鋼板焊 接，同時設(shè)有滅火管，勵磁端的底蓋裝有出線板，以支持定子出線銅排。 二、 主要技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機 型 號： QF152 額定功率： 15000 KW 額定電壓： 10500 V 額定轉(zhuǎn)速： 3000 r/min 功率因素： 相 數(shù)： 3 三、發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 本發(fā)電機定子機座采用鋼板焊接由中壁板構(gòu)成二進三出的風(fēng)路，其吊攀焊在機座兩側(cè)。 13）復(fù)核轉(zhuǎn)子對中情況，最后固定發(fā)電機位置，汽輪機對輪和發(fā)電機對輪找中 心，中心達到技術(shù)要求后，靜子找磁場中心，靜子與轉(zhuǎn)子找空氣間隙，達到技術(shù)要求后，兩端端蓋進行密封，注意端蓋的圓周間隙，一定要達到技術(shù)要求。 4 42176。 c、螺栓、螺母對號試擰，螺母應(yīng)能用手順利地擰到底，然后用塞尺檢查螺母底部，全圓周 塞尺不通過。 9）盤動轉(zhuǎn)子檢查，傾聽轉(zhuǎn)子，汽缸內(nèi)部應(yīng)無磨擦聲響，確認無異常響聲。 3）汽輪機正式扣大蓋前，可進行試扣缸，試扣缸時，可配合進行汽封套、隔板套或隔板與汽缸間的徑向間隙。調(diào)整減速器或渦輪 組時，應(yīng)考慮在運行中因溫度和受力方向等產(chǎn)生的位置變化，并應(yīng)留出相應(yīng)的修正值； 4）盤車裝置各水平和垂直結(jié)合面（包括盤車裝置和軸承座之間的結(jié)合面）在不加涂料螺栓緊固的情況下（一般螺栓緊固 1/3 時），用 塞尺檢查應(yīng)塞不進； 5）軸和操作桿穿過外殼處的油封裝置應(yīng)嚴密不漏油； 6）組裝好的盤車裝置用手操作，應(yīng)能靈活嚙合或脫開。 9）安裝軸瓦最后定位時要及時與電氣熱控專業(yè)配合，標明線號。 2）主、副推力瓦與推力盤的總間隙，用吸力磁座百分表 2 只裝在軸承座左右平面處，盡量放卡在水平結(jié)合面處，用千斤頂在靠背處前、后頂，但一定要看好表上 的數(shù)位，后經(jīng)計算得出的技術(shù)要求的數(shù)值。 7）轉(zhuǎn)子第一次向汽缸內(nèi)就位時，應(yīng)將汽封塊全部拆除。 本汽輪機轉(zhuǎn)子是一種柔性轉(zhuǎn)子，其高溫高壓部分采用葉輪與主軸整鍛而成，低壓部分采用了套裝結(jié)構(gòu)，其中還包括推力盤和聯(lián)軸器。 1177。對阻汽片的間隙一般為 ～，鉚釘頭的間隙一般為 3mm 左右。 15）復(fù)速級導(dǎo)流環(huán)與汽缸槽接觸面的接觸面積應(yīng)大于汽缸各弧段接觸面的 70%，導(dǎo)流環(huán)上的測溫孔與汽缸上的測溫孔應(yīng)對正，疏水孔應(yīng)暢通，水平結(jié)合面的定位銷裝入后，其軸向、徑向均不應(yīng)有錯口現(xiàn)象，阻汽環(huán)與汽缸的連接螺栓應(yīng)鎖緊，速度級 復(fù)環(huán)與圓周阻汽片間的徑向間隙一般為 ～ 。 C 9）找中心的測點可用下隔板的汽封洼窩為準，如隔板洼窩不呈正圓，可對汽封間隙綜合考慮進行調(diào)整。 2）緊固噴嘴用的單頭螺栓，緊固后螺栓絲桿端部應(yīng)與螺孔絲扣的底部保持有不少于 間隙，螺栓緊固力矩與伸長量應(yīng)符合制造廠要求，螺栓與銷釘應(yīng)在扣大蓋前電焊或用保險墊圈鎖緊固定。 推力軸承前軸承與徑向軸承 a=~ b=~ c=0 d=~ e=~ h=~ f(直徑上值 )=~ n=~ j=~ k 轉(zhuǎn)子未放入前測量 :~ F 兩球面間的接觸面積 : 推力軸承前軸承≥ 70%，徑向軸承≥ 70%。 7）油檔板安裝應(yīng)固定牢固，中分面的對口應(yīng)嚴密，最大間隙不得超過 ，不允許有錯口現(xiàn)象，油檔邊緣一般厚度為 ～ ，必要時應(yīng)修薄，斜口 應(yīng)修在外側(cè)，油擋排油孔應(yīng)排向油室，不得裝反。測量應(yīng)多于兩次，取兩個接近數(shù)值的平均值。后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承 。 20）在進行負荷分配時應(yīng)檢查貓爪橫銷的承力面，滑動面及臺板的滑動面等，均應(yīng)接觸良好，用 塞尺檢查應(yīng)與試裝時基本相符。 14）軸承座與軸承蓋的水平結(jié)合面，緊好螺栓后用 塞尺應(yīng)塞不進，通壓力油的油孔，四周用涂色法檢查，應(yīng)連續(xù)接觸無間斷。 9）各軸承座或汽缸與臺板的聯(lián)系螺栓，當(dāng)螺栓緊至極限位置時，聯(lián)系螺栓墊片與軸承座或汽缸底座平面間應(yīng)有間隙 ～ ，螺桿與底座螺孔在熱脹方向應(yīng)留有足夠的縫隙。 3）螺栓、螺母以及汽缸的栽絲孔的絲扣都應(yīng)光滑無毛刺，螺栓與螺母的配合不宜松曠或過緊，用手應(yīng)能將螺母自由擰到底，否則應(yīng)研磨處理。前缸和中缸為鑄鋼件，后汽缸為鑄鐵件。 1臺板的檢查與安裝應(yīng)使滑動面平整、光潔，無毛刺，臺板與二次澆灌混凝土結(jié)合的部位應(yīng)清潔無油漆、污垢。 墊鐵的布置應(yīng)在負荷集中的地方，臺板地腳螺栓兩側(cè)，臺板的四角處。 1基礎(chǔ)的縱向中心線對凝汽器和發(fā)電機基礎(chǔ)的橫向中心線應(yīng)垂直，確認機組上、下部連接和受熱膨脹不致受阻。時間繼電器延時開啟觸頭，幾秒鐘后（現(xiàn)場整定）打開，切斷電源，電磁閥復(fù)位切斷事故油，使調(diào)節(jié)汽閥又漸漸開啟，維持機組在空負荷狀態(tài)。 汽輪機供油系統(tǒng)采用 GB1112089 中規(guī)定的 46 汽輪機油，在冷卻水進口溫度經(jīng)常低于 15℃情況下，允許用 GB1112089 中規(guī)定的 LTSA32 汽輪機油來代替，供油系統(tǒng)主要由主油泵、脈沖泵、 1 號、 2 號注油器、交流高壓電動油泵、交、直流潤滑油泵、油箱、冷油器、濾油器組成。 真空系統(tǒng) 蒸汽在汽輪機 內(nèi)膨脹作功后排入冷凝器凝結(jié)成水，在冷凝器內(nèi)即形成真空。汽封加熱器、低壓加熱器和高壓加熱器均具有旁路系統(tǒng)，必要時可以不通過任何一個加熱器。 汽輪機通過一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機相連， 轉(zhuǎn)子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動機驅(qū)動 ，通過蝸輪蝸桿及齒輪減速達到所需要的盤車速度。 二、汽輪機結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)說明 結(jié)構(gòu)概述 汽輪機本體為前、中、后三段組成的單汽缸結(jié)構(gòu)。 150)㎜ / 溧陽市計量檢定測試所 合 格 蘭考秸稈 熱電工程 7 框式水平儀 (100179。 3）工程竣工資料齊全完整。 汽輪機在